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Ho avuto delle anticipazioni interessanti sui prossimi MY: 2022: Cornice scudetto rossa e cuciture sedili cromate. 2025: Cornice scudetto gialla e cornici finestrini rosse. Pronostico di fine carriera 2028 perché finite le permutazioni di colori e raggiungimento della maggiore età. ?

come cosa cambia? La c37 diventerà la c37 mca ed uscirà non più con cadenza annuale ma decennale.. dici poco Inoltre ci darà la possibilità di lamentarci su Autopareri se non faranno la versione F1 SW.. Secondo me sono tutte ottime notizie

Derivato Compass che a sua volta è derivato Renegade/500X che a sua volta è derivato Punto... Alla fine hanno rifatto la Mito.

A patto di vederla solo di profilo, e di non entrarci dentro.

Vedo con piacere che si sa già che il c SUV non sarà all'altezza dei concorrenti. Ma si sa, le alfa quando sono in vendita non sono mai all'altezza dei concorrenti, salvo diventare mitiche ed irrinunciabili appena uscite di produzione ?

Onestamente credo la transizione durerà parecchio... voglio vedere la fabbrica che produrrà i 15 milioni di batterie all'anno per le auto vendute in EU ... é un po' ironica la mia uscita, ma sarà una questione non da poco.

E' roba vera.

“Da Grande saró una Aston Martin”

Cerchi e colore verde bellissimi. Resta sempre una delle più belle seg.C in commercio.

Giulietta è finita girone dantesco del “come fai, sbagli”. Alla macchina, oggettivamente (parlando di freddi numeri prestazionali) basterebbe pochissimo come prodotto per essere super-attuale. Nuovi specchietti (per le telecamere), radar anteriore, U-Connect da 7”. Però sarebbero soldi lo stesso sprecati perché si direbbe “è vecchia, meglio mercedes quando le teneva uguali 15 anni”. E poco importa se con un paio di ADAS riuscisse a prendersi le cinque stelle Euroncap. Per non farla percepire “vecchia, guarda mercedes che le aggiorna sempre” devi spendere uno sfondone di soldi, con la quasi certezza poi di non rivederli mai più perché non è SUV e perché si aspetterà di prenderla km0 come la vecchia, che si che andava bene!

5 modelli in un anno, anche leggendolo non riesco a crederci... Ferrari che sforna in un anno più modelli di Alfa-Fiat-Maserati-lancia messe insieme.. Boh mi sà che per le auto aziendali dovrò fare il passaggio da Fca a Ferrari, almeno avrei un parco auto sempre aggiornato

certo non sarà facile per i piloti, se la vettura sarà modificata con i tempi della Giulietta avranno il loro bel da farsi ?

Aspe, forse si e non lo abbiamo capito noi ? Forse è il suv di segmento C, e lo lanciano già nel 2019!!!

But what is Mercedes in F1. British engineering, Ilmor and Brawn mix.

Motor1.com Solo io noto una citazione alla Fiesta MK4 negli interni?

Solo io nel muso ci vedo la Fiat 124?

http://www.gimsmediacenter.ch/uploads/2019/01/Conferences_Presse_exposants_2019_v2.pdf 10h45-11h00 5213 FCA 11h00-11h15 5213 Alfa Romeo 11h15-11h30 5213 Fiat 11h30-11h45 5213 Jeep

E' che hanno usato le matematiche di questa:

L’avessero chiamata “Alfa corse” però.. ❤️

What do u mean guy? I really don't get it

Non dobbiamo dimenticarci che tra Bravo II e Giulietta passò di mezzo la nuova normativa sulla protezione pedoni. Altrimenti parliamo di fuffa. A me piace tantissimo vedere i progetti cassati o non sviluppati, ma trovo discutibile anche solo pensare che per qualche scelta stilistica differente, oggi Chivasso e Arese sarebbero ancora come 30 anni fa. Suvvia, su, siamo realisti

Sempre positivi... mi raccomando! ?

