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Ragazzi, perdonate la mia ignoranza ma non seguo le vicende dei singoli siti produttivi, non riesco ad appassionarmici, anche se so quanto siano importanti per tante famiglie... Quindi state dicendo che nello stesso stabilimento si produrranno 500e e Maserati Levante? Quindi se qualche operaio si distrae un attimo, potrebbe uscirne fuori una roba del genere?

Spammate il PS, che qualcuno ci casca

infatti le prime che abbiamo fatto le camuffiamo per non far vedere gli errori che facciamo ?

Da oggi c'è anche la mia L'auto migliore del mondo

Bella o brutta, non essendo stradale per me può anche fare schifo, basta che viaggi più degli avversari

Amici Alfisti e non: stasera alle 22, sul canale tv SportAction e sul canale Youtube Paddock TV ( https://www.youtube.com/channel/UCXuJS02s_heSexUbT6br5jg ) ci sarà uno speciale dal museo di Arese dove verranno mostrate auto finora non accessibili ai visitatori. Consiglio la visione a tutti gli amanti dei ferri a 4 ruote. Qualora non fosse presente immediatamente sul canale YT, verrà caricato sicuramente nei prossimi giorni. P.s.: alle 21 in tv c'è la telecronaca di gara2 DTM 94 al Nurburgring, mentre su YT è già presente.

Non sapevano cosa togliere alla Q2 per renderla ancora più cheap

Cygnet all over again

Fiat 126 Scoiattolo, targhe nere, dicembre 1969. Foto mossa.

Giustissimo. Ma ti pare che ognuno debba pretendere di poter scegliere tutto esattamente come vuole? Con così tanti pezzi a terra da piazzare? Per il 2021 consegneranno agli acquirenti anche una cucchiarella di legno da usare sulle natiche.

Baka-Bentley!

Secondo me ha proporzioni sballate rispetto l’antenata! Imho in un “revival” son la prima cosa da rispettare assieme ai dettagli distintivi. Sembra quasi sia partito da una Viper... ? Per me bocciata!

brutta

Lo seguo da tempo questo canale, ma il fatto disarmante è la tranquillità la freddezza di come la guida..... si vede bene in altri suoi video (il video dell'MX-5 sulla parte finale poi è allucinante..) Ma il top è stato fatto con l'A110:

Penso che un'eventuale 500 ice su base di quella elettrica serva come il pane per provare a saturare mirafiori. Non credo che potremo campare a lungo solo con la 500e e levante

Fotografata al Cimitero... Location insolita. "Altamente simbolica". La morte di Alfa Romeo?!?!?

La Alltrack dovrebbe essere questa.

Quattoruote

Ragazzi, il Rally di Svezia senza neve, ‘na roba mai vista.... Oh, per carità, ognuno ha le sue opinioni sul Global Warming.....lo andavi a raccontare 20 anni da ti avrebbero riso dietro

Peccato solo che fiancata sempre questa rimane...

Il design è carico ma alla fine è fatto per piacere a chi compra questo tipo di mezzo... No, in Brasile le frecce laterali non sono abbligatorie. Ci sono auto che le montano e altre no, o le montano sugli specchietti negli allestimenti più ricchi. Gli ADAS praticamente non li ha nessuno e in pratica interessano a pochi. Nel segmento B l'unica che ha qualcosina è la Hyundai HB20, che ha la frenata automatica d'emergenza fino a 50 o 60 km/h nella versione Diamond. La nuova Peugeot 208 sta per arrivare, prodotta in Argentina, e Peugeot ha detto che avrà degli ADAS inediti nel segmento, quindi qualcosa in più rispetto alla Hyundai. Poi basta, Compass ha quanche radar optional sulla Limited, 3008 e Rav4 li hanno di serie sulla versione più cara ecc, e poi nei segmenti suoeriori è più facile trovare gli ADAS. Per legge, tute le auto nuove lanciate o restyling lanciate a partire da Gennaio 2020 devono avere ESP, Isofix, cinture di sicurezza a 3 punti di ancoraggio e poggiatesta per tutti gli occupanti, e dal 2022 qualsiasi auto venduta. Questo perche fino a ieri alcune macchine avevano la cintura addominale e senza poggiatesta per chi sedeva in mezzo, quindi gli ADAS sono una cosa a cui penseranno fra 10 anni credo.

