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verstappen in pL3

Se la preoccupazione è la reputazione degli acquirenti di seconda mano......forse è proprio dai sacri marchi tedeschi che bisogna stare lontani.

per chi voleva il retro nero..

Io invece aspetto il nuovo piano del primo giugno in gloria. So bene che molti piani sono stati disattesi, però non per tutti i brand... in alcuni casi i piani sono stati seguiti, vedi ad esempio jeep. Oltre a questo, come diceva qualcuno, è importante per fare un punto sulla situazione di dove ci troviamo attualmente con Alfa... per capirci, scrivere che commercializzeranno una nuova alfa nel 2019 può voler dire solamente che già è praticamente pronta ... tutto quello che metteranno dal 2021 in poi è da prendere con le pinze, ma quello per 2018-2019-2020 credo che dovrebbe essere abbastanza attendibile

E niente, c'è chi va a fare la spesa con una semplice utilitaria e chi con questa splendida 75 prima serie!!

Ciao a tutti, come da titolo, sabato pomeriggio scorso abbiamo finalmente consegnato il regalo tanto atteso a mio padre. E' stato molto emozionante poiché lui all'oscuro di tutto è stato trascinato alla concessionaria Maserati di Padova credendo in un "porte aperte". La macchina era in mezzo al salone, coperta da un telo e ringraziando anche il personale della concessionaria, abbiamo imbastito un simpatico siparietto: abbiamo fatto vedere tutte le Levante, QP e Ghibli in salone, ma lui insisteva sempre nel dire "la vorrei nera, con interni neri e cuciture rosse, e con le pinze freno rosse", dopo un po' il responsabile delle vendite gli ha detto: "ne ho una proprio come quella che vuole lei, è privata, però posso fargliela vedere se vuole", dopo che è stata scoperta ha detto: "ma è proprio come la vorrei io, è bellissima!", se non che poi mia madre gli ha detto che quello era il suo regalo. Era da un bel pezzo che non vedevo mio padre piangere, almeno vent'anni....è stata una forte emozione essere riusciti a tener nascosta la cosa. Ne sono davvero felice. Detto questo, ieri ho potuto farci 200km (si...la solita scusa del rodaggio ) e queste sono le mie prime impressioni. QUALITA': nulla da eccepire. Mio fratello ha fatto rivestire in pelle (non dalla casa madre, ma dalla concessionaria) anche tutto il tunnel centrale fino alle bocchette posteriori che stranamente sono in plastica a vista. L'egffetto visivo cambia gli interni dalla notte al giorno, tant'è che sono state inviate a Maserati delle fotografie comparative prima e dopo con la proposta da parte della concessionaria di metterlo come optional, poiché il risultato finale merita. A parte questo particolare, deciso ancora in sede d'ordine a novembre, accoppiamenti dei lamierati, delle cutiure interne, allineamenti ecc sono lodevolmente eseguiti. Per cui mi sento di darle un bel 9, a Grugliasco hanno fatto un ottimo lavoro. INFOTAIMENT: anche qui, sono piacevolmente sorpreso, super veloce, pieno zeppo di funzioni, ergonomicamente in posizione perfetta. Io sulla M140i ho l'IDrive 5.0 della BMW, questo di Maserati, rispetto al mio, è un pianeta avanti. OK, il mio anche se ha un anno e mezzo è già da antologia per BMW, ma il sistema FCA è ottimo, funzioni vocali che non sbagliano mai, e tanta, tanta roba. La chicca per me è la possibilità di visualizzare nel monitor centrale tra tachimetro e contagiri le seguenti voci (oltre a livello benzina e temperatura acqua): - temperatura olio - pressione olio - temperatura del differenziale - voltaggio laternatore - pressione del turbo Inoltre la grafica è accattivante e moderna, ottimo lavoro FCA! MOTORE: alla messa in moto un bel rumore sordo, "pieno" tipico da vera auto italiana. Sonorità molto bella e assai differente dal mio 6 in linea. Il fatto che sia stato fatto in Ferrari regala anche un pizzico di emozione. Coppia ai bassi a gogò, elastica, pronta, ma mai brutale e nervosa neanche in sport. Per dare un giudizio definitivo aspetto che arrivi a 15 mila km, quando si sarà rodata e slegata per bene, per ora, come prima impressione al motore do ottimo. CAMBIO: conosco lo ZF 8HP, quindi so già che è ottimo. Unico neo? E' un po' difficile inserire le marce, mi spiego. Sei in P, e la vuoi mettere in Drive, delle volte è "ruvido" e Duro, devi premere bene il pulsante ed il freno per sbloccare il blocco sicurezza, e questo abituato al BMW che basta accarezzare il pedale, è un po' disorientante all'inizio, ma si tratta solo di farci l'abitudine, quindi non è un problema o un difetto. Bellissimi paddle in alluminio di scuola "ferrari - Alfa Romeo", grandi e agevoli nell'uso, anche qui mi sono trovato un po' impacciato ad usarli (all'inizio) poiché sono abituato ai BMW che sono saldi al volante, ma basta farci l'abitudine. IN MARCIA: molto più comfortevole della 530d F10, nella quale ho anche i sedili comfort. Non l'avrei mai pensato! Sono rimasto stupito di come trattengono in curva essendo al contempo davvero ben comodi e profilati. Ottimo davvero. In autostrada nessun fruscìo avvertibile, si viaggia comodi a 150 a neanche 2mila giri, e dentro regna l'assoluto silenzio. Aerodinamica secondo me più curata rispetto alla 5er F10 dove qualche fruscìo dagli specchietti specialmente è avvertibile. In generale, una grande stradista viaggiatrice. In Modalità sport, il rumore è bello pieno con vettura ferma, ma in marcia non è mai né invasivo né tantomeno fastidioso, tutt'altro! E' a mio avviso una piacevole compagnia. Ottimo lavoro anche nell'impianto di scarico quindi. SOUND: appena parti al semaforo, specie in sport, sendti un bellissimo ruggito elegante...e vedi che tutti si girano a vedere cos'è, quindi il capitolo sound del motore non ha bisogno di ulteriori commenti ESTETICA: secondo me la più bella berlina avuta finora in famiglia, senza ombra di dubbio. Degni di nota i fari Full LED, ho fatto una prova in autostrada ieri notte con il contachilometri, in condizioni di buio totale tirano 700/750 metri....alla faccia! Inoltre stupendo il loro design notte, i matrix con i tre led arancio sono davvero caratteristici ed aggressivi. Bellissima di giorno, ma bellissima anche di notte. Quanto ad estetica, ogni volta che l'ho parcheggiata, per un caffè, per fare benzina o altro, c'è sempre qualcuno che va a vederla, indice che l'estetica è meravigliosa, ma lo sapevamo già tutti che è la Seg.E più bella in commercio. CONSUMO: non ci faccio caso, per ora sta sui 5km/l sul misto cittadino, ma sapete che c'è? Le lacrime di gioia di mio padre mi farebbero dare ottimo anche se di km/l ne facesse solo 2. CONCLUSIONI: dopo molti anni di BMW, tornare a guidare italiano è stata una piacevole sorpresa. Ciò che di davvero diverso ho percepito rispetto alla mia è che la vettura ti "comunica" una vera parte emozionale. Senti che c'è "sangue nelle sue vene" non microchip. Non ha certamente le prestazioni di una 550i, ma regala emozioni che tutti dovrebbero provare almeno una volta, sai che siedi su un qualcosa di veramente speciale (nella sua normalità), e che ti parla una lingua che conosci molto bene. Più avanti farò un report più dettagliato quando avrò l'occasione di macinarci più km.

