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Non sono molto d'accordo, trovo che oggi abbia ancora il suo perché. Certamente diverso da allora, ma la sua originalità si è mantenuta negli anni.

...che dire, (Grande Punto S2000 nei Montecarlo validi per l'IRC a parte), credo fosse dai tempi della Delta che un'italiana non arrivava lassù in una prova del Monte WRC...Nucita ufficiale WRC Plus subito, IMHO... PS Peccato che due prove dopo si è rotta...

Prima tranche di Opel con trasformazione by Rappold: Kapitan:

Siamo daccapo, secondo il tuo ragionamento, noi siamo sopravvalutati, giusto? E ci credo anche io, abbiamo un economia industriale che fa cagare. Nel mio piccolo qualcosa ho visto, senza arrivare al limite di quel posto dove sono stato dove in ufficio c'erano 17 persone e ne lavoravano DUE (tra i quali io non c'ero perché ho fatto 10 mesi senza avere la posta aziendale), ho visto aziende di 200 dipendenti e centinaia di milioni di euro di fatturato in mano a gente che si e' fatta da se (ex idraulici e roba del genere) che ora, date le dimensioni dell'azienda, non ha palesemente le capacità di governarla. E qualcuno e' andato a gambe all'aria. Qualcuno altro ci andrà. In questo sperpero di capacità (perché parliamoci chiaro, si SPRECA: risorse, tempo,personale, fatturato, soldi), cosa ozzac c'entra la moneta????????? Siamo un popolo di contadini dove la gente senza laurea ti viene a dire "sono FIERO di non aver studiato", invece di dirti "beato te che hai potuto" MA DOVE CXXXO VOGLIAMO ANDARE

Cominciano le prime interpretazioni. Viene fuori un giocattolino simpatico.

PHEV is in the plans. I'm sure that most of you will be satisfied with interior design. They made step in right direction compared to current Jeep models.

Chic? Una Jeep? Mi sa - e mi auguro - che sei completamente “fuori strada” ?

Cortesemente potresti citare quando, come e le cifre ? Perché questo refrain lo sento da 30 anni, è quando chiedo di specificare, chissà perché tutti non lo sanno ?

È successo che presso la mia demolizione di fiducia arriva un esemplare GEMELLO del mio: Sw 1.6 LS verde derby 340 con interni in Principe di Galles grigio. Prodotta nel '95 ma immatricolata nel '97. Non ci credevo, un esemplare gemello con 85.000 KM fermo dal 2011 in un paesino dell entroterra Ligure. Mi accordo subito col demolitore che me la tiene da parte e così la compro intera per ricambi (verrà pressato solo il telaio)

io purtroppo ci sto già in Italia senza un euro

Daje! così tiriamo dentro anche l'autore del topic e @alederme, che si è fidanzato con Magda

Con conseguenti problemi di raffreddamento, specie le 116 e derivate, e minore efficacia della forza frenante per via della torsione dei semiassi. Comunque fare un motore elettrico per ruota ci ha già pensato Mercedes. SLS AMG Electric Drive del 2014

Il primo problema è capire che qualunque sia l'alimentazione dell'auto, bisogna rispettare le leggi della fisica e della dinamica, nonché tutte le regole di sicurezza attiva e passiva. Questo pone delle serie limitazioni sui gradi di libertà progettuali. Senza contare i limiti di prezzo ed affidabilità da rispettare.

Così come la simpatia di Accorsi.

Nessuno ha notato il logo dell'Opel disegnato sul lunotto? ?

Le maniglie.

Dietro la 348, parcheggiata sul lato sinistro della strada, si intravede un pezzetto di quella che parrebbe essere una Idea o una Musa, non trovate?

E' la piattaforma Giorgio ad essere più costosa di quella iso Giulietta. Ma se ci si vuole continuare a illudere di poter avere una hatch Tp spaziosa, ben rifinita, accessoriata e che costi poco più di una Tipo, chi sono io per riportare alla realtà..

contento per loro, gli auguro buon lavoro

Quei dieci kg risparmiati non portano soltanto a una riduzione di peso ma ( soprattutto) a una diminuzione dell’inerzia, vale a dire maggiori accelerazioni con minore dispendio di energia, cioè minori consumi.

Si sono posizionati dietro il registratore di cassa e aspettano di riempirlo.

Ancora con la Wagon?

