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23 puntiFin dal giorno della fusione tra FCA e PSA ho sognato il remake della non bellissima ma fascinosissima Citroen SM a motore Maserati, e visto che avevo tempo libero e dovevo aggiornare sia la pagine social che il portfolio, beh... https://www.behance.net/gallery/142223091/STELLANTIS-SM-Manifesto non vuole essere un remake vero e proprio, ma un omaggio che ne mantiene il feeling23 punti
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17 puntiNoto che gli amanti del marchio del forum sono molto variegati in quanto a gusti. Molto attenti a connettività, fari full led ed elettrificazione nei topic su Giulia e Stelvio (nonché amanti delle SW segnatamente per Giulia). Per Tonale vedo alfisti ancora legati alla meccanica delle emozioni (che nei post dei modelli precedenti non si filava nessuno) ai CV e cilindrata rigorosamente termica ed al caro e vecchio giunto delle versioni 4x4. Senza contare chi vorrebbe motori diesel da 200cv e potenze da superbollo.....17 punti
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10 punti10 punti7 puntiSento rumoreggiare per prime recensioni non lusinghiere riguardo alla guida. Prima o poi la proverò e solo allora metterò la ceralacca al giudizio, ma conoscendo molto bene la sorellina 500X -non mi si linci- fosse anche solo un pochino meglio laTonale avrebbe doti stradali superiori alla capacita di discernimento della quasi totalità dei possibili acquirenti di un fintofuoristrada di questa categoria: sarei piuttosto ottimista a riguardo, specie sapendo che è stato fatto un discreto lavoro per affinare la "ciclistica". Non va come una Giulia? La Macan va forse come una 911?7 puntiImpossibile che abbiano l'auto se non è ancora sul mercato. Riguardo il benchmark si potrebbe parlare per ore; cosi come di romanticismo c'è tanto ancora. Spesso parliamo tanto, troppo, di tablet e fanta gamme senza pensare ai tanti tanti ragazzi che ogni giorno ci mettono passione e sacrifici pur non essendo remunerati come dovrebbero.6 puntiho visto personalmente un' Audi A5 segata in due, per vedere le sezioni interne della scocca, la cosa assurda è che invece di prendere un esemplare malmesso e con tantissimi KM venne acquistato un esemplare seminuovo e con pochi km, tanto pagava Xi6 punti5 puntiGuardando il listino prezzi ho notato dei cerchi che non mi sembra di avere visto prima 🤔
5 punti5 punti159 e Giulia sono agli antipodi, non dovrebbero comparire sotto la stessa frase o nello stesso 3d, per il bene della cultura automobilistica.5 puntiMa il fattore K e' anche noto come Kulo, giusto? Serve sempre non c'e' dubbio4 punti4 puntiNon si può certo dire che tu non abbia del tatto ma capisco cosa vuoi dire....e condivido.4 punti4 puntiqualcuno può bannare questo signore, sia per publicatio precox che per postare auto col volante quadrato?? 🤝4 punti4 punti4 puntiIl caso 159 vs Giulia è più complesso però : nel 2005 i suv non c’erano quasi lasciando spazio a berline e SW ; Giulia senza SW ; la 159 - che adoro e ho avuto in ben 3 esemplari 1.9, 2.4Q4 e 2.2 - aveva noti problemi al dpf ed era pesante e più erede di 166 che di 156 come dimensioni ecc però era più accessibile come street prices grazie ad abbondanza di km0 e sconti … infine l’estetica … quel look giugiaro ha fatto innamorare tanti (me incluso) mentre la giulia è più in linea con il mercato (= serie 3 bmw) per quanto bella genera meno “colpi di fulmine” estetici. Alla fine Tonale venderà se piacerà esteticamente dentro e fuori e se le rate di leasing saranno ben calibrate per privati e aziende. La meccanica conta poco per la vasta maggioranza. Per chi conta e per chi può c’è lo Stelvio (idealmente quadrifoglio 🍀😈).4 puntiPreferisco Katy Perry. Oppure Blake Lively.
