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Primo modello pensato per il mercato globale il SUV C10 è stato presentato al Salone di Monaco e farà parte della gamma del marchio per lo sbarco del marchio in Europa previsto per il 2024.

 

Basato sulla nuovissima architettura Leap 3.0 che garantisce maggiore sicurezza, più spazio interno del 17,5% grazie alla particolare disposizione della batteria, rigidità torsionale di 40.000 Nm/grado e capacità di ricarica a 800V. 

 

Questa piattaforma supporta sia i tipi di guida RWD che 4WD e può essere equipaggiato con motori elettrici da 170 kW (231 CV) e 250 kW (340 CV).

 

Su Leap 3.0 il sistema interattivo utilizzato è il chip 8295 di Qualcomm. Alimenta il sistema operativo Leap che supporta Face ID, AR-HUD e altre funzionalità. Parlando delle funzionalità di guida autonoma, la nuova piattaforma di Leapmotor supporta LiDAR, telecamere ad alta precisione e altri sensori. Per quanto riguarda la potenza di calcolo, arriva a 254 TOP con SoC Nvidia Drive Orix.

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  • 2 months later...

Leapmotor’s first global SUV to have 530 km of range

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The Leapmotor C10 is an SUV designed for international markets. It was first unveiled at the iAA Mobility. It was also displayed at the Guangzhou Auto Show. After Stellantis acquired 20% of Leapmotor, the C10 SUV will make it to the overseas markets. According to official information, it will have up to 530 km range.

Leapmotor C10 battery details

Chinese Ministry of Industry and Information Technology revealed detailed information about the Leapmotor C10’s battery. It is an LFP pack made by CALB, one of China’s biggest LFP battery manufacturers. Its capacity reaches 69.9 kWh. This pack powers a single electric motor with a power output of 170 kW (231 hp). As a result, its range reaches 530 km. The test cycle wasn’t specified. But we may assume that it is a CLTC number.

The Leapmotor’s battery is quite heavy. Its gross weight reaches 550 kg. It is a drawback of LFP packs. For example, a 97.6-kWh ternary (NMC) CATL’s battery that powers the Exeed Exlantix ET (Sterra ET) weighs 524 kilos. The Leapmotor C10’s curb weight is 1940/1965 kg.

The Leapmotor C10 is the latest brand’s model. Its exterior design reminds us of the Li Auto L7 SUV. The dimensions of the C10 are 4739/1900/1680 mm, with a wheelbase of 2825 mm. For clarity, it is 31 mm longer, 9 mm wider, and 4 mm higher than the BMW X3.

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The Leapmotor C10 stands on the Leap3.0 architecture. Its main benefits are increased safety, interior space, torsional rigidity, and charging capability. The torsional rigidity of the C10 reaches 40,000 Nm/degree. Its interior space was increased by 17.5%. The C10 also supports 800V charging. It has a single e-motor for 231 hp on the rear axle.

Leapmotor aims to sell 10,000 units of C10 monthly. The C10’s price range in China will be around 150,000 – 200,000 yuan (21,000 – 28,000 USD). It will hit pre-sales on January 10 next year. In July-August 2024, the first batch of this SUV will hit the overseas markets.

 

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(CNC)

 

 

 

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e grazie ai margini di stellantis tavares fialmente puo entrare direttamente nel cuore dei suoi competitor per cercare di capire quanto si possa ridurre il gap sulle elettriche, che ormai pare non sia solo dovuto alla questione delle materie prime.

 

grazie e dio a guida di stellantis non ci sono illustri autopareristi, che avrebbero preferito investire in qualche turbodiesel con ponte torcente per qualche miglioai di unita l anno

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  • 1 month later...

questa me l'ero persa..

 

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Scopriamo la Leapmotor C10, nuovo SUV di Stellantis per l'Europa

Tutto sulla Leapmotor C10, il SUV cinese che presto vedremo anche in Europa. Motore elettrico o ibrido plug-in range extender

 

Scopriamo la Leapmotor C10, nuovo SUV di Stellantis per l'Europa (motor1.com)

Edited by j
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Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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scusate l'ot..... ma era da molto tempo che non scrivevo qui..... ho deciso di ricominciare a farlo..... in effetti io faccio parte del cerchio magico degli appassionati che diedero vita a questo sito..... a partire dal forum di quattroruote approssimativamente ne 2003..... oltre 20 anni fa....

 

premesso ciò.... io vorrei ricominciare a scrivere..... solo non capisco come funziona questo form..... nel senso io non capisco come si faccia a rispondere ad un determinato post... citandolo in risposta.....

 

mi aiutate per favore???

 

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33 minuti fa, fabivio scrive:

scusate l'ot..... ma era da molto tempo che non scrivevo qui..... ho deciso di ricominciare a farlo..... in effetti io faccio parte del cerchio magico degli appassionati che diedero vita a questo sito..... a partire dal forum di quattroruote approssimativamente ne 2003..... oltre 20 anni fa....

 

premesso ciò.... io vorrei ricominciare a scrivere..... solo non capisco come funziona questo form..... nel senso io non capisco come si faccia a rispondere ad un determinato post... citandolo in risposta.....

 

mi aiutate per favore???

 

C'è il pulsante in basso ad ogni post con il simbolo di un + per risponder al post stesso

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38 minuti fa, fabivio scrive:

scusate l'ot..... ma era da molto tempo che non scrivevo qui..... ho deciso di ricominciare a farlo..... in effetti io faccio parte del cerchio magico degli appassionati che diedero vita a questo sito..... a partire dal forum di quattroruote approssimativamente ne 2003..... oltre 20 anni fa....

 

premesso ciò.... io vorrei ricominciare a scrivere..... solo non capisco come funziona questo form..... nel senso io non capisco come si faccia a rispondere ad un determinato post... citandolo in risposta.....

 

mi aiutate per favore???

 

OMG rivelazione! Bentornato tra noi della prima ora Fab Vio 😀😀🤗

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1 ora fa, PANDA scrive:

OMG rivelazione! Bentornato tra noi della prima ora Fab Vio 😀😀🤗

grazie.....

 

ma volevo dirvi che se se la giocheranno bene questa leapmotor sarà un ulteriore asso nella manica per stellantis....... speriamo bene.... io ci credo

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