Lancia Thema 2011

[Cosimo]

guardati i video.

dopo qualche istante la foto che appare è questa:

vero, la base è lei, ma lo è tanto quanto la base di questa:

è questa:

e meno di quanto una golf 6 derivi da una 5

Per la cronaca i motori son diversi, parte del telaio è diversa, sistemi sospensivi modificati ed elettronica completamente diversa. Quindi perché ribadire sempre cose errate, che una rivista di settore potrebbe potrebbe e dovrebbe appurare nel tempo di 30 secondi netti?

Io non ci vedo "marchettismo" nei confronti di altri marchi, semplicemente ho sempre e comunque la sensazione di una certa sufficienza nel commentare determinati prodotti.

[Mansell82]

Forse viene esplicitato perchè l'auto da cui deriva era prodotto di una casa automobilistica statunitense, la quale non aveva, fino a poco tempo fa, niente in comune coi prodotti del gruppo FIAT. Negli altri casi da te citati c'è una continuità.

[Ospite]

vero, la base è lei, ma lo è tanto quanto la base di questa:

è questa:

[OT]

Queste due non hanno una vite in comune. La E90 ha una piattaforma completamente diversa.

Questa:

ha la base di questa

Per togliervi ogni dubbio andate a vedervi la piattaforma su realoem

[/OT]

[Cosimo]

tanto diverse che il problema della carreggiata stretta dell'attuale bmw (si nota benissimo con gommature normali) non è stato risolto, proprio perché le uniche modifiche fatte sono state quelle relative al rinforzo della parte posteriore, in quanto la parte di telaio in corrispondenza della vasca sedili con il tempo si apriva.

Le modifiche telaistiche tra le due serie sono limitate alla sistemazione di alcune (grosse) criticità e adeguamenti non sostanziali.

Con Thema / 300c si son fatte cose tanto diverse?

edit:

@Mansell: può essere, ma ad esempio io non ho mai sentito dire che MINI è in realtà un telaio rover con motori toyota / psa . Probabilmente Bmw è stata più furba e queste cose sono passate sotto silenzio.

Modificato 18 Dicembre 2011 da Cosimo

[TonyH]

tanto diverse che il problema della carreggiata stretta dell'attuale bmw (si nota benissimo con gommature normali) non è stato risolto proprio perché le nuche modifiche fatte sono state quelle relative al rinforzo della parte posteriore in quanto la zona in corrispondenza della vasca sedili con il tempo si apriva.

Le modifiche telaistiche tra le due serie sono limitate alla sistemazione di alcune (grosse) criticità e adeguamenti non sostanziali.

Con Thema / 300c si son fatte cose tanto diverse?

Cosimo...non sei più un pischello!

Se i tedeschi riutilizzano qualcosa è perché va bene e si evolve

Se noi riutilizziamo qualcosa, è per risparmiare e per pagare i trans a qualcuno.

Sarei curioso di sapere se in Germania ricordano a ogni virgola che la Up é fatta in Cecoslovacchia o che l'X5 proviene dagli iuessei.

[Cosimo]

no.. sono obsoleto..

adesso vado al bar va

[Stefano73]

Forse viene esplicitato perchè l'auto da cui deriva era prodotto di una casa automobilistica statunitense, la quale non aveva, fino a poco tempo fa, niente in comune coi prodotti del gruppo FIAT. Negli altri casi da te citati c'è una continuità.

Infatti è proprio così...le altre sono bmw è basta o stando in italia anche la ypsilon è una lancia è basta, questa piaccia o no questa è la nuova chrysler 300c in sviluppo da ben prima dell'affaire canadese-obama, con motore un ottimo motore vm (al posto del vecchio MB) offerta in versione lusso con stemma lancia.

[Cosimo]

Infatti è proprio così...le altre sono bmw è basta o stando in italia anche la ypsilon è una lancia è basta, questa piaccia o no questa è la nuova chrysler 300c in sviluppo da ben prima dell'affaire canadese-obama, con motore un ottimo motore vm (al posto del vecchio MB) offerta in versione lusso con stemma lancia.

tornato dal bar..

continua a sfuggirti il particolare che la maggioranza di chrysler è fiat, cosa si doveva fare? mandarla sotto la pressa?

Y è una panda vestita a festa e fatta in Polonia, questa come me la posizioni? Subcompact solidarnosh incidentalmente rimarchiata?

tutti i grandi gruppi fanno di tutto con tutti, l'automotive ormai è una gigantesca gangbang dove pure bentley fa art-attack con i motori della golf vr6, come si fa a rinchiudere solo cosa si vuole in rigide griglie di appartenenza illegittima derivazione da un marchio? Non siamo mica in un romanzo di Jane Austin?

[Stefano73]

mandarla sotto la pressa?

?

Fosse per me si:mrgreen::mrgreen: ma Han fatto bene a farla, si sono trovati sta nuova versione di sto macchinone americano quasi pronto, c'era in giro da anni un ottimo motore vm e han fatto bene a riproporla in europa con marchio diverso.

Ma da qui..... ce ne passa da dire che questa è una fiat-lancia fatta in USA come lo è x5 bmw ma fatta in USA, up ww slovacca, o 500 che è una fiat ma fatta in Polonia o 1000 altri esempi.

Modificato 18 Dicembre 2011 da Stefano73

[Cosimo]

Fosse per me si:mrgreen::mrgreen: ma Han fatto bene a farla, si sono trovati sta nuova versione di sto macchinone americano quasi pronto, c'era in giro da anni un ottimo motore vm e han fatto bene a riproporla in europa con marchio diverso.

Ma da qui ce ne passa da dire da qui a dire che questa è una fiat-lancia fatta in USA come lo è x5 bmw ma fatta in USA, up ww slovacca, o 500 che è una fiat ma fatta in Polonia.

motiva con fatti e dati, (per me la exeo ad esempio dovrebbe finire sotto la pressa in quanto becero rimarchiamento, però anche lì la sostanza c'è) non con faccine..

almeno capisco dove si vuol andare a parare..

Cambio esempio così ti agevolo:

chrysler spitfire: italiano medio "ah eh però.. è disegnata in usa, è prodotta la, ma sotto sotto è una mercedes, vuoi mettere?"

lancia thema : italiano medio " ah ah.. è disegnata in usa, è prodotta là, sotto sotto è una mercedes.. bella cagata"