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Questo era esteticamente nuovo e fresco quando Bad Romance era in testa alla classifica di Billboard.

I want your ugly i want your disease ci sta pure come testo

Secondo me quella specie di E36 col doppio renone l'hanno fatta recentemente per poter giustificare il renone delle nuove con ''eh la storiah''.

Di certo non è peggio della roba che fanno ora...

Yeah baby!

prove tecniche per le qualifiche....

Ennesimo aggiornamento anche per l’insettone di casa Iveco, che porta al debutto le sospensioni AIR-PRO, sedili Memory Foam ed un nuovo cambio manuale Press Release: Iveco Italia

Progettato quale Global Car, codice interno P44, il piccolo SUV Peugeot 1008 andrà ad affiancarsi alla gamma di successo dei SUV del "Leone" con una progettazione MERCOSUR che vedrà un modello ad alimentazione "convenzionale" e per il "Vecchio Continente" la presenza della sola declinazione elettrica e-1008. La piattaforma è la sempreverde CMP e sarà prodotto negli stabilimenti di Stellantis a Trnava, in Slovacchia a partire dal 2025 Per quanto riguarda l'aspetto, gli schizzi riportati, lasciano intravedere la linea che seguirà. Lo stesso CEO di Stellantis, Carlos Tavares, ha chiesto espressamente a Matthias Hossann, nuovo Design Director di Peugeot, di rielaborare i progetti realizzati durante l'era del suo predecessore, Gilles Vidal. La 1008 e la sua versione elettrica e-1008 avranno forme cubiche che consentiranno di massimizzare lo spazio nell'abitacolo e nel bagagliaio. Inoltre, mostrerà il suo aspetto avventuroso.

e l'Heritage (cit?)

Nuove foto per la rinnovata Enclave

Con la differenza che Bad Romance risulta ancora fresca nel 2021

Appunto perché è un crossover. Formentor è quello che Tonale dovrebbe essere. Tonale sarà un panettoncino con dei motorini, Formentor è un crossover sportivo, muscoloso e con proporzioni pressoché perfette. Uno che cerca un'alfa suv cerca Formentor, non Tonale

