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alla fine ho sviluppato quel bozzetto e l ho applicato al proto pinin.

molto bella dentro moderna, pulita e schermo ben integrato la migliore del segmento, meglio di molti segmenti superiori

Non so se mi mette più angoscia il colore o questa modanatura alquanto discutibile... PS paradossalmente la Rio sta diventando la nuova polo per pulizia e coerenza delle linee

Anche questa versione farà da "sorellina" alla Golf. Da vedersi dal vivo e rigorosamente Barbon Edition per giudicare.

Così diventa una degna ammiraglia Apprezzo la pulizia di questo faro, senza quel disastro di elementi a LED che si sono visti in alcune realizzazioni ostentate

Se c'era una cosa che apprezzavo del design teutonico era la pulizia... ora non c'è manco quello.... Non è brutta ma la precedente per quanto banale era pulita e graziosa, qua hanno aggiunto nervature e linee ad cazzum!

con queste nuove implementazioni spero si finirá di stronzeggiare maserati e fca

mhm.. si e no. Son due modi diversi di concepire la macchina. 4porte ha le sue pecche, ma ha anche un'atmosfera diversa. Per me ci sono molte cose da migliorare, ma non riesco a vederle sovrapposte. a qualcuno piace il cruscotto supertecnologico e (imho) un po' pacchiano a qualcun altro, il cruscotto un po' fanè e raccolto nell'altissimo di gamma Mercedes è la scelta logica, Maserati è quella minoritaria, che comunque ha un suo mercato di nicchia. Ci sono auto di lusso fatte anche peggio, ma non per questo non vendono. Diciamo che con gli oggetti di lusso, il gusto personale ha percorsi diversi

bravi bravi..... a presentare la versione gti.... guardiamo la realtà però

ci ho lasciato giù gli occhi. la prenderei oggi stesso. https://www.autoscout24.it/annunci/ferrari-550-maranello-km-21-900-stupenda-benzina-grigio-4d3d9951-320e-a40a-e053-e250040aef45?cldtidx=10 diventerà un classico intramontabile e con quotazioni pazzesche. l'ultima grande Ferrari manuale.

torno a scrivere dopo mesi da solo lurker giusto come sfogo personale. stamane uscendo da casa di un collega che mi ospitava sono andato a controllare lo stato della macchina, solo per trovarne un'altra parcheggiata al suo posto. dopo i primi momenti di smarrimento , e dopo aver chiamato 3 volte i vigili per controllare un'eventuale rimozione, mi arrendo all'evidenza del "mannagia a ****** scalzo me l'hanno rubata" eri inaffidabile, mi sei costata parecchio in "manutenzioni" extra ma quando andavi andavi bene. la ragione (e la rabbia durante le rotture) mi dovrebbero far dire "vabbe era una macchina e nata sfortunata avanti la prossima" ma non sono solo mai solo macchine. ciao cara golf...che il pacco frizioni da sostituire ceda di colpo sotto il culo di qualche piccolo uomo

ah, lo sgorbietto al centro del tondino mi sembrava il logo skoda stilizzato... @cc1920 così... fatto in 2 minuti...

Audi è rimasta moderna. QP era un'auto semiartigianale. nonostante questo si veda chiaramente è invecchiata meglio di BMW sicuramente (l'interno di sr 7 oggi è RIDICOLO) e classe S non è molto meglio. ottimo post, mmaaxx. mette le cose in prospettiva più corretta.

vero, rimane attuale anche adesso. Le altre invecchiatissime Maserati no.. nata vecchia

Eh, no mi spiace...ma da quando producono IN MASSA modelli del genere della sr1, 2AT, Classe A e B ecc sta ceppa che sono "il riferimento"-PARLO DI IMMAGINE verso il pubblico- sono auto premium, Maserati tuttora è LUXURY. Porsche è già più paragonabile a Maserati. sono il riferimento perché è 40 anni che vengono prodotte? ma certo (anche qui ,distinguiamo...sr7 se andiamo a vedere bene è una frazione delle vendite di classe S) poi mi parli di "qualità" e "finiture"...mh....definisci bene... -assemblaggi? SI ,certo le tedesche sono meglio delle 2 berline maserati, su questo Maserati deve migliorare , vatti a vedere una Lexus (magari la prossima LS) e poi confrontala con una sr7. gli da una pista per come è realizzata, poi ha un'infotainment di merda....cosa ci vuoi fare? -soluzioni stilistiche? E' DA VEDERE (vedi post di Cosimo)..MAserarti ha il suo stile, che per conto mio tra 10 anni risulta molto meno peggio delle 2 berline tedesche attuali ,che come stile interno invecchieranno a velocità warp. -materiali? NO mi sa che QP come pelle , legni ,rivestimenti dell'imperiale ecc.. è meglio

