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E' una tattica; mettendo il vecchio logo le persone pensano sia un modello uscito anni fa, quindi una vera Alfa fuori produzione e le vendite si impennano! 🤣8 punti
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Bella foto. Comunque, gente, i tunnel alti son belli e fanno scena ma non sono proprio il massimo della comodità. E non parlo solo degli scavallamenti per andare da posto a posto (o per raggiungere una fanciulla... ), semplicemente un tunnel alto inscatola il conducente. Su di una sportiva è ok, su un suvvetto di seg.C, alla fine, non so quanto possa essere apprezzabile, passato l'effetto wow.6 punti
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Perdonatemi, è spuntata sul web stamattina ma non si capisce se sia un render o qualcosa di trapelato, o di già visto. Nel caso accetto la fustigazione
6 punti -
Mi pare non se ne sia ancora parlato. Per aumentare il confort acustico/vibrazionale della Wagoneer 2022, hanno scelto di attaccare ai longheroni del telaio 2 "mass damper" del tipo attivo (uno per lato). In combinazione con il sistema di cancellazione attiva del rumore, i 2 "Active-Tuned Mass Modules" (ATMM) dovrebbero contribuire alla riduzione del rumore e delle vibrazioni/risonanze trasmesse in abitacolo, soprattutto a bassi regimi. Segnalo che tale sistema c'era anche Dodge RAM 2020, in un precedente stadio evolutivo.
5 punti -
Quindi l'infotainment di Giulia diventa improvvisamente il top 😀5 punti
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4 punti
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4 punti
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Non capisco come un marchio storico in un gruppone che e un leader mondiale che macina denari non ha le spalle coperte. Manca solo un vero approccio da marchio Alfa. Marchionne l’aveva capito ma non ha fatto in tempo. Manley non ha capito niente, ed e ritornato all’epoca « Alfiat », che sarà Tonale e Kid, vediamo adesso cosa farà il duo Tavares/Imparato dal dopo Tonale/Kid in poi.4 punti
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4 punti
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4 punti1. Alfa e' amata ma Porsche ha un nome e appeal, piu' una rete di vendita e assistenza che AR non ha neanche nei sogni piu' eccitati. 2. Stiamo parlando di altre cifre rispetto alla spiderina da 30-40K che, ricordiamolo, era fatta in comune con MX53 punti10k auto all' anno in quel segmento e fascia di prezzo non le vende neanche Porsche con le 7183 punti3 punti3 punti3 punti3 punti3 punti2 puntiStamattina sono stato dal gommista a far montare le gomme invernali. La neve non è ancora arrivata ma durante il giorno al massimo ci sono 8-9 gradi, di sera si sfiora lo 0. La sicurezza con le estive ormai è compromessa, meglio usare gomme adatte alle basse temperature.2 punti2 punti2 puntiBuongiorno amici, sperando di fare cosa gradita, ho realizzato un video in cui spiego i motivi per cui la BMW 330i g20 msport sia risultata più veloce, in pista, della Giulia Veloce q4 da 280cv. Sperando di aver fatto cosa gradita, allego il video da me realizzato. Ovviamente spero di poter ricevere eventuali ulteriori considerazioni.2 puntiNiente di piu vero...ero in effetti indeciso su quale prendere..Ora potrò decidere con piu calma🙃...Insomma com'è che si dice in itaggliano antico?ed "uscitela" sta macchina ,forza....2 puntiPer facilitare la lettura ed evitare fraintendimenti, consiglio di cominciare a fare attenzione alle unità di misura: kW per potenza, kWh per energia2 punti2 puntiScusami ma queste son cavolate. Conosco tantissimi che han la macchina diesel da 10 anni o più e meno di 150.000 km (pure in famiglia)- Altra cosa col cavolo che a 150.000km è in rodaggio...anzi è da li che iniziano (o sono iniziati qualche migliaio di km prima) gli interventi più seri. Posso capire a 50.000....ma 150.000 è altro conto2 puntiSi tratta di una pesante evoluzione del pianale e dei sottosistemi della Grand Cherokee precedente, non di un pianale tutto nuovo. Si puo gia vedere sulle video delle Production Line che le scocche Giorgio e GC non sono le stesse, neanche le architetture per impianto del serbatoio, hardpoint delle sospensioni ecc. Invece le somiglianze con WK e WL sono tante.2 puntiMa allora ho la Giulia di ultima generazione io! Tièeeeeeeee 😸2 puntiLe ultime gtv e spider a 40k euro si sono vendute a 34,000 esemplari in 6 anni. Parlo di Brera e Spider in un’epoca in cui ancora tutti i marchi avevano coupe e spider in gamma. Buona fortuna per vender nuove gtv e spider a 60-70k euro a 10,000 unità all’anno negli anni 2020…2 puntiI fari! I posteriori molto molto belli, con filamenti tridimensionali come nella concept 💕
2 puntiGuardando le immagini, se Tonale avesse avuto gli interni del Q3, non oso immaginare quante critiche avrebbe avuto: sgraziati da mal di testa disordinati un tablet nel caos A me il tunnel sembra abbia la giusta imponenza sui materiali, beh, rimango basito di come si possano già giudicare! E, se non sembra male nemmeno camuffata, credo che anche fuori sarà carina, come dice NicolaDeA2 punti1 puntoPreview ufficiale per la piccola Casper! Ancora nessuna info in merito. *Messaggio in aggiornamento* Topic Spy: ▶️ [IND] Hyundai Casper 2022 - Prj. AX1 (Spy)
