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__P

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  1. Imho potrebbero essere i primi progetti lato FCA di una probabile nuova piattaforma della newCo.
  2. concordo... Ma già c’è chi si lamenta del prezzo delle Renegade PHEV, prova a pensare ad una Fiat da 45 k€ che non sia una 695 in serie limitata.
  3. La Pand... ops 500 Abarth arriva a 190 cv. Le concorrenti dirette arrivano a 300 cv. Per cui penso che questa versione di S-USW possa portare a spasso tranquillamente i 240 cv.
  4. In Maserati lo sapevano... 😌 Vogliono convertirti al green, ma noi sappiamo che no V8 no party per te 🤷🏻‍♂️
  5. Non sto dicendo che Jeep può farlo, sto solo dicendo che ogni costruttore ha le sue strategie commerciali. E sarà il mercato a decidere se una è migliore dell’altra... 😉
  6. Roma era in consegna dalla seconda metà dell’anno. Probabile che con la questione pandemia ci sia magari qualche ritardo.
  7. Per Mini il diesel “cavallato” rimane, ma se lo vuoi lo paghi e caro. Il prezzo minore della PHEV in questo caso è puramente “politico” e per far si che l’utente possa esser interessato a questa versione, che ha l’unico scopo di abbattere le emissioni in gamma. Sulle Jeep l’unica motorizzazione diesel che rimane è la 1.6, la più venduta su Renegade. Continuo a pensare che almeno per Compass sia un azzardo togliere i 2.0 diesel, ma vedremo quale sarà l’accoglienza di queste PHEV, in relazione anche ad un periodo storico difficile.
  8. [Ironic mode ON] Avevano già pronto il concorrente di X6 🤣 [Ironic mode OFF]
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