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Gabri Magnussen

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  1. Gabri Magnussen

    Ode al Baule sul tetto

    nella discussione ha aggiunto Gabri Magnussen in Off Topic

    Non sapevo dove postarlo ma mi sembrava doveroso dire che in barba a quanto pensa molta gente, con una Seg. C si viaggia comodamente. Bagagli per una settimana in 4, con bimbo e passeggera (90enne) a bordo di una 147. Non è il primo anno che lo uso, ma vedo in autostrada che siamo in pochi estimatori di tale oggetto. I turisti stranieri invece vedo che lo utilizzano. Io non ne potrei fare a meno. E quando non serve, mi godo la mia auto dalle dimensioni "umane".
  2. Gabri Magnussen
    Comunque col senno di poi, RBR oggi rischiava di fare doppietta.
  3. Gabri Magnussen
    Come ho goduto, sia per Charles che per la gara spumeggiante! Grande Seb che sei riuscito a fare un testa coda anche a sto giro!
  4. Gabri Magnussen
    Sarò all'antica ma quasi 30k per un'utulitaria coi trampoli mi sembrano davvero troppi soldi.
  5. Gabri Magnussen
    Riprendo questo mio vecchio messaggio perché il chiodo fisso del 112 persiste e complice averne trovata che fa al caso mio ed al giusto prezzo, sto passando diverse notti insonni. Resta il problema che starebbe molto probabilmente all'aperto, abito in una zona tranquilla senza problemi di parcheggio, però pur sempre all'aperto. Avrei anche un box a disposizione nella mia vecchia casa ma dista a circa mezz'ora da casa e farebbe la fine dell'altra mia auto tenuta come una reliquia ma proprio per la distanza, inutilizzata da due anni ormai.. Sinceramente la trovo una scelta stupida però è una vita che la inseguo e vorrei prima o poi metterci finalmente le terga sopra.
  6. Gabri Magnussen
    Negli States tutto ha un senso. Oltre al costo del carburante irrisorio, hanno proprio altri spazi.
  7. Gabri Magnussen
    Mi hai fatto venire in mente quando eravamo andati a ritirare l'auto da battaglia di famiglia, una Seicento Young super barbon. Arriviamo ed era sotto un telo Fiat (però rimasto a loro) e ci annunciarono con sorpresa che l'auto era arrivata con due optional: tappetini e specchietto destro. Ovviamente omaggio della casa.
  8. Gabri Magnussen
    A proposito di volanti, solo a me quello della 205 T16 mi ricorda quello delle A112?
  9. Gabri Magnussen
    O forse la situazione è più pesante del previsto e l'unica è fare un all-in sull'elettrico, che viste le varie norme non è poi così bislacca come idea. Certo che la VW che piaceva a me è morta e sepolta. Ma io mi fermo agli anni 2000. Poi tra TSI che ce ne fosse stato mezzo esente da problemi, diesel cagionevoli (2.0 TDI prima maniera), dsg delicati e da ultimo dieselgate, hanno buttato nel cesso quanto fatto di eccezionale nel ventennio 80-2000.
  10. Gabri Magnussen
    Se quella grigia va fa schifo la piglio io eh
  11. Gabri Magnussen
    Mio cognato su Skoda ci ha lasciato giù circa 700 euro per sostituire la catena fallata. Tra l'altro gli è andata di lusso perché in tangenziale vicino all'uscita dove c'è il nostro meccanico ha notato che andava fuori fase e si è fermato subito. Peccato perché per essere un 1200 ha un bel tiro anche se a sentir lui beve abbastanza.
  12. Gabri Magnussen
    Comunque c'è da dire che con Tonale sono riusciti a fare un muso in negativo (si dice così? ) richiamando l'andamento dei frontali diffusi tra gli anni 70 e 80. Cosa che quei somari di BMW hanno fallito miseramente.
  13. Gabri Magnussen
    Il 1.2 tsi da 105 cv lo lascerei li dove sta.
  14. Gabri Magnussen
    Ed è subito heritage, visto che l'ultimo auto prodotta ad Arese era l'allestimento a Metano delle Multipla.
  15. Gabri Magnussen
    Mi è venuta la pelle d'oca a leggere la notizia.
  16. Gabri Magnussen
    C'è da dire comunque che in quegli anni le alternative non mancavano ed inoltre rispetto ai modelli che andavano a sostituire, il salto era quantico. Per me quegli anni resteranno l'apice, sia come qualità generale che come pulizia delle linee, pur con primi tentativi di schermi. Personalmente amavo ed amo tutt'ora alla pari, 147, Golf IV, Audi A3 e Focus MK1. Tra l'altro sono tutte auto che conosco bene/guidato e dirò una cosa impopolare ma se devo tirare delle somme, il 1.6 Alfiat non lo trovavo così superiore in rapporto alla benzina che fagocita (i 10 con un litro sono un miraggio).
  17. Gabri Magnussen
    Presente! Fiero possessore ormai da tanti anni di una 147 serie 0 1.6 T.S. Per i materiali posso essere d'accordo sul restyling e sulle parti gommate, tutto il resto tiene benissimo il tempo. Le mie auto le tengo bene e faccio sempre la corretta manutenzione,ma questa devo dire che è invecchiata davvero bene. Niente scricchiolii e gnek gnek (noti) ai possessori. Ogni tanto brucia qualche alogena ma è anche vero che monto sempre robaccia da iper mercato. In 17 anni e oltre 120mila km, ho cambiato in sequenza un debimetro (in garanzia), il radiatore dell'acqua e la frizione a causa dello spingidisco. La macchina resta a mio avviso ancora un riferimento per piacere guida a trazione anteriore, ovvio il motore è il classico aspirato di una volta ed il jtd aveva tutt'altra verve. Non ho mai pensato di venderla anche perché in questo momento è solo una macchina vecchia, per assurdo vedo prezzi più alti per 145/146 (effetto youngtimer? ) e quindi me la godo ancora un po' insieme alle altre auto personali e di famiglia.
  18. Gabri Magnussen
    Heritage
  19. Gabri Magnussen
    Per me la BMW ideale è con il 6 cilindri però dire che questa è la Bmw mi sembra esagerato. Oltre ai frullini odierni, ricordo che senza andare troppo in là, le barbon le ha sempre avute in gamma.
  20. Gabri Magnussen
    Nella sua stranezza è comunque uscita più equilibrata rispetto a quello che temevo. Tutto sommato mi piace.
  21. Gabri Magnussen
    Ha ispirato 2008?
  22. Gabri Magnussen
    L'unico problema di un motore diesel grosso sui seg. B è il maggiore peso all'anteriore che ne peggiorerebbe la dinamica, che tra l'altro è già penalizzata in caso di auto rialzate.
  23. Gabri Magnussen
    Le versioni targa sono sempre uno spettacolo.
  24. Gabri Magnussen
    OT Anche a due ruote l'andazzo è pesante
  25. Gabri Magnussen
    Skoda è diventata anche più Audi di Audi stessa se parliamo di estetica.
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