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Magari la prossima volta i tanti alfisti da tastiera le comprano ‘ste Giulia nuove , senza aspettare di trovarle usate o che si deprezzino come km0. ? Perché se il bacino alfistico sono coloro che possono permettersi MiTo o Giulietta, allora i prodotti che puoi proporre sono quelli derivati dalle produzioni da mass class, visto che i competitor bravi fanno delle 128 con cui puoi parlarci.

... segmento C poco rinomate e piacevolissima da guidare... Honda Civic... è veramente bellissima da guidare per essere una macchina con quelle dimensioni. Comoda per 4 adulti e con un bagaglio veramente degno di nota. Auto, secondo me, eccezionale e dai costi non proibitivi.... oltre, chiaramente, la classica affidabilità Honda.

Bello questa 3D sulle categorie youporn , non si finisce mai di imparare.

Ma la passione c’è ancora. Davvero. Basta frequentare i raduni storici più locali (quindi non i tromboni degli enti). Tanti giovani e tanti bambini. Mia figlia a girare sul GTV si diverte un mondo, pensa di essere sull’ottovolante. È il mondo automotive, stampa in primis, che ha perso la passione. O meglio, ha eletto l’essere auto alla maniera tedesca, e solo quella. Buttando la maniera inglese è italiana. Più rozze, meno perfette ma più “veraci” Io non la vedo come una contraddizione. È vero che nell’immaginario oramai un appassionato, magari di storiche, è un incrocio tra dominic toretto e Re Leopoldo del Belgio. Uno che pasteggia a cuccioli di foca. Ma alla fine è una passione, e il nostro impatto sul pianeta è una somma di cose oltre all’auto, e l’auto sfiziosa è perdipiù marginale. Magari te ne vai tutti i giorni al lavoro coi mezzi o in bici. Che male c’è ad avere qualcosa di sfizioso quelle volte che la usi? Sarebbe davvero più green usare TUTTI I GIORNI una elettrica, magari anche per brevi spostamenti? (Ovvero replicare l’abuso che spesso si fa dell’auto). Di tanti che demonizzano l’auto a prescindere (quindi si scagliano contro l’oggetto e non contro il suo uso poco ragionato) vorrei vedere le reazioni se a essere ritenuta capro espiatorio di tutto fosse la loro passione. Es, a chi piace viaggiare raddoppiare i biglietti low-cost per compensare la CO2 e solo due viaggi ammessi all’anno

Basta link da Clubalfa, per favore. Sono sempre e solo cazzate acchiappaclick inventate.

https://www.motorionline.com/2019/12/27/peugeot-508-peugeot-sport-engineered-pse-uscita-prezzo-2020-motori/ Rendering ⤵️

Come lo avevo accennato (parafrasando le dichiarazioni di Elkann) si prospetta un patto parasociale tra Exor e Peugeot come già fatto con Ferrari. https://www.ilsole24ore.com/art/fca-psa-agnelli-e-peugeot-lavoro-un-patto-leggero-ACPLgf9 Coi voti doppi avranno più del 38% della società. Anche se qualcosa mi dice che Exor cercherà di aumentare la sua quota una volta i 7 anni di bloccaggio passati...

Scusa eh ma ora hai fatto decisamente scendere la catena: ti sono stati dati consigli e opinioni senza nemmeno vedere la macchina, se non li volevi non avresti scritto qui e saresti andato da un officina seria a farti vedere la macchina, e gliela lasciavi fin che non ti risolvevano il problema. Qui nessuno ha la sfera di cristallo pronto a risolverti il problema. Per me questa discussione non porta a nulla e la si può anche chiudere e data la tua gentilezza ti direi arrangiati.

beh pero’ rimane il fatto che sono 3 anni che esce fuori il discorso Giulia Sw, sarebbe il caso di voltare pagina.... anche se in realtà se volto pagina in quella dopo ricompare la giulia sw. Secondo me il grosso problema è che non hanno fatto l’alfa berlina di segmento E... se facevano quella si sarebbe potuto cambiare argomento incazzandoci perché non esisteva la sw della berlina di segmento E

Per quello vengono molto in aiuto i social, Facebook in primis. Dove ci sono le pagine del club locali. Io da un po' seguo questo gruppo https://www.facebook.com/pg/solocuoreecarburatore/photos/?tab=albums&ref=page_internal Perchè sono molto "easy" come organizzazione e come evento (la partecipazione è a offerta libera, che viene per decisione dei creatori del gruppo devoluta a una onlus del territtorio) Questo ad esempio è una parte delle foto all'ultimo raduno a cui ho partecipato https://www.facebook.com/pg/solocuoreecarburatore/photos/?tab=album&album_id=1146696952196266&ref=page_internal (io sono quello a sinistra) (qua appena arrivato, con mia figlia in primo piano. Vestito da ottobre mi sono trovato temperature da luglio :lol:) Ma ai ventenni le auto piacciono. E' che le auto che si possono permettere (come acquisto e mantenimento) fanno venire il mascarpone alle parti intime..... ....e le storiche non gliele lasciano usare.