1 punto1 puntoPrime foto spia per la nuova generazione, in questo caso, di Subaru XV o Crosstrek in America. motor1 Insomma, davanti è diventata una Mazda 3 della precedente generazione.1 puntoMi sa che quell'anno mi conta molto per il leasing. Parlando di gamma Alfa per me hanno sbagliato a non proporre adesso un Mca pesante di Stelvio e Giulia (che poi avendo fatto Grecale, avevano molto in casa per fare un mca di Stelvio pesante). Invece che riproporre a breve new stelvio avrei fatto un suv E, ammiccando un po' l'occhio a chi ha comprato Stelvio (Anche oltre oceano) e vuole fare uno step in più. Un programma che aveva senso sarebbe stato 2021 : Stelvio /giulia Mca pesante (come fanno le tedesche che li spacciano per nuovi modelli) 2022 Tonale 2023 : E suv 2024 : C-hatch 2025: new Giulia o new Stelvio 2026 new/stelvio o new Giulia Dentro questo arco di tempo magari una gtv su base Maserati ci poteva anche andare1 puntoBuongiorno a tutti tagliando Renault kadjar immatricolata gennaio 2016, 1.5 diesel 110 CV tagliando a km 94550. Olio, filtro olio, filtro aria, filtro gasolio, spazzola tergicristallo posteriore, equilibratore e montaggio gomme invernali, liquido tergi e lavoro. Totale 294 euro. Lavoro 1.5 ore 37 euro. I filtri scontati del 10 per 100. Meccanico generico in provincia di Ancona.1 puntoNon sono bucati. Perde pezzi, è un'Alfa. [emoji41]1 punto"Track" di prima mattina l'ho letto "truck", quindi mi aspettavo una mini Amarok... delusione1 puntoAnche la tecnologia della batteria fa la differenza circa di riferimenti delle tensioni a vuoto1 punto1 puntoper alcuni, specie se leasing o noleggi, è importante anche l'anno. Sono in ritardo fotonico, 1 modello (forse) all'anno non basta1 puntoOddio no… sono state prodotte 9200 4c in tutto in 7 anni. Ancora peggio di Brera e Spider.1 puntoSe vendi Ferrari o Lamborghini sì. Se vendi in un mercato generalista pseudo Premium e sei ridotto a 40,000 unità l’anno tu vuoi fare modelli di nicchia su segmenti che non interessano più a nessuno ? Follia pura.1 punto1 puntoFoto live da Caradisiac. Foto live di Largus. Si dai esteticamente ha tutte le carte in regola per essere un successo nel segmento A.
1 puntoAh bè...il 16 novembre dovrebbero svelare la nuova Icona Ferrari V12 ci consoleremo con quella1 puntoConcordo. è un piacere leggere topic simili. In "piccolo" è quello che abbiamo fatto con la Giulia 200cv. Abbiamo preso, con l'idea di non farla uscire più dal garage di casa, una classica moderna, l'ultima Alfa non elettrificata e, probabilmente, l'ultima costruita solo per dare il massimo del piacere di guida. Riguardo al sound è l'unica cosa che non mi piace della Quadrifoglio, pochi giorni fa ho sentito vicine una Giulia Q manuale ed una GT 3,2 V6 ed il Busso suona tuttora molto molto meglio del Turbo della Quadrifoglio. @VuOtto hai ricomprato la M140?1 punto1 puntoCiao e benvenuto sul forum. Riguardo Dacia, in famiglia eravamo scettici fino a qualche anno fa, finché non è stata ora di sostituire la nostra Megane Sw , giunta ormai a fine vita. Tra le varie opzioni c'era anche la Dacia Logan (una Sandero in versione station wagon in pratica). La differenza di prezzo con le auto di pari dimensioni (Tipo Sw, i30 Wagon, Megane Sw, Focus ecc) era considerevole restando sul nuovo e, trattandosi di un'auto da usare a 360° senza riguardi, abbiamo optato per la scelta più economica. Ad oggi, dopo 4 anni e quasi 60k km, ne siamo tutti soddisfatti, col senno di poi è stata la scelta migliore per le nostre esigenze. Se cerchi un'auto pratica, affidabile ed economica da comprare e mantenere e non hai pretese a livello di finiture/infotainment/accessori te la consiglio!1 punto1 puntoMa non ce l'ha manco la Q3 un tunnel del genere che con Audi naviga nell'oro e nelle risorse. Dai piantala su.
1 punto1 puntoVabbè ragà questo è benaltrismo però, non va mai bene niente. Occuparsi di TUTTO è fisicamente impossibile, si troverà sempre una causa di cui non ci si riesce ad interessare, non fosse altro perché le giornate sono di 24 ore, che facciamo, ci fermiamo tutti e non facciamo più niente, nemmeno quel poco che ci è possibile?1 punto1 puntoquindi prima li si critica perché si occupano di cose che non gli toccano e poi perché non si occupano di tutte le questioni che possono esserci sul tavolo? non capisco... Francamente il "o lo si fa per tutti o non lo fai per nessuno" lo trovo abbastanza stucchevole, e mi sa tanto di scusa... personalmente (per rimanere in tema) il gesto di Seb in Ungheria, ad esempio, l'ho apprezzato, dal mio punto di vista merita un plauso.1 puntoPrendetemi pure per matto, ma in questa vista il posteriore somiglia moltissimo alla Giulia. Ed è solo un bene.1 puntoE' da paura ! 😍 Fa pure fuoco e fiamme dallo scarico ! 😍1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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