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Ma basta con ste polemiche inutili. La 500 aveva appena uscita la bandiera tra le personalizzazioni e nessuno ha mai alzato la mano. Stiamo sfiorando il ridicolo.

LA BANDIERA ITALIANA DA RIMUOVERE Made in Italy, sequestrate a Livorno 134 auto Topolino della Fiat-Stellantis Le minicar elettriche, modello Topolino, presentano una bandiera italiana sulla portiera, ma sono state fabbricate in Marocco. Per l’azienda il tricolore indicava solo l’origine imprenditoriale del prodotto e non voleva trarre in inganno sul luogo di fabbricazione, ora sarà rimosso. https://www.editorialedomani.it/made-in-italy-sequestrate-134-auto-topolino-della-fiat-stellantis-chm2tn8g

sta a vedere che adesso il travaso di tecnologia lo si fa dalla Cina verso l'Europa. Interessante nemesi storica. Detto questo, i dazi alla cazzo non sono mai una grande idea. Semmai immaginerei un sistema fiscale che privilegia PESANTEMENTE i produttori che trattano bene i loro lavoratori, che si preoccupano davvero delle risorse energetiche e del riciclaggio dei loro prodotti e byproducts, e che non ricorrono a paradisi fiscali (e quindi elimnare anche i semi-paradisi fiscali europei come Olanda, Lussemburgo, ecc.). Lo so, sono un ingenuo sognatore....

Ora mi aspetto che applichino la stessa legge con lo stesso rigore in qualsiasi ambito imprenditoriale allora, perché così stanno solo facendo la figura dei buffoni pensando di compiere un atto di forza verso una multinazionale per spingerli a produrre in Italia, peccato che finiranno col sortire l’effetto contrario.

Se proprio non vogliono fare un nuovo motore, che mettessero due 1.2, così abbiamo la prima auto seg. B bimotore e a sei cilindri. Mica male 🤣

Se apri questo spoiler violerai il regolamento di Ap, se decidi di farlo... è stato bello conoscerti

Giovedì ho visitato stabilimento Morgan e ci hanno fatto vedere la macchina ( sotto vetro in una teca ) se non ho tradotto male ( pensavo di parlare inglese ma i locals mi hanno spiazzato con il loro accento ) la guida parlava di 220 K sterline se volete agevolo foto live ma porterei poco rispetto alle foto ufficiali PS Visita stabilimento Morgan molto molto molto interessante ti fanno passare in tutti i reparti ( tranne verniciatura )

Adoro le foto della grigia Torino anni 80. Adoro pensare a Ghidella che al mattino presto parcheggiava la sua auto nel piazzale per entrare nelle officine dove camuffavano i modelli da lui approvati per poterli testare. Adoro pensare a che musica magnifica passasse da una radio impolverata appoggiata su una mensola in quell'officina. Adoro pensare agli odori di auto nuove che aleggiavano in quell'officina, quell'odore tipico delle Fiat nuove degli anni 80, quell'odore che credo non sentirò mai più e che fatico a ricordare mentre scrivo. sono un nostalgico del caxxo

Improvvisamente a 54 anni ho trovato la fede.

dopo una revisione, restituiti i tempi tolti per track limits https://www.italiaracing.net/Riassegnati-i-tempi-della-qualifica-Bearman-e-Antonelli-tornano-al-vertice/250316/4

L’aspetto più comico e surreale della vicenda è questo… 😂😂😂

Pensavo di essere io il campione mondiale di passaggio dall’esaltazione alla più nera disperazione in tempi brevissimi e senza passaggi intermedi 😁 Comunque prima di cambiare il voto per l’ultima volta avevo messo Leclerc terzo in qualifica. Ecco questo mi fa incazzare.

Spiace, non sono d'accordo coi modi ma anche a me non sta bene che riempiano di tricolori vetture che con l'Italia non ci azzeccano un'h solo per aiutare le vendite. Credi che passare per made in Italy aiuti commercialmente? Allora fai del made in Italy.

Uhmm.... Come sapete io son fissato con l'abitabilità. Lì dentro credo proprio che non riuscirei a trovare una posizione di guida buona per me! E non oso immaginare come potrebbero stare i passeggeri posteriori! Nahaaa! Non ci siamo Renault!

Già ieri si era visto, Norris non è riuscito a completare il.giro ma aveva 4 decimi di vantaggio su Leclerc. Spero nel santo motore per le qualifiche, dove Ferrari di solito sale di più di Mercedes.

stanno davvero esagerando

Audi MTM BiMoto Lancia Trevi Bimotore https://rollingsteel.it/audi-tt-mtm-bimoto-doppio-il-motore-doppio-il-terrore/

radio flash 😎

Bellissimo leggere i commenti di 20 anni fa su una tra le più belle (riuscite) 911 di sempre 😄

quell'officina che era di fianco a corso peschiera , da quel portone uscivano prototipi che ti facevano sognare ed andavano a girare su nelle langhe il papà di una mia amica era uno dei collaudatori ( come secondo lavoro istruttore di guida in autoscuola ) non siamo MAi riusciti a fargli uscire una parola di bocca sulle vetture

E' lo stesso pensiero che ho fatto io, a quanto mi risulta la Premio è stata sviluppata e disegnata in Sudamerica su impulso della filiale locale, già molto indipendente rispetto quella italiana. La mia teoria, decisamente opinabile, è che quella proposta in queste foto sia una sorta di sviluppo parallelo di una versione a tre volumi della Uno fatto dalla Fiat nostrana, magari precedente anche al lancio della Uno stessa. Aggiungo che esisteva anche l'Innocenti Elba VAN, basata sulla carrozzeria a tre porte, si differenziava dal Penny in quanto disponibile soltanto vetrata.