Visto che abbiamo un articolo, neanche precisissimo, ed un rendering, spostiamo nella sezione “rumors&spy”.

Ieri ho accompagnato un amico a comprare un giocattolo che sulla carta potrebbe essere decisamente una sportiva ma che nella realta' non lo e', nonostante sia super divertente. 2009, v6, 210cv per 940kg, no ABS, no airbag, no servosterzo, no aria condizionata, no chiusura centralizzata, no navigatore, no finestrini elettrici, niente che non serva per sorridere al volante sperando che stia dritta e che non perda pezzi ?. Pero' se un ragazzo (per me chiunque sotto i 40 anni e' un ragazzo) ancora la preferisce -e sono in due in casa con "solo" un'altra auto- a uno dei tanti pratici e performanti SUV e/o a facili e veloci elettrodomestici vari su ruote che il mercato adesso propina come unica scelta "del futuro", vuol dire che ancora c'e' speranza. Ma la cosa che mi fa straghignare piu' di tutto, e' che il mio amico lavora per un'azienda che si occupa di accumulatori per impianti fotovoltaici ?

Ma se invece di perdere tempo a leggere ‘ste cagate, ti collegassi a pornhub??? ??

beh allora chiudiamo tutti i commenti nei topic sulle strategie delle varie case, chi siamo noi per poter discutere di queste cose? poi se non siamo in grado di giudicare in un senso (hanno sbagliato) allora non lo siamo nemmeno nell'altro (han fatto bene).

Qualche settimana fa sono andato a fare un giro all'hardcore drivers che fanno a Mondojuve. Tanti ventenni sia tra il pubblico che tra gli "espositori". Ammetto che mi abbia fatto una bella iniezione di ottimismo.

titolo sbagliato, non è la nuova performante ma la nuova Evo Rwd. Devo dire che il kit estetico lo preferisco alle normali EVO.

Ho avuto esattamente lo stesso pensiero. interni e soprattutto volante bianco sono parte integrante della figaggine di 500.

Ci sarebbe la Serie 4 Gran Coupe'. Tra le outsider: Honda Civic 5porte con il 1.5Turbo o i 2.0 litri Turbo. Hyundai i30 N Technology Classe A 4 porte (non la CLA) Oppure se trovi ancora qualche esemplare di vecchia Serie 1 pure cadi in piedi.

Cartella stampa e foto ufficiali:

Ma questa cavolata è vera o no ? Se fosse vera andiamo proprio bene............vi prego smentitemi !

Non confondiamo la Nutella con la crema Novi per favore...

In Usa è rimandata a fine anno

Ho gia' preso troppe multe qui in CH, e stando pure attento ?. Qui oramai vado come nonna abelarda.

Non solo le avversarie tedesche - anche rispetto gli inglese. Un amico 9 mesi fa ha chiesto per un preventivo ad Alfa (per Giulia Q4 280) e alla JLR (per nuova Evoque) per un leasing 36 mesi 50.000Km al anno. Prezzi listini delle due macchine configurate piu o meno uguale (LR 1000-2000.- piu alto). La rata mensile per la Giulia era la tripla della Evoque e per completare la assurdita - in tutti i due casi il datore del leasing era la FCA Bank, perche in Germania JLR tutto il suo finanziamento fa con la banca di FCA Germania.

Assolutamente. Per Maserati ed Alfa i costi mensili per leasing e rate sono altissimi rispetto alle avversarie tedesche. Basta questo per perdere una gran fetta di clienti. Poi ci vuole tanto, tanto marketing. E marketing ben fatto.

Al massino se ti senti allenato ogni tanto fai un viaggio transeuropa express e vieni qui, che le occasioni non mancano mai, tutto l' anno ogni settimana hai scelta tra car show, track day, breakfast and lunch meeting ?

Land Rover 110, ritargata, ignoro l'anno.

In Francia, le 3GT non è più sul sito...

Poi arrivo io che sono allergico alla polvere delle nocciole fresche e ti dico che la Nutella mi arrischio a mangiarla (che le nocciole son trattatissime), roba di qualità superiore meglio evitare che qualche residuo di prodotto naturale può scapparci. PS: detto da estimatore della Megane, la A nuova è su un altro livello. Se in budget e gli piace, è un'ottima scelta, indipendentemente da altre varie ed eventuali considerazioni filosofiche, che in parte condivido (come detto, io con dato budget andrei su altro)

500 Ellenator, guidabile con patente A1 e 16 anni

Sì, ho letto addirittura che Cironi cancelli alcuni commenti sgraditi. E tu pare che in qualche modo confermi la sua permalosità. Potrebbe anche darsi che fosse la serie 6 BMW. Parlo dell'intervista relativa alla f40 . Se vuoi ti mando il link del video ed i secondi in cui se ne parla.

Si, dai muletti gli interni profondamente rinnovati e le nuove proporzioni esterne (finalmente sembrerebbe senza la "goffaggine" che affligge 500 sin dal debutto) pare che migliorerà esattamente dove serve.

