The Krieg
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Non sono sicuro ti basterà per la Bentayga Extended -
Scusate non è il mio compito e di solito non è nelle mie corde fare queste puntualizzazioni, ma non ho capito perchè da pagine nel topic prossimi modelli Alfa si discute di Maserati folgore e del piacere di guida elettrico
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Ma per il cambio non bisognava usarlo per tot gp prima di poterlo sostituire senza penalità con uno di quelli a disposizione?
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M-ma non hanno portato aggiornamenti a differenza degli ingegneri-geni di Mercedes e Red Bull, com'è possibile?? 😱
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Ecco la nuova frontiera dell'industria 4.0: visori VR per il test dei loghi da appiccicare
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Avevano una bella rosa di scelte invece. Potevano sviluppare due modelli diversi fin dall'inizio come fanno tutti i gruppi auto normali (compresa Stellantis), o ALMENO cambiare i lamierati, considerato anche che Dodge non ha avuto modelli da quando è in orbita Fiat oltre a Dart e vari restyling
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Adoro
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Peccato per il rosso normale, mi piaceva tantissimo quello che si vedeva nel render
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A quanto ammontano gli incentivi in Germania?
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Stupenda 😍. Propongo Aymaro a capo del centro stile Citroen subito
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Mi ha fatto morire leggere sopra l'intervista a fiume di Moers e il suo piano per il marchio e subito sotto la notizia della sua sostituzione. Mi sa che non è piaciuto molto ciò che ha detto
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La piccola dovrebbe portare un nuovo marchio, devono presentare due nuovi brand quest'anno. Omoda 5 è più piccola però, ho paura facciano la porcata come con 4.0 e 5.0 che una è la versione restyling dell'altra.
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Se la 7.0 sarà la Tiggo 8, cosa diavolo sarà la 8.0?
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D'altronde ha solo 11 anni, che ci pensino ancora che c'è tempo
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Per me è un peccato poiché era un bel filo conduttore per i vari suv. Spero che l'E-suv si mantenga su tale filone
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Quello è il nome della one-off Maybach 😂
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Gnooo le alfpeugeot!11! Se non fosse che è stata deliberata e sviluppata da FCA
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Il muso del classe G 🤢🤮
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In un virgolettato di Imparato viene detto “There may be extra to return, like a compact five-door hatch positioned alongside the Opel Corsa-e and the Peugeot e-208. Make no mistake, a correct Alfa Romeo will not be outlined by dimension however by the best way it appears to be like, feels and drives.” Apre la porta a una segmento B bassa
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Semi-OT Ineos ha altri programmi per questo neonato ramo automotive o questa Grenadier è fine a se stessa?
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Il problema è che sembra un trend che non accenna a fermarsi. Prima i marchi generalisti arrivavano fino al segmento E, ora è tanto se coprono tutto il C. Di questo passo scompaiono del tutto
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E le piattaforma Large per il segmento D+ la tengono per bellezza? Alfa Romeo dopo la cura Imparato è in attivo, come anche ribadito da Tavares, quindi è una panzana quella dei costi troppo elevati
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Ma ancora credete a quattro rotelle? E' già stato detto chiaramente da JPI e confermato dai vari insider che dal D in su si userà STLA Large (in super sinergia con Maserati), fine. Non ho letto l'articolo ma ho l'impressione che sia la trascrizione in italiano di un vecchio articolo rilasciato all'estero che diceva questa cosa (probabilmente un errore di battitura)
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Tavares: "Con Alfa Romeo possiamo fare soldi" - Mondo Auto - AutoMoto (formulapassion.it) Sembrano crederci nel marchio. Finalmente.