Forse perchè usando la scocca della 4x4 sono costretti a metterla trasversale? Se è come la Panda precedente esistono 2 scocche differenti: quella "normale" e quella modificata per 4x4, metano, van.....

A me convince molto poco dietro, e fuori in generale è molto meh, mentre apprezzo molto che dentro abbiano dato un po' di colore. Mi sembra abbiano fatto un buon lavoro nel restare sul classico senza tirar fuori il solito monolite nero. Il listello sotto il cofano è una patacca atroce, a quel punto è più dignitoso fare la mascherina più alta. Non so spiegare perché, ma fuori mi dà un che di Gol o altra roba alla world car

Buongiorno, come avete modo di vedere nella foto in allegato ho avuto l'opportunità di avere a mia disposizione questa compagna di viaggio (2.2 150cv AT8), che dire...per me è l'ennesima conferma della bontà di questo modello anche nelle versioni più tranquille (prima di questa ho fatto anche un test più breve della Veloce Q4 da 210cv). In sintesi, ottimo piacere di guida ma allo stesso tempo molto comoda e silenziosa. Una di quelle macchine (di oggi) che non ti stanchi mai di guidare e che anzi ti fa venire voglia di allungare il tragitto cercando magare qualche bella curva da pennellare in scioltezza. Difetti...forse un pelo troppo morbida di assetto in questa versione in particolare e controllo di trazione troppo invasivo anche in Dynamic quando vuoi divertirti un pò. Per finire, per me in generale come assemblaggi e finiture è ben fatta (ma non sono un palpatore di cruscotti e un sommelier della zigrinatura e scatto dei pomelli), come motorizzazione consiglio almeno dalla 180cv in su.

Interni curati, come da tradizione Vw. Esterni anonimi, più banale e "vecchia" di Polo uscente. Posteriore peggio che banale... Rivaluto l'estetica della Baleno (che a sostanza è una signora macchina).

La pulizia stilistica di Walter De Silvia ci saluta in favore di un design ultracarico di dettagli inutili...

Vista oggi, esternamente è banale ma è dannatamente riuscita nella sua normalità... Mi piace. Unico neo l'inutile fregio cromato che circumnaviga il lunotto... Ripeto del tutto inutile. Design interno però un po al limite per l'apprezzamento europeo. Plastiche qualitativamente buone. Da più fastidio il disegno yankee che la qualità...

il vero problema di questa Polo, per lo meno in Italia, è la larghezza da segmento C.

Sempre più bella, quasi inattaccabile. Per la perfezione manca il V8, io ci spero (e spero in un superenalotto per comprarmela).

IN QUALITA' DI MODERATORE DI QUESTO 3D RICORDO CHE LA TIPO E LA ARGO NON POSSONO ESSERE NOMINATE SENZA ESSERE SANZIONATI CON UN BAN

Una Fiat segmento B europea con gli interni della Argo secondo me si difenderebbe bene...

Buon pomeriggio a voi, la Veloce si è "regalata" la cover della chiave Blu Montecarlo come il suo colore ed il portachiavi in carbonio entrambi della Linea Accessori. Ecco la foto

Io non trovo che ci sia questo mega gap di finiture tra 4porte e le altre da te citate. Al limite c'è un'atmosfera più pacata e da understatement, ma la qualità di pellami, materiali, plastiche (rare) e finiture in generale non mi sembra abbiano nulla di peggiore rispetto alle tedesche...anzi. le essenze dei legni sono molto belle, l'alluminio è sempre vero, il cielo è in alcantara, la pelle è frau pienofiore (della migliore qualità....direi anni luce di distanza dalle tedesche) e in alcuni casi si può avere addirittura quel magnifico mix in pienofiore + seta Zegna. Possiamo forse fare una nota su come si presentano alcune zone comando tipo il climatizzatore, ma per il resto.... Il problema, al limite, è il Sistema di Infotainment e l'assenza di un cockpit più tecnologico...qualche optional assente qua e là, anche se hanno posto rimedio a molte carenze precedentemente riscontrate...