scusami ma davvero non capisco questa storia della vmax. Cosa ti aspetti facciano in officina? Ti rimappino la centralina?

Ma con il massimo Heritage :)

Una AMC Pacer ?

Messaggio Aggiornato il 19/04/2017 Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/62753-citroen-c-suv-spy/ Concept: http://www.autopareri.com/forums/topic/58065-citroën-aircross-concept-2015/ Ecco la nuova C5 Aircross Devo ricredermi, la trovo veramente bella!

Ford presenta ufficialmente la Shelby GT500, ma non dichiara la potenza finale. Si mantiene sul vago dicendo che c'è un V8 da 5.2 litri sovralimentato con una potenza di +700 CV ed +950 Nm. Secondo proclami Ford, il quarto di miglio verrebbe polverizzato in meno di 11 secondi e lo scatto da fermo a 60 miglia orarie in meno di 3 secondi. Il V8 5.2 non è il Voodoo ad albero piatto, ma un più "tradizionale" V8 ad albero a croce (Alluminator, forse), coadiuvato da un Compressore volumetrico da 2.7 litri ed un intercooler Aria-Acqua che è posizionato ai lati del propulsore, così da abbassare il centro di gravità. Testate in alluminio, bielle forgiate ed alleggerite e coppa dell'olio con paratie anti-cavitazione. La trasmissione è doppia frizione a 7 marce realizzata dalla Tremec. Nessun cambio manuale. Per fermare questo bestione abbiamo all'anteriore due dischi da 16.5" (419 mm) con pinze a 6 pompanti che per forza di cose necessitano di un cerchio da 20". Le sospensioni sono assistite da ammortizzatori magneto-reologici che lavorano con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 con mescola specificamente sviluppata per la GT500. VIDEO Topic Spy: https://www.autopareri.com/forums/topic/64874-ford-shelby-gt500-spy

