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Lo spero anch'io. Intanto sul sito, ho scovato una sezione che riporta il vecchio logo. Da notare che non è un'immagine ma un vettoriale html5, quindi qualcuno in Lancia si è preso l'impegno di ridisegnarlo anni dopo la dismissione del 2007...

Il miglior logo che garatisce visibilità ed alto impatto estetico ce l'hanno nella storia lancia ed è quello anni 70... d'altra parte anche Peugeot sta facendo una operazione simile. Verrebbe tutto simil metallico, davvero stupendo con quella lancia metallica e la scritta materica. Concordo, sarebbe perfetto per fare concorrenza a suzuki e yaris che hanno molti più cavalli...basterebbe 90/95 cv Mhev Pare che su Panda esca anche la versione a metano del 0.9 euro 6D

Ieri avevo davanti una Ypsilon del 2007, perfetta e stupenda ancora oggi......a livello estetico è davvero la migliore"Y" ad oggi per i miei gusti.

purtroppo nel mio piccolo (altro settore, non sanitario) vedo che è stato fatto ben poco per arrivare preparati alla seconda ondata. Si è letteralmente tirato a campare cercando di prendere meno decisioni possibile e cercando disperatamente di fare di tutto per dare la sensazione di tornare alla vecchia normalità pre-covid, invece di modificare radicalmente strutture decisionali, budget annuali, relazioni lavorative e quant'altro. Globalmente, per quel che riguarda la capacità di comprendere i problemi sul lungo termine mica ci stiamo facendo una gran figura... (noi come civiltà, non come individui né come singolo paese)

Il problema del lockdown è che è una soluzione mostruosamente drastica che non serve ad arrestare i contagi per sempre. Serve per PRENDERE TEMPO mentre ti organizzi. Mentre organizzi i sistemi di testing, di tracciamento, di isolamento dei positivi dalla famiglia. Mentre organizzi il trasporto pubblico, mentre rinforzi le strutture sanitarie di organico e dotazione. Noi abbiamo fatto 2 mesi chiusi in casa, tante attività hanno stretto i denti (e morirebbero con un secondo giro di fatturato zero e costi di adeguamento) per fare cosa di tutte quelle cose dette lì sopra? Ci ha dato sì la tranquillità dei mesi estivi, ma lo abbiamo in sostanza sprecato perchè siamo qua di nuovo a parlare se tombarci in casa. Con 2 rischi ulteriori: 1- che a 'sto la giro le persone le devi veramente murare vive in casa. 2- che a novembre ci sono un sacco di scadenze fiscali. Se chiudi bruci la poca liquidità di cassa e non te le pagano. Poi a dicembre-gennaio voglio vedere come tirare fuori i soldi per pagare pensioni e stipendi della PA

Ma allora l'hanno replicato proprio in tutte le sue feature il vecchio Land...... 😅

ma chi è il proprietario? Miyazaki?

Ormai l’inaffidabilità di Land Rover è parte dell’Heritage

Lui li fa perchè tanto si guadagna da vivere (bene) in altro modo. Ed è quello il bello. Lo fa per il puro piacere di farlo, senza pretesa di ergersi a "guru". Perchè come già scritto in altri post, spesso il problema degli youtubers è quello. Vengono messi come guru, spesso senza avere le competenze tecniche dietro. E quindi scambiano i gusti per fatti oggettivi. Ed è un male. Un gran male. In un mondo (quello degli amanti della auto) messo sotto attacco ben oltre i propri demeriti. E che necessiterebbe invece di competenza e trasparenza.

E già troppo barrocca... la migliore in assoluto e la Elefantino Rosso del 1998, con i cerchi da 15’, ma anche le versioni Lusso (LX) non erano male, così come la Y10 Avenue prima.

Buon Lunedì! Bonus "Il ragazzo di campagna" Bonus "Baywatch e ..." Bonus "Vip" Bonus "Assorta"

Ringraziamo Volkwagen.😒

Io sono in smart working ininterrottamente dal 1° di marzo e.... sono felice!

Su Panda il metano è fondamentale per la Van, già senza il multijet credo abbiano perso molte vendite ☏ iPad ☏

Consegna Stasera. Ordinato il 4 Agosto. consegna il 19 Ottobre. Auto in Stock, con Rottamazione.

Saranno anche sfigati, ma continuano ad avere problemi.

