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alfagtv

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  1. Anche perché a quel tempo erano iniziate le auto tondeggianti,secondo me lo stile era visto come abbastanza vecchio.
  2. Gran gara godo!solita fortuna di Hamilton alla fine!
  3. Beh ormai lo 0/100 nelle auto non sportive non lo terrei nemmeno piu' in considerazione a meno di esempi clamorosi tipo dacia spring.Magari in citta' conta piu' lo 0/50.
  4. Con la Yaris avevo una media annuale di (oddio non mi ricordo già piu')o 24,1 o 26,1 al litro...per i percorsi che faccio solitamente l ibrida e' il top dei top. Ho 2/3 rallentamenti e per i primi 6 km non incontro mai nessuno ma la strada e' stretta massimo si fanno gli 80,,poi zona industriale spesso dietro a qualche camion,infatti ho velocita' medie basse tra i 50 e i 60 all' ora. Con la C4 Picasso 1.6 HDi cmp6 con cerchi da 18 avevo la media dei 20 spaccati,con la classe A 1.6 executive con i 18 avevo la media dei 16,5,con cerchi da 15 ma con le invernali avevo 17,2.
  5. Il 10 marzo ho fatto 26 euro corrispondenti 12 litri di benzina,oggi sono entrato in riserva dopo aver percorso ben 339km,corrispondenti a 28,2 km/l. Solo percorso casa lavoro apparte una puntata in citta' e una fuori porta,solo urbano e statali. devo dire che con la Yaris queste medie mi riuscivano solo d' estate.
  6. 😄Mi e' venuta in mente proprio da lì e dal "made in Japan"la rubrica che aveva auto una volta.
  7. Non e' malaccio,Glanza era la versione sportiva della starlet di meta'/fine anni 90.
  8. Vista ieri,non capisco se fosse la versione base.le coppette in ferro sono posticcio non mi sembra esistessero.
  9. Non possiamo piu' dire che all estero sono messi meglio,mi sembra che li gli aumenti sono proporzionalmente piu' elevati!
  10. Ma quando si rompe una cinghia di distribuzione non si apre subito il motore per visionare lo stato di valvole pistoni e quant' altro? Boh io contatterei un avvocato. Mi ricorda la pessima esperienza personale con Peugeot qualche anno fa con il motore thp.
  11. Su al volante di questo mese c e' un altro caso caso di una Yaris a cui e' successo il problema. Il concessionario si basa solo sulla foto dell' EGR e manda a Toyota la suddetta foto,il responso e' sempre contaminazioni da cloro senza pero' fare analisi. Di routine ormai danno il buono che copre il 70% del danno. La cosa strana e' che se fosse veramente debole il componente ci sarebbero orde di Yaris,corolla 2.0 e RAV4 fermi,compresi tutti i tassisti di Milano e Roma,e invece solo una percentuale ne e' colpita.
  12. Significa farti credere che ne hai davvero bisogno,come e' stato per il diesel che ti propinavano fino a pochi anni fa dicendo che inquinava meno e ti convincevano che era la cosa giusta anche se prendevi una panda per fare la spesa.
  13. Da questo screen ad 1km di distanza pare accettabile😄. Ma perche' ha gli archi ruota così decentrati?
  14. Alla fine per come ho visto io il contagiri sulla corolla serve a questo,sotto i 2000 giri e' come essere in eco fino a 1000 giri,dai 2000 in su, ultima parte di eco fino a Power.il mini powerometer non lo guardo mai per ora mi sono regolato così.
  15. Il top come per tutte le ibride sono le statali con traffico,rotonde,attraversamento di paesi,si riesce a veleggiare che e' un piacere,a volte ho trovato uno sweet point sugli 80 accarezzando il gas con il motore a 1000 giri dove la macchina sembra spenta ma la batteria non si consuma.
  16. Si i cerchi da 16 non sono il massimo in fatto di estetica ma i gommoni nell' assorbimento delle buche sono il top....pero' una mezza idea di sfruttare il NAD per mettere i 17 o i 18...magari con le molle progressive eibach.
