The Krieg
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Incredibile, pensavo che almeno la loro "griglia" la mettessero loro
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STLA Large è una piattaforma multienergia che può essere declinata in pianale multienergia che supporta motori termici e propulsori elettrici oppure in variante full bev (quindi iso tesla) che non supporta l'installazione di motori endotermici. Stelvio e Giulia dovrebbero utilizzare questa seconda variante.
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Non si sono sforzati nemmeno di cancellare PANDA dalle portiere? Siamo seri?
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Come fornitore si. Quando si parlava di Ferrari in Indy si diceva che avrebbero introdotto il multi fornitore di telai come coi motori e quindi l'ingresso di Ferrari come fornitore di telaio, motore e poi creazione di un team. Il nodo sta che Ferrari non partecipa a campionati monomarca o fortemente standardizzati, per questo è al momento tecnicamente "infattibile" l'ingresso del cavallino in Indy.
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Leggerissima 🥶
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Non è così, le lmh sono entrate in vigore in imsa assieme alle lmdh, il cavillo cbe non fa partecipare la glickenhaus è il numero di vetture minime vendute in nord america per poter partecipare all'imsa, più restrittivo di quello del wec. Toyota e Ferrari semplicemente non hanno semplicemente avuto interesse a correrci, ma prossimo anno ci saranno le lmh aston martin e potrebbe entrare la Ferrari di Risi.
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Nelle logiche stellantis Fiat gestisce le sinergie per il cluster low cost, composto da Fiat e Citroen, Peugeot per quello generalista (Peugeot e Opel) e Alfa per quelli premium. A questo proposito a me sembra chiaro che la piattaforma di c3/panda sia stata pensata per Panda, le forme sono quelle e nulla hanno a che vedere con Citroen. Vedremo poi i prezzi, ma se manterrà fede al posizionamento di smart car sarà veramente clamoroso. Io credo che con questa vogliano dare vita a una serie di sinergie inframodello, per dire i fari anteriori e posteriori potrebbero metterli esattamente come sono anche sulla multipla e sulla fastback, e idem altre chicche.
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Come mai la 7 è davanti alle ferrari e alla 8 a parità di pit e benzina?
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FANTASTICA. REGINA DELLE REGINE. C3 MORTA E SEPOLTA Questi sono i primi commenti a caldo. Ma di che cosa stiamo parlando?? Ma han fatto un lavoro incredibile, io totalmente innamorato, bella, moderna, fresca, futuristica, il tutto in un pacchetto economico e pratico, qua serve il ticket del salumiere in concessionaria. Han fatto centro, mi piace tantissimo anche il "mood" delle foto di presentazione, basta con sta dolcevita e pedale sul gas sul CYBERPUNK, ultima cosa che mi aspettavo da Fiat. Ma vogliamo poi parlare dei pixel led? O dei fari posteriori? Ma di cosa stiamo parlando??
