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Palpeggiare la plancia ad una Q Am è come mangiare la carbonara di Belen: irrilevante al fine del giudizio.😁

Buon Lunedì Bonus "Interflora" Bonus "Grodonatura" Bonus "Le caprette ti fanno ciao"

La Volvo P1800 che vediamo in queste foto spia è registrata come una Volvo P18335 VD del 1964 ed è di proprietà di Mattias Evensson, responsabile dello sviluppo del motore di Cyan Racing AB, ossia per la Lynk & Co 03 Cyan che gareggia nel campionato WTCR con un 2.0 litri turbo da 535 CV e trazione anteriore. L'esemplare, che ricorda totalmente le forme della P1800, sebbene abbia dei vistosi parafanghi allargati, non ha sistema di scarico, quindi tutto lascia presupporre che abbia alimentazione esclusivamente elettrica.

Riguardo a Fiesta Mk3 con i rostri, confermo che erano una dotazione del tutto originale, prevista per l'allestimento "S". In effetti così come appaiono in quella foto, sembrano fuori luogo, anche perché del tutto inutili... ma qui siamo in Italia! Quei rostri invece avevano un senso nella configurazione di quell'allestimento come pensato in origine. Nella gamma iniziale dei paesi di origine (diciamo Regno Unito e Germania Ovest), la "S" nasceva infatti con motore 1600 da 90 CV, solo 3 porte. Una sorta di iniziale versione sportiva, in attesa della più performante e riconoscibile XR2i, che arrivò un attimo dopo. Poi arrivo anche la Turbo... Ma tornando ai rostri, servivano a proteggere i fari supplementari tondi che nella "S" originale venivano installati di serie sul paraurti anteriore, e che sporgevano un po'. Roba un po' "vecchia scuola" anche per il 1989, ma non era il solo anacronismo di questa serie, che pur appena uscita aveva ancora i paraurti che lasciavano a vista le parti inferiori della carrozzeria. Ma tornando alla "S" e ai rostri, il problema della loro presunta inutilità nasce dal fatto che da noi in Italia questo allestimento "S" arrivò riformulato per il nostro mercato. Cosa significa? Be', vuol dire che invece del "grosso" ma tutto sommato normale millesei, poco adatto al nostro mercato, da noi la "S" arrivò nelle stesse identiche cilindrate dei modelli CLX o Ghia, cioè 1100 e 1400. E perse anche i fari supplementari (non disponibili neppure come optional, non di fabbrica almeno). Decisione comprensibile visto che da noi i fari supplementari non hanno mai avuta la stessa diffusione e utilità dei paesi del centro e nord Europa, ma in effetti rese del tutto superflui i rostri. Immagino siano rimasti solo per questioni pratiche di produzione, cioè in linea di montaggio l'allestimento S prevedeva quel paraurti ed era più complicato cambiare che lasciare. Mentre i fari supplementari erano assai probabilmente montati a sé e toglierli era solo risparmio.

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Il ritorno del Warm-up.

infatti quando vedevi apparire la serie 3 tarocca capivi già che stava per andare a schiantarsi più in generale: negli inseguimenti, se c'erano ad esempio un'auto nuova e una vecchia, sapevi già quale delle due sarebbe finita ruote all'aria. oppure, se durante l'inseguimento cominciavi a scorgere nelle inquadrature diverse auto vecchie, capivi che stava per partire una grossa carambola di auto. tutto divertente, anche se abbastanza prevedibile.

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Vado un pò OT, ma non sapendo dove mettere questa scoperta la metto qui. In Cobra 11 succede che alcune volte per gli stunt l'auto di Semir, o del collega di turno, venga sostituita da un modello più vecchio... o da un altra auto. Eh sì perché ai tempi in cui la Mercedes di turno era una CLK, è capitato che l'auto fosse sostituita da...una Calibra oppurtunamente truccata ! Ecco la "Opeledes" : Eccola in azione : ( (Per tutte le foto : IMCDB Database )

Fiat 125 Special Automatic 1971 : Mercedes 200 1984 : Mercedes 200 E 1988 :

G70 Shooting brake

Anzitutto una grande affettuosa dedica a tante fantastiche persone che hanno fatto parte della nostra gioventù e ahimè ci hanno lasciato. Un video meraviglioso. Poi... qui la Vectra ancora non c'è perchè siamo alla vigilia di Natale 1988. 36 minuti che fanno bene al cuore.

no, questo si chiama "si vede abbastanza che c'ho il pisello fuori dai pantalonii? no? allora metto fuori pure le balle, e speriamo che qualcuno lo noti!"

Per due fanali e due tinte carrozzeria un patema per presentarle...

È già sulla piattaforma fca susw? ☏ Redmi Note 8 Pro ☏

Un altro topic di pippe? Quando usciranno notizie più sensate su questo argomento lo faremo.