Molto più bella quella attuale.

Bohhhh GTV

Plancia GTI.

Vero....

a parte che queste foto hanno uno spesso strato di fotoritocco e gli interni sono addirittura dei render, ma a me sembra una caricatura della precedente mixata con Tiguan e Golf. Dietro mi ricorda addirittura la Suzuki Qualcosa, quella nuova più grande della Swift... Sarà che il mercato è saturo e con un eccesso di offerta, ma ormai è una gara a chi mette il particolare più strano. O forse è solo che sto diventando vecchio.

chi compra una ghibli difficilmente compra una s o una 7 però. Non tanto per il prezzo, ma proprio per il tipo di auto. Serie 5 (quella appena uscita non l'ho ancora vista dentro) e classe e sono ottime auto, ma a livello di interni sono un ottime ma anche loro non esenti da critiche Maserati non potrà mai competere su quel lato e non intende farlo

che cazzo dici, son tutti ordini di cinesi/russi/arabi panzoni senza buon gusto e competenza. se ammettono gente come te a Maranello siamo ben oltre la frutta. ai tempi del Drake uno come te sarebbe entrato solo per raccogliere i rottami/pezzi rovinati per portarli dal demolitore CHUDERE TUTTO e trasformarla in una start up su auto elettriche, hyperloop e viaggi spaziali. fine.

Dalle mie parti i Carabinieri con un 900 hanno sedato una rissa fuori da una discoteca arrivando lanciati da una rotonda e strisciando per qualche decina di metri sul fianco dx. Fortunatamente senza feriti

sempre che tu riesca a gestirla in accelerazione

No ragazzi non cominciamo con l' usura dei sedili delle auto usate per favore, che mi pare veramente troppo

Che foto di merda!

...direi che ci sta pure benone....

P.S. ma i cerchiazzi della Yeti a destra??

gran parte delle vendite serie 7 e sopratutto Classe S non sono certamente a clienti privati... poi Maserati non vuole nemmeno competere su volumi con BMW Mercedes, Maserati vuole rimanere un marchio di lusso, mentre BMW e Mercedes sono marchi generalisti premium. Lo stile degli interni della nuova serie 5 secondo me e' pessimo, BMW ha seri problemi a livello di design, e ripropone lo stesso stile superato con pochissime modifiche, i gadget non possono mascherare la mancanza di stile ed eleganza, personalmente non mi piacciono nemmeno gli interni di classe E ma almeno hanno una certa opulenza che piace a un certo pubblico e si discostano nettamente dalla generazione precedente. USA Gennaio-Maggio 2017 [Mercedes E-Class*** 19.589 (prezzo base 53.075$*)] [BMW 5er**** 13.431 (prezzo base 52.195$*)] [Audi A6 6.544 (prezzo base 48.595$*)] [Volvo S90 1.998 (prezzo base 49.095$*)] [Jaguar XF 1.984 (prezzo base 48.770$*)] Jaguar XJ 1.168 (prezzo base 75.395$*) Maserati Ghibli 2.495 (prezzo base 72.850$*) Maserati Quattroporte 715 (prezzo base 105.200$*) Bentley Flying Spur 90 (prezzo base 192.275$*) Porsche Panamera 2.483 (prezzo base 86.050$) Audi A7/S7 2.066 (prezzo base 70.675$* MY2018) Audi A8/S8 1.300 (prezzo base 83.495$*) Mercedes Benz CLS 854 (prezzo base 68.475$*) Mercedes Benz S-Class 6.414 (prezzo base 97.595$) BMW 7er 3.621 (prezzo base 84.095$) BMW 6er** 1.233 (prezzo base 82.395$) Lexus LS 1.555 (prezzo base 73.495$) *msrp + destination fee ** Coupe e Cabrio incluse ***SW,Coupe e Cabrio incluse ****GT e Touring incluse p.s.Ghibli e Quattroporte sono un grande successo per berline con prezzo base superiore a 70.000$, un enorme successo se consideriamo anche la rete di distribuzione che e' una frazione di quella Mercedes,BMW,Audi o Lexus

