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Bellissima, avrebbe fatto gara con la MX5 per il mercato delle spider
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Bellissima chicca, anche la berlina avrebbe potuto fare breccia nel cuore degli appassionati secondo me, linea davvero aggressiva e azzeccata
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Ma quindi Filosa ha preso il progetto della Small che secondo ricostruzioni stampa procedeva a rilento, ha cancellato lo sviluppo ulteriore della Medium per gli USA e ha ampliato l’uso della Small così diventata One a coprire una fetta di mercato più ampia e geograficamente trasversale. Questa versione “Small Wide” di Small/One dove viene progettata? Sempre in Francia o in America?
Oggi
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1) 3 (319) specialmente in versione Cross 2) 1 (141) 3) 2 (169) 4) GP
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Quattro persone, bagagli medi (niente trasloco di mezza casa). Come detto, anche un segmento “C” va bene. Auto da “evento” (serata, viaggio), non da quotidianità.
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esteticamente quale vi piace di più? (ricordo che c'era un topic per la Golf) per me in ordine dalla più bella alla meno: 1) Panda 2 2) parimerito: Panda 4 (GP) e Panda 1 4) Panda 3 (molto bella davanti, ma non sopporto l'effetto "pera" dietro)
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Ragazzi, non me ne voglia nessuno, non è mia intenzione sminuire le ragioni di uno piuttosto che di un altro: tutte le argomentazioni sono valide e rispettabili. Però non andiamo a complicare ciò che in realtà complicato non è, e credo sia evidente un po' a tutti. A oggi, per convenzione la Panda è riassumibile in quattro generazioni: Panda I- 1980----2003 Panda II- 2003----2012 Panda III- 2012---- in produzione Panda IV- 2024---- affianca la Panda III posizionandosi più su. Ora, se vogliamo temperare le matite, facciamolo pure finché vogliamo (per carità, anche con argomenti validi e condivisibili da entrambe le parti). Però direi che, ragionevolmente, la suddivisione più logica e immediata possa essere questa, pur con tutti i distinguo, le precisazioni e le postille del caso.
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Ma una combinazione con il design della carrozzeria touring superleggera?
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Questo è il problema che hanno in McLaren: si può fare qualcosa di meglio della F1?
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Se riescono a farsi in casa un v12 diventano delle leggende. Quando sai quello che fai e lo sai anche fare molto bene non ti ferma nessuno...
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una McLaren F1 replica aggiornata
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stupenda e se suona quasi come quella da gara... riporta alla memoria le Gt1
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