Questo buondì esce meglio di URUS.

http://www.ilsole24ore.com/art/mondo/2018-05-22/la-cina-ridurra-25percento-15percento-dazi-all-import-autovetture-092131.shtml?uuid=AEx6STsE La cina abbassa i dazi d'importazione, per Maserati è una manna e a sto punto credo che sia il momento di tirare fuori dallo sgabuzzino l'ammiraglia Alfa.

lo abbiamo detto ormai mille volte ma ogni volta mi da fastidio : questo è tutto meno che giornalismo

Come in tutto direi che ci vuole equilibrio nelle cose e ogni operazione vada ragionata per bene Purtroppo oggi in molti acquistano prodotti che probabilmente non potrebbero permettersi, pagando a rate non si rendono conto del reale esborso.

Vero. Ma ricordo i sacramenti di Forghieri "che mi crepi i pistoni" quando Barilla sgasava

Han sostituito l'egr o si son limitati a dare una pulita alla paletta? Hanno controllato la perfetta funzionalità? No perchè se l'egr funziona male, ti ritrovi con gli stessi problemi di prima... Prova a staccare il connettore dell'egr e vedi se cambia qualcosa in meglio o in peggio. Eventualmente fa provare a tappare l'egr con un lamierino e vedi come va prima di ordinarla. Sostituire gli iniettori... auguri. Siate prima sicuri al 200% non sia l'aspirazione.

sono chiacchiere... gli OLED non si stampano come i primi PLASMA.... siamo già alla 5° generazione e finora chi ha un oled con la ps3-ps4 non ha mai lamentato nulla di simile.

Infatti ho postato nella sezione che più gli si addice ??

Quando si parla di Tesla di attendibile non c é nulla ?

In che senso?

Buongiorno a tutti. Versione provata, 1.6 tdi 99cv, bicolore nera e bianca, allestimento Innovation. km percorsi nel test circa 500 km. ESTERNI: personalmente non la trovo bellissima, frontale però non male. INTERNI: ben fatta e molto comoda, materiale di buon livello. POSTO GUIDA: molto comoda tutto a portata di mano, leva del cambio a parte. PLANCIA E COMANDI: piacevole e tutto molto ben visibile comandi intuitivi. ABITABILITA': buona, comodo sedile scorrevole dietro. BAGAGLIAIO: si difende bene nel gruppo delle crossover del suo segmento ACCESSORI: dotazione non male, integrabile con pacchetti. COMFORT: grazie al cambio con rapporti lunghi, silenziosa, e comodi i sedili. MOTORE: riuscito ma reso lento dalle marce troppo lunghe. unita PSa stracollaudata ACCELERAZIONE: nulla di eccezionale. RIPRESA: serve scalare sempre o quasi marcia. CAMBIO: marce troppo lunghe,leva troppo corta e corsa degli inserimenti esagerata. non mi è piaciuto STERZO: Leggero in manovra, e anche in autostrada, molto turistico. FRENI: nella media TENUTA DI STRADA/STABILITA’: tipico da crossover da passeggio. CONSUMO: molto buono percorrenze anche sui 20 al litro. IN CONCLUSIONE: ben fatta e comoda, non sono le vetture che amo ma si difende bene. qua tutta la mia recensione ed i video. https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2018/05/25/crossland-x-il-test-su-strada-completo/ qua tutti i video.

Il piano 2015 prevedeva 8 modelli entro il 2018. E vi fidate ancora? “Ah ma questa volta....”

Come potenza e prestazioni si, sono paragonabili. Come coppia massima però il 2.0 Mazda per esempio (parlo di uno dei pochi benzina aspirato rimasti) ha 196 nm invece dei 170 nm del Ecoboost. Dopo di che cambia (e fa la differenza) il regime a cui viene erogata la coppia massima, e qui il turbo prevale inevitabilmente. Però...se uno mi chiedesse "preferisci tu una Ford Focus 1.0 125 CV o una Mazda 3 2.0 120 CV?", ecco...proprio perché sono affezionato ad un certo tipo di motore/erogazione, il 2.0. Per la generosità della coppia che anche in assenza di turbo garantisce una migliore souplesse di marcia combinata al maggiore relax di un 4 cilindri. Mentre sulla 2 e la Fiesta, nel confronto tra 1.5 e 1.0, sceglierei credo dopo lungheee prove.