Deciso...la parte razionale mi diceva Tipo quella emozionale 308...ho 56 anni e voglio ancora "emozionarmi" ... ho fermato la 308...grazie comunque a tutti..ovviamente vi farò sapere

IO SPERO CHE QUESTA MODA NON DILAGHI DAVVERO...Anche perchè fra 10 anni sto tablet funzionerà ancora?

quando ho letto Valkyrie ho pensato a questo:

Secondo me la volkswagen dovrebbe cambiare un po' corrente di design, ormai il nuovo modello è sempre uguale al precedente con l'aggiunta di qualche nervatura su cofano e fiancata. Mi sembrano fatte per chi non sa che macchina comprare... Anonime. ☏ m3 note ☏

Grazie a tutti coloro che sono intervenuti sino ad ora. Butto giu' un po' di risposte: @ale75 la 488 Spider arrivera' tra Aprile e Giugno 2018 @boygrunge la moglie al momento guida sia il bruco che la sr1, in pratica ci alterniamo alla guida delle due. La Vantage invece non l'ha neanche voluta provare, nonostante la trovi bellissima Circa la sostituta della 500L: ottimi consigli sia Renegade (mi piace molto) che S cross (mi piace poco, pero' sarebbe una scelta molto sensata, stessa cosa vale per Vitara) che volvettone XC (XC60 non mi sembra male, XC90 invece e' enorme). Buona pensata anche la Tipo SW MJ TCT, alla fine mi farebbe sentire un po' Montalbano (altro che James Gandolfini!). Stelvio non mi dispiacerebbe, la Q tuttavia sarebbe un tantino eccessiva... Toyota CH-R mi intriga, dovrei controllarne il bagagliaio, invece Honda HR-V (credo che comunque l'automatico sia abbinato solo alla benza) e Citroen Picasso non mi garbano. A proposito, mi sono accorto di aver scritto che vorrei una Hatchback/SUV/Crossover, quando in realta' intendevo SW/SUV/Crossover. A tal proposito, cosa mi dite della Megane? Per quanto riguarda il chilometraggio, considerate che con questa vettura prevedo di fare tra 30 e 50K km/anno (a seconda di quanto userei la sr1 o la sua sostituta). Per quanto riguarda il cambio della Aston, dico subito che le prime auto che mi sono venute in mente sono proprio varie Porsche manuali, partendo da 993 Carrera (magari 4S), passando per 997 GT3 e Cayman GT4. 991.2 GT3 non son degno di lei (come molti altri appassionati d' altronde) quindi e' esclusa. Nel caso di queste auto tuttavia il problema fondamentale e' che in soldoni mi rode il culo ad essere preso per, appunto, il culo. I prezzi sono fuori di testa per cui per ora le si lascia dove sono. Jaguar F-Type la conosco abbastanza e devo dire che seppur molto figa e feroce, non ha un fascino neanche lontanamente paragonabile alla Aston, per cui nada. Honda NSX non tocca le mie corde e comunque e' solo automatica. Una Ferrari V12 invece sarebbe una favola, praticamente l' unica scelta realistica sarebbe 550 Maranello, le quotazioni sono alle stelle pero'...da pensarci. Intervenite pure ancora se avete altre idee/commenti Ciao!

per me è troppo vecchia la mascherina così, dopotutto mi sembra meno tridimensionale di quella della dedra e parliamo di un auto dei primi anni 90, io partirei da questo disegno come idea, qui l ho già modificato un po.

Una quattro vera han tentato di batterla a villa d'Este il mese scorso.... Base 300 mila e rotti.... Ovviamente (e giustamente imho) invenduta ☏ iPhone ☏

Rimpiango i tempi in cui c'era la XType Wagon che sembrava una Volvo V40. Almeno era più equilibrata. Questa ha un culone assurdo. Per la rotondità che ha sembra una Ford Scorpio II