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Si precisa che... ⤵️

Raccomandato, scommessa azzardata, subirà la pressione cit. non ho spoilerato, parlo di Stroll

21 lettere nell'alfabeto italiano 21 gare il calendario GP F1 2019

Uhmm... Non credo che sia il caso di farsi aspettative da supercar, per GTV. Sarà, comunque vada, un coupè di seg.D. Molto performante, di grande immagine e raffinatezza, di segmento D alto, premiumm, ultra-premiumm, super-premiumm, premmmmium con tutte le M che volete, ma sempre di un seg.D si tratterà. Poi ovvio, in versione Quadrifoglio, svernicerà mezzo mondo, come la normale Giulia.

Godo. Male.

MA E' UN BASTARDO INSIDE !!!!!!! GRANDE!!!!!!!

Gasly male, però è dentro

È ripresa dalle stories di un docente di una scuola di industrial design di Milano, che in passato ha lavorato in Alfa. Questi sono i lavori degli studenti

non è nulla di ufficiale, ma è la proposta di uno studente di design

Col budget che hanno si fanno tutto l’alfabeto

E riprendiamo a postar qualcosa dopo una bella pausa, le prime 2 da una trasferta romagnola : Della Tempra SW, sinceramente, non ricordo se avesse quei cerchi, sotto i copriruota. Quasi perfetta, peccato davvero per quella freccia rotta !

il montante posteriore a farfallla è un tratto distintivo di tutte le ultime Alfa hatch, però non mi convince mai del tutto, sembra sempre migliorabile in ogni declinazione.

non so voi, ,ma a me piace e pure tanto! ps. photoshop trovato su facebook, c'è filigrana dell'autore

la risposta di charles mi fa morire

Lo sguardo di Vettel al minuto 6:36 della terza qualifica...è questo che ci vuole.

Ecco la versione finale, in versione HF Squadra corse color Rosso Monza metallizzato. Ultima lucidata prima dell'uscita dal garage. Direi che grazie ai consigli di tutti, sia stata data una bella svecchiata. Per la prima volta non ci sono luci diurne separate; le ricorderemo con affetto ?

Se nelle qualifiche Charles mette dietro Vettel offro un gelato a tutti (austerity ) (spending review )

Pare che abbia mangiato un limone

...Ai passeggeri diretti a Napoli è stato messo a disposizione un altro aereo. ?

In F2 gara intelligente e senza errori di Mick. Agguanta l’ottavo posto a poche curve dalla fine, che gli permetterà di partire dalla pole domani. Ottima gara di Hubert, il migliore tra i rookies.

Eh lo capisco, ma i tempi sono cambiati, tocca rassegnarci. Che poi, sempre tenendo presente che una nuova S4 al momento è pura fantascienza, un powertrain ibrido sarebbe in linea con le nuove regole del WRC, e potrebbe raggiungere potenze mostruose come fu per la S4 originale; inoltre di sportive ibride ne abbiamo vista qualcuna, e ce n'erano anche alcune con un sound niente male.

ma si un disegno sulla carta ancora non si sa cosa e quando faranno in alfa l’unica certezza è il tonale tra un paio di anni poi comunque se la volevano veramente fare sta gtv il senso di fare un auto completamente nuova quando bastava fare una Giulia 3 porte come fanno in bmw non lo capisco, soprattutto per fca che l’unica cosa che sanno fare è dire che non ci sono soldi....

A me fa impressione che apparentemente la Ferrari non abbia portato ancora nessuna evoluzione. Visivamente la macchina e' quella della presentazione piu' o meno. Riguardo i tempi, non sono impressionato, meglio qui, ma MB sara' almeno li', as usual.

sì, quelli sono i cerchi originali sotto le coppe ? sbaglio o sembra addirittura blindato? O quanto meno un ex-cellulare della polizia? pulita e ben tenuta, ma un pastrocchio di parti di versioni diverse (cerchi, bandella laterale con spoiler, mascherina, paraurti). Notare il tocco di classe della scritta "75" sulla mascherina

Era messa meglio la mia TS che stava da un paio d'anni sotto un pino.... Di questa vedo un'accozzaglia di parti non conformi...

Vabbé visto che siamo in vena di difetti, a me non va giù il terzo montante con il finestrino a salire, né qui né su Stelvio, perché a mio avviso spezza l'armonia e cozza con la spalla del parafango. Spero proprio risolvano meglio nei modelli a venire.

Un po' come quando la ragazza più bella della classe ti dice che uscirà con te solo se la Juventus perde con l'Arbatax in casa :) Non è escluso del tutto che la porterai a cena, ma è difficile :lol:

Però non avete citato la shooting brake dei poveri:

Sgamata in officina, unico esemplare di GTV TonyH edition.

https://simpleflying.com/lufthansa-737-max-order/

Comunque la funzione sociale delle grandi aziende parastatali in Europa va considerata come una conquista. Lo smantellamento del principio stesso è il problema europeo oggi... l'internazionalizzazione dei metodi del lavoro e la "predatorieta" del sistema dovuto all'esposizione sul mercato può generare mostri suicidi senza una gavernance sociale. Ma tante che anche FCA lo sa e se non vuole mettere a rischio la propria esistenza deve muoversi con grande attenzione. In tutto questo panorama il massimo "deludimento" arriva dai francesi, aggrappati alla grandeur, all'attacco del mercato con i soldi di uno stato in bancarotta e problemi sociali interni ormai ingestibili..

