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Premetto che faccio al massimo 12000km/anno quindi le auto mi durano abbastanza. Rimango della mia idea che l'auto che posso aquistare deve costare al massimo come 1 anno intero del mio stipendio, chiaramente di auto nuove non ci compro granchè e son sempre andato su modelli usati. in generale i prezzi negli ultimi 5/6 anni sono impazziti e pagare ad esempio una polo 1.0 aspirata più di 19000€ mi sembra folle.
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Io pensavo che le Volvo in generale erano auto affidabili (diciamo tolte quelle con i motori derivani ford-psa) ed ho sempre considerato i D5 (o 2.4 5cil) come degli ottimi motori diesel anche i cambi automatici dovrebbero essere di derivazione Aisin (toyota?) li credevo più affidabili anche alle lunghe percorrenze!
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Come paese Nato l'Italia come mai non ha nessun C17? o qualche opzione per gli A400M?
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In Italia la situazione del parco circolante con i dati del 2020 è questa rispetto al 2019 aumentano le auto ma quelle pre euro 4 hanno ancora una quota troppo significante, bisogna spingere sull'usato Euro 5-6 e non sull'elettrico perchè allo stato attuale non è sostenibile in Italia
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Quelle destinate ai mercati nordici han di serie il pack inverno (si chiama cosi?) o hanno qualche dotazione invernale non prevista da noi?
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Come autonomia quanti km fai con un pieno con la guida allegra? a livello di isolazione acustica è allo stesso livello di golf?
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Si esatto le ultime prodotte erano molto ricche come allestimenti e si nota proprio il salto netto nella qualità rispetto a T-roc
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Anche io andrei di golf, ha uno sfruttamento degli spazi miglior di T-roc, sicuramente si guida anche meglio e la disponibilità anche come scelta di motorizzazioni e allestimenti è migliore, per non parlare della superiore qualità interna
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Sarà solo ibrida? o la propongono anche con il 1.0 a benzina?
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è stata la mia prima auto da neopatentato: avevo la versione 900cc con il solo optional dell'orologio digitale, come posto guida era un passo davanti alla Panda e consentiva nei limiti anche a chi era alto come me di stare abbastanza comodo, posso dire che ci si sentiva sicuri solo a fino 80/90km/h dopo tremava tutta! i consumi per le prestazioni che c'erano, possiamo dire che erano quasi elevati, e il rollio era sempre presente, anche se meno della Panda. i sedili dopo pochi anni, anche se presa nuova, erano già cedevoli; posso segnalare che la spia dell'iniezione a volte compariva ma senza dare problemi. rimaneva un auto super economica da città senza la minima pretesa.
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Meglio valutare altre auto per 100km al giorno, poi 7000€ per una panda con più di 13 anni è un furto legalizzato
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C'è qualche novità su Charger e 300? sono previsti nuovi modelli o moriranno cosi?
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- jeep plan 2014
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https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-520-serie-5-e60-e61-cat-eletta-benzina-argento-36910c45-f3d9-4ec2-ab9b-f392fc3e259a?cldtidx=3&sort=standard&lastSeenGuidPresent=false&cldtsrc=listPage&searchId=690713163 volvo in italia non ci sono a benzina... https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-s60-s-60-lim-2-4-kinetic-benzina-blu-azzurro-c2974521-48ef-4062-a40c-bf47d92506fb?cldtidx=4&sort=standard&lastSeenGuidPresent=false&cldtsrc=listPage&searchId=-258022482
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Esiste a questo proposito un elenco, con gli obblighi sulle dotazioni di sicurezza imposti dell'unione europea nei vari anni?
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- dacia ufficiale
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Una soft GTI, credo che se proposta in italia avrà troppo successo se non verrà abbinata all'ibrido. Visto il possibile addio al cambio manuale di vari modelli VW, dici che al prossimo restyling della golf lo eliminano anche da essa?
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Invece i C-5 sono ancora in attività? non si sono visti a Kabul
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Mi pare Mazda 6 e Opel Insigna
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