Il valore dei pacchetti aggiunti DEVE essere specificato in sede di contratto, quindi uno può valutare se gli conviene o meno. La pratica di extrasconto in caso di finanziamento della casa è ormai la prassi. Su cosa conviene, la risposta è DIPENDE. Non c'è mai una risposta certa a priori, perchè spesso cambiano le condizioni mese per mese e da casa a casa a seconda delle politiche commerciali. La cosa che può fare uno è farsi fare i 3 preventivi e decidere in base a quello.

niente da fare, questa generazione proprio non mi convince, cabrio o coupè che sia.

Pubblicità SLK .....A.d. 1997.

https://www.formula1.com/en/latest/article.red-bull-launch-the-rb16-verstappen-and-albons-2020-f1-car-revealed.BLQTa8K2sbFjVKe9C3sk7.html

chi vive sperando morì non si può dire cantavano i litfiba

Pure da me... si vede qualche Mondeo... qualche Focus 1-2 serie... qualche V50... A parte le A4/A6 che ancora vanno per il resto gran poca cosa. comunque secondo me Xantia e C5 SW sono le mie preferite... (come proporzioni e sospensioni).

Beh se fanno in Italia la 500 elettrica io penso che faranno anche la derivata 500 ice... E Panda ritorna a Tichy come giusto che sia, visto che a Pomigliano verranno prodotte le nuove Alfa.

Soprattutto quando le batterie diventeranno più leggere. Ma a quel punto potrebbe diventare più interessante una EREV, ovvero un'elettrica con batteria non troppo grande, e piccolo range extender, poco impattante in termini di meccanica classica.

Concordo con patate! Posseduta in famiglia dal 96' al 04', 1.8 16v da 116cv Club. Interni tutti neri, i più belli della sua categoria! Quel 1.8 in autostrada praticamente volava! La miglior Astra di sempre.

via IG @wilkobloc

Sembra il successore di questo. Che poi mi ricorda questo.

I miei due cents: La macchina è bellissima, filante ed elegante, un rosso ferrari vivo e brillante che ti acecca gli occhi, quel font dei numeri anni 90 che ci ricorda gran premi leggendari e battaglie senza esclusioni di colpi per il sesto posto. Un nome con quel numero evocativo "1000" che sa di potenza e dominio. Uno sponsor eccezionale che non si capisce cosa sia esattamente, perdipiu' con quel nero grigio quasi illeggibile, anch'esso retaggio dei mitici anni 90. Se il buongiorno si vede dal mattino, ci aspetta un'altra grande stagione di analisi dati...

OT : una Serie 3 su base Giorgio..... la gente inizierebbe a lodarlo sul serio quel pianale............

La smettete di posizionare Peugeot alla pari di Alfa Romeo e Maserati, per favore? Non sapete che c'è gente sensibile in questo forum?

E poi c'è lei ? Di seguito, l'articolo: https://jalopnik.com/to-all-the-leering-freaks-on-the-new-jersey-turnpike-1833650429 Una passione senza limiti, ma al contempo un peccato per una vettura che sarebbe potuta restare in terra natìa con le sue brave targhe nere... A ciò aggiungo un profilo Instagram che seguo, sono 2 inglesi che han portato negli USA una Tempra e una Cinquecento... ? https://www.instagram.com/thealso/?hl=it https://petrolblog.com/2018/12/fiat-tempra-new-york/

Wikipedia in inglese, ti riporta le linee temporali a fine pagina

Ops, ho preso un granchio! Grazie per la precisazione. Fiat Uno Sting, maggio 1988. Dalle mie parti è raro trovare una prima serie, penso siano state rottamane in magna copia.

