Gabri Magnussen
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Bestemmierò in chiesa ma il rilancio Alfa andava gestito come ha fatto Audi con Ducati. Si punta diritto al principale obiettivo (BMW) e si fa vera concorrenza. Giulia e Stelvio hanno iniziato benissimo ma in FCA si devono mettere in testa che dopo 3 anni c'è chi la rientra dal leasing e avrebbe voglia della o delle novità. Poi ben venga la gamma bassa meno nobile, lo fanno anche gli altri però qua o ci spendono oppure gli sforzi di Marchionne sono buttati alle ortiche.
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Come detto in altro thread, per me che seguivo le categorie turismo è stato un tuffo al cuore. Vedevo le Alfa anni 90 con altro occhio e mi fa rabbia che ora che c'è anche oggettivamente il prodotto, per vederla correre, ci deve arrivare il privato o la sponsorizzazione, utilizza solo il nome ed il brand. Per la questione tangentopoli, la vedo molto semplice. Ha detto di pancia un evidenza, giusta o sbagliata che sia.
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Effettivamente è un po' un francobollo, però non vorrei che sia dovuta alla forma dello schermo molto schiacciato che non consente risoluzioni diverse.
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Complimenti, l'abbinamento cromatico mi piace molto.
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L'intervista a piedone è stata un colpo al cuore. Ricordo le domeniche a guardare le gare di turismo in TV su TMC e se non ricordo male euro sport. Ora c'è Giulia però ricordo che grazie alle corse vedevo 155/156 ma anche le 33 delle altre categorie e le 75 con altro occhio.
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Brutto da dire ma l'ultimo dominio Ferrari derivava proprio da situazioni simili, qua tira aria di dominio RBR.
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Da possessore di altra Skoda e amante del marchio, a mio avviso han tirato fuori la miglior B del Segmento. Visto poi che Kamiq è una finta Suv (l'ho provata e so di cosa parlo), spero che abbia successo nelle vendite. Se fanno la RS o almeno una versione sprintosa che sta in strada bene, ci faccio una pensata per sostituire la mia vetusta 147.
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Lo spoiler della GSA è aftermarket, vero?
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Al netto del nasone presente anche su Jazz, devo dire che nel complesso non mi dispiace, anzi.
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Qualcuno sa se il verde Toscana è ancora disponibile? Ho provato con vari allestimenti ma non lo trovo più.
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A mio avviso la cosa paradossale della genesi di Lybra è che alla fine prevalse la scelta di ispirarsi a Mercedes classe E, da lì l'imposizione dei fari tondi che non era tra i piani di Fumia mentre nel giro di pochi anni questi fari ricordano quelli della prima CLS ed il retro con andamento discendente è ricorda le CLA Wagon. Che peccato che le Lancia di quegli anni venivano pensate in un modo ed uscivano troppo banalizzate, con Delta 3 che ha reso stucchevole lo stil novo che, se fosse stato come da prototipo sarebbe stato pure interessante.
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Bravo 2 e Delta 3 su che pianale erano? Evoluzione di Stilo?
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Ops, colpa del correttore!
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Lo sketch non mi dispiace, avevi paura nell'integrazione del tablet ma se sarà effettivamente così non da nemmeno tanto l'idea di posticcio. L'unica cosa è che non sopporto le bocchette così in basso, ma ormai è diventato un mal comune ma mi sembra di essere tornati alle Golf anni 80.
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Le Enjoy hanno tutte il bollino "santificate" quindi mi aspetto di sì. In realtà in epoca Covid non ho mai usato enjoy, quindi non saprei.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Costano tanto perché ormai vendono la rata con VFG e non la macchina. Costa X, ti fanno un bello sconto che ti fa dire "caspita, è un affare", dai l'anticipo e ti lasci ingelosire dalla rata bassa, poi fai i conti del salumiere e scopri che sei tornato al punto di partenza. Che sia inteso, io sono 15 anni buoni che usufruisco di formule simili, ovviamente il banco vince sempre ma bisogna essere consapevoli di quello che si sta acquistando. -
Ho guardato ma dice di scaricare l'app ma credo che occorre prima iscriversi.
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Ieri nella mia zona c'erano diverse 500e con adesivo Leasys Go. A mio avviso questa è la giusta realtà di queste piccole elettriche, spero però che non vengano trattate come molte enjoy che mi sono capitate per le mani.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
14/15 km a litro in extraurbano (misto) senza troppa attenzione e 8/9 km a litro in città col piede di fata. Il tutto da cdb. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Però perdonami, qui si tratta di andare a coprire segmenti occupati dagli altri, che non si fanno grossi scrupoli a mettere sotto la carrozzeria soluzioni meno nobili e qui si sogna Tonale con motorizzazioni di accesso da sportiva? È un Suv compatto mica un coupé sportivo. A ragionar così si chiude baracca a mio avviso. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Idealmente pensare a Tonale con il 1.3 non è che mi faccia impazzire, però mi sono andato a guardare i dati di Compass (auto che avrei preso se fosse stata più spaziosa) con Karoq 1.5 TSI (auto che possiedo) e tutto sommato siamo lì col 1.5 TSI. Del resto sarà un Alfa popolare rispetto a Giulia e Stelvio, quindi qualche compromesso dovrà averlo, e allora ben venga il 1.3 se così sarà. Ecco, personalmente avrei eliminato in toto il diesel, però anche qui probabilmente pensano di piazzarne diversi nel bel paese. -
Se non ricordo male, nei primi anni 2000 Renault puntava molto sulla sicurezza, pubblicizando i suoi modelli con il massimo dei voti nell'euroncap. Magari vogliono puntare nuovamente sulla sicurezza.
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Faccio un volo pindarico ma la presenza del freno a mano meccanico, mi fa sognare una versione RS con il suo bel 2.0 TSI. Anche se non so nemmeno se sarà previsto il 1.5. A proposito, Polo e Ibiza lo montano il 1.5 (non ho voglia di googlare)
