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1800 chilometri con la mia Giulia Turbo Benzina. Sono entusiasta. E 'molto agile, macchina veloce con un comportamento impeccabile. Amo la mia Giulia Io direi che è anche economico.

Aggiorno!!! Evviva evviva ormai i lavori sono partiti!!! 92 minuti di applausi. Orbene, urge aggiornamento. Non avendo di meglio da fare, vi spiego un po' come sono andate le cose, cerchero' di essere rapido, perche' so che non ve ne frega una mazza Come sapete, ormai un anno fa (babba bia quanto tempo) SuperBidone ha pensato bene di tirare le cuoia. Mi pianta in superstrada, costringendomi a 18km a piedi sperando che qualcuno mi prendesse ma nessuno ti prende in autostop.. fu una bella jurnat e'mmerd... arrivato al lavoro con 4 ore di ritardo.. tornato giu il sabato a far portare l'auto in officina... E in officina, ufficiale BOSCH di Travedona (VA), mi dicono che non si prendono la responsabilità nemmeno di aprire la coppa perche' l'auto, a marcia inserita, e' completamente bloccata. Si prendono 85 euro per aver fatto NULLA, anzi, probabilmente provando a spingerla mi spezzano il ferma-porta, ma io non me ne ero accorto.. quando poi qualche mese dopo apriro' la porta per mettere la crema ai sedili, la portiera non si fermera', rovinando la carrozzeria che ora ha una piega. Meglio che non ci pensa se no partono le Molotov. Dopo che questi si erano tenuti l'auto per un mese, contatto un preparatore proprio vicino casa. Eravamo studenti insieme alle scuole medie, giocavamo con le Mini4wd. Io poi sono finito a fare Ingegneria, lui ha aperto un officina e affitta le auto da rallye, e elaborare cadaveri e bidoni vari (Punto GT, Clio Williams, Renault 5 GT Turbo, Subaru Impreza etc..) Cosi' gli porto l'auto, secondo lui ho sbronzinescion. Dice di cercare un motore e portarglielo che si fa prima a trapiantare che ad aprire e sistemare il mio che chissa' come e' concio.. Mi attivo, giro di telefonate, visite agli sfasci... alla fine salta fuori un Plus 6 marce incidentato. La macchina e' ancora marciante, gli interni sono uno spettacolo (i Recaro neri con cuciture rosse), il volante non e' spellato, i 110mila km a me paiono veri. Accendo un cero alla Madonna, verso la caparra e torno a casa aspettando che il motore sia imballato/smontato etc. CI VUOLE UN MESE perche' sia tutto pronto, ma alla fine il tipo mi chiama: noleggio Doblo' e vado a prendermelo. Arrivato a casa, il meccanico e' in ospedale con la polmonite!!! Metto il motore in garage e mi deprimo... Passano ancora un paio di settimane, il meccanico e' tornato al lavoro ma ha del lavoro arretrato perche' la stagione rallystica sta per cominciare ed e' presissimo.. io intanto prendo qualche accessorio che cambieremo insieme al motore (cinghie manicotti etc), e le settimane passano... Io intanto faccio a meno dell'auto, vado al lavoro col treno, e in città mi muovo in scooter.. ma il lavoro e' "lammerda" (scusate il francesismo). Tra una cosa e l'altra siamo in primavera, ma sento che devo scappare dall'attuale posto di lavoro prima di dimenticarmi come si lavora, perche' ogni giorno che passa tolgo una competenza dal cv e rischio di diventare un emulo dei colleghi di Fantozzi. La situazione e' brutta, tanto che a quel punto, fiutando che o me ne vado, o mi buttano fuori, torno al capezzale del SuperBidone a raccontagli le mie sfighe, mentre metto la crema ai sedili che se no si seccano. Parlando col meccanico gli dico se ha idea se mai si mettera' al lavoro, perche' il fatto che il Coupe' non sia ancora sul ponte mi sa un po' di presa per il cubo. E si che le auto che escono dall'officina sono uno shpetacolo e vanno benone, ho diversi amici della zona che vanno da lui, ma boh, si vede che il Coupe' gli sta antipatico.. E cosi' io intanto medito, perche' potrei riavere l'auto ma contemporamente licenziarmi/perdere il lavoro, e sarebbe un po' un assurdo riavere l'auto e poi non essere nel mood nemmeno per metterci 10 euro di benzina. Infatti, quando al lavoro mi chiedono il resoconto del primo mezzo anno, gli dico che mi fa schifo e quelli tre giorni dopo mi dicono "bene, a fine Giugno