Non sapevo che fca avesse comprato anche BMW ???

https://leehamnews.com/2020/01/03/bjorns-corner-why-e-in-eplane-shall-stand-for-environment-part-3/

Il design degli interni è da cavarsi gli occhi. Per il resto è caruccia e il frontale migliora rispetto alla coupé

Anche la nuova Strada ha i fari Full Led mentre Giulia e Stelvio no ?? Notare anche la bandierina Italiana, come sulla cornice del cambio di Giulia e Stelvio 2020 haha

Alla fine secondo me il concetto è che, ovunque si vada, le auto elettriche non sono in grado di offrire la stessa elasticità d'uso e di spostamento di quelle a pistoni, anche se le infrastrutture sono, migliori che in Italia comunque tempi e percorsi sono molto più condizionati. Esempi personali: a capodanno sono tornato con moglie e figlio da Avignone a Padova (800 km) con solo due tappe da 10 minuti ciascuna, caffè, pipi, si riparte, mangiato panini guidando (andata Padova - Lione una sola sosta verso Vercelli). Da casa mia a Cecina, dove vado spesso in vacanza, sono 330 km, sono abituato a farli senza soste, 3 ore se il traffico è scorrevole. Sto andando per lavoro spesso in Carnia ultimamente, sono abituato che non faccio soste intermedie, e nel posto in cui vado penso non ci saranno colonnine per un bel pezzo. Potrei continuare. Dover passare all'elettrico peggiorerebbe la mia gestione del tempo, sino a che le batterie non si ricaricheranno in 10 minuti (o sino a che le batterie non diverranno standard e si potrà cambiarle alla stazione di servizio, mia vecchia fissa).

CIao a tutti ho acquistato in questi giorni proprio la honda civic 2.2 ctdi, prime impressioni; Sospensioni rigidine come me le aspettavo ma non troppo dai certo l'avrei preferita un po piu morbida ma possono andar bene così, plancia perfetta un scricchiolio sotto il vano porta oggetti e basta sedili e tappezzeria in buonissimo stato (auto del 2009). I cerchi sono quasi immacolati il problemi e che non sono mai stati puliti in granchè e sono incrostati ma in carrozzeria me li sistemano con prodotti appositi con poco. Carrozzeria buona le plastiche dei passarauota e paraurti sono state trattate con un prodotto per ravvivare la plastica diciamo cosi quindi sono nere. Veniamo alla guida volante diretto bello preciso, cambio altrettanto qualche piccolo impuntamento tra 1 e 2 ma nulla di che, frizione ok stacca bene non slitta, il motore si guida da solo uno spettacolo, vai via con un filo di gas tanta coppia rotondo riprende benissimo anche in sesta a 90 kmh il cdb dice che faccio 4.6 di media mi sembra un pò ottimistico ma non troppo lontano dalla realtà. Sto provando a guidare con il piedini vellutato per vedere se riesce a cosumare quanto la captur 1.5 90cv che avevo.. secondo me ci si avvicina parecchio. Poi se spingi ovviamente ciao, ma dovrò verificare anche tirando un po i consumi. Comunque per ora sono molto soddisfatto mi sembra di guidare finalmente un mezzo come si deve almeno per me qualità prezzo ottimo, poca spesa tanta resa (5000 €)

