Melone
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Non capisco il senso di un b-suv 10cm più corto del b-suv che si ha già in gamma, in ogni caso il suo essere una "nuova Lada Niva" in salsa coreana non mi dispiace. Chissà se ha un bagagliaio decente...
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Prezzo davvero ottimo però , con queste cifre i vari calcolatori on-line mi ipotizzano un risparmio di circa 600€ annui... anche se i miei km non sono tantissimi il recupero sarebbe piuttosto rapido... -
A me piace, soprattutto per il fatto che porta linee più nette e precise e volumi "più squadrati", lontano dal mood "sciolto" degli ultimi anni. Insomma si avvicina maggiormente alla mia idea di Mercedes (anche se ho apprezzato, negli intenti, la modernizzazione degli ultimi 10 anni).
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Rispondo ad entrambi. L'idea è quella di tenerla fino alla fine del suo ciclo "naturale", considerando che ha già 8 anni, se la trasformo almeno altri 6 se li farà. Come chilometraggio al momento non ne faccio meno di 12-13mila all'anno ma il prossimo arrivo di un'auto più grande probabilmente ne farebbe fare qualcuno in meno. Tirando le somme potenzialmente avrebbe altri 60 mila, magari qualcuno in più. @gianmy86 ma 850 euro solo installazione, giusto? Collaudo e tutto il resto quanto vengono? Che impianto hai messo su? Landi, BRC... ?
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GPL su vecchia auto... vale la pena?
una domanda ha aggiunto Melone in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Entro un anno dovrei/vorrei rinnovare il parco auto, visto che abbiamo 2 auto seg.B e ne servirebbe almeno una un po' più grande sia per esigenze di famiglia che di lavoro. Detto questo, stavo pensando nel frattempo di "gasare" la Punto per darle una seconda giovinezza e cambiarne quindi solo una. Ha superato i 100mila e come seconda auto potrebbe tranquillamente rimanere a benzina, però pensando di tenerla almeno altri 5-6 anni c'è questa idea che mi stuzzica. Che ne dite? Potrebbe valere la pena? È una tranquillissima 1.2 8v... non è che oltre alla spesa mi si impianta più di quanto non lo sia già? ^__^ -
con questo colore effetto banana garantito al 100% ?
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A me invece piace. Visti anche i vari sketch con le diverse declinazioni (come Focus) e mi convince in pieno. Sono molto curioso di vedere Mondeo con questi nuovi stilemi, è un'auto che ha un ottimo potenziale che (a mio parere) sfruttano solo per la sw ed è un peccato.
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comunque meglio dire che è brutta piuttosto che l'indifferenza...?
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Secondo me è frou frou commentare auto su un forum, nel senso che sono discussioni leggere dove ognuno può esprimere pareri in spensieratezza. E se mi va faccio i paragoni che voglio. Pure fra un c-suv "reale" ed uno "concept". ;)
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photoshop Alfa Romeo GT Junior
nella discussione ha aggiunto Melone in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Così, al volissimo, ovviamente su base Tonale...- 16 risposte
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mamma mia, non si può scrivere niente... "tonale dei poveri" nel senso che se mai andrà in produzione credo che Tonale costerà(almeno) un 10mila euro in più (nelle versioni più pepate è anche poco come gap), non voleva essere denigratorio. E comunque, in quanto concept, Tonale ha un trattamento delle superfici decisamente diverso da questa che è in produzione da ieri.
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non pensavo si potesse migliorare la chirion... ma mi sa che ce l'hanno fatta! specie nel retro e nella fiancata.... assurda!
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"tonale dei poveri"? Non male comunque, anche se io sti suvvini li vedrei bene con le barre portatutto che ormai non mette più nessuno
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bel concept che a livello di stilemi reinterpreta e fonde la panda giugiaresca con l'ultima in produzione. Chissà cosa ne verrà fuori su strada.
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Belloccia è belloccia! Un incrocio fra pininfarina 2ottanta e bertone pandion, si stacca completamente dagli ultimi 10 anni di alfa 8C feeling e anche con le recenti Stelvio e Giulia i punti comuni non sono tanti... mi sarebbe piaciuto vedere una D o una E con questi stilemi, ma per ora mi accontento (e magari vado di photoshop).
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un po' aston un po' vecchia laguna... a me non dispiace per niente
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Versione E e GT promosse a pieni voti (non sono ancora convintissimo della fanaleria posteriore a fascia, su queste dimensioni, ma la tridimensionalità del posteriore mi fa andar bene tutto), le normali non perdono tantissimo (avrei lasciato i passaruota neri), visto anche il bel disegno dei fari "normali". Comunque davvero bella, riescono a rinnovarla sempre e a lasciare richiami importanti col passato... Mi sono perso le ultime paginette, prezzi dell'elettrica? Le batterie con garanzia lunga mi fanno intendere che non saranno a noleggio, giusto? E il bagagliaio quanto se ne perde?
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Meglio dietro, peggio davanti dove hanno tolto la caratteristica più simpatica, ovvero i "tondini" con i 4 led delle diurne. Peccato. Comunque mi capita di guidarla, devo dire che in città è ottima... la si parcheggia davvero in un fazzoletto, ha un raggio di sterzata eccezionale. I consumi erano già molto contenuti, se le nuove motorizzazioni migliorano pure quest'aspetto altre verisoni (tipo gpl) diventano effettivamente inutili. In autostrada ha qualche limite di tenuta, magari i 10mm in meno sull'assetto hanno migliorato la situazione (la posizione di guida, che mi fa stancare paradossalmente la gamba sinistra, credo sia rimasta uguale).
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una buona evoluzione, peccato solo aver perso i paracolpi laterali in nero lucido. la versione sportiva, ancora una volta, mi piace meno di quella liscia.
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Ma quindi è una C? Va a riprendere il posto delle prime Octavia? In ogni caso non sembra male, fiancata e coda mi piacciono decisamente.
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secondo me mancano solo dei cordolini/passaruota neri per sollevarla un po' da terra otticamente e renderla meno "fast&furious"... perlomeno mantiene lo stile giocattoloso delle precedenti.
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livrea bella o meno poco importa, bel lavoro (di fianco sembra la Mach5)
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bello bello! in versione chiusa ci vedo molto RangeRover (o meglio come sarebbe potuto evolversi lo stile RR)