Albe89
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Dipende da cosa cerchi, il 1.5 non è fermo, ma non è un fulmine di guerra questo va detto. E' comunque godibile e divertente da guidare (in entrambi i casi si gode di più per il telaio e l'accoppiata col cambio piuttosto che le prestazioni pure) il 2.0 da quel quid in più dato anche dall'autobloccante quando si vuole arrivare al limite. Sul topic della MX-5 avevo fatto una mini recensione sulle mie impressioni. Sulla RF che pesa un pochino di più vedrei bene il 2.0 però. Fossi in te però avrei grossi dubbi a far cambio, son due auto diverse vero (l'MX è usabile come daily volendo) adorando la Barchetta e le sue linee se ne avessi una sinceramente sarei molto ma molto in dubbio sullo scambio.
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Arese ora è un gigantesco centro commerciale, quale nome più azzeccato?
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Il problema in quel caso, per me è proprio il prezzo di acquisto 😃 Comunque concordo, e un po' ci spero, su tutto il resto.
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Sempre più interessante...
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Su una Dacia Non ho capito se tireranno fuori un buggy come la Mini o Audi o andranno su qualcosa pseudo derivato dalla serie come Toyota.
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Per quello che si vede a me non dispiace per nulla, non male i cerchi ma spero ci sia un modello che riprenda quelli della PuRa che a mio parere erano ancora più belli.
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Visto quello che si è visto oggi, secondo voi il collaudatore aveva sul tavolino pinne fucile ed occhiali?
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Me li ricordavo diversi i test di tenuta guarnizioni
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Ridendo e scherzando quello fu uno, o forse addirittura il primo, dei primi SUV coupé, si può dire che abbia lanciato la moda.
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La 124 sarebbe da tenere in ottica futura secondo me, ora no ma è probabile che quando sarà "youngtimer" o più tornerà ad essere ricercata. L'aspirato però in ottica "divertimento" è molto più bello anche se meno prestazionale.
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Che colpo che ha fatto Dacia
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I tagliandi non in Mazda ci possono anche stare, ma almeno le fatture avrebbe dovuto tenerle
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ha un non so che di Audi, però davvero bella, mi piace
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Non potrò mai, ma non mi dispiacerebbe provarla. Passeggiare aperti senza il minimo rumore dev'essere molto particolare. Il problema è quando ci si vuole divertire un po', lì il rombo, le vibrazioni fanno molto del divertimento, anche se il sibilo elettrico potrebbe avere un suo perché.
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Non ce l'ha mica il bizona, al massimo un automatico con delle logiche un po' tutte sue (il bizona della Grande Punto gestisce il mantenimento della temperatura decisamente meglio)
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I prezzi dell'usato più o meno sono quelli. Eviterei l'importazione dalla Germania un po' per il sale un po' perché non si saprebbe bene la storia precedente (è vero anche che non è neppure semplice ricostruire quella di quelle italiane). Considera che la ND3 dell'anno prossimo avrà un aumento di listino di circa 2k e questo non gioca a favore della svalutazione, visto che i cambiamenti sono minimi. Le basi con interni in tessuto sono, credo, piuttosto rare (dal vivo non ne ho ancora vista una), i sedili in pelle, non i recaro che montano solo le versioni 2.0 più accessoriate, tendono a rovinarsi o sembrare molto usati anche con pochissimi chilometri va un po' a fortuna e un po' al modo in cui si trattano. Ti consiglio poi di iscriverti o fare un giro sui forum tipo Mx5 Italia o i vari gruppi Facebook tipo nd Italia o simili che ogni tanto salta fuori qualcuno che la vende. Sugli imprevisti, in teoria, se non è stata maltrattata in qualche modo non dovrebbero essercene né sulla capote né sulla meccanica (occhio solo ai 2.0 160cv più vecchi che avevano qualche noia in più al cambio, corretta da una modifica successiva da Mazda). Per il resto, considera che i km previsti potrebbero aumentare, crea dipendenza 🤣. Io pensavo di usarla relativamente poco, invece ho passato i 7000km da marzo giovedì scorso in direzione Friburgo, ormai non mi ferma più neanche la neve 🤣 coi sedili riscaldati, l'aria calda sulle mani e un deflettore più alto dell'originale si va tranquillamente aperti anche di inverno.
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Così è troppo alto, se lo mettono lo mettono dentro, apri il coperchio e cambi, semplice no?
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Grazie questo topic quel tavolinetto da novità assoluta sarà roba già vecchia e di Heritage. I più diranno che le Lancia lo hanno sempre avuto 😃 e tra 30anni i ragazzini diranno "eh la Ypsilon, ora quei tavolini non li fanno più così, lamentandosi che l'ultimissima Delta Integrale Evo15 ovviamente solo ICE appena presentata non ce l'abbia"
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Alpine GT X-Over (SUV BEV) 2025 - Prj. PZ110 (Spy)
Albe89 ha risposto a Pandino in Scoops and Rumors
Ma perché non li vendono così come sono? Io prenderei sia questa che la duster 😄 -
Bianco sembra la tavoletta di un wc
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Diciamo che se ti potevi permettere un Deltone, a meno di essere ricco di famiglia e averlo ricevuto ai 18/20anni, direi che a 30anni di distanza pure lui è in età pensionabile o più (e in ogni caso gli auguro di godersi la pensione con una Yaris GR ) Gli altri continueranno a guidare un'utilitaria base dicendo "eh ma Lancia non è questa, la Delta era perfetta ecc ecc"
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Per quello che si vede e da quello che più o meno "abbiamo" ricostruito nell'altro topic non mi dispiace affatto.
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Da quello che so Android auto è introdotto dal 2018 con l'nd2, ma andando in Mazda è possibile attivarlo anche sulle più vecchie anche se gira un po' più lento, non so se vale lo stesso per Apple Carplay. Differenze tra i 1.5 ho sentito dire che il 131 prende giri più facilmente e quindi pare andar di più. Però non ho avuto modo di provarlo.
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Non sarebbe legale.
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È l'unica cosa che non mi piace proprio nelle due sorelle, sembra troppo grossa per la portiera e piazzata quasi in centro. L'ideale sarebbe proprio farla sparire.