Comunque a Borgo Panigale non si vince da una vita. Diciamo che io per primo pensavo che la V4 potesse essere uno schiacciasassi, invece ancora una volta secondi. La Motogp è un discorso a parte ma 10 anni senza mondiale in Sbk per chi quel mondiale l'ha dominato per molto tempo sono un'eternità. ☏ SM-A505FN ☏

Spero abbiano migliorato la linea produttiva. Sino ad ora alcuni esemplari sembrano essere stati assemblati con mayonnaise e tonno

Dacia Duster III è stato anticipato al 2024, su piattaforma CMF-B e sarà disponibile anche in variante E-Tech (frenata rigenerativa) e MHEV, ottenendo anche i nuovi 1.2 e 1.5 TCe derivati dagli attuali 1.0 e 1.3. In questo modo Dacia ridurrà gli 8 anni canonici per la sostituzione di un modello e sarà uno dei primi veicoli del brand ad ottenere la nuova codificazione interna. Il facelift dell’attuale è previsto per il prossimo anno. (WS/Motor.es)

Ingenti modifiche estetiche a parte, si segnala l’introduzione dell’ Adaptive Cruise Control. Press Release: SsangYong Topic Spy: ➡️ SsangYong Rexton Facelift 2021 (Spy) Considerato che Mahindra li abbia sfan***ati, grazie a chi campa ‘sto brand?

Sacrosanta verità, soprattutto se lavori in un'azienda vecchio stampo dove il "lavoro agile" viene visto dalla dirigenza come inculatura agile verso di loro, non come protezione dei tuoi dipendenti e (quindi) del tuo fatturato.

Anche nella mia società hanno a settembre progressivamente smantellato lo smart working. Passi le segretarie, che a distanza è un po' dura fare servizio di reception....ma tutti gli altri, analisti, sales, il back office...poteva e DOVEVA stare a casa. Anche per lasciare libero il TPL per gli studenti.

comunque... per provare a smorzare un po' le polemiche sulla presa d'aria, questo era il concept della 350z: E questa quella di serie: Magari "civilizzano" anche questa...

Le luci posteriori sono la crasi tra quelle della prima Lancia Y (by Fumia) ed i quelle della penultima Ypsilon. In generale un po' tutta la Lancia Ypsilon 5 porte è la crasi tra questi due modelli, vedasi il cofano a coperchio ispirato da Y e le linee tondeggianti ispirate dal Ypsilon.

Comunque, una volta aperti all'occidente la Russia si è scoperta non solo ricca di petrolio ma soprattutto di fi... di modelle... Due assolutamete a caso...

Parole sante: fino al 2011 SBk era sinonimo di Ducati: 851, 888, 916, 996, 999, 1098 tutte vincenti. Panigale V2 la prima serie di sbk a non aver mai vinto un titolo mondiale. La tanto bistrattata 999 rimane la più vincente per adesso. Comunque ho apprezzato tantissimo lo spirito di gruppo e di stima reciproca fra team e piloti e fra piloti stessi. Delle belle immagini di sana sportività. Redding sembrava quasi piú felice di Chaz. BRAVI

su youtube il pubblico é di giovani e giovanissimi, cercano piú che altro il "personaggio" con cui identificarsi, come sempre fanno i giovanissimi, o la "bella ragazza" da sognare questi appunto "personaggi" diventano piú importanti delle cose che dicono, che passano in secondo piano, youtube é informazione per chi la cerca, ma semplice "intrattenimento" per la massa

Può essere, ma non è detto. Spesso i primi muli continuano a girare anche dopo la presentazione.

e anche quest'anno non si vice nada, aveva ragione @LucioFire anche ser un punto. che poi uno o dieci poco importa, sempre secondi siamo. E Rea non si è neppure sforzato, arrivando 14mo e penulimo ai punti. sembra quasi lo abbia fatto a posto (con Lowes a terra). L'unico 'titolo' con Rinaldi, primo dei privati, su Ducati. Bella doppietta. quest'anno Ducati più squadra di Kawasaki, ma spesso basta il solo Rea a fare tutto il 'lavoro'. Chaz ha ritrovato feeling con la moto nella seconda parte del campionato, matenendo sempre una certa costanza. Ricordo male o sono 2 vittorie per lui quest'anno? Anche se rispetto allo scorso anno dove le 4 honda erano regolarmente le ultime, da metà campionato si sono viste più spesso in top ten. Esemplare che Bautista ed Haslam abbiano finito a pari punti (113).

