Disattivazione cilindri Ferrari

[J-Gian]

che dunque è superiore a quello di espanderla/comprimerla. Chiaro adesso, grazie.

Quello che è certo è che il lavoro perso durante la compressione lo recuperi quasi del tutto nell'espansione (a meno di attriti che ci son sempre), quindi nel bilancio non lo conti

Il lavoro di emissione espulsione è invece rilevante, lasciando chiuse le valvole volendo si eliminano anche attriti e lavoro per azionarle... Ok, questo è trascurabile rispetto al primo

Vedi l'importanza dell'eliminazione farfalla sui motori M-Air/Valvetronic: maggior pressione d'immissione e meno perdite per "strozzature" da farfalla

[milalor]

.... Cosa trascuro?

Anche il non dover spingere le molle delle valvole è una bella perdita in meno.