Per gli sviluppi che ha avuto (e che sta avendo nel corso del progetto della Tonale) il SUSW, oramai non è più una piattaforma da seg. B (e nemmeno B+) ma una piattaforma da seg. C.

Maybe.. But IMO Small Wide covers B+ all the way through D- segments. Or will cover it. Much or less similar to EMP2. The question is can a Small Wide offer a proper B segment hatchback? I'm not sure about it. Surely not with 4 meters in length. Maybe with 4.1 m or 4.15 m in length. And it would be tall as is Tipo. I see Small Wide as a perfect FWD platform for SUV segment.

Difficile fare commenti sulle vendite con il Covid.

Currently most CMP based cars are selling bellow expectations. It may be due to COVID19 but who knows. On the other hand Renault has nailed it with new Clio and Captur. They are selling like hotcakes. But then I always preferred merger with Renault. Elkann preferred it. Merger with PSA was Manley's idea.

Un clone impoverito aggiungerei... Comunque la prima vera e propria Opel che nasce al 100% dalla amministrazione PSA è la nuova Mokka.

La colpa è di quel brocco di vinales che doveva arginare un po quartararo e invece momenti le busca dal vexxhio Guardacaso in bacheca hanno anche più titoli. Diciamo che la coppia piloti attuali ducati è la più scarsa dei top team a oggi A rossi non piace? Dovizioso ha troppe piste che non ama

Dopo aver usato le infinite risorse del gruppo VAG per tirare fuori una Golf 8 inizialmente buggata nel software e così impacciata per strada... io avrei paura pure della prossima Sandero

Lievi aggiornamenti per il B-SUV; nuovi fari e nuovo colore Arancio Bertone

Ci vuole uno zero in più, ma ho un sogno che ritorna prepotente La linea, le idee, come si muove, come viaggia, il suono...è definitiva. E il filmato la esalta...le persone, le testimonianze, le sequenze, le riprese...

qualche cambiamento

Io avrei aggiunto anche qualche particolare zincato... 😁 Non so, tetto, montanti... 🤣

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...con 200g CO2? Non credo che Tavares cercera per soluzioni cosi 😉

io non riesco più a vederlo cobra 11... prima le demolizioni erano un'appendice ad una seppur barcollante trama, ora la trama è solo un'appendice al product placement di Bmw e Mercedes che hanno capito che costa meno mandargli un po' d'auto che non possono immatricolare e sfasciarle nella serie tv che spendere soldi in pubblicità...

It's easy to see why the Renault cars are preferred: they offer a more complete and mature product at a much lower price. Generous equipment, more suitable as first car, and 5* NCAP. Also not pretending to be premium when it's obviously not their mission. I doubt they have any kind of profitability, though.

ci vorranno di certo anni, ma spero per loro che in realtà abbiano iniziato già da tempo a lavorarci. perché onestamente lo stile attuale funziona bene sulle piccole (Clie e Capture), ma la Clio-izzazione del resto della gamma a me pare una roba non tanto riuscita: giusto Scenic gli è venuta abbastanza bene (come estetica), ma le altre mi paiono tutte goffe e un po' anonime. i due suv in particolare sanno proprio di Capture botulinizzata (male). e pure gi interni non è che siano da urlo: tolto lo schermone verticale hanno un'aspetto assai dimesso.

1500 seconda serie a passo allungato, la 1800/2300 era abbastanza diversa. In comune avevano i motori modulari ( 4 cilindri 1300/1500 , 6 cilindri le 1800/2300 ) primo progetto di Lampredi alla Fiat, anche se i i 6 cilindri avevano un rara e sofisticata camera di scoppio semi emisferica

eheh infatti.. Già con la mia V6 quasi devo metterla in garage a spinta 😅 proprio sabato un vicino è saltato fuori con la storia del palpeggiare le plance... ma palpeggiasse qualcos'altro che sarebbe meglio 🤦‍♂️

Se comincia adesso a lavorare sullo stile, passeranno comunque degli annetti, prima di vedere i frutti nei listini.

Per fortuna. Altrimenti avrebbero potuto fare 10 marchi cloni l'uno dell'altro. In realtà rimarchiare senza un'idea di prodotto non funziona se fatto ad oltranza, ed è dimostrato ad esempio dal flop delle Opel PSA.

Questo rendering fa schifo

Se non vuole/può applicarlo, si tiene la macchina in salone.

potrebbe essere la valvola termostatica che si è inceppata in posizione aperta, quindi c'è sempre circolazione del liquido raffreddante tra radiatore e motore

no, il motore 2019 non lo possono più usare, è stato completamente rifatto per eliminare le cose dichiarate non usabili

Se ti può interessare e sopratutto se ti piace esteticamente ora sulle Mercedes classe B ci sono ottime offerte anche sul nuovo

Fa il verso alla Defender vera, che storicamente ha sempre avuto i fanalini posteriori messi a caso

La griglia a nido d’ape più sottile gli dona proprio. Sarebbe bello se la mettessero anche sulla base ☏ iPhone ☏