I navigatori non sono più formati da oltre tre anni. Vanno ad esaurimento con quelli che ci sono. I navigatori seguono corsi specifici, e non credo debbano conseguire il BPM a Latina. Comunque....per dare un po' di cifre. La phase OUT della linea AMX è già in corso da due anni e procede assai spedita, quindi presumibile che a fine 2020 saluteremo il topone con il suo ultimo volo. Ormai appena arrivano "alle ore ispezione" di primo livello, li mettono direttamente a terra man mano. Mi dispiace....il topone lo conosco abbastanza bene vivendo nei pressi di ISA....e mi dispiace vederlo volare davvero di rado negli ultimi tempi. La phase OUT della linea Tornado è anch'essa in corso e procede a gambe levate. La formazione degli ufficiali con il ruolo naviganti da parte del 102 dovrebbe essere terminata l'anno scorso. La disponibilità dei velivoli è molto bassa ormai, e si vocifera....che entro qualche luna uno dei tre gruppi verrà messo in posizione quadro. Bisogna però specificare due cose: 1) la messa in posizione quadro di un gruppo non vuol dire che gli altri due gruppi hanno i canonici 12 + 3 velivoli. Da molti anni ormai non è più così l'organizzazione dei gruppi AM. Ciò che fornisce la disponibilità dei velivoli è il G.E.A. (Gruppo Efficienza Aeromobili) quindi non ci sono più matricole militari assegnate ad uno specifico gruppo, ma bensì i vari gruppi mandano al GEA la richiesta di tot velivoli per le varie missioni, il quale predispone dall'organico questo piuttosto che quel velivolo, in base appunto alla missione che il gruppo deve fare. Quindi può verificarsi che una certo velivolo voli per il 102 la mattina e per il 154 al pomeriggio. il 155 è cosa a sè stante, poiché i velivoli sono ECR. per cui, per riallacciarmi a quanto esposto, (ipoteticamente) si potrebbero tranquillamente far volare tre gruppi con neanche venti velivoli, se l'efficienza fosse altissima. Sappiamo che vista l'età, né gli AMX né i Tornado hanno questa possibilità purtroppo. 2) un altra causa della messa in posizione quadro di un gruppo è la disponibilità di piloti su una certa macchina. Molti, per esempio, che erano della linea AMX in giovane età, si sono convertiti, o lo stanno facendo, alla linea F35 - EF2000. Quindi la mancanza di piloti CR determina la contestuale riduzione delle ore di volo, che protende alla chiusura della linea, via via, mettendo in posizione quadro i gruppi. Tenete presente che due gruppi su F35 andranno a Ghedi, quindi presumibilmente uno tra il 102 ed il 154 sarà chiuso. (Le Pantere nere hanno già ceduto la base...) un'idea ce l'ho, ma dipende da cosa gli americani vorranno farci fare con il ruolo "speciale" di Ghedi. Chi scrive certi articoli non sa minimamente di cosa sta parlando. Spreco di denaro pubblico. Vadano a Cameri a vedere il livello tecnologico che abbiamo raggiunto, poi ne riparliamo.

FCA e Hon Hai di Taiwan siglano una JV per la mobilità elettrica. Per chi, come il sottoscritto, non ha la minima idea di chi sia Hon Hai, è il patron di Foxconn, ossia chi realizza fisicamente l'Iphone. La joint venture con Hon Hai produrrà veicoli per il mercato cinese, ma molti dettagli dell'accordo devono ancora essere elaborati, ha detto una fonte vicina alla questione, aggiungendo che nei prossimi mesi ci si aspettava un accordo finale. Foxconn ha investito pesantemente in una varietà di future imprese di trasporto per diversi anni, tra cui Didi Chuxing, il colosso cinese dei servizi di guida e le startup cinesi di veicoli elettrici Byton e Xpeng. Foxconn ha anche investito nel colosso cinese della batteria CATL e in una varietà di altre start-up tecnologiche per il trasporto principalmente cinesi. Reporting by Giulio Piovaccari in Milan, additional reporting by Paul Lienert in Detroit.

2.8% la riduzione di CO2 Bisognerebbe vedere, di quanto (kg/t) diminuirebbero, in un anno, a livello di flotta "mondiale" le emissioni.

Io invece ringrazio che continuino ad usare il caro vecchio V8. Non sarà raffinato come gli equivalenti tedeschi (e tantomeno quelli italiani) e consumerà come una petroliera, ma resta goduriosissimo nella sua ignoranza. Per quanto riguarda questo restyling, la macchina rimane bellissima, ma si avvicina troppo alle linee delle berline nella vista frontale.