F430 SCUDERIA vs 997 GT2 vs GALLARDO SL

[DIABLO GT]

Diablo posso sapere come mai punti parecchio sulla GT2 e dai già per "perdente" la Scuderia anche nei confronti della Superleggera?

La Scuderia fino a 280 km/h va come la 599 e scatta addirittura un filo meglio.

Il rapporto peso potenza dice:

2.45 kg/cv per la Scuderia

2.6 kg/cv per la 599

2.7 kg/cv per la GT2

2.8 kg/cv per la SL

A Fiorano la Scuderia si è dimostrata subito velocissima, molto più della F430 standard.

secodno me la scuderia non va ssolutamente come la 599 fino a 280!

ma andrà abbastanza peggio...

[DIABLO GT]

la 599 va sicuramente meglio già fino a 200kmh....a 280 poi...secodno te no? la 599 scendo sotto gli 11" a 200kmh, mentre secondo me la scuderia si attesterà sugli 11.3 e dopo i 240 i 120 in meno si iniziano a sentire parecchio...

io dico che la 997gt2 forse vada meglio perchè gia la 996gt2 era un mostro anche sul tempo sul giro quindi la nuova penso che possa superare le altre...la 996 andava meglio della gallardo 500cv quindi ripensandoci la 997gt2 potrebbe superare la superleggera! addirittura ipotizzo sia a hockenheim che al nurb un tempo migliore della 997gt2 rispetto alle avversarie italiane...e comunque migliore della 599 e lp640

[Marco Switar]

Bisogna considerare che Hockenheim, nella sua configurazione corta, ha sempre avvantaggiato le Porsche e le auto a trazione integrale.

La 430 ha staccato un dignitoso 1:13 con gomme P Zero Corsa, mentre la Superleggera è a quota 1:10.9.

La Scuderia potrà togliere più di due secondi al tempo della standard su una pista così corta?

Quanto alla GT 2 se si valutano le sue prestazioni in base ai modelli precedenti si capisce che sarà un osso duro per tutti.

Gia il modello 993 GT 2 faceva 1:13.9, quello successivo 1:12.6 e l'ultimo 1:11.6, con gomme P Zero Rosso.

La nuova 997 GT 2 con gomme Corsa immagino che farà molto meglio, di conseguenza sono d'accordo con Diablo GT nel darla vincente.

Le Porsche sono dei mostri ad Hockenheim.

[Ferrari 330 P4]

LA 430 è una macchina completa con un motore fantastico (anche perchè è un 4300cc), più piccolo del lamborghini, ha un pò meno coppia ma gira come un orologio prezioso.

sono sicuro che la ferrari con questo modello scuderia (mi dispiace che hanno abbandonato il nome challenge stradale) ha eliminato tutti quei problemi che la normale dava in pista. In primis il peso!!!!!! e il sottosterzo.

io vi posso garantire che dietro ottimi tempi c'è sempre un ottimo handling,

no cv sparati. con il 430 scuderia la ferrari otterrà tempi spaventosi.

all'audi zentrum abruzzo è arrivata da un mesetto una superleggera:

bellissima veramente bella, ma il peso e la trazione 4 non in tutte le piste le daranno ragione.(anche se è un missile)

io di motore continuo a preferire la ferrari, l'allungo e le emozioni sono veramente di un'altro pianeta.

il gt2 sono sicuro che è veramente un'arma affilatissima.

la porsche non ha problemi di scaricare a terra i cv e nel misto le carrera sono veramente imprendibili.

se non sbaglio al gt2 hanno tolto l'overboost, forse per facilitare acor più l'uscita. Le potenze di oggi anche senza controlli e con potenze in gioco elevatissime in pista sono discretamente scaricabili con una buona gomma.

il gt2 credo che in pista sarà la più veloce, ma le emozioni della ferrari valgono più dei decimi di secondo (come disse marco barretta).

sfruttare bene un gt2 una superleggera o una scuderia vuol dire avere capacità di guida fenomenali.

in pista il rapporto peso potenza di poco inferiore o viceversa non è sempre un dato vincente.

i rapporti spesso posso essere fondamentali (essere troppo lungo o troppo corto pùò costarti molto). Per non parlare della coppia che potrebbe capovolgere la situazione.

sono 3 automobili fantastiche sarà difficilissimo trarre un vincitore.

bisognerebbe provarle in più piste, (consapevoli di ottenere diversi risultati, visto che le 3 auto seguono diversi concetti progettuali).

[Luque]

La 430 ha staccato un dignitoso 1:13 con gomme P Zero Corsa

Mi sembra 1:12,7 mentre 1:13,0 è la 360 cs

[Ferrari 330 P4]

Mi sembra 1:12,7 mentre 1:13,0 è la 360 cs

si sapevo anche io che il 430 con le p zero corsa è stata un pochino più veloce del cs...

[Marco Switar]

Mi sembra 1:12,7 mentre 1:13,0 è la 360 cs

Ero andato a memoria e avevo sbagliato.

Così imparo ad andare a memoria!

[Marco Switar]

Ho letto su un sito che nella scheda tecnica della GT 2 si dice che al Nurburgring sia capace di 7:32.

Se si considera che la 996 GT 2 da 462 cv ha fatto 7.46 con gomme P Zero Rosso, credo che questo nuovo modello debba davvero essere più veloce e forse quel 7.32 non è così irrealistico, specie con gomme semislick.

[Ferrari 330 P4]

e si, la 997 gt2 è un missile... un mio amico ne ha presa una ed è andato a stoccarda incontrandosi con altri futuri proprietari italiani in un briefing interno porsche sulla 997 Gt2.

...(non vedo l'ora di provarla)

marco ma quando parli di semi slick di che gomma parli?

ciao

[Marco Switar]

E' un termine che ho preso dal settore motociclistico, intendo le Pirelli P Zero Corsa o, ancora meglio, le Michelin Sport Cup.

Altre case le denominano in maniera diversa, vedi Yokohama con le A 048.