nicogiraldi
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confermate che sarà una RS touring in sostanza?
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quello che non ho mai capito è come gestiscano i ricambi queste case basate su prodotti cinesi Non parlo di pezzi difficili da rompere ma semplici parabrezza/cristalli , lamierati etc etc Già ora è difficile trovare ricambistica per auto qui prodotte, qui devi trovare i pezzi su aliexpress? CHiedo e non è riferita a questa auto in particolare, ma in generale.
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Ok, ma Stroll è azionista di riferimento di entrambe le realtà pur se con soci diversi , STellantis in Sauber non ha nulla. Diciamo che è un pò come il team Mercedes che in realtà è si di Mercedes ma solo in parte, dato che ha dentro soci come Ineos/Ratcliffe e WOlff
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bahhh non capisco le mosse da AM come ditta in sè, ha appena firmato con Geely per un raddoppio della quota nella oscietà e adesso si lega a Honda... oltre ad essere legata a Wolff & Amg , bahhhhhhh A questo punto Mclaren potrebbe aver sempre una seconda fornitura sempre da Honda? Riassumendo 2026 Ferrari Ferrari Haas Ferrari ? Mercedes -Mercedes Williams ??? Libera Audi -Audi Amr Honda Red Bull Ford Alpha Tauri Ford? ALpine?? Renault Mclaren? Libera
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dato che oramai è chiaro e palese che il vantaggio RBR è nell'intreccio tra mappa aerodinamica e sospensioni , un cambiamento alla spalla irrigidendola dovrebbe aiutare chi soffre , in particolare Ferrari che quest'anno soffre tanto la finestra ma pure Mercedes che consuma meno le gomme ma non ha performance.
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a me piace la nuova capotte , in particolare la cucitura rossa sul bordino e anche la parte posteriore più affusolata è bella, mi fa molto carrera gt molto bella la leva del cambio , quella pdk 991 non mi è mai piaciuta troppo alla fine le orecchio son più belle del previsto e tolgono l'inserto nero su cui è scritto spider che non mi è mai garbato troppo il prezzo alla fine sarebbè anche invitante dato che ha su tutto già senza weissach.... ma tanto è di facciata vedi sopra non te la danno comunque non mi piace il cofano in carbonio nero è tamarro le alette laterali anteriori
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Bah si può iniziare a fare qualche ragionamento : - le hypercar sono nettamente più competitive delle "povere" Lmdh , hanno investimenti maggiori e qualcuno mi deve spiegare se è andata in cavalleria la legge che imponeva 20 scocche stradali prima di avere omologazione. Ora solo Ferrari le produrrà per venderle a xx milioni , Toyota ha mostrato soloo un prototipo, ma non è serio per chi investe sulle Lmdh a mio avviso. -Toyota l'esperienza serve e si vede che la fanno fruttare -Ferrari molto bene la macchina, meno il team e i piloti, si vede chi ha esperienza di auto endurance potenti, e anche il team non lo vedo ancora a livello degli squadroni (toyota, il vecchio audi joest per dirne due) -Peugeot disastro secondo me -Porsche Cadillac svivacchiano, esattamente come farebbe Bmw, sarebbe un bel campionato equilibrato tutti con le Lmdh -Glickenhaus tifo per loro ma contro i colossi è durissima -Vanwall- mitica Bykolles
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Disastro ferrari,già doppiate dopo 50 minuti, le hard scelta assurda poi su entrambi i piloti. Non partivano neanche dalla piazzzola
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guardate sul sito llcc scrivono tantissimi appassionati di barchette senza parabrezza e kit car. Come powertrain penso che oggi i Ford Duratec siano praticamente scelta obbligata come prezzo/prestazioni/reperibilità pezzi etc etc
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bazzico il mondo lotus e kit car da un pochetto e mi permetto di fare un paio di considerazioni: -sopra i 250cv in Italia è dura vendere e i costi di freni/gomme (va tutto accordato) vanno alle stelle -a 250cv si trovano motori e cambi adeguati a prezzo adeguato senza grossi bisogno di radiatori etc etc -più che al design bisognerebbe pensare alle economie di scala (fanali, minuteria, etc etc), ma comunque chi compra un mezzo del genere vuole la sportività non l'eleganza secondo me , quindi prevedere aerokit (splitter+ala) ed eventuale rollcage per uso pista -dashboard tipo aim basta e avanza -omologazioni? questo è il problemone secondo me altre info sul progetto?
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certo che la I5 nasce già sorpassata considerando che dopo un anno arriver à Neu Klasse. Diverso il discorso per le ICE dato che sarà l'ultima versione e dovrà durare anni e anni. ps il display curvo in ogni salsa non mi piace.
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