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Io ci metterei quello VW........ vendite assicurate................................ e gli interni tanto criticati diventerebbero subito "pratici e simpatici"..... 🤣

Buon Lunedì! Bonus Mavrin "Bionda e/o Mora" Bonus "Vitamina C" Bonus "elhartista"

Io mi domando, come fa a non essere un successo, una vettura che a scatola chiusa ha già venduto la maggior parte dei telai, sapendo che comunque, costa il 40% in più della versione più potente a listino? Il progetto GTA è già oggi un successo!

Per l’Italia questa sarà una delle poche auto sportive accessibili insiste alle solite MX5 ed Alpine (che Comunque costa). Se il motore turbo e degli pneumatici di serie migliori risolvono i difetti riscontrati in precedenza, gli appassionati avranno finalmente gran scelta nel settore 2/2+2 se poi mettete che tra le hatch c’è quel gran macchina della I30N, davvero non ci si può lamentare sulle scelte sotto la soglia del superbollo

Prima nevicata, preso alla sprovvista (ho ancora le estive) ma si è comportata comunque egregiamente 😀 sto aspettando che arrivino i nuovi cerchi per poi montarle

Piccolo ot in questa discussione Molti e vi posso assicurare che sono molti stanno aspettando di vedere mc20 con il Nettuno e con la versione bev per vedere se a livello mondiale di sarà la prevalenza della seconda (cosa ritenuta da ricovero in psichiatria fino a 2 anni fa e molti si muoveranno di conseguenze Facendo nomi ad esempio Porsche e Ferrari...e non solo.. Chiuso ot Penso che questa gta possa essere davvero l ultima di questa serie Per quando riguarda serie speciali oggi non le vende nessuno in tempi brevi ne mclaren ne porsche ne Ferrari (loro dopo i primi clienti e la prima battuta fanno un secondo giro di chiamate e le piazzano quelle speciali) comunque non ho dati aggiornatissimi,ma non è che ad un mese fa ne avessero vendute 100 eh.. E come fatto notare si tratta di una serie solo per Europa Ad ogni modo c e un moderato ottimismo

si infatti per me il tettuccio apribile resta questo:

Devo fare una precisazione: non sarà un UV "cab forward" come Urus, ma non sarà una GTC4Lusso rialzata. Sarà in ottica DBX, per dire, con uno stile rieccheggiante della Roma. L'obiettivo è quindi un UV-GT, esattamente come in DBX che è l'avversaria più vicina in termini di lavoro, proporzioni e risultato (almeno secondo me, dato che Urus lo trovo parecchio sgraziato mentre amo DBX)

Toyota a fine 2019 è salita dal 17% al 20% in Subaru , per la legge giapponese ora Subaru è sussidiaria di Toyota Motor Company. Attento , non vuol dire che è un Brand del Gruppo, ma solo che le responsabilità di Toyota vs l'Azienda controllata sono superiori, e così il controllo ,ovviamente. l'idea di Toyota è farne il polo delle auto 4WD (non off road ) e anche auto sportive. grosse JV/sinergie sull'elettrico ovviamente.

Primo teaser per la variante Subaru

Mettiamola cosi Una urus posteggiata dietro una purosangue si vedrà Il contrario no

......e tu guardi i fari......... eh.................................................

''INIZIO SECONDA PARTE'' Ho deciso di proporvi ancora un'altra torinese, ma una più rara Fiat Uno DS 5p immatricolata nell'85 ancora con targhe nere, veramente molto interessante questa versione diesel, ormai molto rara in generale, figurarsi un esemplare così vecchio. Purtroppo le condizioni non sono delle migliori, con vernice molto andata, notiamo inoltre che ha la targhetta 55S, ma il bollo (fin quando ha funzionato) dice che è una versione Diesel. Prometto che questa è l'ultima Fiat del reportage, un'ormai rara Fiat 131 III Serie 1300 Mirafiori, versione basica con motorizzazione altrettanto basica della berlina di segmento D Fiat, il colore è forse il più rappresentativo della terza serie, immatricolata nel primo anno di produzione, ovvero l'81, si trova in condizioni decisamente decenti, anche in relazione dell'uso sicuramente quotidiano. Finalmente cambiamo marchio ma non nazione, lo facciamo con quest'Alfa Romeo 155 1.8 Twin Spark, auto che inizia a diradarsi in modo incredibile dalle nostre strade, questo esemplare è forse nell'allestimento più comune, in un colore diffuso ma non certo il più comune. Immatricolata nel '93 con targhe Cremonesi, che da me sono tutt'altro che comuni, versa in condizioni piuttosto buone. Passiamo ora ad una Bavarese, che certamente non può essere il dolce, ma una bella BMW 318i E30 4p, un classico purtroppo ridotto abbastanza male, sicuramente un must negli anni '80, a me piace molto, anche se non si tratta di una delle mie Serie 3 preferite. Immatricolata nell'86 appartiene ancora alla prima fase dell'E30. Spostiamoci a Wolfsburg con questa Volkswagen Jetta 1.6 CL MK2 MY90, versione restyling della seconda generazione di Jetta molto poco comune da noi, quando ormai questo modello era stato obliato dai più, questo esemplare di colore nero (un classico sulla MY90) è stato immatricolato appunto nel '90 e non versa certamente in ottime condizioni. A me personalmente questo aggiornamento non ha mai entusiasmato troppo, sopratutto al posteriore con quella brutta fascia tra i fari che lo appesantiva tremendamente. E finalmente concludo con una CLAMOROSA e FANTASTICA Renault 9 TLE 1.3, versione estremamente rara della già (ormai) poco comune berlina media francese, versione che per inciso è estremamente ''france style'' coi bellissimi fendinebbia gialli, i paraurti in tinta (da noi molto poco gettonati sulle auto di questa categoria), il frontale della Renault 11 che era riservato alle versioni alte della Renault 9 e i cerchi in lega specifici. Questa è in condizioni praticamente pari al nuovo, in una colorazione bianca che svecchia molto la linea non esattamente moderna della Renault 9, immatricolata nell'86, a me fa semplicemente impazzire.

