itr83
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prova a cercare degli all terrain omologati anche per l'uso invernale, con un codice di velocità adeguato con misure da suv e non da gippone, non c'è molta scelta...
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Sarei curioso di conoscere le misure degli pneumatici, il Duster attuale può montare anche vari pneumatici all-terrain che rendono le versioni 4x4 molto efficaci.
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Se poi ci aggiungi la ruota di scorta (indispensabile per un mezzo all-terrain) hai meno volume di carico di una kei-car
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"Una gamma di motori per ogni esigenza" il marketing 2 motori benzina di pari potenza e 1 motore elettrico e si bullano pure...
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Sono sorpreso che abbia mantenuto le stesse dimensioni! A questo punto la promuovo senza riserve (a meno di brutte sorprese con i prezzi). Mi piace moltissimo. Peccato per la guerra al diesel, ora chi prenderà una 4x4 dovrà gestire consumi parecchio elevati, ma questo non è colpa del costruttore...
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che bello il 3 porte! naturalmente non arriverà da noi europei presumo.
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Molto bella solo che mi sembra enorme rispetto all'attuale. Visto che arriverà in gamma un suv più grande non capisco perchè farlo così grosso.
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a me delle scenografie non me ne è mai fregato nulla, ci andavo per vedere, oltre alle novità e alle supercar, le auto in commercio senza dover girare 50 concessionari. Andavo per vedere ciò che era esposto. I costruttori hanno paura di sfigurare? montino stand modulari uguali per tutti.
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Se facessero degli stand semplici e non scenografie hollywoodiane con auto appese ai muri i saloni costerebbero molto meno...
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?
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Lo trovo parecchio migliorato. -
c'è pero da considerare la grossa differenza di esperienza tra i 2: Bezzecchi è stato 5 anni nel motomondiale prima del salto in motogp, Aldeguer è alla sua seconda stagione, ha solo 18 anni, è più giovane di Acosta. Mettere in saccoccia un titolo mondiale lo aiuterebbe a non finire bruciato.
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La selleria delle auto - Com’è cambiata nel tempo
itr83 ha risposto a slego in Innovazione Meccanica
Con il mio intervento mi riferivo al fatto che la materia prima è ad impatto zero visto che se non venisse più acquistata ci sarebbe lo stesso e finirebbe nell'inceneritore. Non ho preso in considerazione la lavorazione visto che è presente in forme diverse in tutti i tipi di rivestimento. -
La selleria delle auto - Com’è cambiata nel tempo
itr83 ha risposto a slego in Innovazione Meccanica
Spesso ci si confonde ma ecopelle non significa finta pelle, ecopelle è vera pelle che è stata lavorata rispettando tutti i regolamenti per la tutela ambientale, è una certificazione. -
La selleria delle auto - Com’è cambiata nel tempo
itr83 ha risposto a slego in Innovazione Meccanica
ma perchè la pelle dovrebbe essere brutta e cattiva insostenibile? Mica si allevano le vacche appositamente, è uno scarto dell'industria alimentare... se dovessi spendere 50-60.000€ per un'auto, pretenderei gli interni in pelle. -
è un andazzo generalizzato ma qui siamo fuori, la versione base non ha optional disponibili e offre ben 3 colori. per un fottuto colore metallizzato devi spendere 6.000€ per l'allestimento top.
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non per niente ci sono versioni da 7 tonnellate di massa a pieno carico, le versioni da 3,5 hanno poco senso
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Spero che tornino alcuni accessori, attualmente non puoi avere i sedili posteriori frazionati, assurdo su una seg.A
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magari hanno fatto confusione, nel senso che Quattroporte sarà, di fatto, l'erede della Ghibli mentre l'attuale intesa come berlinone extra-long non avrà eredi. Spero che si così...
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Queste "plance" moderne sono una sciagura, tutte uguali, indipendentemente dalla marca. una volta se guardavi delle foto senza volante potevi dire al colpo d'occhio "è una Volvo", "è una Bmw", "è una VW", ora sarebbe impossibile...
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per il confronto però bisogna tenere conto di questo: http://www.consulentenergia.it/ima/mv1rid.jpg l'eolico è inutilizzabile in metà Paese e nel resto sono pochissime le zone in cui ci sarebbe una produttività decente...
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ma fanno bene, è una regola idiota che andrebbe cambiata e invece si vuole tornare a 3 anni come in origine... regola che non ti permette di guidare una Avenger base ma ti permette di guidare un Ford Ranger...
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un altro 100cv in gamma ha poco senso almeno da noi, con la differenza di prezzo che avrà l'ibrido non lo ammortizzi mai. discorso diverso per i paesi più amici del cambio automatico, almeno avranno una ice automatica.
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Ormai dobbiamo rassegnarci: la passione per l'auto sarà roba per ricchi, per i pezzenti e il ceto medio sceglieremo tra tanti elettrodomestici, semplici oggetti per andare da A a B...
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motore elettrico posteriore, batteria e cambio robotizzato costeranno di più della trazione integrale meccanica con cambio manuale e il 1.2 turbo benzina è mild-hybrid quindi non costerà molto meno del diesel. Per me sfiorerà i 30.000...
