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Allora mi sono informato Quella cassata fine 2021 era la versione lunga della multipla che era sempre 7 posti. La multipla / C3 aircross avrebbe invece una versione 5+2 opzionale. Una specie di 500L Living

d' altronde gli Elkann stanno vendendo le case di famiglia figuriamoci se tengono uno stabilimento troppo piccolo per essere sfruttato e che può ancora avere un valore se non fai passare troppo tempo da chiuso L'ex stabilimento Bertone è stato un acquisto figlio della mancanza di coraggio e fiducia sul rilancio Maserati. Quando hanno visto che si poteva continuare hanno spostato tutto a Mirafiori , cosa che avrebbero dovuto fare fin dall' inizio

Che Sainz stia disputando una stagione complessivamente più consistente di Leclerc è pacifico. Ed anche giusto, perché come ormai sappiamo bene, Sainz sopperisce alla velocità che gli manca con studio, allenamento, intelligenza, e furbizia quando serve. Non è impossibile ciò che sta facendo: con lo stesso approccio Rosberg ha vinto un mondiale contro Hamilton (al di là dei problemi di affidabilità di Hamilton, Rosberg nel 2016 sfruttò le sue défaillance in qualifica e soprattutto in partenza, e fece un sacco di vittorie a inizio anno), e Lauda uno contro Prost (il quale, parole di Niki, “era più veloce di me, e dovetti batterlo con lo studio”). Clamoroso sì, quindi, ma non impossibile. Quello che bisogna dire con altrettanta onestà è che Leclerc non ha bisogno di dimostrare nulla sulla sua reputazione e sul ruolo che ricopre. Se uno questo benedetto sport lo segue da più di qualche mese, sa già a cosa mi riferisco. Non episodi, ma una striscia ininterrotta di gare memorabili. Non mi fisserei troppo nemmeno sui punti in classifica, visto che anni fa Hamilton fu battuto dal suo compagno di squadra Button, il tassista più veloce d’Inghilterra.

In questo post non c'era nessuna componente ironica, l'immagine e link rispondono alla seconda parte del titolo del topic "... e dal web". Nel 99% dei casi se un post è ironico posto l'emoji e/o , per cui non capisco perchè i miei due ultimi post nel topic della B-SUV AR, postati senza emoji, hanno avuto come reazione questa 😂, ed inoltre uno è stato bollato come fake, mio cuggino ha rischiato a prendere quell'immagine dal server stellantis, mia zia mi ha raccontato che un giorno rientrando a casa, si è ritrovata parcheggiato davanti a casa un furgone nero con una calandra strana, con tanti buchi messi a membro di segugio, da cui sono scesi tre uomini, un francese che diceva che quello era il suo furgone e lo aveva personalizzato lui con quei buchi, diceva che erano buchi per la velocità, non smetteva mai di parlare e gli voleva vendere un elettrodomestico a caso dal frullatore alla lavatrice, il racconto di mia zia continua con la descrizione degli altri due uomini, un portoghese che non parlava e fissava in continuazione il pavimento, sembrava che non avesse mai visto un pavimento pulito, ed in fine uno spagnolo che diceva di avere una bottega ed aveva dei prodotti da piazzare gli diceva "Tiè senti 'sto jamón, senti com'è dorce - Senti 'sto jamón t'ho detto, è dorce!!! E 'ste aceitunas? Tiè senti 'ste aceitunas, queste so' ggreche sa' oh, ggreche!" cercavano mio cuggino, ma lui era in Polonia (a fotografare la nuova B-SUV AR in fabbrica).

....in fondo è colpa mia se continuo ad entrare nelle discussioni sulla F1 per leggere certe "chicche".... già.... ☏ Redmi Note 7 ☏

Studio per auto sportiva risalente al 1973, dotata di motore V8 in posizione centrale e trazione posteriore. Dotata del sistema CVCC e destinata al mercato americano, l'auto fu abortita per l'arrivo della crisi petrolifera. Qui sotto due studi per una variante con motore anteriore ma sempre la trazione posteriore.

