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alfagtv

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Tutti i contenuti di alfagtv

  1. In molte giapponesi e' così,non so se e' per non graffiare il vetro.
  2. No nella corolla l eco non taglia la potenza come in alcune auto ma tara solo l acceleratore in modo diverso.Anche la gestione della batteria dovrebbe cambiare un minimo rispetto a normal o sport dove oltre ad un picco di tensione più elevato la batteria viene usata molto di più, in sport a basse velocita' si sente una sorta di grosso freno motore in rilascio. In piu' lo sterzo cambia taratura e si indurisce,E' un ottima modalita' per l autostrada se si ha fretta o la montagna. La modalita' eco l ho usata tutta l estate assieme alla modalita' eco del clima,alla fine se si guida in citta' o nel traffico lento ha il suo perche',ti permette di dosare meglio l acceleratore facendo lunghi glide.
  3. Una fendi gira ancora dalle mie parti,appartiene ad un anziano
  4. Ma no dai alla fine non ho pagato nulla in piu' di quello che non era già rotto,volano e frizione andavano cambiati,alla fine oggi ho provato per 30 km l auto ed e' perfetta,anzi meglio che da nuova,frizione leggerissima,nessuna vibrazione,nemmeno quelle normali del twinair e da freddo il minimo non e' più sparato come prima,segno che nella concitazione devono aver anche aggiornato la centralina anche perché nel cdb ora compare la velocita' media che prima non mi sembra di aver mai visto.
  5. Assolutamente non abbiamo pagato e loro non hanno nemmeno aperto bocca per insistere.mi sa che hanno capito che era un mai piu' arrivederci. Il problema e' che si sono affidati a gente poco competente in officina,anzi sembrava che quelli che lavorano in officina si sono fatti i cavoli propri prendendo iniziative senza informare un responsabile. Anzi adesso che ci penso ieri appena arrivati c era un cinese del negozio di fianco che armeggiava nel computer dell' officina e che scherzava con i meccanici,sbando piu' totale,a inizio anno ho fatto il tagliando e non c era questa gente qui.
  6. Finalmente ho ripreso la panda,l epilogo non e' stato dei migliori. Alla fine e' saltato fuori che il volano era sbagliato e si e' danneggiato l albero di trasmissione. Quando siamo andati a riprendere l auto il meccanico arriva anche con una cinghia servizi cambiata senza che noi fossimo stati avvisati,ci ha fatto vedere una cinghia mezza rotta che poteva aver preso da qualsiasi auto. Comunque sia quando siamo andati a fatturare ci avevano messo in conto la revisione dell' albero,una parte per il volano sbagliato e la cinghia ed e' lì che mia moglie non ci ha visto piu' ed e' scoppiata.Alla fine senza battere ciglio ci hanno ridato le chiavi e siamo andati via.
  7. Mi ricorda questa,una delle auto più brutte di tutti i tempi.
  8. Penso di sì,la lanceranno di sicuro nel gioco a breve a sto punto.Mi ricordo quando nel 2007 o giù di lì in gt5 misero il prototipo della gtR con il cofano camuffato che poi modificarono in contemporanea con la presentazione dell auto definitiva
  9. Anticipa la nuova GTR? Dentro sembra uno di quei PC per gaming con tutti quei led rossi.
  10. Hanno dichiarato che anche la Ferrari ha alzato l auto,si vede non abbastanza.
  11. No non lo uso,non vado mai in montagna con la Toyota,in che senso pericoloso? Quindi se scendessi d estate dallo Stelvio che problemi ci potrebbero essere,la ventola non ha diverse velocita' in base a quanto la batteria e' calda?
  12. Ieri causa panda fuori uso,siamo stati in un ristorante sull appennino romagnolo con specialita' funghi😍,gli ultimi 5 km erano praticamente una carraia malmessa con punte al 15%,avvallamenti e curve. Al ritorno ho saturato la batteria abbastanza presto e anche in B il motore girava a 3500 giri anche andando ai 20 all ora,non ero mai stato in montagna con la corolla,non e' proprio confortevole girare così,ma sono arrivato dopo 15 km all imbocco dell' e45 che il consumo medio segnato era 2,1litri/100 km,quindi ho fatto i restanti circa 80km su quell' orribile superstrada che e' tutto un cantiere malefico fino a dopo Ravenna arrivando a casa con un 2,8litri/100 km,all andata erano stati 4,6.