sarebbe bello, visto che poi quasi tutti hanno delle vetture GT3 d schierare (Ferrari, Mercedes, Honda, Nissan, Aston Martin...) ma ci sarebbe il problema del BoP che di sicuro farebbe andare le Mercedes più di tutte

E che dire allora del fatto che non hanno previsto la variante SW? E la mancanza di un modulo ibrido? Spero un giorno lo capiranno davanti al tetro spettacolo delle migliaia di Giulia Gta che marciscono invendute nei piazzali di Cassino...

https://www.facebook.com/gabetzspyunit

Revisione completa per la MG5 che viene presentata in questi giorni al Salone di Pechino 2020. Motori da 1.5 litri sia aspirati, sia turbo, da 120 CV a 175 CV, sistema digitale per cruscotto e telematica. Disponibile il nuovo MG Pilot che raggruppa tutti gli accessori alla guida e gli ADAS. Lunghezza 4.675 mm Larghezza 1.842 mm Altezza 1.480 mm Passo 2.680 mm

https://www.instagram.com/stinicktuned/

Spero che non facciano sciocchezze, e presentino prima la nuova Grand Cherokee e solo dopo questa, perché il restyling del frontale sembra attingere in qualche dettaglio non secondario a quello che credo che sarà il frontale della sorellona. Ed è sempre meglio che, nella percezione del grande pubblico, sia il modello di fascia più bassa a ispirarsi a quello più in alto, e non il contrario.

Anche la S/V60 💙 https://www.autopareri.com/forums/topic/65334-volvo-s60-2018/ https://www.autopareri.com/forums/topic/64526-volvo-v60-2018/

a me sarebbe piaciuto una specie di "finale mondiale" con i piloti di F1, i migliori di F2, F3 e FE , su Vetture Formula3 o Formula Regional per decretare il miglior formulista al mondo...

con quel che costano direi fin troppe. Non pensavo ne avrebbero vendute più di 100

Mi viene in mente anche l'Audi 100 C3, sempre dell'82

si, dal punto di vista sportivo, sarebbe l'ideale, ma secondo me ci sarebbero problemi di "sponsorizzazione" secondo voi a Ferrari farebbe piacere vedere Leclerc correre (e magari vincere) su una Lamborghini? Stessa cosa per Lewis, è un uomo Mercedes, non può gareggiare su un Audi... e poi per una volta che in Ferrari (al netto del BoP) hanno la miglior macchina, la 488 GT3 Evo, voi volete levargliela?? allora ditelo che ci godete un po a vederla perdere!!!!

E' lo zero del logo dei 110 anni

Sembrerà una banalità, ma la Prisma è stata una delle prime auto al mondo con faro posteriore sdoppiato sul portellone. Una raffinatezza stilistica messa in atto da Giugiaro per risolvere un problema che si era presentato anche su Delta; coniugare una buona apertura di carico con un faro orizzontale (che su Delta fu costretto a mettere verticale, cambiando la linea originale)

O è un mulo con parti non definitive 😉

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/gp-eifel-2020-programma-circuito-orari-sky-e-tv8-nurburgring-schumacher-hamilton-522560.html ATT.NE @Aymaro @ISO-8707 Gran Premio ore 14:10 https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/novita-ferrari-in-soccorso-di-vettel-sf1000-fondo-sottoscocca-diffusore-nurburgring-eifel-521988.html https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/pirelli-nurburgring-con-molte-variabili-occhio-al-meteo-f1-isola-mescole-522871.html