Peccato, ti sei perso una bellissima lotta per il 3 posto

e non hai guardato dentro il vano motore : è il primo caso di 10 cilindri asimmetrico con 6 cilindri a destra e 4 a sinistra e se uno avesse voglia di guardare bene troverebbe altre cose interessanti come la bocchetta dell' aria in mezzo al pannello porta

mi piacerebbe vedere una terza macchina con lei, Rovera e magari Shwartzman (che manca un bel po di esperienza a dire il vero, ma a mio avviso è un pilota dall'ottimo potenziale)

contiamo anche i ritiri, 3 a 1 per Charles e la squalifica (in cui al 99% sarebbe incorso anche Sainz se fosse stato sorteggiato)che pareggia la non partenza di Carlos. Tolti i risultati nulli (come si faceva una volta per fare il confronto) sarebbero 8 a 5 arrivi davanti per il monegasco (11-8 le qualifiche togliendo l'arabia saudita) il confronto sarebbe differente ed anche la classifica. Come giustamente dicevi tu, se si guardano le gare queste cose non c'è nemmeno il bisogno di ribadirle

Punto su Norris al quizzone, e quello non si qualifica neanche in Q1. Punto su Lewis, la Mercedes si mangia le gomme... è ufficiale, porto sfiga

Via Fb dalla pagina U&D

Si avvisano i gentili utenti che siete autorizzati a scrivere bestemmie, imprecazioni e quant'altro senza rischiare il ban.

(OT: I risultati di Google variano in base a una serie di parametri, non sono uguali per tutti.)

Boh, secondo me oggi come oggi con la svalutazione ridotta all'osso che c'è, l'usato seminuovo ha senso praticamente solo se il nuovo non c'è (aka tempi di attesa eterni, piazzali vuoti, necessità di cambiare auto immediatamente, ecc). Si risparmiano (se si risparmiano) pochi soldi, per non sapere che uso è stato fatto dell'auto nei 12-24-36 mesi precedenti. Ancora ancora se si acquista con il solito valore futuro garantito nella prospettiva di tenere l'auto per pochi anni, ma se l'intenzione è di tenere l'auto a lungo termine, il gioco non vale le incognite che si possono nascondere dietro.

Tutta roba che evolve ed estremizza il design di Giulia e Stelvio, sembrano caricature fatte con l’AI, ma proprio per questo risultano molto attraenti, anche se questo tipo di design penso proprio non sarà quello delle future Alfa che giocheranno tutto su spigoli e triangoli, come Cupra e BMW, purtroppo.

mamma mia, mi sa che qualche IA è entrata dentro AleMcGir , probabilmente scambiando qualche orifizio per una porta usb, perchè l' evoluzione che sta avendo è davvero notevole sono ammirato ma ne ho anche molto timore. Domani licenzio la tutor perchè è ormai evidente che non basti più visto che Ale è ormai esondato

Non venderanno nulla, Tavares è vecchio stampo, retrogrado, nonchè fortemente influenzato da sappiamo chi. E se qui in Italia qualcuno non si sveglia la fine di AGAP la farà anche Cassino o Pomigliano. Ma a molti piace pensare che PSA è stata acquistata da FCA

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Rispetto il tuo punto di vista, e condivido anche il fatto che Sainz abbia palle.e cervello, ma la affermazione sulla superiorità avrebbe senso se da quando sono compagni di squadra Sainz avesse vinto più gare del compagno, cosa che non mi pare sia accaduta. Anche contando Silverstone, gara guadagnata sul campo da Leclerc e ceduta al compagno dal muretto box, mi pare ne abbia viste più Leclerc, che l'anno scorso è arrivato anche secondo nel mondiale.

E anche un'altro pezzo di FCA (Il AGAP Maserati) va via. Un manifesto di Marchionne per l'indipendenza di Maserati e una possibile quotazione separata della stessa. Ora è chiaramente impossibile. Pezzo per pezzo l'Italia che conta scompare da Stellantis

In realtà pensavo a questa, solo che le proporzioni sono nettamente differenti 😂

Buonasera andreadb, in Giappone, è in prova una nuova GR Yaris con paraurti anteriore e posteriore modificati, motore tre cilindri G16E-GTS da 304 CV e 370 Nm di coppia, già installato sulla GR Corolla, e con, la novità più importante, il rivoluzionario cambio automatico DAT Direct Automatic Trasmission ad 8 rapporti: la sua logica innovativa è il collegamento diretto tra pedale dell'accelleratore ed i rapporti del cambio. Questo innovativo cambio automatico è collaudato, dal 2020, sulle GR che corrono nell'All Japan Rally Championship dai piloti Hiroaki Ishiura, Norihiko Katsuta, padre di Takamoto che corre nel WRC, e, come sempre per tutti i modelli GR, personalmente da Akio "Morizo" Toyoda! Un caro saluto

Non so perché ormai ad ogni tuo post cerco di capire dov'è la componente ironica...😅

Quanto mi mettono tristezza i SUV coupé

A me aveva fatto ribrezzo(e vergogna) l'aver chiuso l'asilo nido a Torino voluto da Sergio Marchionne per i dipendenti Fiat. Quanto ancora cadranno in basso?

dal titolo della disucssione pensavo ti fossi fatto questo:

Bisogna capire quanto Verstappen stesse gestendo. Norris si è avvicinato una volta ed è stato rintuzzato. Alonso solito leone, finale molto emozionante, meritava il terzo posto. Bene anche Stroll con l'altra Aston Martin. Mercedes invece ha cannato completamente setup. ☏ CPH1951 ☏