sei libero di cercartene un altro " Vabbe' a sto punto, la macchina puo' aspettare ancora un po', che fretta c'e', tanto non devo andarci da nessuna parte! Sparo cv in ogni dove, faccio diversi colloqui e si apre uno spiraglio per Settembre.. intanto, su facebook, vedo questa foto, ma che bella e'? Un Coupe', la Clio! Monza.. Mando l'amicizia, chiacchierao, una battuta, una cosa qua una cosa la, e conosco il proprietario del Coupe' da 1000 kg col multilink: ho visto tutte le foto del lavoro sul web, mi sembra uno davvero sveglio e preparato, e' meccanico e conosce a menadito i Chiuppi. Ci sentiamo per telefono e dopo qualche ora alla fine, restiamo d'accordo che quando sono di animo giusto viene a prendersi la macchina e la ripara. Non so se fidarmi, quello sotto casa mi ha tenuto l'auto in ostaggio per mesi senza farci niente, questo l'ho giusto conosciuto per telefono... ok che mi sembra una persona ok, ma il dubbio c'e'.. Intanto comunque l'auto l'ho io, quindi alla peggio il fermo si protrarrà ancora... A Settembre (dopo aver passato tutto Agosto in montagna - vacanze fantastiche.... ho fatto mille lavori alla baita, sono andato in alto come non ci ero mai arrivato.. etc) arriva il lavoro nuovo! combacia col definitivo trasferimento da Luino perche' pendolare (bici+treno+scooter) mi sta uccidendo e a quel punto, provo a sentire il meccanico! C'e', si ricorda di tutto, ma dice che e' un po' preso, e mi avvisa lui appena puo' salire a prendere l'auto. C'e' da crederci? Si!!!! e' di parola, e dopo 11 giorni mi chiama "Sabato mattina vengo a prendere macchina e motore" Con l'aiuto del mio papà (grande babbo, non so come avremmo fatto senza di te!!!!) carichiamo l'auto, carichiamo il motore, salutiamo il nostro eroe e torniamo a casa.. Tre ore dopo l'auto è arrivata a destinazione sana e salva (dietro l'auto si intravedere il motore di ricambio) Qualche giorno di attesa e mi arrivano sul cellulare le foto dello smontaggio, ahimè il reset del cellulare me le ha cancellate. In sostanza, un po' di ruggine nel terminale (ma quello si cambia con un cannone SuperSprint ), una crepa nel downpipe (ma si sistema), tappo dell'olio del cambio rovinato (probabilmente un lavoro mal fatto al fu cambio olio del cambio) . Poi mi arrivano le foto del motore a terra!!! Dai che i lavori proseguono!!!! RESPONSO: BIELLA DEL PRIMO PISTONE SPEZZATA Ho sbiellato! Addirittura ho bucato il monoblocco!!! Da due lati!!! Lato anteriore e lato cabina! Un disastro di proporzioni bibliche! Devo farmi rimandare la foto cosi' la posto! Una roba terrificante. La parte interessante e' che secondo questo meccanico, guardando il telaio che non ha ruggine ne' segni etc.. cosi' come le parti interne del vano motore, e tutto il resto in giro, e secondo quelli che mi han fatto i freni, gli ammo, etc.. i km dell'auto sono reali (quasi 140mila) e la rottura diventa pertanto inspiegabile, e meglio spiegabile con il termine tecnico noto come "sfiga cosmica". Purtroppo la rottura ha fatto si che metallo e detriti vari siano finiti nella turbina, piegandole le alette e bloccando la girante all'interno delle chiocciole. Chiocciole rigate e grattate, turbina buona solo come soprammobile. Altro stop... perchè trovare una turbina da elaborazione è facile (nonché molto costoso), ma trovare la T28 originale diventa un pò più complicato... Ma per una volta le cose mi vanno di fortuna, et voila'! La F40 e' un 1:18, la turbina e' piuttosto grossa, ed e' originale revisionata Così ieri mi butto in treno e dopo solo due ore e mezzo di viaggio arrivo per portagli la turbina di ricambio.. Il meccanico viene a prendermi con la sua auto di tutti i giorni, una Punto GT del 1994 !!!! Sempre piu' idolo Andiamo in officina, mi fa vedere la mia vecchia turbina andata al creatore, e mi dice che - ma porca puzzola! - va in vacanza Quindi al momento siamo fermi e ci si aggiorna dopo Natale, quando verranno rimontati i pezzi.. Ma ormai il peggio è passato, da adesso è tutto in discesa. 17 Giugno maxi-raduno in UK, dai che ce la facciamo!!!! Ho troppi amici da rivedere, e devo rendere loro il favore, loro erano venuti fino a Torino!

