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Finalmente un Pres del Cons arriva in Giulia (Aldilà di partiti e idee)

regalano te , il cliente può far di te quelle che vuole, schiavo a vario titolo, soprammobile ecc... 🤣

Comunque visivamente il logo lassù sposta del tutto il bilanciamento del muso, rendendolo "incompleto" nonostante la scritta. Penso non mi piacerà affatto se fosse effettivamente così

Siete sicuri del prezzo? Chiedo perché la Mini Cooper SE nell’allestimento più completo costerebbe circa 10k in meno, avendo 184 cv …

Testing started in July

Non siamo sul topic del nuovo iPhone... pure se di questi tempi è facile confondersi vista la componentistica. Dai, un minimo di obiettività.... La nuova sembra la precedente trasposta in un gioco 2D per il Super Nintendo. Mia personalissima opinione.

Bisogna rendere onore all'avversario di tante battaglie, Mateschitz è un uomo che con la sua passione ha fatto tanto per la Formula 1 ed il motorsport, ed anche lo sport in generale con le sue sponsorizzazioni.

Nell'elettrico se non superi le 2 tonnellate non sei nessuno, speriamo sia un errore un peso così basso, sarebbe un passo falso 😁

Allora: niente brum brum 50k per l'acquisto e pure bruttina... che 💩

CENTRO STILE - "Logo o scritta?" - "Sì" Si poteva fare più cattiva, mi sembra un po' scialba

Certo adesso il problelma e' la blindatura... Intanto i francesi vanno in Renault e Peugeot, gli inglesi con le Jaguar e Rover. Noi le tedesche, complimenti al nazionalismo di opportunita' di certi politici...

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ma che pilota è Charles???? con un cagnaccio come Perez poi 😍 ps tanto ora lo penalizzano, è sempre un pilota Ferrari

Non mi stancheró mai di ripeterlo: se la ferrari vuole vincere il titolo l’anno prossimo, deve puntare tutto su saiinz. anche oggi si è visto di che pasta è fatto…

io aspetterei a emettere sentenze. per me se gli dai la moto giusto - che non significa la migliore, ma solo quella che gli garba - è ancora in grado di far vedere i sorci verdi a qualunque altro pilota. avrà perso qualcosa, forse, ma nel panorama attuale fatico a vedere un fenomeno suo pari.

Secondo me con la targa l’effetto “vuoto” risulterà notevolmente mitigato.

Il logo a caratteri cubitali sta bene su veicoli come questo! Non su cittadine e vetture normali.

Boh, con quelle prestazioni 50k euro sono follia, ma follia vera. Ne venderanno mezza

Fermo restando la foto pessima a me dà l'impressione di una 500e in versione speciale Fido Dido ad ora

La foto ha zero tridimensionalità e questo la penalizza parecchio, ma le lettere al posto del logo non mi fanno impazzire. Sui social è meglio non leggere i commenti il 90% è analfabeta funzionale.

C'erano 2 prototipi della TREPIUNO leggermente differenti tra di loro -(fari- frecce laterali-cerchi) - e una maquette della 500 di serie con ottiche dei fari anteriori e posteriori piu' semplici rispetto a quelli defintivi. ....e comunque il BEST IN SHOW era la SCIA di Maggiora.

Che gara entusiasmante però!

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Se per te è importante la garanzia della casa madre sì. Altrimenti, se ti piacciono Captur e Puma non le scarterei così a priori. Sono comunque ottime auto ☏ SM-G996B ☏

Il che è una boccata d'ossigeno rispetto a questi ghirigori dell'Umiltè (Cit.)

Si già col my22 anche la Super ha il paraurti anteriore della Veloce, mentre quello posteriore varia in base all’allestimento.

FB Non avevamo ancora visto muli inutilmente pellicolati, stavo iniziando a preoccuparmi

Honda è da quel brutto giorno di oltre due anni fa che non sa dove picchiare la testa, senza MM si è trovata a sviluppare una moto con piloti mediocri. Errore grave aver solo atteso il ritorno del fuoriclasse senza preoccuparsi d’altro. secondo me o per il 2023 gli danno una moto come lui vuole o sarà l’ultimo anno assieme: l’orologio fa tic-tac e non credo lui abbia voglia di bruciarsi gli ultimi anni buoni quando volendo potrebbe avere qualunque moto a qualunque condizione .

Quel logo Abarth sul cofano mi da fastidio, dovevano fare una scelta o logo o scritta.