  17. Questo lo facevo con la Yaris in inverno,il fatto che il motore di scalda prima alla fine potrebbe contare. Active,business= led Style =bi led Lounge =Matrix led
  18. Si faccio cosi di solito aspetto un po' e intanto mi metto la cintura accendo i sedili riscaldabili ecc poi mi muovo a passo d uomo nel vialetto e aspetto che si apra il cancello automatico perdo circa un minuto a fare tutto.
  19. In queste mattine fredde,ho notato che rispetto alla Yaris il motore ci mette di piu' a scaldarsi,pero' il regime a freddo rimane contenuto a 1500 giri in movimento,cioe' parti schiacciando piano il gas e arrivi a circa 80km/h con il motore in fase di riscaldamento fisso a 1500 giri,nella Yaris i giri mi sembravano molto piu' alti e effettivamente consumava di piu' nella prima fase.con la corolla sono arrivato a lavoro ieri mattina con -4 gradi ad una media del cdb e dell' app my Toyota di 4,4 l/100 km,stamattina con 3 gradi 4,1l/100 km ad una media di 60km/h. Al ritorno entrambi i giornicon temperature piu' alte ho fatto 3,8 l/100 km. Con la Yaris di inverno era impossibile fare queste medie. Ancora non ho rifornito da quando l ho presa,appena lo faro' posso fare un calcolo preciso sui consumi. Oggi ho istallato il ruotino,si erano scordati di mettermelo e c era istallato il preformato di polistirolo con il kit. Ho tolto tutto e messo il ruotino,il fondo non si adatta benissimo la superficie e' sferica,pero' nelle tasche laterali del bagagliaio ci sono stati il crik più kit lampadine triangolo e compressore e dall' altra parte kit medico bomboletta di gonfiaggio e gancio traino. Metto un po' di foto. Floccatura passaruota Plancia,sedili posteriori Cerchi con razze aerodinamiche. Vista lato fronte retro.
  20. Ma scusa,sei passato da una GLA che ti ha dato problemi ad un marchio con una mega svalutazione e fonte di possibili altri problemi?cosa ti ha fatto propendere per il marchio DR?
  21. E' vero,nella Yaris per assurdo dietro si entrava piu' agevolmente e c era anche piu' spazio per mettere le gambe,anche se il dato inferiore della corolla e' dato dalla seduta piu' ampia del divano che e' piu' comodo. Nella nuova 308 per aumentare lo spazio per le gambe(che non e' comunque ampio)hanno messo lo schienale molto dritto,con la seduta corta,mi e' sembrata abbastanza scomoda come soluzione.
  22. Cos hai una jazz? Nel traffico scorrevole a velocita' basse con frequenti rotonde ho visto che e' facile arrivare ai 30 al litro,veramente dopo 2 giorni ho visto l abisso tra la generazione ibrida di generazione 2,5 della Yaris alla 4 della corolla,forse per chi passa dalla precedente Auris a questa,non e' così marcata,non saprei.
  23. E' usata l ho presa con 27700 km,ho azzerato il contatore medio dei consumi e tra ieri e oggi ci ho fatto 150 km pero' tutti in ambito urbano,per ora il cdb segna 26,2 di media totale,oggi ho fatto un sacco di prove,accensioni e percorsi brevissimi per cui la media si e' abbassata rispetto a ieri quando era sui 28(oggi era nettamente piu' freddo pero').nei prossimi giorni avro' piu' dati,purtroppo in autostrada ci andro' 2/3 volte l anno e solo ad aprile dovro' andare in Slovenia e faro' parecchia autostrada e anche montagna. Ho provato il tasto sport meglio,e ha proprio una bella verve,in rilascio sembra abbia la frenata automatica dei carrelli elevatori. Provato anche il Cruise adattativo,e' una figata e' la prima volta che c'è l ho,invece il mantenimento attivo di corsia e' strano tende sempre a farmi andare verso il centro(non so se magari le righe centrali fossero rovinate e le leggesse male il radar. Ho scoperto di non avere il ruotino,eppure al momento della visione in conce a gennaio c' era e compare nella dotazione,non so perche' l abbiano tolto.hi scritto subito al venditore. Ho scoperto una cosa poco bella,le porte posteriori si aprono poco come raggio e mia figlia di 9 anni non scende molto agevolmente.
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