Gabri Magnussen
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Ok ma se io mi trovo con una Polo da saldare e vado in Mercedes, non credo che quest'ultima compri la mia Polo saldandola a prezzo VFG a VAG.
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Visto che parla di offerta Under 30, probabilmente parliamo di un ragazzo giovane e senza troppe spese fisse. Se così fosse, se non lo fa ora quando lo fa? L'unica menata di queste formule è che se vuoi scendere dalla giostra e cambiare brand dovrai avere la copertura per saldare l'auto oppure gliela lasci al concessionario rimanendo a fine contratto con un pugno di mosche in mano. L'unico consiglio, visto che ci sono passato lasciandoci giù i 500 euro di franchigia, tienila con cura.
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Bmw ha la sindrome di Ralph Lauren
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Non essendo amante di 500 in tutte le sue forme, pur riconoscendo che resta comunque piacevole da guardare, spero che Fiat torni a fare auto e non derivati di 500.
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Anch'io sono tra i dinosauri. L'apice sono stati gli anni gli anni 2000 poi a parte lucine, schermini e aiutini, non vedo nulla che mi invogli a tirar fuori 25, 30 mila euro per avere motori a tre cilindri e sospensioni da auto anni 90. Ormai tutto va verso l'abbonamento, musica, film, videogiochi e... biciclette. A mio parere è lì che ci vuole una spinta. Ormai sono auto usa e getta, figuriamoci poi quando arriveranno le elettriche. Ci vogliono quindi incentivi verso questo tipo di servizi, in modo di avere un parco auto circolante sempre fresco al netto di un'impoverimento tecnico generale.
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Noto solo ora che le bocchette di Ascona e delle VW anni 90 sono terribilmente uguali. Il cassettino porta oggetti invece ricorda quello delle VW anni 80. Per caso avevano lo stesso fornitore?
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Comunque guardando su FB ed altri forum mi aspettavo peggio come commenti.
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Che poi nella prova di automoto.it viene considerata come Seg. B.... Manco sanno cosa stanno guidando. Detto questo, da quando hanno risistemato il muso la trovo davvero piacevole, del resto è una cittadina e va più che bene così.
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Io la voglio Blu Midnight stile Devil Z (per chi conosce l'anime).
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F1 2021 - Argomento "Varie ed eventuali"
Gabri Magnussen ha risposto a AleMcGir in Sport Motoristici
Posso confermare in quanto mio padre era Rallysta e senza fare nomi mi raccontava di chi aveva il lusso di potersi allenare con uno Stratos Satradale oppure allenarsi all'alba prima della speciale con le Hot Hatch dell'epoca come R5 o 112. -
Che chicche che hai tirato fuori. Mi ricorda i tempi d'oro quando compravo sempre autosprint. Tra l'altro cito questo passaggio su Senna perché ricordo che con la Lotus abusava spesso del turbo ed infatti in un gp rimase a secco di benzina.
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Oggi ne avevo una vecchio tipo davanti al semaforo bella vissuta e mi ha incuriosito. Sono andato su AS24 ed ho notato che gli usati sono belli chilometrati, roba anche sui 200mila km. Quindi tanto schifo probabilmente non fa.
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Più che altro è nota per lo iutuber esiliato
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Pienamente d'accordo con @Tempra Veloce Aggiungo che ormai le case non vendono più auto (o moto) ma pacchetti finanziari. E siccome ormai credo che poca gente vada in concessionaria e picchi sul tavolo 25, 30 o nmila euro per portarsi a casa il mezzo, anche il ragazzino che guadagna mille euro scarsi, si lega a queste formule. E secondo voi, va a prendersi la Renault da sfigati o va a bussare alla triade crucca e si piglia il turbo nafta a tre cilindri con l'allestimento super R mega racing? O i produttori Francesi tornano a far roba originale che può comunque essere un'alternativa (io per esempio una chance con la prima C3 quando è uscita gliel'ho data... esperienza fallimentare) oppure possono chiudere bottega.
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Non è che la concorrenza off-road sia avanti anni luce eh. Per consultare lo schermo ti devi guardare le ginocchia, roba da doppio din aftermarket anni 2000..
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OT Non ho letto nulla e non ho mai fatto caso a questa discussione, ma mi sembra buffo che fosse tra le prime dopo essere salito dal box, affranto perché mi si è rotto il freno a mano della mia 147. Scusate la divagazione sul tema.
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Non ricordo.. su Tipo è previsto il tetto apribile? Dite che col restyling arriverà qualche ditazione in più, es bocchette posteriori?
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Avvistamenti auto moderne rare
Gabri Magnussen ha risposto a Renault in Automobili molto Particolari
Questa ha lo snorkel ma ad occhio mi sembra troppo perfetta per un utilizzo in mezzo ai guadi. -
Sicuramente sbaglierò però negli anni 90 si erano affermati con le monovolume, Espace, Megane Scenic e Twingo restano indiscutibilmente auto ioniche seppur popolari. Secondo me la storia dovrebbe insegnare, un marchio che è riuscito ad essere innovativo, perché non ha sviluppato quella sua idea anziché omologarsi alla massa?
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Domanda, rispetto a Ypsilon su Panda non è disponibile il cruise control?
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Ma è un effetto ottico o si è anche allungata un po'?
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Sarà che seguo la F1 da anni, ma io nonostante tutto la vedo meno tragica di come è rappresentata dai tifosi. La F1 va a cicli, pensare che la Ferrari domini sempre e comunque è impensabile. Anche perché altrimenti che dovrebbero dire Mclaren e Williams, con quest'ultima che è passata da protagonista per 15 anni a ultima forza del mondiale?
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L'unica pecca riscontrata su Y di amici e quella di mio cognato, la qualità delle plastiche era un po' scadente e soffrivano come altre auto del gruppo, dell'effetto appiccicaticcio.
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In realtà credo si riferisse al quadrifoglio