Credo sia molto probabile considerando che tante cazzatucce che i modelli top di 500 hanno di serie non servono su una versione Abarth, o saranno proposte a pagamento Infatti si viene a creare una situazione di vuoto, senza contare che il marchio Abarth è bello proprio perchè “grande” e riconoscibile…

Per me si possono anche intersecare i listini. 500e arriva a 40k fulloptional, mi aspetto che 500e Abarth parta da 35-36k

La Thema mi aveva colpito perchè in effetti aveva qualcosa di strano, tipo l'assemblaggio dei fari anteriori , le spazzole che sembravano finte, la mancanza dello specchietto sx e la modanatura sulle fiancata posticcia. Oggi ho scoperto che quindi si trattava di una preserie. Le altre auto come Tipo, Tempra, Dedra , ma anche Bravo/a , Idea, 16 etc...credo che molte erano proprio quelle delle presentazioni, in quanto, avendo qlk anno alle spalle, mi ricordo bene i colori delle foto ufficiali o presentazione nei vari saloni dell'auto. Di maquette c'erano solo Abarth 1000 SP e la 500 rossa, poi niente altro. Concordo che avrebbero potuto evitare di fare le file di auto come fosse un piazzale di una concessionaria di altri tempi e in considerazione dell'ampiezza dello spazio espositivo, potevano creare isole piu' piccole per singoli modelli, magari arricchendolo anche con qlk prototipo studio della genesi del modello. Non avrebbe senso non esporle per evitare che qlk segreto industriale venga poi ripreso dalla concorrenza, perche comunque parliamo di idee di stile per modelli oramai fuori produzione da decenni. Credo piu' probabilmente che le case non conservino proprio tutto e che molti prototipi del passato alla fine vengano rottamati. Vedi esempio recente dei 2 concept Nissan abbandonati a Los Angeles: https://www.thedrive.com/news/44703/how-these-nissan-concept-cars-ended-up-in-a-local-junkyard-and-why-theyll-be-crushed

Un allestimento con carbonio etc non ho le specifiche esatte era su una dellle vetture in Toscana

Vabbe dai però bellissima sessione di qualifiche

...ma già la normale in versione top "by Bocelli" costa 39k, non credo che una Abarth sarà sotto..

Wow 🤩 Comunque anche io cito sempre il MAUTO come esempio di allestimento coinvolgente ed interattivo (opera di Benedetto Camerana se non erro, mentre il progetto complessivo di estensione è di Cino Zucchi). Basti confrontare lo stesso punto, prima e dopo: da parata di auto affiancate con la cordicella davanti, alla creazione di veri e propri ambienti tematici

Per me possono anche togliere del tutto le scritte dal paraurti lasciando semplicemente gli stemmi (come sulle attuali e precedenti)... se qualcuno poi vuole mettere strisce, scorpioni, etc. può sbizzarrirsi con gli optional. Che abbiano lasciato uscire la foto per tastare il terreno? 🤔 Se le lettere sono adesive si fa in fretta a modificare il tutto.

Ghibli e QP ci sono

Vomitevole il lettering all'anteriore

si dice sempre che l'Alfa attuale sarebbe una perfetta Lancia. Credo sia vero

Mini suv? A me pare una normale berlina compatta...

Ehm, perdonami, ma a mio parere stai usando il termine "clamoroso strafalcione" in modo del tutto inappropriato (oltre che aggressivo-passivo), sulla base di una tua semplice supposizione non avallata da nessun dato. Tra l'altro Renault è uno dei pochi che si prende la briga di dare un contesto a ogni vettura che presenta, non limitandosi a postare semplicemente le foto, con tutto il lavoro di ricerca che ne consegue (e di valore aggiunto per il thread). È quindi il minimo che ci possa eventualmente scappare qualche "strafalcione", anche perché "chi nulla fa, nulla sbaglia"

...questo protezionismo e comprensibile in vista suo, ma protezionismo non ha mai funzionato. Secondo me esattamente questo protezionismo (in epoca contro i Giapponesi) e la spiegazione, perche in lungo termine la industria automotive italiana e a questo punto dove e arrivata fino oggi. Serve solo in breve termine, ma alla fine vince il mercato.

In Ferrari dunque stabiliscono da subito sia le regole, sia le penalità in caso di infrazione. Meglio della FIA.

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Io punto alla riammissione in gamma Ypsilon del Fire 1.2, evento heritage