Comunque discutere ancora di colonialismo è un punto di vista che è superato, un po' come dire che adesso i terroristi islamici sono legittimati dalle Crociate. Negli ultimi 20 anni la gente che soffre la fame (FAME) si è ridotta in giro per il Mondo, adesso ci sono masse di popolazioni povere (non alla fame) che fanno figli per aiuto /sostegno ai genitori . L'altro grande cambiamento è la tecnologia, che sta veramente dando un'altro colpo ai bisogni di MdO (4° rivoluzione industriale è la definizione giusta). Importare immigrati (IN MASSA) oggi per l'Europa è pensare solo a breve termine (10 anni). Si rischia di creare piu' danni che altro. L'emigrazione è un fenomeno che esisterà sempre ed è giusto che ci sia, ma un rubinetto aperto come quello della Libia (non a caso stato fallito) fa solo danni. Il discorso che : " questi con la loro demografia pagheranno la pensione a noi " per me non funziona, abbiamo già dati impressionanti su disoccupati autoctoni despecializzati. Se poi vogliamo schiavizzarli qui per fargli raccogliere pomodori a 20 € al giorno , per carità ,si può fare..ma non chiamiamola accoglienza/integrazione. P.S. India: dalle mie parti la comunità extraeuropea più numerosa è quella indiana, eccoquesto è un caso di immigrazione poco o nulla specializzata ma che FUNZIONA. perché : perché lavorano a libro con buoni stipendi e in poco tempo si mettono in piedi una vita vera qui da noi. i lavori che fanno gli italiani non li vogliono piu' fare , ergo svolgono un servizio (anche importante) alla Società. comprano case, macchine, vestiti, cibo, fanno feste , vanno a Scuola. Non vedo nessun problema anche se sono Sikh, con italiano approssimativo e pelle scura. i problemi sono altri.

Sempre lei.

Solo il trovo che queste nuove macchine abbiamo un fascino perverso? Le trovo bellissime! ☏ Redmi Pro ☏

Mi sa che non hai capito. Prendi uno che vive a Torino e per lavoro gira tutto il nord/centro Italia. Se va a Venezia, Bologna o Firenze magari prende il treno, che fa prima e viaggia più comodo. Ma se deve andare a Mantova, Treviso, Gorizia, Lucca o perde le giornate sui treni o prende l'auto. E per queste percorrenze gli conviene usare un diesel. Oppure pensa a un pendolare a lunga percorrenza (oltre 50 km) che non ha linee di treno sul suo tragitto. Che fanno? Quando arrivano a destinazione in città lasciano l'auto a 10 km e perdono altre ore con i mezzi pubblici (magari con percorsi disegnati alla cavolo?) E se abitano un città gli proibisci di partire e arrivare a casa con l'auto? C'è troppa demonizzazione del diesel, a mio parere ai livelli di euro 5,6 a cui siamo arrivati pretendere di ridurre ulteriormente le emissioni crea più disagi che vantaggi.

http://youngfolks.ru/post/46219

questo ibrido (col cambio 4 marce al posteriore) come piacere di guida è probabilmente meglio di tanti benzina e diesel tradizionali. (stiamo parlando di uso stradale, anche divertente..e stop) la LS e la GS che faranno su questa piattaforma sono auto da tenere d'occhio. se imbroccano lo stile stavolta vendono nettamente piu' del solito. i tempi sono maturi.

Bene, quadrilatero alto, asse di sterzata virtuale, multilink dietro, molle pneumatiche, TP... Altro?

Pare essere tale: Lauren Layne

chi dice che fra 10 anni ci troveremo una polveriera in casa è imo ottimista. stanno arrivando una marea di etnie e popolazioni differenti che si odiano fra loro quasi in maniera ancestrale. ai tempi delle superiori quando facevo omg ero finito a raccogliere pesche in romagna con pensionati italiani e immigrati variopinti. fra di loro i neri sono più razzisti di noi con loro. una diffidenza e una rabbia, frutto di anni di guerre\guerrine sedimentate nei racconti di nonni e genitori che difficilmente di diluirà in poco tempo. siamo già in ritardo per pianificare della buona integrazione.

finalmente un po di numeri interessanti dalla Germania... 0-100 3,8 sec. 0-200 12,3 sec.