Anche per me hot hatch segmento B e C. Le top sarebbero Fiesta ST e Hyundai i30 N (anche la versione fastback).

Che hanno sbagliato lo dici tu. Non sai se la.sw.avrebbe pagato gli investimenti necessari, è di sicuro avrebbe tolto clienti a Giulia e a Stelvio. E solo quegli analisti hanno gli elementi per capire se hanno sbagliato o meno a posteriori, non certo i milioni di allenatori della domenica che abbiamo in Italia.

Potresti valutare le B pepate, specie quelle che offrono le 5 porte (Clio RS)

Se la tua auto ideale è una GT io andrei senza pensarci un attimo sulle gemelline jappiche GT-86 e BRZ, unico difetto (se così si può chiamare) è che si può avere solo aspirata. Buon divertimento ?

https://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=21462&mid=357

Beh in Brasile si danno da fare eh... solo in Europa dormono

Hai dimenticato di aggiungere "perché Sì" , quindi questa volta non licenzieranno gli analisti per assumere te. Mi spiace.. ☏ GT-I9505 ☏

ok comunque era per dire che é sui forum miata che si deve cercare ( io la chiamo sempre miata..) comunque jeby dici la cosa giusta: chi vuole fare track day deve prima andare a vedere e parlare con chi il track day lo fa già

Per forza, ormai li avevano finiti ?

Deve essere fatto MOLTO bene, ma può diventare facilmente una cazzata... La prima Cabrio 4p?

Chiudo l'anno su Autopareri con qualche avvistamento: FIAT 127 900/C, reimmatricolata nel '94 FIAT Ducato 10, del dicembre '89 FIAT coupè dell'aprile '97 Jeep Cherokee Turbo Diesel, del febbraio '88 Peugeot 205 Junior, reimmatricolata nel '16 Volvo 480 Turbo, dell'ottobre '90 Con l'occasione, auguro a tutti un felice 2020!!

Se ti piaceva la BMW nei suoi punti di forza, ora potresti prendere una Tipo 1.6 Multijet e probabilmente riuscirebbe a deluderti meno rispetto alla Evoque

Meglio di no, rischi una denuncia penale per inquinamento doloso ?. Scherzi a parte, sei stato molto fortunato finora, ma non tirare la corda. Un'auto senza gomme e freni è un pericolo per te e per gli altri . Quindi o la metti a posto o la cambi. io direi cambia la.

Stupenda 124 spider..dalle targhette 2000 ad iniezione. ☏ POCOPHONE F1 ☏

ho avuto il feroza dal 1993 al 2000. 1.600 benzina con ridotte, 95cv se non ricordo male. allora allora, io mi sono trovato egregiamente. ho fatto tanto fuoristrada e non mi ha mai deluso. interni ed esterni duraturi. unico difetto, la frizione durava poco. ma va detto che io l'auto la strapazzavo non poco. una volta sbagliando manovra ho pure sfondato il garage prefabbricato di casa finendo dai vicini. ha avuto la peggio il garage!

Ritirata ieri mattina. Tinta blu acquamarina metallizzato.

Ci sono stati tantissimi consigli che non hai propriamente considerato, così come ti è stato suggerito di non continuare a fare certe operazioni che evidentemente non stavano portando a nessun risultato E ti è stato suggerito ciò, consci del fatto che la problematica si è rivelata non risolvibile con consigli "fai da te" o casalinghi. Queste sono cose da professionisti, che abbisognano dell'auto in loco ed un lungo lavoro di diagnosi e prove, con le strumentazioni del caso. E' un po' come continuare con "cure della nonna" o peggio, roba omeopatica, quando invece si necessitano di cure mediche serie. Comunque hai fatto bene a scrivere tali cose sul forum, perché come hai visto il problema è occorso anche ad un'altra persona: sia mai che prima o poi, lui o qualcun altro, passi di qui dicendoti com'è stato risolto il problema. Purtroppo al momento attuale non se ne fa nulla, ma magari in futuro diventerà una testimonianza utile per te o per altri, quindi non è detto che tutto ciò sia stato vano: le case crescono mattone su mattone

Non che io ne sappia granchè in più, ma vale sempre la pena affidarsi alle slide mostrate il 1 giugno: https://www.fcagroup.com/capitalmarketsday/Presentations/FCA June 1 2018 CMD_CO2 Regulatory Compliance.pdf Sostanzialmente ci sono varie modalità di implementare il sistema ibrido a seconda di dove sia calettato il motore eletttrico: P1 se montato direttamente all'albero motore, P2 e P3 se viene posto rispettivamente a monte e a valle della trasmissione, P4 se il motore muove indipendentemente l'assale posteriore. Nella slide successive viene fatto una panoramica sui sistemi futuri utilizzati da FCA e si vede che il Wrangler utilizzerà un sistema diverso dalla Pacifica. ( Credo quello che ci dovremmo aspettare su Giorgio)