Senz'altro, una versione così e con più cavalli sarebbe da fare subito, bellissima, heritage GTO-F40 in perfetta continuazione

più che altro,come al solito, a lui le penalizzazioni non vengono assegante

questa è nata "male" e non la raddrizzano secondo me.

il discorso è che Golf GTD è una segmento C diesel molto potente in allestimento speciale. perchè se vuoi stare sopra i 150cv, non è che ci sia moltissima scelta... Giulietta mi pare ormai ci sia solo cambio automatico, per prendere una A3 SB 184cv prendi la Golf, il 120d sti staccano la testa, A220d anche se è cambiato il modello le paghi carissime, le Volvo V40 D4 sembra non esistano, la 308 GT è solo automatica. se la Leon non ti piace, l'unica alternativa che mi viene in mente è la Focus ST3... https://www.autoscout24.it/annunci/ford-focus-2-0-tdci-185cv-st-diesel-nero-382f59c0-95dc-47b5-a23c-db3851c750d2?cldtidx=1

Dati di base: benzina 1,6€/l, diesel 1,5€/l Confronto: - seg. B a benzina, consumo 16 km/l: con 100 euro fa 1000 km circa. Per fare 30.000 km in un anno spendi 3000 euro - seg. B a diesel, consumo 21 km/l: con 100 euro fa 1400 km circa. Per fare 30.000 km in un anno spendi 2142 euro E più la percorrenza sale più il vantaggio è evidente e non venitemi a dire che un' auto a benzina è più economica in bollo/assicurazione e bla bla bla perchè i minori costi non compensano assolutamente il risparmio alla pompa. Detto ciò io da anni mi butto sul gpl e metano quindi spendo ancora meno del diesel, e tutti i soldi risparmiati me li spendo in vacanze piuttosto che regalarli al benzinaio (e allo stato)

E' vero, tutto il mondo è paese. Bisognerebbe SEMPRE dare risalto alle magagne riscontrate a prescindere da chi è il Costruttore*, proprio come ha fatto giustamente @LucaD. (io se fossi in lui sarei arrabbiato come una pantera). *magagne che spesso e volentieri si riscontrano anche nella triade ma di cui pochi fanno parola, forse per vergogna

La fonte non è citata ma secondo me è Autopareri.com.

https://www.passioneautoitaliane.com/2018/05/ecco-perche-i-modelli-alfa-romeo-sono.html#more indiscrezioni da Cassino... Ecco perchè i modelli Alfa Romeo sono in ritardo Roberto Fedeli (ex responsabile tecnico di Alfa Romeo e Maserati, ora numero uno per l’innovazione per l’intero gruppo FCA) spiega che è stata ritardata l'uscita dei nuovi modelli Alfa Romeo sia a causa del livello di efficienza ed estensione della rete vendita non ancora sufficiente a livello globale, sia perché era necessario privilegiare in primo luogo lo sviluppo di tecnologie la cui mancanza, in parte, nella piattaforma D è scusabile mentre per le segmento E sarebbe imperdonabile. Ora i nuovi modelli sarebbero in arrivo. A Cassino c'è una vettura già pronta, ed è identificata come "coupé 3 porte". Si parla di Alfa Romeo Giulia Coupè, ma per maggiori informazioni bisognerà aspettare ancora otto giorni. Presentazione del Piano Industriale FCA 2018 - 2022, 1 giugno 2018 al Centro Sperimentale FCA di Balocco (Vercelli).

News... una buona ed una cattiva: - La Cina è stata costretta ad abbassare i dazi sulle importazioni del 10% - Negli Stati Uniti Trump li vuol alzare e di molto https://www.clubalfa.it/38212-alfa-romeo-jeep-maserati-aumento-esportazioni-cina http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/nordamerica/2018/05/24/trump-ordina-unindagine-sullimport-di-auto-in-usa-ira-di-pechino_6a5eb5dd-08bd-4b52-9829-6a237d1000f6.html

Piccolo contributo da parte mia... Alfa Romeo 75 T. Spark 2.0, del giugno '89 FIAT Panda 30, dell'ottobre '82, in condizioni improponibili. FIAT Panda 4x4 i.e., del gennaio '90 Suzuki Santana, del gennaio '90

Meglio (peggio?), è una AMC Eagle Kammback. Il primo crossover, nella versione di carrozzeria più rara. Pure con targhe nere MI?? Questa è davvero unica

Due avvistamenti degli ultimi giorni : un' Y10 che fu... ? E una bella cartolina da Piazza del Popolo che sta diventando sempre più "Piazza delle Elite".

ma c'è dei problemi con messaggi multipli o è un glitch di matrix? . . . ci sono problemi

Maserati a Cassino? ??