quando vedi un film come quello della countach e vedi che fa 8000 ottomila visualizzazioni, ovvero un decimo di un pirillo qualsiasi o di un nasca nasone, capisci che siamo senza speranza davvero e che è tutto inutile, la passione per la meccanica e i motori rombanti morira' con la nostra generazione over 40 50; tra 20 anni probabilmente le nostre strambe auto , catrami sinfonici bruciabenzina, le potremo far uscire dai garage in solo poche occasioni; l'intera cultura motoristica italiana sarà solo un lontano ricordo da ricercare su wikipedia, noi cercheremo di tramandarla ai nipoti nei pranzi di natale, ma ci prenderanno per vecchi rincojoniti (se non lo fanno già, perchè a me gia' succede, i familiari e conoscenti quando sanno che auto ho mi guardano come fossi sceso da marte). Forse l'ho già scritto, ma mi piace molto un meccanico rivenditore della basilicata ''doppio corpo'', è poco attivo ma fa bei filmati in autoproduzione senza i mezzi faraonici di kinston. Cironi sicuramente ha, fin dai primi video, ottime riprese e produzione (non lo nego), solo che non ha piu' la freschezza dei primi video, ormai si vede che è tutta una cosa costruita commercialmente, altre qualità (tipo preparazione) sinceramente non le vedo, il suo pubblico mi sembra tanto quello della ah ma la delta a, ah ma la 75 ( che poi non sanno manco che la prime aveva praticamente il telaio ricicciato della ritmo e che faceva le curve a sentimento e che la seconda era un riciclo dell'alfetta col giro porta della giulietta)

Mio modesto parere: fate una nuova Panda magari 10 cm piu lunga come la i10, un modello unico destinato anche al brasile magari, e via. Come VW fa con Polo e Peugeot con 208 che i modelli LATAM sono solo leggermente differenti (finiture e qualche barra nella scocca in meno)

Partita la campagna pubblicitaria TV con lo spot che vede Leonardo Di Caprio come protagonista.

Dai che magari è anche la volta buona che cambiano anche quell'orribile logo Lancia.

Infatti all'inizio Ypsilon doveva avere i listelli verticali poi cambiati/tolti all'ultimo visto l'ingresso di Chrysler in famiglia. Che comunque con calandra grande Yspilon non mi è mai piaciuta mentre con il primo restyling adottando la calandra più piccola ed enfatizzando lo sviluppo orizzontale del muso è migliorata molto oltre a richiamare l'Yspilon di Fumia. Qui la maquette pre Chrysler, tanto per ricordarla.

Cari Amici, sono stato sommerso da un lungo periodo di intenso impegno di lavoro e non vi ho potuto aggiornare sulle mie scelte. Alla fine ho dato dentro la mia amata/odiata vw ed ad un prezzo più basso di una golf base ho portato a casa una magnifica Giulia 2.2 con 22k del 2019. La guido da un mese, ma molto poco, (solo 140 km la settimana prevalentemente in autostrada... spero che ciò non causi problemi). Al volante mi sento come se avessi sotto il mio c...o un pezzo di storia. Nonostante la bassa potenza la genuinità della guida è davvero di altri tempi, anche l'aspetto con i 18 a turbina, da la sensazione di guidare una classica/contemporanea. Abbiamo tenuto la x, ma il pentimento per chi ha preso questa decisione è dietro l'angolo. Continua sistematicamente ad avere problemi con il DPF (suggerimenti?) e anche gli interni decadono rapidamente. Riguardo la Giulia, segnalo al solito gli interni canterini... in particolare una musicale portiera anteriore destra. La prendo come una piccola cicatrice sul volto di una signora matura e seducente!

Ma è veramente in cantiere? 😅

Anche Alonso e Vettel stesso trattamento. Gli unici eh sfuggono alla regola sono Prost e Raikkonen. Prost stava sul cazzo anche in rosso. Raikkonen....come fai a non amarlo ovunque vada? Ci vorrebbero più Raikkonen

Tecnicamente è preparatissimo, penso sia un meccanico-ingegnere, o roba simile, diciamo il figlio di MAssai, ma anche a me mi sta veramente antipatico per il modo di parlare. Sebra che si rivolga a dei bambini dell'asilo quando parla, più che a degli appassionati di auto. Lo vedrei meglio come animatore alle feste di compleanno per bambini al McDonald, che come recensore di automobili. Peccato perchè tecnicamente è molto preparato. Per quanto riguarda sia Sabatino che Cironi, i quali sono finiti a fare trasmissioni in tv, a me non piacciono in tv, li preferisco coem youtubers. In Tv le loro trasmissioni sono...come posso dire, fiacche, moscie ed alla fine noiose e guardata mezza puntata, poi no nmi viene più voglia di guardare le altre. Invece seguo tantissimo affari a quatro ruote e le trasmissioni inglesi. Il problema degli italiani è che non sanno proprio fare TV. Non basta la passione e competenza che ci mettono Sabatino e Cironi per fare una trasmisssione tv che possa piacere. Ci vuole una regia, uan sceneggiatura e forse anche loro non sono capaci a faare i presentatori televisivi. Quindi l ipreferisco di gran lunga su youtube.

a livello di design è probabilmente la più sgraziata delle 8 serie. rimpiango la 7 che a livello di equilibrio stilistico era esemplare.