Dal 2017, non ne ho visto in giro nemmeno uno 😃

OT : La Turbo "originale": inarrivabile.....

considerando che la M3 è una istituzione, che sono trent'anni che la fanno, che ci sono concessionarie che coprono in modo capillare tutto il mondo/europa direi che non è malvagio il numero delle Q. Bisogna vedere se con la prossima (se ci sarà) si mantengono

ups è vero aspetto che rimedio

In video live dal Beijing Motor Show di quest'anno. Al suo fianco si può notare la MG Linghang Trophy di cui magari apriremo una discussione specifica:

E anche, perché farla solo in EMEA? Il mercato meno indicato per queste follie (e anche nonostante questo sembra avere successo). Il meglio era fare 500 GTAm in tutto il mondo è la GTA non limitata per un anno (fino all’FL22) anche in tutto il mondo. Magari anche sui 140/150k€ la GTA 4 posti meno rara, ma 1000 in tutto il mondo gli piazzavano...

Il filmato completo Metto anche uno screeshot del tabellone dei tempi di TG. Nonostante le perplessità di Harris, la macchina è un missile.

P.S.: il padre del tipo che fa la trasmissione su youtube insieme a lui ha 80 anni ! Un ex chirurgo in pensione che normalmente guida un M5 e39. Insomma un impallinato....

prima venne questa

Questo fa capire che Alfa Romeo è comunque un brand potente, nonostante sia stato massacrato pe rpiù di trent'anni da scelte spesso sbagliate in antitesi con ciò che il marchio è. I progetti più attinenti al blasone del brand, numeri a parte delle 156/147 ma che poco c'entravano con Alfa in senso stretto, sono stati 8c, 4c, e Giulia GTA/GTAm. Auto fortemente sportive e votate al "no compromise" (8c non del tutto......ad essere onesti) che non sono così economiche, ma che hanno saputo tradurre il significato del brand Alfa Romeo. Quindi nonostante tutto, il nome è assai potente, speriamo che Tavares abbia la giusta visione, poiché ha enormi potenzialità, se supportato da modelli di rilievo e soprattutto se supportati da una rete di vendita e service all'altezza dei prezzi di certi modelli. Ma non è detto che non lo sia. Sicuramente il colore che andrà per la maggiore sarà il rosso, quindi per assurdo, se avessero venduto tutte GTAm, potrebbe (condizionale) capitare che tu ordini una GTA normale bianca, e per assurdo, potrebbe essere l'unica prodotta. Non credo, ma potrebbe succedere. Invece se non fosse stata "limited" non avrebbe probabilmente riscosso il successo che sta raccogliendo. Facessero anche una 6c limited su base MC20.........vedi te quanto poco ci metterebbero a venderle tutte....fidati.

Questa è una rarità assoluta, non tanto perchè le diesel si contano ormai sulle dita di una mano, ma perchè nel Napoletano la lettera M su targhe nere è durata quasi niente: esattamente dal 5 aprile (M00000) al 9 maggio (M10000) 1985, data in cui iniziò l'assegnazione delle targhe bianche. Sarei curioso di sapere di quelle diecimila immatricolazioni quante ne siano sopravvissute, ma non è difficile immaginare che siano quasi del tutto estinte. Più della macchina in se sarebbero da salvare le targhe.😀

mostriamo anche la soluzione Delta, allora, che trovo ben più originale e moderna. Certamente più adatta a una berlina 2 volumi.

Meglio limitata, per alimentare quel mercato di Instant Classic, lascia perdere. Piuttosto che lasciarne di invendute, allora sì che sono 🥒 amari. 🤣 Ps. I cerchi degli spy sono veramente, veramente fiki, sarebbe bello li prevedessero, oltre ai classici a petalo (belli, ma hanno un po' rotto, per esempio a me la Q non dispiace con i superleggeri, che appunto dovrebbero pesare meno dei classici a petalo, vero?).

Manca poco ormai

è una serie limitata speciale che nel tempo salira di valore e non poco. "non è nemmeno uscita" è un argomento da auto normali, non serie speciali numerate... se si ha il marchio/immagine forte, si piazza qualunque cosa in pochi giorni senza nemmeno aver visto le foto. e lo sapete benne

personalmente mi aspettavo che andassero a ruba nell'arco di pochi giorni... invece ancora non hanno finito a piazzarle... questa cosa, purtroppo, dice tutto o quasi.

Giulia e Stelvio Quadrifoglio come un virus trojan sono entrate in Ferrari e l'hanno infettata. Binotto rimasto a piedi, i risultati in F1, due indizi che fanno una prova. Ed ora a Maranello product plan si adegueranno a FCA.

Up, ho avuto conferma che non sarà un SUV classico ma che avrà una linea molto filante, quasi una versione allroad della TDF

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