machefredfa
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di machefredfa
-
Seat è diventata la Dacia spagnola. Il marchio spagnolo sarà relegato a produrre auto economiche con motori termici, mentre il marchio Cupra riceve la priorità su modelli elettrici, più innovativi e di fascia più alta. I modelli principali Seat (Ibiza, Arona e Leon) continueranno ancora per alcuni anni, ma senza grandi innovazioni o elettrificazione significativa, e alcuni modelli come l’Ateca stanno uscendo dal mercato. Non ci sono conferme su nuovi modelli elettrici Seat, nemmeno per il segmento delle piccole elettriche economiche. Il motivo principale di questa incertezza è legato alle normative europee sulle emissioni (come Euro 7): Volkswagen non vuole fare grossi investimenti finché non sarà chiaro il quadro legislativo. Fonte: https://www.***filtro automatico***/automobili/seat-il-brand-che-volkswagen-non-sa-se-tenere-o-buttare-dopo-il-2030-42281
- 1676 risposte
-
-
- 2
-
-
- audi
- cupra
- ducati
- lamborghini
-
Taggato come:
-
-
-
-
-
-
Arriveranno 5 nuovi modelli economici per l'Ovale Blu. Ford lancerà cinque nuovi veicoli sotto i 40.000 dollari entro il 2030. Il più importante sarà un pickup elettrico di medie dimensioni da circa 30.000 dollari, basato sulla nuova Universal EV Platform, con produzione prevista dal 2027, non saranno restyling o versioni economiche di modelli esistenti, saranno nuovi modelli da zero, con diversi tipi di motorizzazione (“multi-energy”). Ford ha bisogno di nuovi modelli economici perché modelli come Edge e Escape sono usciti di produzione e queste auto erano importanti per chi voleva trasporti economici senza spendere troppo.Ford vuole trattenere fino al 70% degli attuali clienti Escape ed Edge offrendo alternative più economiche. Fonte: https://www.thedrive.com/news/ford-promises-5-new-cars-under-40k-by-2030-including-midsize-electric-truck
-
Molto bella, a dimostrazione che i cinesi sanno fare qualsiasi auto
-
Complimenti 😍
-
Ford ha chiuso il quarto trimestre 2025 con una perdita netta di 11,1 miliardi di dollari, la più alta dai tempi della Grande Recessione del 2009, confrontata ai 15 miliardi di allora. Anche per l’intero anno 2025 il gruppo segna un rosso di circa 8,2 miliardi, terzo peggior risultato della sua storia recente. Ford è stata travolta dai costi legati all’elettrico, dazi e problemi di fornitura. Fonte: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2026/02/11/ford_la_stangata_di_elettriche-_dazi_e_alluminio-_peggior_perdita_dalla_grande_recessione.amp.html
-
-
-
-
Molto bella concordo
-
Sono d'accordo, hanno delle linee ancora attuali ed eleganti
-
Mi è piaciuto molto il tuo commento 👏🏻
-
Con il nome "Uno," come quella della foto sopra
-
Avevi una Elle?
-
È stata sempre un'auto al femminile, sin dai tempi della Y10
-
Sono d'accordo con te, ormai il concetto di premium si basa su plastiche nero lucide, lucine, schermi e schermetti... tornando a Ypsilon II, gli interni in pelle erano di serie per la platino o come optinal per tutte?
-
Concordo, sedili comodissimi e rivestiti in alcantara (di serie sin dalla base) o addirittura in pelle, plancia compresa. Poi con il restyling è incominciata "la fase Zara" di Ypsilon
-
-
Da me è diventata l'auto degli operai edili Anche per me, soprattutto con il restyling in cui è stata molto impoverita. Comunque che brutta fine, senza offesa 😅
-
Io le vedo ancora a prezzi "importanti" 😅
-
Me la ricordo