Mirtill Maros

E' il tipico gesto coreano di saluto.

io ho una living (longe) da 2 mesi e mi trovo benissimo. vi dirò che quando era uscita non mi piaceva ma... si sà... chi disprezza compra! Quello che cambierei? La seduta del divano posteriore (troppo corta) e i comandi del cruise control Cosa manca? Un bracciolo anteriore "serio", le bocchette del clima posteriori, alcuni inutili gadgets tipo le luci d'ambiente Cosa mi piacerebbe avere: Un vero automatico (magari quello dell'americana...) e l'ACC (adaptive cruise control), un sistema ibrido (soft) anche sui diesel

OT: ricordo ancora con chiarezza, oltre 30 anni fa, alle elementari il nonno di un mio compagno di classe che parlava della sua prigionia da soldato italiano in Germania. Vedere un coetaneo di mio nonno piangere al ricordo di quel che passò, mi toccò profondamente.

Io pretendo che lo stato italiano non chieda e non usi i miei soldi per comprare inutili "dispositivi" militari, inutile fare finta di elaborare sofisticate analisi strategiche, questa roba non serve a niente se non a gonfiare ancora di più il già esorbitante apparato della macchina pubblica, il cosiddetto "stato" con il quale mi trovo da sempre in disaccordo

Se vuoi fare la guerra falla con i tuoi soldi, non con i miei, questo è quanto Not in my name, not with my money

E da quel che si vede in effetti sospensioni (molle a parte) ed altre componenti sono quelle, al netto di variazioni minori. Nuova LS: LC 500:

245/35 R20.

Oggi non credevo ai miei occhi... ☏ iPhone ☏

La mentalità dell'italiano medio.

La scelta di rendere disponibili o meno alcuni colori da parte di FCA è strana. Ad esempio hanno presentato la Giulia Veloce con il Blu Misano, che attualmente non c'è sul configuratore Alfa... Ci sono alcune preserie della Giulia Super Bianco Trofeo e Rosso Competizione tristrato, eppure entrambi non sono ordinabili e sono solo riservati alla Q. Tutto questo mi riporta indietro di quasi 10 anni, all'epoca in cui comprammo la nostra Fiat Bravo (appena uscita!): quando uscì, i colori Rosso Maranello metallizzato (quello della presentazione) ed il Blu Maserati (simile al Blu Misano, tra l'altro ) erano solo disponibili per l'allestimento Sport. Infatti tanti la prendevano rosso pastello, perchè la vedevano in pubblicità rossa, ma non si poteva avere "quel" rosso sugli allestimenti normali. Dopo qualche anno entrambi i colori sono diventati disponibili anche sugli allestimenti comuni. Perchè? Chi lo sa...

Un'altra cosa che dichiara Marchionne tra le righe e' che non ci sara' una sostituta RWD della Chrysler 300. Speravo che non accadesse perche' non piacera' a molti americani.

In vent'anni le abbiamo provate tutte, ma l'unico metodo veramente efficace è inserire un elemento sacrificabile in metallo con potenziale minore che faccia da anodo donatore. Gran parte dei motori industriali oggi hanno uno pseudo filtro per il liquido di raffreddamento, che in realtà contiene al suo interno una barra metallica che assolve allo scopo.

http://www.autonews.com/article/20161209/OEM04/161209830/fiat-chrysler-plans-to-reveal-full-electric-pacifica-at-ces-report

Ottime fiancate e coda (peccato che la nuova Punto made in Brazil ci porti alla cruda realtà di fanali posteriori a sviluppo orizzontale), il frontale Iso Tipo per me è no, dal bel bozzetto alla "realtà" s'è perso qualcosa. Forse si, dovrebbe essere un po' meno spiovente. Inoltre per me Punto meriterebbe un'evoluzione di sé stessa in stile teutonico (inteso come affinamento di una linea vincente).

Già torniamo all'autarchico e robusto CR 42 . ???? Di cui qua su AP abbiamo fondato da anni il fan club. ???

