nicogiraldi
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al momento i siti di Veneto e EMr non citano le €5 per quanto riguarda il Move In.
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non capsico i conti e comunque occhio che la nuova tabella 2025 penalizza fortemente le ICE L'auto in esempio risulta avere fringe di 4267 (quindi di extra ral per il dipendete) Attenzione sempre a fare questi conti, la fiscalità di una società và capita bene in base a tanti fattori, idem la convenienza. Poi parliamo di costi dell'auto, carburanti/autostrade??
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Lo so ma vederla su strada è sempre diverso, vedi la nuova x3 che proprio non mi convince. Vediamo secondo me le mosse bmw nei pianale sono intelligenti, e questa se ben prezzata può essere auto che "rompe il segmento"
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Bella, da vedere pero il posteriore. Dentro da provare il nuovo concetto.
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E' successo esattamente quello che pensavo succedesse, Af ha fatto un suo comunicato, e non facendo reclamo il caso è chiuso.
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Si infatti è andata esattamente come avevo auspicato. Finita qui.
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è il dubbio di tanti , ci vorrebbe un bel comunicato af corse dove spieghi per bene l'accaduto per sgombrare il campo dalle ombre che inevitabilmente arriveranno. Vediamo se faranno ricorso, ma penso convenga a tutti, aco in primis, che cali il silenzio. Ps sono sicuro che ora le altre squadre staranno vivisezionando le fermate ai box Ferrari, e le cronologie delle velocità delle 3 vetture.
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Non l'ho capito perchè secondo me è diverso: haas usa motore cambio e altri particolari ferrari, ma telaio e aerodinamica è sua e assemblano in luoghi diversi Qui la macchina è la stessa, costruita insieme alle altre, gestita dalla stessa squada, solo è iscritta per ragioni di regolamento come "privata" , ecco non sò a livello economico come sia gestita, dato che Yifei è l'unico tra i tre pilota ufficiale Ferrari. COme lo era anno scorso Schwartzmann, Hanson invece credo si a privato come Kubica che porta i soldi di Orlen suo sponsor da tempo.
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per me è un no. muso brutto, luci posteriori troppo complesse, dentro scialba. A me di fianco ricorda una link&co
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Non è così, le auto sono costruite a Piacenza tutte, l'esempio haas non e' calzante. E' da dire che la #83 è sponsorizzata dallo sponsor personale di Kubica..
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ci stà, lasci da vincitore ad imperturita memoria. Andrà in un gruppo in crisi, sopratutto d'identità , ed è li che De Meo ha sempre fatto bene, dare un identità e una visione delle azioni.
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De meo si è dimesso da ceo. Andrà in kering nel settore del lusso.
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Che dire, ha vinto l'equipaggio che non ha sbagliato nulla anche se meno favorito dalla casa stessa, i secondi arrivati idem. Delusione per gli errori della #50 e #51 la macchina poteva fare tripletta secondo me. Veniamo ai voti Hypercar -Ferrari AF voto 9 , capitalizza alla grande il vantaggio di avere 3 auto nello stesso team, vantaggio che probabilmente perderà nei prossimi anni, auto sempre veloce in passo gara. COme detto prima deludono i piloti in particolare pesano tantissimo gli errori di Pierguidi e Giovinazzi. Piloti #83 impeccabili -Porsche voto 8, prestazioni inaspettate, senza la squalifica in prova poteva essere una le mans diversa, la #6 grandissima gara, la #5 delude , privati mai in corsa -Cadillac 6 , solo per la pole position, mai in gara, poi le ufficiali peggio della Jota bahhhhh , progetto ormai decotto -Toyota voto 5,5 , i jappo sono onesti avevano detto che con questo bop non sarebbero stati protagonisti, ed era vero, aggiungiamo errori vari... anche qui mi pare auto ormai vecchia ALpine - voto 5,5 , ci si aspettava di più , anonime come prestazioni si salva affidabilità Aston Martin - voto 7 - affidabili e bellissime , speriamo arrivi la prestazione Peugeot - voto 5 - ebbasta , auto nata male Bmw - voto 4.5 - anonima e pure poco affidabile, manca tanto
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Eravamo abituati a le mans tirate tra costruttori, invece quest'anno la Ferrari in configurazione gara è troppo veloce per tutti. Si è capito bene che la #83 preferiscano non farla vincere.. Le Mans che mi sta deludendo, molto lineare ma mancano ancora 6 ore vediamo. Bene aston ancora in gara, male yota , bmw non va ... cadillac squagliate , porsche quasi.
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Ferrari in controllo, al momento dominano con il loro squadrone di 3 auto , solo la porsche #6 con la sua tattica di minor consumo pare gli stia in scia. Vediamo ma sembra una 24h a senso unico, tirata ma con chiari valori. Cadillac scomparse lentissime, bmw solito , alpine peugeot male male. Toyota malino. Finisse così, Coletta per acclamazione sarebbe domani sera tp ferrari f1.
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Quindi in sostanza questa IX5 sostituirà l'attuale IX ... ci stà costi in meno, più condivisione con I5 (restyling) e I7.
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ma non si diceva che fosse un allestimento vero e proprio? alla fine è solo una livrea...
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Discovery plus 9 euro un mese , 2 connessioni e non c'è pubblicità Che dire male toyota,ferrari, benino le altre. Cadillac con 4 auto è pretendente serio, vediamo gli altri.
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Quindi 800v e celle cilindriche? Mi pare strano facciano un mix tra clar e neue. Avrebbe pero' un suo senso ma inizia ad essere un lavorone
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Non pensavo che proseguissero lo sviluppo delle CLAR elettriche. Ero convinto passassero anche qui sulle IX5 alla neue klasse. Si sà che innovazioni porteranno?? Hanno appena messo elettronica di potenza nuova su I5 a base SIC.
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Mi sono perso, quindi entrambe le varianti saranno su CLAR?
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Forti sconti in arrivo sulle auto Porsche? Il brand deve rispondere alla crisi articolo che riprende Automobilwoche
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