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DENDI

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  1. DENDI
    In teoria il faro a sviluppo verticale, se progettato bene ed inserito a dovere, può anche fare la sua figura. Mi viene in mente in primis Cayenne, e qualche modello della cinese Link&co. Il problema di Giulietta era la forma del fanale irregolare e buttata a caso su un muso sul quale predominava un trilobo che, per questione di stilemi del marchio, lasciava un sacco di spazio vuoto.
  2. DENDI
    e palesemente una Stelvio sulla quale stanno lavorando. Direi che non c'è nulla di cui preoccuparsi. Non può di certo essere un lavoro finito.
  3. DENDI
    il punto è proprio questo. Se l'ambizione massima di un marchio come Maserati è diventare una delle tante già sul mercato allora ci stanno riuscendo alla grande. Onestamente, visto il potenziale del brand punterei sul fattore emozionale creando una maggior identità al proprio stile. Ma evidentemente si preferisce sposare la filosofia usata per tanti altri elettrodomestici che pagherebbero oro per avere tra le mani un gioiello del genere da valorizzare.
  4. DENDI
    per la serie "andare sempre sul sicuro". Parlano di rilancio ma poi emulano correnti stilistiche che vecchie di 10 anni. Qua mancano sempre idee e gente coraggiosa.
  5. DENDI
    Esempio di come una linea semplice pulita e proporzionata possa dire la sua. Stilisticamente migliore di tante premium dalle linee troppo tormentate e spesso schiave del loro intoccabile family feeling.
  6. DENDI
    Avverto lo stesso coraggio stilistico che ritrovo su una R8. Pensare che il family feeling del prossimo decennio si riduca questo è veramente demoralizzante. In FCA preferiscono nettamente inseguire le mode (coi loro tempi) dettate tanto dall'occidente quanto dall'oriente piuttosto che valorizzare lo stile esclusivo made in Italy che una volta faceva scuola. Non trovo un guizzo nemmeno nella firma luminosa.. sarei curioso di sapere quante riunioni saranno state dedicate a tale dettaglio. Andare sul sicuro con lo stile su di una vettura di questo calibro ed in questo periodo storico per il marchio è veramente da mani nei capelli.
  7. DENDI
    continuo a vederci un ripiego della 6C. Da Maserati mi aspetto una sorta di sensualità che qua non vedo proprio. Vedo un sacco di componenti FCA che passano dal volante Alfa per arrivare allo schermo 500E e Tipo restyling (probabilmente). E' mancato coraggio un po' ovunque. Che poi sia bella credo sia una cosa abbastanza oggettiva, ma temo diventerà semplicemente una delle tante super sportive basse e larghe. Nulla di Maserati.
  8. DENDI
    ho visto anch'io stamattina. E sono pure piacevolmente condivise su IG dal buon vecchio RALPH
  9. DENDI
    Sarebbe interessante (e determinante) capire come è stata accolta in america. Perché del nostro "autoparere" credo freghi ben poco.
  10. DENDI
    a prima vista direi: Interni riuscitissimi. Esterni poco JEEP e piuttosto classici. Ma in linea con la concorrenza (Yankee). Tolto l'aspetto luminoso scenico non vedo nessun genere di guizzo. Da vedere con ruote dalle misure più umane. Continuo a non digerire il cofano estremamente piatto che in certe prospettive crea un effetto "sogliola" accentuandone anche lo sbalzo anteriore (difetto/sega mentale che riscontro spesso su Cherokee).
  11. DENDI
    onestamente non mi aspettavo nulla di più. La trovo perfettamente allineata alla diretta concorrenza Yankee. L'unica cosa che mi sento di criticare è questo continuo NON valorizzare la mascherina a 7 feritoie. Hai in casa il muso più emblematico di tutta la categoria di SUV e fuoristrada. Pure una Nissan riesce a trasmettere più carattere. Gilles mi è un sacco simpatico, ma spero vivamente venga sostituito al più presto.
  12. DENDI
    Una 500 rumorosa, nera, coi cerchi dorati e gli scacchi sul tetto. Forse a 22 sei già grandicello.