Vi propongo qualche avvistamento. Iniziamo con quest'Alfa Romeo 155 1.8 TS '96 che avrebbe meritato uno scatto decisamente migliore, la pubblico comunque per la rarità della tinta (un violetto blu) e per le ottime condizioni in cui versava. Decisamente più sfruttate le condizioni di questo Daihatsu Feroza 1.6 EL-II '90 incredibilmente radiato, dico incredibilmente perché spesso i fuoristrada di questo genere hanno enorme mercato anche in pessime condizioni, tra l'altro sembrava anche di un appassionato del genere off-road considerando la presenza dei fari a led anteriori. Vettura decisamente diversa questa Peugeot 806 2.0 HDI Ph.2 '01 proveniente dalla Francia, monovolume ormai storica e discretamente difficile da vedere, il motore estremamente affidabile le permette ancora di fare lunghi viaggi nonostante abbia più di vent'anni. Dimenticata da molti nonostante sia un'auto valida ancor oggi questa Suzuki Swift 1.0 GLS 3p III Serie '97, la prima Swift importata ufficialmente da noi e che all'epoca riscosse anche un discreto successo salvo poi scomparire totalmente dalle strade come la maggior parte delle vetture low-cost. Questa superstite è in condizioni un po' malandate ma comunque recuperabili. Due varianti dello stesso commerciale di mamma Fiat. Il primo è un Fiat Ducato 2.5TD Cassonato I Serie MY83 '87 utilizzato ancora oggi come mezzo da lavoro e in condizioni che ne rispecchiano l'utilizzo, chilometraggio di 258k km all'ultima revisione, non elevatissimo dobbiamo dire. Il secondo è invece un Fiat Ducato Maxi 2.5TD I Serie MY90 '93, quindi uno degli ultimi Ducato di questa serie, in condizioni pessime, inspiegabile per me quella specie di rattoppo sul posteriore che sembra fatto con del compensato colorato. Risulta avere SOLO 117k km all'ultima revisione, ma secondo me potrebbe aver fatto un giro completo del contachilometri. Auto totalmente scomparsa dalle nostre strade nonostante fosse molto diffusa sino a circa dieci anni fa questa Citroen ZX 1.4i Break Ph.2 proveniente dalla Germania, ma il bollino posteriore indica probabilmente una prima immatricolazione italiana, sarà di qualche emigrato italiano che se l'è portata in Germania. Ottime condizioni. Altra vettura della gamma Citroen dell'epoca questa Citroen Xantia 2.0i Ph.2 personalizzata in modo allucinante, vi faccio notare anche la scritta "Army Xantia", chissà cosa ne pensa la polizia, molto diligente, del suo stato d'origine quale la Svizzera. Nello scorso reportage vi ho proposto una Golf Cabriolet che ho erroneamente indicato come Youngline, ecco quindi per "riparare all'errore" una vera Volkswagen Golf 1.6 Cabriolet Youngline I Serie MY90 '91 in condizioni di totale originalità, compresi i cerchi base e l'adesivo indicante la versione posto lateralmente. Sportiva non economica ed eccellente Youngtimer questa Subaru Impreza 2.0 GT 4WD 4p I Serie '98 ma importata ventenne da noi, condizioni eccellenti anche se non so decretare l'originalità dell'esemplare dato che mi intendo poco di Subaru. Concludo con un trittico di Opel in ordine di rarità. La prima è un'Opel Vectra A2 1.6i 5p '95, versione dotata di portellone della prima Vectra oggi molto rara da incrociare da noi, credo che anche all'epoca rispetto la classica versione quattro porte fosse decisamente meno diffusa. Esemplare nel complesso ottimo che avrebbe bisogno di qualche ritocco per tornare pari al nuovo. La seconda è una notevolissima Opel Astra F 2.0 GSi 3p '93, versione sportiva della prima Astra che a me piace veramente tanto, è la prima che entra nel mio archivio in dodici anni d'avvistamenti, segno della grande rarità di questa versione! L'esemplare in foto è personalizzato e non versa in ottime condizioni, andrebbe ripristinato quanto prima per tornare alla sua bellezza originaria, splendidi i cerchi in lega! La terza ed ultima è questa clamorosa Opel Kadett E2 1.4S FENDI 5p '91, versione speciale praticamente sconosciuta fatta in collaborazione con il brand d'abbigliamento Fendi, classica collaborazione anni '80 (ricordiamo ad esempio la Y10 Fila e Missoni), ad occhio direi che le specifiche di questo modello erano i vistosi adesivi laterali e quello posteriore, i copricerchi che dovrebbero essere gli stessi di Vectra A in versione base, e, probabilmente, dei rivestimenti interni dedicati. Eccellenti le condizioni, ormai quelle rimaste in questa versione si conteranno sulle dita di una mano.