Ognuno scelga ciò che più gli aggrada finché gli è permesso, se andiamo avanti così mi sa che non si potrà più scegliere in futuro... Comunque da qualche parte ho letto che i nuovi motori a benzina emettono più pm10 tanto che in alcuni casi le case dovranno ricorrere al filtro anche sui benzina... Io per scelta, anche se faccio 30000km all anno ho preso un benzina da 170cv quindi non faccio testo! Riguardo a Stelvio devo dire che la quadrifoglio mi piace molto, la versione normale mi riservo di aspettare a giudicarla ed espeimermi dopo averla vista dal vivo.

Vero. Non male... Non capisco molto il tempo in pista, considerata la comprovata estrema facilità di guida e i vari dati di progressione, frenata, rapporto di sterzo etc... ma vabè...è comunque l più lusinghiera fra le prove tedesche viste sino ad ora, oltre ad essere molto completa. Resta l'ennesima (ormai è un giudizio comprovato) ottima recensione della vettura.

http://www.m-sport.co.uk/m-sport-news/fiesta-rs-wrc/introducing-the-2017-ford-fiesta-wrc

Ma a forza di concessioni (per la City, per Sunderland, per McDonalds) non rischiano un caso simile Apple-Irlanda? Dove alla fine il governo non ci ha guadagnato praticamente niente.. Non sono molto favorevole agli smutandamenti completi verso le multinazionali (che sono quasi sempre con lo stesso passaporto...)

Tieni conto che rappresenta un'alternativa più "elegante" a questa:

allora deve essere un lavoro del mio carrozziere

Arna pickup

Io fossi in Valsecchi il curriculm glielo manderei

Quando c'è il Professionismo, non come in internet dove chiunque scrive la propria... /// E poi c'è il genio.

fermi tutti. questa è pure statale..

tra l'altro pare abbia portato meno gettito...

Tentato lo sarei anche, ma francamente la voglia di pagare un secondo superbollo è tendente a zero.

@Tony ramirez sei riuscito a farmi commuovere.... Io nell'88 avevo solo nove anni eppure passavo pomeriggi interi a guardare le riviste d'auto che capitavano in casa, e tra gli altri, avevo proprio il numero di Quattroruote con la prova completa della 164 Procar, piena di foto (inclusa quella da te postata, con la carrozzeria smontata), che mi aveva lasciato sognante per settimane... chissà forse allora decisi che AR era degna del mio amore ... e non avevo ancora visto l'SZ....

Beh... Se tuttora leggiamo di linee di produzione rallentate "per migliorare la qualità" (il che va letto come le linee non sono a punto, quello che esce non è sempre come dovrebbe essere" ), se ad intervalli regolari leggiamo della messa a listino di accessori inizialmente previsti ma non disponibili al lancio (schienale abbattibile, cruise adattivo,...), se i report della stampa al lancio parlavano univocamente di un modello eccellente dal punto di vista stradale ma con qualche timido accenno all'elettronica di bordo con una messa a punto da completare, vuol dire che il debutto è stato quantomeno un pelino anticipato (avranno avuto i loro motivi...) e che avrebbe fatto comodo ancora qualche mese per presentare un prodotto definitivo, o quasi. Se Ciferri parlava di fine 2016, ovvero fra un paio di mesi scarsi, direi che non siamo poi distanti da quel valore.

Se l il facelift e' quello di Panda c è un bello spreco di pellicole fotocromatiche...

Non scherziamo, la funzionalità e l'originalità della Multipla se le sogna, anche se IMHO rimane un ottima macchina. Comunque penso che saranno interventi leggeri leggeri, anche se IMHO avrebbe bisogno della plancia della 500X.

scusami ma è una 2 volumi, oltre al fatto che è una delle più brutte auto disegnate ultimamente (la precedente era peggio, lo ammetto )

Se non sapessi che si parlasse di JEEP direi che trattasi di Hummer H2.

Che spettacolo, cavoli... questa e' davvero superlativa, altro che l'aborto Aston

Il Portello non era stato ceduto da Alfa Iri per pagare lo sviluppo della 90? La fine di Arese non è stata voluta anche dagli abitanti di Arese perché giudicato troppo inquinante? Marchionne e il suo staff non volevano chiudere il museo e vendere i doppioni? Wester non era quello che voleva vendere Giulietta come una Golf pensando al bagagliaio e sognava Giulietta twinair ibrida? La situazione di Alfa Romeo pre-giorgio è stata un insieme di mille scelte sbagliate, una persona sola non avrebbe potuto farci molto.