  13. DENDI
    sicuramente il discorso sarà già stato toccato più volte, ma qualcuno cortesemente mi potrebbe ripetere se il new grand Cherokee sarà poco più che la versione a passo corto di questo "camion"? Camion non destinato al mercato nostrano, giusto?
  14. DENDI
    Peccano soltanto un po' in tridimensionalità ed originalità. Ed il fatto che si sia voluta creare una firma luminosa comune a tutta la gamma allarga il difetto a tutti e tre i modelli. I primi gruppi ottici erano già vecchi ai tempi della presentazione. Questi, oggi, mantengono la medesima distanza dalla concorrenza del momento.
  15. DENDI
    Anche Stelvio restyling della loro prova sembrerebbe avere le vecchie ottiche posteriori. Evidentemente è una scelta per il solo mercato USA. Tral'altro i nuovi gusci fumè li ho notati anche su una Stelvio in versione "umana". Niente male, ma a mio parere fanno un pò troppo "aftermarket". L' impostazione e le tonalità sono palesemente della stessa mano usata per quelle Ghibli Hybrid e futura Quattroporte MY.
  16. DENDI
    Le ottiche dei fanali posteriori devono essere state riviste durante il ritaglio di una pausa pranzo. Ma io dico, su un prodotto super premium come Ghibli che deve fare a sportellate con vetture con mediamente un terzo degli anni sulle spalle, con dei gruppi ottici che manca poco e parlano pure, in un'era durante la quale la firma luminosa è la prima cosa che fa parlare metà degli automobilisti, come fai a proporre una cosa del genere.
  17. DENDI
    Posteriore un po' (tanto) forzato ma sempre meglio del modello attuale. Questo Suvvone l'ho sempre visto come un Q7 più carico e pacchiano. Secondo me l'eleganza è altra cosa.
  18. DENDI
    Non è una questione di segmento, ma di capacità di leggere le mode, di immaginare il mercato e di concretizzare un progetto. In Mokka ad esempio trovo molte similitudini stilistiche con Tonale. E più che similitudini ne avverto già una sorta di evoluzione. Evoluzione nei confronti di un prodotto ancora molto lontano dell'essere commercializzato. E quando lo sarà sembrerebbe avere in canna una versione semplicemente ibrida... nemmeno elettrica. Dalle mie parti si dice "capacità di non farsi mangiare il belino dalle mosche".
  19. DENDI
    Tra 2 anni vedremo sulle strade il Tonale del clinic test di un anno fa mentre le varie Mokka & c. (anche se non di medesimo segmento) avranno già invaso il mercato. Inconcepibile come FCA riesca a far invecchiare certe vetture ancor prima di commercializzarle.
  20. DENDI
    questa Mokka riesce a farmi dimenticare in un solo colpo tutte le ultime Opel a mio avviso stilisticamente oscene. Astra, Crossland, Astra, Insigna.
  21. DENDI
    chi l'avrebbe mai detto che lo stile VW avrebbe cominciato a prendere spunto dalle francesi Renault.
  22. DENDI
    ad oggi una BMW ha le stesse motorizzazioni di una qualsiasi generalista o premium che sia di paro segmento. Non ha alcuna tecnica sopraffina superiore alle altre (vedi disposizione dei pesi) e non ha nulla da decretarne uno stile di guida per puristi (vedi trazione e vedi sterzo elettrico della F30).
  23. DENDI
    a primo impatto sono rimasto esterrefatto dalla non logica in qualunque prospettiva la guardi. Nemmeno gli interni secondo me seguono alcuna coerenza con la carrozzeria. A me onestamente sembra l'ennesima "francesata" stracarica di cose pseudo originali ma priva di buongusto come da loro tradizione.
  24. DENDI
    vista così promette bene. Forse è dovuto anche al fatto che il mio livello di "minimo accettabile" applicato alla casa dell'elica si è notevolmente abbassato.
  25. DENDI
    Non discuto tanto il doppio rene XL dal carattere "Alpha", ma il fatto che non c'azzecca un bel niente col resto del corpo vettura che trovo molto filante, elegante ed anche un po' anonimo.
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