L'altro fenomeno perde 2 posizioni in partenza intanto.

manco Lourdes può aiutare sto ragazzo... davvero non ci sono più parole..

Anch’io faccio i calcoli matematici usando un quaderno a quadretti perché cambiare la pila o il rotolino di carta della calcolatrice è troppo sbattimento 😂😂😂

Il ritorno del Divino Aymaro

È una questione di priorità che ognuno legittimamente si pone. Anche la presenza di tagliandi ufficiali su un usato fresco mi dice che quel mezzo è stato sottoposto a regolare manutenzione ordinaria ed è per me condizione imprescindibile per acquistare un'auto usata. Ma non mi dice se è stata effettuata anche una manutenzione straordinaria fuori dalla rete di assistenza ufficiale, o se peggio si è resa necessaria qualche visita in carrozzeria a seguito di sinistri stradali più o meno gravi (*). Tutte cose su cui per decenni si era disposti a chiudere un occhio a fronte di un risparmio anche consistente di denaro acquistando un'auto usata. Ma di fatto, era ed è una scommessa con se stessi sul fatto che l'auto usata (ma il ragionamento vale per qualsiasi prodotto acquistato non nuovo) fosse stata trattata in precedenza con i dovuti riguardi che noi tutti avremmo voluto, e che sarebbe durata per tutto il tempo desiderato con meno inconvenienti possibili. (*) A tal proposito, ricordo simpatico aneddoto capitato pochi anni fa a mio suocero, quando era in procinto di cambiare la sua vecchia RAV4. Passato nella concessionaria Toyota di fiducia per effettuare il tagliando, aveva visto esposta in piazzale una RAV4 recente appena rientrata dal classico finanziamento. Ovviamente interessato all'acquisto, prenota un test drive per da lì a qualche giorno, giusto il tempo da lasciare all'officina per effettuare i consueti controlli di routine sulle vetture usate all'arrivo in ditta. Il giorno prima dell'appuntamento, il capo officina in evidente imbarazzo gli telefona per informarlo che la suddetta auto non era più vendibile né testabile, in quanto in sede di check-in era stata rinvenuta sprovvista di airbag....

Sono fatte con la AI. una delle auto ha 3 poggiatesta. Comunque il sito che le propone prima fa vedere questi super render e poi scrive nell'articolo che non si faranno mai🤣

Il GPL ha molte più probabilità di altri carburanti di essere contaminato inoltre, soprattutto in alcune zone, di questo bisogna tenerne conto nei costi, visto i danni conseguenti.

Ci darò una occhiata perché ho un booster in auto non ancora usato nell'auto nuova..

Lilou Wadoux to drive the Le Mans‑winning Ferrari 499P https://www.goodwood.com/grr/race/modern/2023/11/lilou-wadoux-to-drive-the-le-mans-winning-ferrari-499p/?fbclid=IwAR1ov7WVnYMpW5NPzCDguKSi2mZ9UFgMirOda30_NWGNKgH1zEDbdc41gI4

Meno male. La cosa più importante è che l'auto vada bene e sia sicura...

Actually C4/C4X/C3Aircross/Multipla/Frontera are in 4.4-4.5 range but still on small/simplified small. Delta 2028 and Compass 2025 on medium. GME T4 evo da guardare da vicino … appena il chiacchierone e il suo capo mani di forbici rinsaviranno o si toglieranno dai piedi , è perfetto per segmento D e E Alfa

Ma imsa quando si sveglia a fare un campionato collaterale al wec (mondiale intendo, non nord americano)? Comunque felicissimo per Iron Dames che sono riuscite a vincerla la loro prima gara dopo una stagione sempre al top, concludendo seconde in campionato dietro solo all'inarrivabile Corvette che ha fatto campionato a sé

con la produzione di ghibli e levante a mirafiori e soprattutto dopo 8 anni senza modelli in uscita che coprissero una nuova generazione di queste due vetture era inevitabile. si ricomincerà da zero ancora una volta con pure l'incognita della Ghibli, la più venduta Maserati di sempre (a naso saranno state prodotte 125 mila vetture) che uscirà di scena senza eredi e la nuova Levante e 4P completamente elettriche. in bocca al lupo...

In vendita fabbrica di Grugliasco https://www.rainews.it/tgr/piemonte/articoli/2023/11/in-vendita-su-un-sito-di-annunci-lo-stabilimento-maserati-di-grugliasco-4b6c16ec-843f-4a01-a4db-bbcf0c34dd29.html

Mi sembrano gli sceneggiatori di Boris