Il titolo sembra fuorviante: un motore termico per un veicolo elettrico? Sì, se si pensa che potrà esser utilizzato come Range Extender o come motore ad hoc per l'abbinamento PHEV e MHEV. Il frutto del matrimonio tra Geely e Mercedes-Benz, oltre alla piattaforma MMA (darà la luce ai nuovi modelli elettrici ed ibridi al di sotto del segmento D compreso) che arriverà nel 2025, anche il nuovo 4 cilindri turbo benzina da 1.332 centimetri cubici farà la sua parte. La piattaforma MMA è per auto compatte e di medie dimensioni, è stato progettato con il motto "Electric first", ma può anche integrare varianti di carrozzeria con motore a combustione. MMA è il successore della piattaforma MFA2, che sta uscendo dalla catena di montaggio a Rastatt, Kecskemét (Ungheria), Messico e Pechino (Cina). In altre parole, la nuova Classe A, GLA, CLA (presumibilmente diremo addio alla CLA Shooting Brake, con nostra gioia) e la GLB saranno basate sulla piattaforma MMA. Potrebbe esserci anche una SUL (berlina SUV). La piattaforma MMA è anche la base per una berlina elettrica di Classe C. Perché Mercedes non ridurrà l'attuale piattaforma EVA2 (EQE, EQS - ciascuna come berlina e SUV) per un formato di segmento medio. Il vantaggio principale di questa piattaforma progettata con l'elettrico "in prima nota" è: Il sistema a 800 volt garantisce tempi di ricarica brevi l'elevata efficienza è assicurata dall'elettronica di potenza SiC (minore dispersione termica - minor consumo energetico) Macchine elettroniche PSM per un consumo energetico ridotto Cambio a 2 velocità sull'asse posteriore per un minor consumo di energia a velocità più elevate Anche se la piattaforma MMA è stata sviluppata secondo il motto Electric First e ha una trazione posteriore puramente elettrica (con motore posteriore (eATS 2.0 made in Untertürkheim)), può ospitare un piccolo motore a combustione nella zona anteriore. Il motore M252 di Mercedes-Benz / Geely. Questo non è il motore M282 (4 cilindri di cilindrata da 1,33 litri) introdotto nel 2018 dal consorzio Mercedes-Renault-Nissan, ma il nuovo motore ibrido M252 che viene sviluppato sotto la direzione di Mercedes. Sarà poi prodotto da Geely in Cina e Mercedes in Europa. La testata sarà prodotta nello stabilimento Mercedes di Untertürkheim. È ottimizzato esclusivamente per applicazioni ibride e viene quindi installato opzionalmente in Mercedes sotto il cofano anteriore della piattaforma MMA. Il motore sarà poi utilizzato anche dai marchi sussidiari di Geely (Volvo, Lynk, Geely ecc.) Simile alla piattaforma MMA, la produzione inziale dell'M252 è previsto per il 2025. Poi farà il suo debutto anche la nuova Classe A, l'attuale serie W177, avviata a maggio 2018 e che riceverà un restyling nel 2022. Con la piattaforma MMA, gli odierni modelli GLA ed EQA, nonché GLB ed EQB, tornano ad essere un unico modello. Il cliente ordina una trasmissione elettrica o una variante di trasmissione che include un motore ibrido M252 nella parte anteriore. Il motore M252 sarebbe pensabile anche come range extender o con rapporto di trasmissione fisso alle ruote anteriori. In altre parole, il motore ibrido M252 aziona un generatore al suo livello di funzionamento ottimale, che produce elettricità per il motore elettrico sull'asse posteriore. Da una velocità di 100 km/h, ad esempio, il motore va direttamente all'asse anteriore con un rapporto di trasmissione fisso (senza cambio). In questo modo si potrebbe evitare il traffico cittadino inefficiente per il motore a combustione interna. Ad esempio, il motore produrrebbe elettricità per la batteria nel range di funzionamento ottimale. Se la batteria è sufficientemente carica, si spegne. Quando il carico è elevato in autostrada, si accende poi con un rapporto di trasmissione fisso da 100 km/h se lo stato di carica della batteria è basso. Il motore non funzionerebbe mai nell'intervallo di carico parziale inefficiente (ad esempio in una zona 30).

Vedo un futuro brillante per le Fiat ... nell’usato 😅. Vuoi mettere una Panda 2021 benzina nel 2030 a 4000 euro contro una 120 elettrica a 30,000 che non sai dove e come ricaricare ? Bah per me son matti. Ci vanno le elettriche per carità ma proporre solo elettriche vuol dire ignorare cosa vuole la clientela. Mi ricorda tanto Marie Antoinette che in piena rivoluzione francese proponeva di dare i croissants al popolo che moriva di fame. 🙄

Per rifarvi un po' gio occhi. Touring Aero 3 x Giulia GTA

Cosa succede alla Mercedes? Semplicemente non puoi "piangere miseria" per due settimane e poi fare i temponi: nemmeno loro sarebbero credibili..... Quando avranno delle "certezze" dai piani alti, torneranno a spingere.......

Quella è una Serie 7...pre E65 di Bangle

FIAT diventerà un marchio 100% EV dal 2030.

👀 ❤️ Io amo anche la versione di Wilma De Angelis(OT)

Si..e la G26 (4erGC) in versione Bev, la stessa macchina sara anche ice benzina e diesel.

Quelle nuove vanno tutte a 3 cilindri 🤣 Scherzo eh.. vai piano piano e vai a benzina

CX ,non XC, tomx 😆 pare che questa si chiamerà CX-50, e la macchina a motore longitudinale 60 o 70 (da vedere)

Ero un moderatore di un forum Alfa americano, vedevo le foto di quella macchina come un work in progress, è un po' un pessimo lavoro... se è così direi in italiano, in inglese, "hack job" - parafanghi tagliati rozzamente, lamiera piegata in forma e imbullonata, avvolti con finto carbonio. Ma immagino che la pista più ampia aiuti con i tempi sul giro, sicuramente più grip, "a ciascuno il suo" suppongo

Confronto Volvo SW w Volvo Suv per modello / globale (2021 fino aprile) ..e in SW (sempre tutti modelli insieme) per i mercati top 30 ..e i S60 berline per mercato (top30)

Il nuovo che ha debuttato pochi mesi fa su Ghibli? Ma l'hai provato? Perché io sì ed è super rapido, minimalista nella grafica (pure troppo, forse), ha tutto quello che serve ed è ampiamente configurabile. Se poi giudicate l'infotainment solo dalla grafica da videogame, allora è un altro discorso...