  13. Anche da noi a lavoro gli ordini sono stati marchiati così e non piu' FCA ci ho fatto caso il mese scorso
  14. Ho avuto modo tornando a casa prima di provare meglio,5ta e 6ta sono in utilizzabili le prime 3 marce fondamentalmente vanno bene sono arrivato a 4000 giri in terza dolcemente e non vibra niente,pero' mi e' successa poi una cosa preoccupante,ho provato ad affondare il piede sempre in terza da 3000 giri e ho sentito sgranare subito qualcosa tipo ingranaggio che perde i denti dopo sono tornato a casa piano. Potrebbe essere qualcosa tipo il differenziale a sto punto.
  15. Ho ritirato l auto,900 euro con frizione e volano,il problema e' che dalla 4ta alla 6ta e all aumentare della velocita' aumentano le vibrazioni in modo esponenziale con una risonanza cupa incredibile rendendo l auto inguidabile. Vibra tutto compreso il sedile,la leva del cambio e' l unica cosa che non vibra. Al rilascio del gas invece liscia come l olio,domani gliela riporto,potrebbe essere l albero di trasmissione?
  16. La plancia della 405 non mi e' mai andata giù,oltre ad essere per me brutta sembra anche fatta con plastiche poverissime.
  17. Hanno fatto dei giri in pista l evento costava 10 euro in piu' oltre al biglietto normale,ma a piloti e pubblico non e' piaciuto poi così tanto.
  18. Vista dal vivo al Legend,davanti carino,ma vista di lato non mi ha fatto impazzire sembra molto pesante.
  19. Vista da certe angolazioni sembra una DR. Io non riesco a togliermi dalla testa che siamo arrivati al punto di farci fare la panda cioe' una storica icona italiana dai francesi con un auto che per design e fattezze deriva per certi versi da qualcosa pensato per il mercato indiano..😟😟
  20. Ci sono stato anche io ieri,auto belle ma rispetto a un paio di anni fa c e' stata gente che dire da stadio era poco,fumogeni tirati in strada,lattine contro le auto,gente con motoseghe(boh ma che roba e')addirittura un idiota si e' piazzato improvvisamente in mezzo alla strada mentre arrivava una Lada,menomale che i gendarmi lo sono andati a prendere subito. Mi hanno stupito le nuove WRC,la Yaris praticamente fa le curve senza mollare il gas e scomporsi.C era esposta anche la vettura che ha corso a le Mans. Una volta il main sponsor era VW quest' anno Toyota,e si vedeva anche dal promozionale,una caterva di Yaris gr che giravano,chr e corolla dei commissari ecc. Io comunque per un po' di tempo non ci tornero', bei tempi quando più di 10 anni fa vidi girare anche la ecv1 di volta,chissa' che fine ha fatto.
  21. Credo mi si sia rotto il volano bimassa al minimo da freddo vibrazioni grosse che compaiono poi in alcune marce e solo in alcuni regimi,tipo a 1200 e dai 2800/3000,a regime costante o sotto coppia niente di che. Il cambio e la frizione si manovrano bene. Mi sono steso sotto la macchina e si vede che vibra tutto il pezzo prima dell albero di trasmissione,che presumo sia dove c e il volano.anche il motore al minimo vibra più del solito. E dire che l auto e' sempre stata tratta con i guanti,poca citta' quasi sempre in eco. Ho chiesto a mia moglie e si era dimenticata di dirmi che da venerdì aveva iniziato a vibrare in alcune marce. Per chi lo sa,a quanto ammonta la spesa?cambiano anche la frizione?ho letto prezzi da capogiro girando sul web ma ci sono diverse casistiche tipo cambio bloccato,frizione a fondo corsa cose che per ora non sono successe.
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