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Ecco, giusto stamani.

Buongiorno, e' quando l' ho ritirata che la povera Yaris sta facendo praticamente da auto da lavoro per le tratte in cui non uso la 500e (essenzialmente quando non sono sicuro di farcela con il range). Qualche tempo fa tuttavia ho avuto il piacere di partecipare ad un mini raduno con altri proprietari, raduno conclusosi con due gomme forate quando ho intelligentemente deciso di proseguire da solo per il resto della giornata su di una stradina di montagna costellata da buche invisibili causa pioggia...fortunatamente tutto risolto per il meglio a parte l' odissea per tornare a casa...ma questa e' un' altra storia. Qui qualche foto

Per me ha una bella presenza laterale, anche in bianco. Vedi subito parentele e capisci che è un'Alfa. Otticamente ha pure meno sbalzo della Giulietta. E invece quello lungo posteriore sposta i volumi verso dietro, non facendola apparire una ta goffa.

Ecco la nuova Accord Cochespias

ma il rotolo di nastro adesivo e' una dotazione di serie? Questa si chiama attenzione al cliente.. anzi attaccamento al cliente

Beh...allora anche io (qlk GG fa)

Ma siamo qui per tifare o per gufare?

Sembrerebbe meno sbalzo anteriore rispetto alla Giulietta o quanto meno si nota di meno

In Italia vende più di Seat e Alfa Romeo

Un paio di viste. Nella piena laterale, mi piacciono molto le proporzioni.

Sealion è il crossover-coupe della famiglia Ocean Series e andrà a sfidare direttamente la Tesla Model Y. La gamma Ocean Series è prevista per tutto il mercato europeo ma ancora non si conoscono dettagli

https://www.instagram.com/maserati_fuoriserie/

Nel 2017, quando ho appena preso la Giulia, un ragazzo su una E90 mi seguiva per miglia solo per dirmi quando parcheggiavo, quanto fosse meravigliosa la Giulia, e senza dubbio ne stava acquistando una il prima possibile. Un momento divertente che non dimenticherò

Odio vedervi litigare, così mi sono preso la libertà di assemblare i patent delle due vetture mantenendo le proporzioni

Sembra un incrocio tra Bayon e Staria

Andando a lavoro ho visto una Tonale esposta all'esterno di un conce accanto a una Giulia... Essì, nonostante gli anni la Giulia rimane proprio un grandissimo ferro a guardarsi 😍

In teoria si potrebbe contare su Sainz, ma né lui né la macchina mi sembrano all’altezza della RB. Sarà l’ennesima marcia trionfale delle lattine.

Se non ricordo male la dr6 sta sui 30mila euro. Questa sarebbe la versione premium a 7 posti, quindi credo costerà pure qualcosa in più e a quelle cifre, se mi servono i 7 posti, inizio a guardarmi intorno per una 5008 (magari usata fresca) che mi da qualche garanzia in più sul versante sicurezza e capillarità dell'assistenza.

Già ma attenzione le auto su cmp sono molto più leggere delle nostre : guardate i pesi di 2008 o C3 aircross rispetto a 500x e renegade. Ci credo che il loro tricilindrico è agile. Fra l’altro anche la 2008 GT che ho avuto in affitto 3 volte ha pseudo mcpherson davanti e ponte torcente dietro e ovviamente mai prevista 4x4 o rinforzi per offroad. E poi ribadisco hanno la cinghia di distribuzione estremamente fragile e nonostante richiami da più di 200,000 veicoli non riescono a correggere il difetto in fabbrica. benvenuti in PSA 😅

Al “materiali compositi” stavo per affogarmi dal ridere…ora quando qualcuno critica dei pannelli porta perché sono in plasticaccia gli dirò che i realtà sono materiali compositi 😂

È finto quel pannello in plastica della carrozzeria, osserva bene: è più spesso, gli incavi dei finestrini (soprattutto i posteriori) sono totalmente affondati, lunotto e fari posteriori sembrano “incastonati”. Sembra che hanno appiccicato un pezzo di plastica su quella originale Ma poi non ha paraurti posteriori ma è tutto un pezzo con la fiancata? 😅

@Gengis26 , ho già fatto una prima scrematura, lasciando 6 opzioni:

Beh scusami ma... - Interni in alcantara CUCITI A MANO! - Telaio in alluminio ULTRALEGGERO! - Sospensioni INDIPENDENTI! - Carrozzeria in MATERIALE COMPOSITO! - Prodotta in Italia! Più specialty di così cosa vuoi?

Quando ho visto che avevi commentato sono entrato fiducioso pensando a qualche specialties. Mi sono trovato una Casalini elettrica. Manmaggiaate 🥶

A Di Risio mi pare di capire sia piaciuta la Cygnet... Ma poi... si può chiamare un brand S P O R T E Q U I P E? In Italia? Nel 2022?

Quando vedo le DR e le sue griglie applicate, mi torna in mente la mia giovinezza, una povera Seicento Young, un flessibile e una griglia presa al Leroy Merlin, sapientemente verniciata di nero a bomboletta con applicata tramite maschera con bomboletta bianca la scritta Abarth. Scusate la divagazione del tutto personale, ma davvero mi sembra che il loro apporto sia mettere griglie e badge.