4 puntiPerché si da credito a chi ha soldi a prescindere e non ha un minimo di Buon Gusto. Cioè...potrei capire se tu fossi Gheddafi...ma sei Will I Am...che cazzo.4 punti3 puntiUn 2.0 da 200 cavalli su di una berlina di segmento D un giocattolo della Domenica? Si tratta di una motorizzazione normalissima, no superbollo, consumi ok. Se vuoi il diesel per risparmiare se sei uno stradista hai anche quello.3 punti3 puntiMa allora se partiamo con il presupposto che tanto le regole non valgono per tutti, che guardiamo a fare i GP? Facciamo altro.... chessò.... origami, soap carving, dolls combing................3 puntiNon diciamolo a nessuno (in realtà i sette kg sono solo i capelli tagliati, il vestito è stato allargato perché vi entrava solo una coscia)3 punti3 punti3 puntiLa butto lì, ma non era meglio una serie limitata di Tipo 4p in versione Abarth per omaggiare la 131?🤪2 punti2 puntiGermania con gli incentivi fino a 2025 sei a Id3 - 25.200.- e XC40 - 32.870.-2 punti2 puntiSu FB ho visto una foto di Walter Rohrl accanto ad una 205 T16 targata Ingolstadt con dietro un furgone di Audi Sport. Immagino stessero facendo benchmark per lo sviluppo di questa P.S: foto scattata dal sottoscritto al bellissimo museo di Ingolstadt ☏ iPad ☏2 puntiIo sapevo che il nuovo K l'avrebbero portato più tardi possibile per cercare di svilupparlo al massimo entro la data del congelamento. A Miami dovrebbe esserci solo l'ICE col full power sbloccato.2 puntiDoti dinamiche? Intendi sul dritto immagino.2 punti2 puntiPiù che altro noto una preoccupante tendenza ad anticipare sempre di più la nuova pagina. Se prima postava il nuovo numero al 10° post, ora lo fa all'8°. Di questo passo ho come l'impressione che a pagina 71 avremo già una foto dell'Alfa 75 Anyway... Ford Model 67 Pickup (1936)
2 punti2 punti...un Bavarese di nascita dice direttamente cosa pensa - tatto e qualcosa per altri come Tedeschi o Inglesi...😂2 puntiBuongiorno, mi sembra strano che la piccola possa essere venduta con un altro marchio sulla base di un recente articolo di AlVolante.it: "Sulla scia di questi ottimi risultati il gruppo DR prevede di raggiungere volumi di vendita pari a 15.000 unità entro la fine del 2022, numeri che saranno raggiunti grazie all’arrivo a metà anno di due nuovi marchi, che affiancheranno DR ed Evo. Si preannuncia, per questi due nuovi brand, un posizionamento più alto sul mercato: uno prevede una gamma composta da 3 suv e un pick-up, l’altro un fuoristrada e una suv compatta".2 punti2 puntiBisogna però anche vedere quante di quelle 136 mila 159 sono state vendute in Italia rispetto alle 148 mila Giulia. Comunque il mio succo era "non è che la vera Alfa non paga, il premium in Italia non paga perchè abbiamo le pezze", 40 mila euro sono più di DUE anni di stipendio per la maggior parte della gente.2 punti2 puntiTanto di cappello. M'immagino però i pensieri di certi dirigenti: "si, facciamola, però per risparmiare usiamo la scocca della DS9 e il 4 cilindri della Ghibli ibrida. Come, va trasversalizzato? Allora non facciamo nulla sennò ci costa troppo".2 punti2 puntiVuoi sapere perchè non premia? Chi l'avrebbe mai detto. Un marchio premium che tira solo in un paese dove lo stipendio medio è un casco di banane non riesce a fare i numeroni nonostante la bontà del mezzo.
2 punti2 punti2 puntiVW Q1/2022 - vendite globale -21,9% - utile +96,9%...mah...! https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/volkswagen-group-bolsters-expansion-in-global-growth-markets-after-strong-q1-results-7917
2 punti"Mamma possiamo avere la Maybach Exelero ?" "Ma abbiamo già la Maybach Exelero a casa !" La Maybach Exelero a casa :2 puntiDalla mia esperienza non vengono scambiate. Vengono acquistate o per prove non invasive noleggiate.2 puntiPilastri particolari
2 puntiSerie 3, Lexus IS, Opel Insignia, Classe C, Jaguar XE, S60 di Volvo...insomma c'era di che studiare.2 puntiAh, il Deltone!!1!1!! 2
2 punti2 punti2 puntiquindi dai 6-8 decimi che la Ferrari dava a RB in Australia, agli altrettanti decimi che dava RB a Ferrari ad Imola, pensi che RB sia stata in grado di portare un aggiornamento che vale 1,2-1,6 secondi? neanche tra una stagione ed un altra c'è un gap del genere, figurarsi in una gara2 puntiDisney+ è una funzionalità fondamentale per un sistema di un auto...2 punti2 puntiGnooo le alfpeugeot!11! Se non fosse che è stata deliberata e sviluppata da FCA2 punti2 puntiÈ già partito il moriremo tutti pure qua? Sterzo lento (il rapporto di sterzo è tra i più diretti, ne dubito visto che quello di Compass non è così male), turbo lento (non credo, vista la VGT e visto che c'è pure la parte Hybrid ad aiutarti) Possiamo aspettare la fine dell'embargo prima di crocifiggerla?2 puntiImpressionante questa foto, ma realistica 500 normale Lunghezza 3546/3571 mm Larghezza 1650 mm Altezza 1490 mm 131 normale Lunghezza 4264 mm Larghezza 1651 mm Altezza 1381 mm Golf 8 Lunghezza 4284 mm Larghezza 1789 mm Altezza 1456 mm
1 punto1 puntoBella, ha senso per la citazione, ma forse mi piacerebbe di più senza la copertura sulla ruota posteriore1 puntoSono la stessa auto (Tiggo 5x), solo che la 5.0 sarebbe la Tiggo 5x restyling mentre la 4.0 il modello pre restyling. I cinesi comunque mantengono i produzione i modelli pre restyling destinati all’export verso paesi emergenti. Generalmente si possono acquistare anche su alibaba lotti di 10/20 vetture pre restyling (4.0) restyling (5.0) Ovviamente Di Risio importa i modelli base che hanno il minimo per le omologazioni per abbassare i prezzi. Questa azzurrina in Cina è disponibile anche con ADAS L2 (e anche in versione elettrica) ma in Europa costerebbe troppo
1 punto1 puntoAttenti a quello che scrivete che Renzo Vitale, Responsabile Sound Design BMW, è mio cugino... E non per modo di dire. 😉
1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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