Rispetto alla stra-ridotta gamma attuale è stata aggiunta solo la 2.0 JTDM. Mi domando solo perché il 1400 MAIR 170cv manuale e automatico siano stati cassati in un momento storico in cui qualche benzina in più avrebbero potuto venderlo. Dato che il motore è su Compass non penso necessitasse di eccessivi aggiornamenti per rientrare nella normativa E6DTemp Spero che il SUV sia una sorta di X2 o GLA quindi di fatto il confine con la c-Hatch si assottiglia molto

Il fatto è che a giugno avevano parlato di Giulietta MCA, e molti si aspettavano che come my ci fosse un sostanzioso aggiornamento di contenuti e design. Adesso, non so se questo sia un qualcosa di ufficiale o un lavoro di qualcuno in cerca di click, perché ad oggi non vi è nessuna press release ufficiale (l’ultima notizia datata oggi riguarda il team F1). Così rimarrebbe la solita Giulietta (quasi) uguale a stessa dal 2010.

208 EV: Motor.es

Appunto. Non ci sara' l'MCA di cui avevamo discusso, ipotizzando un intervento pesante sul modello. Comunque, al netto della vetusta' del progetto, a me la Giulietta piace di piu' di certi modelli nuovi di altri costruttori

Beh è vero! È un’auto concepita un decennio fa per la concorrenza dell’epoca, che perde in partenza con quella attuale. C’è poco da nascondere o giustificare! Il restyling andava fatto 3/4 anni fa, ora han ragione tenerla così e spenderci il meno possibile. È inutile girarci attorno, il piano del rilancio del 2014 era bello, realizzabile, ma non nei tempi da loro indicati ed in mezzo si son messi, dieselgate, normative sull’inquinamento in continua evoluzione e si, pure un mercato meno ricettivo del previsto (da loro). Però toglierla dalla linea , ORA, significa ulteriore cassa o mobilità per Cassino! Che non mi sembra sia buona cosa... ?

Gli esterni vanno bene, sono gli interni che sono più poveri di una skoda o di una fiat recente... SInceramente qui concordo con chi dice che affossa pesantemente l'immagine del marchio. Vi assicuro che tante persone con Alfa hanno in mente giulietta più di stelvio o Giulia e assolutamente non è un buon manifesto per l'anno 2019. Ripeto la frase che sento da alcuni dipendenti che hanno giulietta "solita auto italiana, bella fuori, povera nei contenuti".. che sia poi parzialmente vero o falso poco importa... alla fine la percezione è di auto povera e su questo concordo

Molto emozionante questa operazione con Alfa Romeo, per tutte le risorse che ci stanno travasando da FCA e Ferrari (a cominciare da direttore tecnico e pilota). Penso vedremo delle gran belle gare. Al momento è grossomodo questo, nel senso che la proprietà non è cambiata, e la struttura resta saldamente quella di Inwil. Lo stesso Vasseur nel comunicato stampa ha parlato di "sinergia" tra Sauber e AR. Ciò non toglie che il progetto di riportare l'Alfa in f1 sta procedendo davvero a passo spedito. Avrei evitato giusto il "since 1910". Un po' perchè sembra una pasticceria, un po' per i motivi di cui sopra.

Allora i cerchi sono quelli Dynamic di Giulia e Stelvio e son fichissimi, siamo d'accordo. Ehm però FCA magari mi fate un colloquio? O mi pagate le royalties? Ps: già che c'eravate potevate prendere due spunti, eh!

direi decisamente piangere... Questo è accanimneto terapeutico, staccatele la spina! Io intanto per l'azienda ho dirottato quelli a cui toccava la giulietta sulla renegade... Però mi piange il cuore, perchè volevo proprio evitare jeep e un suvvino per quella posizione.. però non ho altre alternative

Voleva essere un complimento?

marketing sul nulla.. ma vabbè

Credo dipenda dalla configurazione urbanistica e dal tipo di traffico...immagino con sospetto cosa succede se dietro una curva c’ Un’auto parcheggiata ad angolo o se ci sono cicli e motocicli che si spostano in maniera erratica...

Usassero questa sponsorizzazione per pubblicizzare nuove auto..... Continuo a non capire il senso dell'operazione

Quindi niente compass in Italia e Alfa Csuv a Melfi come scriveva ginacostanza ? in pratica una sberla al più incompetente ministro del lavoro che la Repubblica abbia mai avuto e che è - guarda caso - di Pomigliano...

