Kay195
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Visualizza la discussione: Land Rover Freelander 2026 (Spy)
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Da 140/164, fino all'ultima iterazione di Volvo TP con S90/V90, forse l'unica cosa in comune rimasta era proprio la TP e la clientela di affezionati odontoiatri.
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Al Salone di Tokyo, Subaru presenterà due modelli STI, ovvero la Performance-E (dx) e la Performance-B (sx). Mentre la prima sarà elettrica e più spaziosa, la seconda vettura sarà una hatchback con motore termico e stilisticamente molto simile alla attuale WRX, di cui era già trapelato un teaser a giugno:
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Il Punch di STLA e il Magna di Tonale sono due cambi totalmente diversi, seppur commercialmente vengono entrambi definti doppia frizione. Il motore elettrico interno al Punch ha 21cv in realtà, ma indipendentemente dalla potenza dipende da come questi motori la erogano. Aggiungerei anche che la blindatura, la cellula di sicurezza posteriore e l'attrezzatura varia aggiungo 350kg al mezzo.
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Quindi logicamente il RAM anti-Ranger va a Toledo che assemblando Wrangler e Gladiator è attrezzata per i BOF, a Kokomo il nuovo motore sarà il GME EVO, invece a Belvidere va nuova Compass. Mi chiedo se l'altra Jeep a Belvidere è J2U, e se molto probabilmente a Warren non sia finita Chrysler C6X.
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Penso che quel rumorose sia intesto come presenza, un sinonimo di "cafone", anche perchè non mi sembra che Vidal abbia voce in capitolo sulla timbrica dei propulsori. Comunque più che alle Lancia di Robinson, la sua descrizione mi ha fatto pensare a questa: Che pur essendo una 612 Scaglietti allungata, per me è stata la Maserati più Maserati degli ultimi 25 anni.
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I dati sono a traino dalla ripresa di FCA US, mentre le principali critiche che vengono rivolte su AP sono sull'incapacità di gestire i marchi premium e sul calo della produzione in Italia. Tutte cose che Don Antonio può risolvere solo lungo termine, quindi staremo a vedere se sarà in grado.
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E infatti Capricorn ha sviluppato interamente la P72 di serie e ne ha prodotto i primi telai. Peccato che ad inizio 2023 si è scoperto che De Tomaso non pagava e in Capricorn hanno ben deciso di tenersi i telai, due prototipi marcianti su tre di P72 e i diritti sull'intero progetto. Che poi è ripartito con HWA nel 2024.
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