Nessun pianale nuovo questa è su base Argo! Che poi nel reparto Marketing utilizzano denominazioni “ad cazzum” invece di CMP/Giorgio/EMP è un altro discorso ma questa è su base Argo così come Grecale è su Giorgio-Beta e Levante futura Giorgio-Gamma

Con quelle percorrenze e una giusta manutenzione potresti anche tenerla a vita. Salvo blocchi traffico più stringenti ma le benzina euro4 sono ancora abbastanza lontane dall'essere bloccate

Guarda che sarà anche criticata, ma tuttavia fa ancora la sua porca figura in giro.

se pure si snodasse sulle curve sarebbe filologicamente perfetto.

Roito incoming

Diciamo che è una profonda evoluzione della piattaforma della Argo, un po come Giulietta vs Bravo. L'ingegnere capo ha dichiarato che questa piattaforma è internazionale e progettata per essere omologabile anche in altri mercati.

beh spererei proprio di no

Qualifiche Baku: Male di nuovo Shwartznman 10°, con la piccola consolazione che domani partirà dalla pole in gara 1, meglio Armstrong 6°. prima fila tutta RB e Hitech con Lawson 1° (rookie che sta facendo bene) e Vips 2°, buona prestazione anche dei rookie Piastri (Renault) 3° e Pourchaire (Sauber) 4° https://www.italiaracing.net/Baku-qualifica-Lawson-pole-1-2-Hitech-e-Red-Bull/243621/4

Quello è il vocativo singolare in latino ...

Vai di Suzuki Swift o di Honda Jazz, i solo 1.2 sono più brillanti del corrispondente Fiat e consumano meno, oltre al fatto che compreresti auto più sicure.

Purtroppo credo che a differenza di 30 anni fa (e36), dove c'era molta libertà di creatività e pochi vincoli, oggi sia le forme che l'estetica siano molto vincolate a tutto ciò che di nuovo c'è sotto la pelle inoltre, e non meno importante, il design è oggi soggettato alle norme non scritte del mercato globalizzato. Nel primo caso io capisco perfettamente che oggi le automobili sono nettamente più sicure grazie alle migliaia di sistemi di sicurezza sottopelle, ma anche più confortevoli, insonorizzate, non ultimo i consumi (e quindi aerodinamica) per cui tutta questa somma di fattori determinano sicuramente forme esterne che sanno molto di "compromesso". Nel secondo caso invece non accetto (ma anche qui è un problema mio) che blasoni importanti come BMW debbano assoggettarsi alle norme non scritte del design globale.. detto in parole più semplici... che debbano disegnare ciò che va per la maggiore sennò non si vende. Io amo le differenze, le diversità che in qualche modo fanno diventare unico un'oggetto e lo distinguono dalla totalità della concorrenza rendendolo riconoscibile a km di distanza. Capisco che può non essere così per molti, molti cercano in un prodotto "l'inclusività" ovvero far parte di... Probabilmente se BMW ragionasse come me sarebbe già sull'orlo della bancarotta quindi fa bene a fare ciò che fa per restare viva. Detto ciò mi rende comunque triste osservare la direzione in cui sta procedendo. Non saranno i miei acquisti a determinare il successo di BMW ma se avessi intenzione di una cabrio granturismo cercherei col lanternino una E36 tenuta maniacalmente dal vecchietto di turno anche pagandola in più rispetto al prezzo di mercato piuttosto che comprare questa nuova di pacca.