Ho notizie dall'interno che sta a voi credere vere o meno. Innanzitutto DOMANI verrà fatto l'annuncio del piano modificato per l'Italia. In preparazione ci sono solamente il suv Alfa, il suv Maserati e la 500 elettrica, che avrà un prezzo base di 30000€ ( non so neppure io se crederci). È stato creato un team per una nuova sportiva Alfa, per la quale ora c'è ancora molta confusione. Si parla in generale di Fca come un'azienda in generale caotica e poco chiara. 500l morirà, Giulietta in vita non si sa fino a quando senza restyling, per Ypsilon si parla di nuovi diesel (????) per tenerla un po' in vita. Si pensava che dopo Marchionne diventasse un'azienda più' chiara e non è stato cosí. Gli ingegneri di Modena creati per i modelli Alfa sono stati riuniti con quelli di Fca generale Ripeto, queste cose sono state dette da una fonte, quindi io non centro nulla, riporto solo

.....non mi sono fatto capire. 147 era per me realmente superiore a Golf

Fixed E quel caxxo di compass col biscione...sarà il top del suo segmento.

Ok, dovrebbero spendere un frondone di soldi, ma oggi magari è anche fattibile, tra un anno (io spererei prima...ma visto l'andazzo dico fra un anno), che ci saranno da sistemare Giulia e Stelvio, e da mettere in produzione E-SUV, e da mandare avanti tutti gli altri progetti, poiché ricordo che "dopodomani" è già il 2020.... Quindi, porca miseria, cambiatele i paraurti, e i fari, vabbè ci sono da rifare i lamierati dei parafanghi ed il bagagliaio, ma almeno altri cinque anni li tiri avanti sereno poi. Così secondo me è accanimento terapeutico e pure di dubbio gusto. Quoto, la mia serie 1 è l'ultima auto personale che monterà il GPS di fabbrica, poi mi affiderò solo ad android auto / carplay

VAG i numeri che fa oggi non gli sono capitati tra le mani per caso, magari i tempi erano diversi però comunque ricostruire o creare una immagine richiede tempo se poi in fca credevano veramente di andare in america o andare in cina dove alfa non sanno neanche cosa sia e fare il botto dall'oggi al domani hanno veramente qualche problema...

secondo me A3 2020 e Golf VIII la faranno da padrone per stile e contenuti. Fine O.T.

Credo che abbia venduto in quanto molto scontata, almeno da quelle che ho visto io prima dell'avvendo dell'Euro 6.2, una Km0 1.5 dCI 75 Cv Life veniva a 13K !!!. Inoltre era lunga quanto una C della precedente generazione/Golf VII ed aveva il plus di essere larga quanto una B. Se non avesse avuto quei brutti interni sarebbe stata già nel mio garage...

Io, invece, non capisco il motivo di prendere una Kuv100 GPL, visto che un auto simile, come la Ignis, ha lo stesso prezzo di listino, il 1.2 dualjet consuma poco, quindi le spese carburante non sono molto diverse se non con kmtraggi elevati, ha un'affidabilità decisamente migliore e, se decidi di venderla, non ti offrono una cassa di frutta, come se vendi la Mahindra.

Se funziona come il sensore pioggia del Kandjar che abbiamo in azienda, è meglio tenerlo disinserito. E comunque nessuno non si è lamentato che non hanno fatto la SW!!! Vice Ghosn dimettiti!!1!!!!!

Beh si dice sempre che i tedeschi hanno surclassato Fca nel marketing , vedi anche Audi, non lamentiamoci se fanno qualcosa. Ricordati sempre che se fanno il prodotto poi ci si lamenta del marketing... e se ti stai chiedendo se possono essere fatti entrambi, la risposta è per ora a quanto pare no

avercele di nuove alfa qua bisogna sperare che il nuovo cassone su base jeep venda decentemente altrimenti addio alfa....

Per il 2019 il team di F1 cambia nome in Alfa Romeo Racing http://www.fiatpress.com/press/article/alfa-romeo-and-sauber-to-keep-fighting-for-ambitious-results-as-alfa-romeo-racing

Mah, non saprei. Primo perchè se vendessero cosi tanto, dubito avrebbero fatto due FL cosi vicini, secondo perchè comunque l'acquirente tedesco può scegliere anche una Classe C, BMW 3 o risparmiare qualcosa con Passat, Mondeo o Insigna senza uscire dai confini nazionali. Di concorrenza interna ne hanno.

20 a litro dovrebbe più o meno farli . Che uso ne fai in media ? a meno che tu non faccia solo traffico cittadino e tratte brevissime , il consumo è troppo elevato.