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Meg85...

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I più attivi nella discussione

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unica cosa...

anche su fiatautopress sono confermate le prestazioni risapute...le peggiori per intenderci...non quelle sotto i 7s che ci aveva detto taurus...

molto probabile cmq che in realtà vadano molto meglio di come scritto da alfa...ne sono quasi certo...non arriveremo a 6,2s per il 3.2 forse, ma di sicuro darano 6,5s...

non vedo l'ora esca la prova di auto...mercoledì...iniziamo a smerdare un po' di concorrenza estera mi sà...

.

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secondo me fiat ha iniziato già un certo lavoro per mettere in testa alla gente di acquistare 159 abbastanza complete e accesoriate...in tutte le foto abbiamo versioni distinctive con navigatore etc...

credo che la versione perfetta e più conveniente sia una distinctive interni in pelle tibet(che è la pelle normale non pieno fiore...) navigatore e bi-zona...

e non penso che venga a costare chissà quanto...

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nota...io quanto meno l'ho scritta come opinione personale...e per concorrenza non intendevo certo la passat...

e dubito onestamente che in un confronto passat sr3 vincerebbe la macchina del popolo...

scusa ma i dati non sono opinabili

stiamo parlando di compromesso, momentaneamente, si farà, ci sarà........

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scusa ma i dati non sono opinabili

al di là di quello di rigidità torsionale(che poi bisogna anche vedre come viene sfruttato un pianale estremamente rigido,perchè 159 non ha solo quello, ma ha un pacchetto tecnico invidiabile viste le sospensioni i cambi etc...)

gli altri dati prestazionali sono opinabili eccome e credo che te ne renderai conto nelle varie prove effettuate dalle riviste...

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a proposito di smerdamenti:

rigidità torsionale passat 32400Nm/ grado

rigidità torsionale 159 31420nm/grado

certo la 159 è rigidissima ma non al top come tutti pensavamo purtroppo

e per di+ si fa battere da un auto denigrata da tutti i denigratori di questo sito, un auto che fa un psso indietro rispetto alla vecchia si diceva e che deriva il pianale dalla golf

per alcuni aspetti si, io non parlai a suo tempo della rigidità perchè non conoscevo il valore numerico ma sapevo che era superiore del 57 % e quindi era da suicidio negare l'evidenza ,mi riferivo in particolare al fatto che abbia abbandonato i quadrilateri anteriori, il motore longitudinale non potendo così più sfoggiare la trazione integrale con il torsen,poi anche gli interni come qualità dei materiali pare inferiore , il tutto offerto ad un prezzo non nettamente più basso della serie precedente nonostante le numerose analogie con un modello di classe inferiore

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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al di là di quello di rigidità torsionale(che poi bisogna anche vedre come viene sfruttato un pianale estremamente rigido,perchè 159 non ha solo quello, ma ha un pacchetto tecnico invidiabile viste le sospensioni i cambi etc...)

gli altri dati prestazionali sono opinabili eccome e credo che te ne renderai conto nelle varie prove effettuate dalle riviste...

a proposito di prove

ho capito bene ?su questo numero di auto ci sarà?

ma tu come fai a saperlo?sei dell'ambiente?

stiamo parlando di compromesso, momentaneamente, si farà, ci sarà........

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