Dovrai fare la corretta manutenzione e non avrai problemi di nessun tipo per molti anni a venire... Io ho rottamato 3 Punto in vita mia, tutte con 20 anni di servizio e tutte perfettamente funzionanti (e che dispiacere)

L'infotainment MC20, Ghibli dal 2021, Compass restyling (quella in arrivo) e 500e è uno dei più raffinati e recenti che esistano: è l'Android Automotive di Google senza i servizi di Google (che invece ci sono su Polestar 2, Volvo su XC40 elettrica, XC60 restyling in arrivo ecc) come Maps, assistente vocale, ecc. Semplice da usare, rapido, customizzabile come pochi e aggiornabile per molti anni. Vero, ha una grafica minimalista ma almeno non ti ci perdi dentro come l'MBUX della Mercedes...

Auto per disabili nel senso: "per diventarlo"? Con le sospensioni e gomme dell'epoca ci volevano i sacchi di cemento per non capottare da fermi...

John Elkann è stato nominato Cavaliere del Lavoro Sergio Mattarella, il nostro Presidente della Repubblica, ha nominato oggi 25 nuovi Cavalieri del Lavoro: tra questi anche l'attuale CEO Ferrari Sergio Mattarella, il nostro Presidente della Repubblica, ha nominato oggi 25 nuovi Cavalieri del Lavoro, scelti secondo le proposte date dal Ministro dello Sviluppo Economico Giancarlo Giorgetti e dal Ministro delle Politiche Agricole Stefano Patuanelli. Tra questi c’è anche un volto noto del mondo automotive italiano, ovvero John Elkann. La nomina viene conferita ufficialmente ogni anno in occasione della Festa della Repubblica a imprenditori italiani che si sono distinti nei settori dell’agricoltura, dell’industria, del commercio, dell’artigianato e dell’attività creditizia e assicurativa. John Elkann, classe 1976, si è dunque particolarmente distinto: attualmente è presidente/amministratore esecutivo di Stellantis, guida la holding della famiglia Agnelli (Exor) ed è CEO ad interim di Ferrari. Inoltre è il presidente di Fondazione Agnelli. .. https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/john-elkann-nominato-cavaliere-del-lavoro-repubblica-mattarella-fiat-ferrari-stellantis-568698.html

Allora new mito

Scusate, a me il costo del pack non sembra assurdo Con La combinazione di: Freni carboceramici Sedili bucket in carbonio Cerchi forgiati Si fa subito a raggiungere quella cifra

Mi dispiace molto Per fortuna il COVID ha rallentato il mercato immobiliare quindi ti sarà più facile trovare una casa in un altro quartiere!

ok, ma se un cinese prende una macchina blasonata europea, vuol dire che vuole linea e tecnologia europea. Se no, al prossimo acquisto guarda in casa. Il problema è questo: in quante generazioni di auto un marchio come bnw sarà ancora riconoscibile dal resto, visto che sta smantellando tutta la sua eredità stilistica ? Quella tecnologica lo sta facendo già da un po' e comunque subentra l'elettrico

Infatti se voglio un parere su un buon formaggio non vado da un cinese perché oggettivamente e culturalmente di formaggi buoni mediamente i cinesi non ne capiscono niente. Se voglio un parere su un buon piatto di pasta non vado in Germania, se voglio un parere su come fare il pulled pork non vado in Grecia. Eccetera eccetera eccetera. In Islanda mangiano lo squalo putrefatto, fa schifo, non è una cosa soggettiva, fa schifo. Loro si sono abituati a mangiarlo ed è un piatto loro, ma fa schifo. Se apri una latta di aringhe fermentate devi evacuare la zona perché la puzza è terribile, per tutti, poi che a qualcuno piaccia amen, ma è sempre aringa fermentata non è un vassoio di crudi del mediterraneo. Quindi va bene tutto, ma non facciamo passare cose per quello che non sono: se piace il brutto non significa che il brutto sia bello, perché ci sono delle regole matematiche che definiscono il bello. Ad esempio: a me piace la Civic nuova, ma oggettivamente è un cesso. Non è che siccome mi piace diventa bella, né per me né per altri.