Beh in realtà un po' tutte le case automobilistiche che hanno presentato modelli in questo periodo ne hano risentito non potendo fare eventi. Quindi si punta molto sul virtuale, presentazioni con eventi digitali e campagne pubblicitarie. L'evento per la stampa lo faranno come avvenuto di recente per Renault, AlfaRomeo, Volkswagen,...

ma il il futuro cosa sarà? suv in pista?

Allora, circa il fatto di scendere di blasone da AM ad Audi (immagino e' a questo che ti riferisci) sicuramente e' vero ma se l' auto merita no problem. La R8 mk1 merita? SI, in versione V8 manuale la conosco bene per averla guidata molto spesso il weekend per almeno un paio di anni. Piacevolissima anche se un po' sterile. V10 sicuramente aggiungere' qualcosa. Avessi bisogno di abbassare il budget (facciamo da 40 a 60k) sicuramente sarà tra le opzioni considerate. Li' la scelta c'e' e varia da auto un po' datate che conosco bene, ad auto u po' datate che conosco pochino ad auto seminuove ma vecchie dentro che conosco poco (Exige, grazie a @superkappa125 per le considerazioni fatte in un altro topic) ahhh, Atom guidata una volta a Bedford, che mostro. Troppo, a quel punto rimanendo in UK credo che preferirei sempre o Lotus oppure virando su qualcosa di tutt'altra pasta, appunto una Morgan...oppure TVR 🥶 Invece che Sagaris, la mia preferenza andrebbe a T350...pero' qui andiamo in territorio proprio minato, sia in quanto a "vecchiezza" che in quanto ad affidabilità'. Rspondendo sia a te che a @Unperdedor (non so dove sia finito il suo commento, ero convinto di averlo quotato)...si si si, F12 da sempre il mio sogno, rimane tutt'ora la mia scelta principe budget permettendo. Parliamo di una spesa notevole, diciamo intorno ai 150K ma si può' salire a seconda dell' eta' e delle dotazioni, poi bisogna considerare il mantenimento. Insomma, tutta altra cosa rispetto a quello che ho citato prima, nel bene e nel male A me la Plus Six e' piaciuta proprio tanto, il culo ballerino, il motorone (rispetto allo chassis), la particolarità' della linea, son cose che mi fanno soprassedere rispetto all'orrendo volante (c'e' l' opzione di averlo total black che ne attutisce un po' la mostruosità) o alla leva del cambio (quando guidi almeno non la vedi). La posizione di guida invece e' stata un po' assoluto. Vediamo come sono i sedili rivisti e vediamo quelli che hai citato tu. Dii Sicuro Plus SIx rimane nella lista, plus four che e' sicuramente più' riuscita (e manuale)...no, sotto i sei cilindri non scendo. Infine come al solito, una Aero e' assolutamnete da provare. Infine, anche alla luce del confronto Vantage vs Roma ed alla luce di un budget variabile, ecco la solita listona che osi' composta non e' diversa da quella considerata prima di prendere la Vantage... R8 V8-V10 911 997.2 C2S/GTS Cayman 987 R/Boxster 987 Spyder Cayman 981 GTS Exige 350 Sport 360 Modena Cayman 981 GT4/Boxster 981 Spyder Vantage V12 991 991.2 Carrera T 718 GT4/Spyder Morgan plus six Vantage V12S Vantage (nuova) AMR Aeromax/coupe/SS 458 Italia F12 Tutte in versione manuale tranne le ultime tre...oppure mi tengo la Vantage...oppure se sono a secco e non faccio quadrare i conti si fa nada...

Chissà se col MY 2021 si ricordano di attaccare il tetto https://insideevs.com/news/447279/video-new-tesla-model-y-glass-roof-flies-off/

Mi sembra comunque più attuale Giulietta rispetto alla 147 nel 2010..

Per fortuna durante la chiusura, ci siamo limitati un po' con questo topic. Altrimenti non credo che molti di noi sarebbero sopravvissuti, alla luce anche di quest'ultimo post.

@leon82 vendono una Austin Maestro targata Pistoia a Sessa Arunca... tempo fa ne censisti 2 rimaste in tutta Italia

Comunque io la trovo super sexy ed elegantissima eccola Elodie ..!! ?

La Befana vien di notte... https://vk.com/bravotalent