Ma dai ! Confessa ! Dillo che sei tu che finalmente hai deciso di buttare al macero la "bagnarola bavarese"

Ragazzi ma li avete visti i cassoni a 7 posti che girano negli States? Questa a confronto è quasi leggiadra.

Entrambe le auto (Fiesta e Giulietta) hanno doti dinamiche al top per la loro categoria, la Fiesta è più piccola e curata nell'interno, ti farebbe anche risparmiare qualcosa, Giulietta è più grande... ed è Alfa. Per Fiesta dai un'occhiata all'allestimento Vignale che è molto ricco e completo, e abbastanza conveniente in rapporto ai contenuti.

Questa settimana la lascio a fare il tagliando fuori Milano. Da quella dopo, quando vuoi, molto volentieri!

Se ti piacciono quelle 3 auto,scegline tranquillamente una.Sono tutte valide,vedile da vicino fai un giro di prova e decidi quale prendere. Su golf evita il 1.6 tdi e il cambio automatico dsg sui motori piccoli,su fiesta evita il motore 1.1 aspirato a benzina,per avere più prestazioni prendi il diesel o l'ecoboost.Ovviamente i prezzi del nuovo saranno diversi,fiesta è la più economica (essendo un segmento B),golf è la più cara mentre giulietta è nel mezzo e si trovano anche ottime occasioni a km0. Per quanto riguarda l'alimentazione se i tuoi tragitti sono prevalentemente su strada extraurbana o autostrada puoi considerare il diesel invece se ti trovi spesso a fare brevi tratte in città,preferisci il benzina.

Giulietta rimarrà in produzione per un altro paio di anni, e nonostante l eta é una vettura valida, comoda e sicura, la trovi a buon prezzo e anche ben equipaggiata col 1,6 Multijet 120 cv, io te la consiglio. Il 1,4 turbo Multiair di Giulietta é affidabile grintoso e consuma il giusto, migliore della concorrenza tre cilindri che ti sconsiglio. Golf é una ottima auto, il prossimo anno verrà sostituita quindi se veramente la vuoi ti consiglio di aspettare fine anno (se non é urgente) e magari ti ritrovi un bello sconto. @Fabione90 Golf verra sostituita tra 12 mesi Giulietta restera in produzione fino a 2020 inoltrato se non oltre

Fortunatamente le esigenze italiane vengono sempre più in fondo nelle priorità fca. Una piccola jeep la vendi in tutto il mondo, e in genere si fa pagare il marchio. Una piccola fiat stenta fuori i sacri confini, a meno di superspecializzazioni o modelli iconici, ed in patria i clienti richiedono l'ipersconto. Quindi benvenuta jeppina ??

Escluderlo totalmente no, dipende che auto ti interessa e che occasione trovi. E calcolare quanto pagheresti un benzina di pari età e km se vai sull'usato. Sappi comunque che un turbobenzina moderno non consuma tanto più del diesel di pari potenza, è piacevole e fluido nella guida, costa meno all'acquisto e hai minori spese di manutenzione (no dpf, no valvola egr). Questo discorso vale in particolare per: - tsi VW vs tdi - thp psa vs hdi - opel - ecoboost ford vs tdci - Hyundai e Kia - un po' meno per renault perché i Tce consumano un po di più. ☏ SM-G950F ☏

Ma infatti, andassero a zappare e cominciassero ad imparare a farle le macchine. Nius di oggi, il buondi' Jag pesa DUE TONNELLATE. Su meno di un quattro metri e mezzi di macchina. Spendono un sacco di soldi per scavare "nicchie nelle nicchie nelle nicchie" (citando @alederme ) invece di spenderli come si deve

Si ma il rav4 ibrido in autostrada fa 10 con un litro ☏ SM-G950F ☏

È la tua punizione per non esserti ancora fatto sentire e farmi vedere la nuova "baracca"

Imho con l’andazzo di oggi basterebbero fari full led e trovare il modo di fare entrare questo:

la causa va anche vinta, e non è scontato. Ti serve un avvocato bravo (ma quelli bravi di solito sconsigliano cause troppo incerte). Col rischio di pagare le spese e non prendere di più. Il tutto per una MiTo QV.....non una Fulvia Zagato. Con tutto il bene della tapirottola, non è difficile sostituirla...