Ieri sera mi è stato detto, da chi ha potuto "vedere" direttamente, che a Cassino c'è una sola vettura pronta. È bassa e coperta da un telo, identificata come "coupé 3 porte". L'altra possibilità è la produzione Maserati anche a Cassino. Mi ha detto di aspettare comunque il 1° giugno.

Vada per la coupé 2 porte, non credo al portellone, soprattutto per la versione sportiva, altrimenti sarebbe in linea di decollo anche la SW. Il fatto che scarto la 5 porte 'a la sportback' fa automaticamente scartare la 3 porte. ci vedo più una versione a mo' di BMW ser.4 o Mercedes C coupé. Altra nota di biasimo al giornalista de ilsole24ore, fare un confronto con A5 e A5Sportback, ovvero una macchina nativa TA. Piaccia o no i paragoni sono Versus BMW e Mercedes. Una marchetta per inserire la dicitura Audi in un articolo su Alfa? Non me la sento di scendere a tanto.

Macchina ritirata oggi. Per ora sembra perfetta. Magari il polverone alzato ha fatto sbloccare tutto con le ali.Come in tutte le storie è sempre bene citare i buoni:- Il concessionario di zona Alfa Romeo Autozatti: Gentilissimi e unico vero punto di comunicazione con Leasys e Alfa Romeo. Molti hanno esperienze negative con i concessionari ma in questo caso mi sento di dire che il loro lavoro lo hanno svolto egregiamente. Ogni intervento che abbia avuto risvolti problematici dopotutto è stato deciso dalla sede e non da loro- La società different Service per il noleggio a lungo termine. Indipendentemente dal muro di gomma che hanno dovuto affrontare si sono "sbattuti" per il cliente!Ringrazio anche tutti voi per la diffusione e l'interesse per la questione. Sembra poco ma ha sicuramente aiutato.I cattivi non hanno bisogno di essere citati. Rimango sempre in attesa di una loro chiamata anche se sparire è la loro specialità. Hai ragione. Ma al leaser ci pensa l'avvocato noi io

personalmente sono stato trattato a pesci in faccia sia da btw che da mercedes recentemente, ho l’impressione che l’assistenza stia diventando sempre più un terno al lotto

Ti capisco e ti auguro che la tua procedura di reso vada in porto. Io credo fermamente che saltuariamente ci siano problemi seri. Credo però che le case debbano essere serie e far fronte ai problemi. Io sono nella tua stessa situazione. A malincuore l'unica soluzione è troncare il noleggio (o acquisto nel tuo caso) e farsi fare una buona proposta di uscita. Io se dovessi riprendere la stessa versione essendo first edition dovrei spendere molto di più per gli optional inclusi. Ovviamente pagare uguale per avere meno è inacettabile visto che il problema lo hanno "causato" o meglio non risolto loro. Quindi mi troverei oltretutto nella situazione di non poter avere la stessa macchina. Cornuto e razziato visto che gli è stata data fiducia prendendo le prime mai prodotte! Sono sicuro che un legale li aiuti a schiarirsi le idee. Sono altrettanto convinto però che una parte della reputazione si conquisti cercando di curare i propri clienti. Per due mesi li ho assecondati, appoggiati e seguiti. Dopo aver visto come si approfittano del tempo dei loro clienti ho deciso che oltre alla questione legale esiste anche una questione morale/emozionale. E oggi siamo qui per questo. La meccanica delle emozioni oggi non porta passioni positive

Tyrone is a big black dude with a big muscles, that is gonna fuck yo wife!

Il prossimo sarà lungo 7 m e si chiamerà Trenord.

chi diavolo dovrebbe comprare una 500XL lo sa solo Marchionne...tanto più se si ritireranno dal mercato nordamericano una Fiat Tipo SUV invece no, eh?

Dovranno compensare qualcosa................................

ogni volta che vedo una nuova BMW ho un solo pensiero fisso: Manchi tanto...