Articolo del Corriere della sera del 28/03/2019

Auto preparata ad hoc per la pista di Vairano che però prende 3 stelle in strada... oh ma, citando qualcuno qui dentro, sembra che tutti quando si parla di macchine debbano andare in pista o tra i tornanti! È per questo che in Alfa non vendono!!! Alfa??? Ops ah no... si parla di una BMW ? ? Vedi, il marketing BMW il suo lavoro l’ha fatto! Quel tempo a Vairano sarà ricordato a vita ed entra ufficialmente nella lista dei “non compro Alfa perché... “ ?

L ‘ho salvata tutta sua gamma ci sono molti spunti interessanti ...poi un’anima Ypsilon così segmento B servirebbero prorpio

Se sei indecido tra 118d e 120d, prendi il 120d senza pensarci. Magari poi quando hai il 118d andrai a pensare "caspita se avessi avuto il 120d".. Io ho una A220 cdi. Pentimenti zero. Tanto i consumi sono simili e i costi di gestione sono elevati sia sul 220cdi che sul 180 cdi mosso dal 1.5 Renault. ☏ CLT-L09 ☏

Vettura in test con 2500 km all'attivo, una delle prime immatricolate in Italia. Nuovo motore 2.2 did da circa 148cv e 390 nm, cambio automatico ad 8 rapporti completamente nuovo e trazione integrale Mitsu. Km percorsi nel test 250KM. qua tutti i video ESTERNI: 8 Linea sportiva, coda alta e tronca, frontale riuscito ed aggressivo, sicuramente non banale. INTERNI: 9 Di qualità sia al tatto che di sostanza,ben fatti nulla da dire POSTO GUIDA:8.5 Spazioso, molto comodo, comandi ben posizionati, tutta la strumentazione a piena visibilità PLANCIA E COMANDI:8.5 Mi è piaciuta, tutta a parte sistema multimediale bellino da vedere, ben posizionato, ma di non faiclissimo utilizzo ABITABILITA' 8 si difende, non sicuramente la più grossa del segmento ma va più che bene. davanti comodità e spazio BAGAGLIAIO 8.0 nella norma per forma e capienza. ACCESSORI 8.5 Ottima ed in base ai vari allestimenti si sale di livello e si può avere di tutto e di più COMFORT:9.0 notevole , perfetta per i viaggi e gli spostamenti di tutti i giorni, promossa, silenziosa, e comoda. MOTORE:8 Potente il giusto, ricco di coppia sotto e più fiacco dopo i 4000 giri, nel complesso adatto alla vettura, permette buone prestazioni anche grazie all'ottimo cambio automatico ACCELERAZIONE 8 Nella norma siamo circa sui 10.0 s per raggiungere i 100 km ora. calcolando mole e trazione non male. RIPRESA 8.5 sfruttando il cambio sii muove rapidamente sempre, la coppia c'è..se non si ha fretta si viaggia con un filo di gas CAMBIO 9 Nuovo automatico, veloce e dagli innesti morbidi, buono nell'uso manuale, ancor meglio in quello totalmente automatico, belle le palette ai lati del volante fisse ma di dimensioni perfette STERZO 8.5 preciso e abbastanza diretto, manca solo di un poco di corposità e durezza ad alta velocità, nel complesso perfetto per il tipo di vettura con baricentro sicuramente non bassissimo. nel misto divertente e godibile. FRENI:8.5 Adeguati alla vettura, non ho potuto capire la loro resa a pieno carico ma anche forzando pesantemente mi hanno restituito buon feeling . sempre pronti e con buona forza frenante. la vettura impunta un po troppo ed affonda in caso di frenata secca. TENUTA DI STRADA/STABILITA’ 8.5 sicura e piacevole, telaio buono e tenuta laterale sopra la media. anche la trazione 4wd aiuta nel complesso, mi sono divertito molto in percorsi tutto curve, nonostante una gommatura diciamo normale. CONSUMO:7 se usata con calma e sfruttando bene il cambio ad 8 rapport i 14.5 15 km litro si posso fare, ma occhio anon farsi prendere la mano o meglio il piede dalla coppia e le prestazioni in ripresa , altrimenti ci si trova a 11-12 km litro facilmente, comunque adeguati se rapportati al peso alla potenza ed all'altezza da terra della vettura. IN CONCLUSIONE:8.5 Ben fatta dentro e piacevole di linea, dotata di una buona elettronica di bordo , vettura perfetta per viaggiare anche con tutta la famiglia, promossa per me. unico neo, qualche comando non posizionato al punto giusto (tipico per mitsu) tipo il tasto del computer di bordo nascosto dal volante, e il comando dell'impianto multimediale, di no n facile comprensione nelle prime ore di utilizzo. attendo i vostri pareri. qua la mia prova completa https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2019/03/22/e-finalmente-il-diesel-arrivo/

Catalogo Alfa Romeo Giulia 1300 Ti 1962 (fonte: F.C.B Free Car Brochure ) Alfa Romeo Sprint 1300 1964 (fonte: F.C.B Free Car Brochure )

Catalogo FIAT 125S di 1968

Catalogo Alfa Romeo 90-1984 (non riesco ad inserire altro , le immagini sono troppo grandi , qualcuno sa come ridurle ?