Da un lato ci sono quelli che "FCA presenta un numero inferiore di modelli rispetto alla concorrenza, e gli altri offrono maggior scelta, e i full-LED, e Marchionne dimettiti!!!" e dall'altro ci sono quelli che "FCA presenta troppi modelli che si cannibalizzano tra loro, o che non rispecchiano i valori del marchio, o che sono troppo piccoli, troppo grossi, troppo medi, troppo SUV, troppo poco SUV, poco adatti agli USA, poco adatti all'Europa, poco adatti alla Cina, troppo aderenti ai gusti della Cina, o ai gusti degli USA, o ai gusti del Sudamerica, e Marchionne dimettiti!!!" Certo che è difficile star dietro a volontà / desideri / paure / speranze / dubbi / perplessità / certezze di ognuno, si fa quel che si può....

Comunque, io penso che tutte le seghe mentali sul "brand" sullo svilimento del marchio etc..etc..etc....siano appunto.....pippe. Ad oggi stiamo assistendo a Porsche, Jaguar, Ferrari, Maserati che fanno i SUV...... qualcuno pure Diesel ( orrore e raccapriccio).... Pure Alfa Marameo, non fa in tempo a tornare alla TP che..ZAC.... ti sforna un SUV..... Si vendono più SUV di qualsiasi altra cosa....ed il fenomeno è destinato a credescere a dismisura....che ci piaccia oppure no.... Ora...in un mondo che compra e comprerà sempre più SUV.....ci facciamo di pulito?? no eh...? Ma che muoia Sansone e tutti i Filistei...e che siano SUVVIINI, SUVVETTI e SUVVONI...... purche si venda.....

E' il Q2 che fa pensare alla Cactus, quindi il cerchio si chiude.

@Roy De Rome conosco bene la città e ti posso dire che per ogni Uno ancora in circolazione ci sono spannometricamente almeno 10 205

faccio una domanda, ma quale costo dovrebbe essere cosi superiore ad una TA/TI ? Nel senso, la line di assemblaggio etc la stessa, i costi di progettazione a monte giá incorporati...etc etc dei due modelli giá esistenti, ora per farlo su susw credo che un super compass che vada come un'Alfa Romeo, usi la stessa quantitá di ferro ed elettronica di giorgino, le ruote son quattro con i freni..sedili idem...mica sicuro che la differenza al netto del'albero di trasmissione sia cosi rilevante, cioé non é che lasci le sospensioni ed i freni della Compas e monti il motore da 350 cv sperando di non volare fuori dal ring al primo test, abbiamo gia visto il Qsettete®xtom

È parecchio OT, ma provo a chiarire: - il debito pubblico è risparmio privato. Ovviamente non tutto il risparmio privato è collocato nel debito pubblico - la spesa pubblica a sua volta è reddito privato - il deficit pubblico corrisponde esattamente all’ incremento del risparmio privato (quando il saldo con l’estero è pari a zero. Detta meglio, la somma 3 saldi settoriali (settore pubblico, privato ed estero) è zero. ☏ iPhone ☏

ma pensiamo di essere ancora negli anni '90?

OT velocissimo. Guarda che : 1) Negli ultimi 5/10 anni il livello qualitativo dell' industria manifatturiera cinese ( sia in generale che in particolare per quanto riguarda la meccanica ) è migliorato tantissimo, ma è estremamente variabile : dalle eccellenze alla merda. 2) Focalizzandosi sui produttori di "merda" : non sono necessariamente loro ( i cinesi ) a voler portare in occidente i prodotti fatti con la merda. Sono ( alcune ) aziende / produttori / imprenditori occidentali che vanno a cercare la merda per rivenderla in Europa e farci i soldi sopra .... magari non sono tanti ma ne bastano pochi per diffondere la credenza che made in cina=merda. Fine OT

adesso ho capito perché l'han fatto così lungo: è per farci stare la scritta "GRAND COMMANDER" sulla fiancata! (l'avessero chiamato YUNTU potevano risparmiare un metro abbondante ).

giusto, i poveri e i neopatentati non devono mettere le terga sul sacro acciaio alfistisco

Ma il thread non parla di questo? Seriamente, io scrivo a mio rischio e pericolo, quindi capitemi...

ho cercato di essere il più semplice possibile immagina di fare un vaso, con la terra cotta. hai 2 opzioni (in realtà di più, am semplifichiamo) 1: 2: le superfici con cui è fatto sono all'opposto tra loro, ora lo stesso concetto è applicabile ai lamierati della carrozzeria 1: 2: prendiamo in esame solo la fiancata: la prima è scavata con teorici più netti e seganti (muscolo passaruota posteriore), mentre la seconda ha i volumi più pieni e raccordati