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Chery_eQ1 Modello originale

In parte (per ora perchè pare vada a concludersi, e non disponibile se hai l'impianto FV con il 110%) ci si appoggia al meccanismo di scambio sul posto, che consente di "accumulare virtualmente" l'elettricità quando ne hai in surplus, e di riutilizzartela in orario notturno. In alternativa ci si affida al mercato, nel senso che l'energia che non autoconsumi verrà immessa in rete e ti sarà pagata (a PUN, quindi tariffa ingrosso pagata dal GSE); mentre la notte ricaricherai alla normale tariffa prevista dal tuo fornitore. L'accumulo per ricaricare l'accumulo è decisamente una cosa che non si può sentire, oltrechè costosa e praticamente quasi sempre sconveniente. Diciamo che in tuttociò, a prescindere dall'auto elettrica, se si dispone di un tetto a propria disposizione sufficientemente ampio, mettere i pannelli solari è una cosa da fare senza neanche pensarci. Specie con i prezzi attuali dell'energia e che dubito caleranno, anzi....

Non mi hanno ancora chiamato...e dentro di me NON voglio provarla perché' ora dopo aver preso la Spyder non sarebbe proprio il caso 🥶 Anyway, qualche tempo fa in una giornata con temperature sottezero, ad un car meet uno dei prototipi era presente come display, non mi sono fatto pregare perlomeno a sedermici dentro e controllare tutto il controllabile. Allo stand c'era uno degli ingegneri, giovanissimo come il resto del team ed e' stato molto piacevole parlare non solo di quella Super 3 ma anche delle idee per il futuro.... Qui qualche foto con me seduto dentro, giusto per avere una idea delle proporzioni 😅

Lo so amïo 😂 Questa è più lontana come vista, ma forse ancora non ci siamo

Speriamo in tanta pioggia nelle qualifiche che magari scombina i piani ai favoriti.

Non so se sembra incazzata o annoiata, comunque mi piace questa balenottera affilata

Madó che teiera sui trampoli 🤢

Questa fusione continua ad avere risvolti agrodolci. Da una parte è l’àncora di salvezza per l’ex gruppo Fiat che nell’epoca FCA è finito completamente marginalizzato, senza una pianificazione degna e con la possibilità piuttosto limitata di condividere i costi con la metà americana del gruppo. Dall’altra è evidente che in Europa, almeno in questa fase, sia l’ex PSA il fulcro progettuale (piattaforma sia piccola che media made in France) e l’idea di vedere i tre suvvetti con motori francesi è da un certo punto di vista la pietra tombale su di un secolo di sviluppo motoristico italiano nei segmenti popolari. Speriamo che nel futuro elettrico ci sia un po’ di riequilibrio, ma sinceramente dubito cambierà quest’impostazione, a prescindere da chi è l’azionista di maggioranza.

la verità è che dopo aver visto la cara Matilde in The Undoing.. chi se ne ricorda più del vestitino rosso

https://www.instagram.com/sophiacalate/

Ma che è?

@Cosimo queste ultime foto dovrebbero averti tranquillizzato Niente cofano piatto, niente passaruota sgonfiati, niente braccando piatto, e adesso sappiamo che anche la maniglia posteriore nascosta era reale (l'hanno messa qui per fare un dispetto ai pareristi che la volevano sulle Alfa come segno distintivo) Avevi ragione, quando dicevi che, alla fine, avrei avuto ragione io

Temo il peggio. E non parlo solo dell'inadeguatezza di cast, sceneggiatori, registi e produttori, ma soprattutto del totale asservimento di quello che una volta era il cinema italiano al product placement e all'utenza televisiva. Basta vedere con "Veloce come il vento", già candidato al ruolo di "Rush italiano", com'è andata a finire: un telefilm che raffazzonato è dir poco, interpretato dall'uomo immagine Peugeot per sfruttare tutte le più laide sinergie possibili. Già Rush, rivisto nel tempo, denuncia tutte le approssimazioni e le ingenuità che una fabbrica come Hollywood sconta nei confronti di un'epopea sì nota, ma qui da noi, e solo da chi segue la formula 1. Qui abbiamo una storia ancora più di nicchia, ancora meno cinematografica, che dovrà strizzare l'occhio alla platea più larga e ignorante possibile, evitando l'effetto "che palle-non ci ho capito nulla-parla solo di macchine". Il tutto condito con la faccia di Scamarcio, che al massimo può andare a fare i film di Ozpetek.

Ti direi di buco le gomme della XK8 ma con i cerchi da 20” non c’è gomma a sufficienza da bucare 🤣

è una produzione italiana e c'è di mezzo Rai Film: terrei basse le aspettative...

"Materiale composito" tipo la carrozzeria della Trabant? Non è malvagia comunque.

A Montreal le Ferrari dovranno cambiare motore tipo ogni 12 giri.

BMW 2K2...ossia 2002 del 2002 Praticamente uno studio di una coupe' con gli stilemi della 2002 CS al posto della BMW Serie 1 Coupe' E82

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