Ma perché cazzo deve essere una tribù?! Cosa sono? aborigeni? Forse sì. 🤣

Ecco come sono gli interni Largus

Chissà perché quando si rompono le Land Rover dopo 100 km nessuno dice nulla.

Attenzione alla falla nel ragionamento, per altri versi condivisibile: le Porsche slovacche non le hanno chiamate Stoccarda; le BMW messicane non le hanno chiamate Monaco; la 500 polacca non l'hanno chiamata MadeInItaly o Roma o Portofino o Mirafiori o Poggibonsi. Prendere una Casa nata a Milano, e sottrarre alla città di Milano la Fabbrica (da cui la F di Alfa), poi sottrarre alla città di Milano anche il Centro Stile; poi produrre un nuovo modello in Polonia (e fin qui, tutto lecito) e poi chiamare il nuovo modello con il nome della città a cui la dirigenza ha sottratto tutto ciò che aveva a che fare con Alfa, allora no. Questo io lo considero un insulto. Poi... Una Ssangyong col nome italiano, è chiaro che sta rendendo omaggio a una città italiana. Ma è una ssangyong, nessuno si aspetta che venga prodotta in italia, nessuno pensa che sia italiana, quindi non c'è intenzione di fregare nessuno. E' un omaggio. Come lo sono una Kia, o una Nissan Murano. Non c'è inganno, non c'è possibilità di fraintendimento. Una Ferrari chiamata Daytona non deve essere prodotta in America: è chiaro che il nome omaggia una pista, e nessuno è tratto in inganno dal nome del modello. Mi si dirà: e allora perché Alfa non può rendere omaggio a Milano, seguendo lo stesso ragionamento? Perché è un marchio italiano, che produce all'estero un modello con un nome di una famosa città italiana. E vi dirò: mi schifa anche il tricolore sulla 600. E invece di porci la domanda "perché non dovrebbe essere possibile mettere il tricolore sulla 600?" forse dovremmo porci la domanda "perché la dirigenza avverte la necessità di apporre il tricolore sulla 600?" Nessun problema a produrre dove fa più comodo. Ma non prendere i clienti in giro. Quindi sono contento di questo cambio di nome.

lungi da me difendere i legislatori che applicano questa legge in questo momento in maniera così plateale, ma la situazione degli stabilimenti italiani dell'azienda che viene in questo momento "colpita" (dubito con chissà quali grandi ripercussioni) varia da mediocre a pessima, con prospettive apparentemente fosche. Io ho sempre e assolutamente parteggiato per il costruttore "nazionale" (in famiglia sono passate 3 panda, 1 500l, e abbiamo appena ordinato una avenger), ma il tempo passa, e mi provoca dispiacere vedere una situazione che stagna e si degrada progressivamente. Vorrei poter essere più sereno nel riporre la mia fiducia in questa azienda come ho sempre fatto, ma la sensazione che ho non è positiva al massimo, e quindi mi pare di vedere questa vicenda come un'espressione di frustrazione degli apparati statali snobbati nelle loro, magari anche non così illegittime, richieste alla suddetta azienda. ovviamente è provvedimento dall'utilità nulla comunque, proprio un dispetto tanto per fare.

Io credo che stanno scherzando col fuoco. Fossi Stellantis smobiliterei tutto e ciaone. Questo noi italiani ci meritiamo (e vedo che anche alcuni di voi sono d'accordo con i governanti, ciò rafforza solo la mia mesta convinzione).

Mclaren però lo ha fatto, anzi, era la terza forza ora sembra essere leggerissimamente meglio della RB...

Cosa sta accadendo oggi?

Certo. Perché ad esempio mi è capitato lo stesso sulla Sportage: con pioggia torrenziale e vento, mi ha dato l'alert di ADAS non perfettamente funzionanti.

In Stellantis hanno giocato d'anticipo 😅 Dio mio come siamo messi male da entrambe le parti, da una parte la "moda" di piazzare bandierine ovunque dall'altra il sequestro per una legge (350 del 2003) che viene applicata ed interpretata un po' come fa comodo. Speriamo che non sia una legge retroattiva altrimenti attenti a tutti i proprietari di 500 ICE (dal 2007 ad oggi) che hanno gli adesivi della bandiera italiana, verranno a sequestrarvi il mezzo a casa con rimozione forzata fatta sul momento dei simboli di italianità. 😅

Sull'ultimo 4ruote c'è la prova Io ho comprato dei calzini con la bandierina tricolore made in china e venduti da un marocchino ambulante. Che mi succederà?

Vedremo la grande qualità delle auto cinesi a prezzi cinesi? Non credo. Se ci sarà qualità, sarà a prezzi europei

Il Daily Mail è un fogliaccio scandalistico, però in fondo lo sappiamo tutti che è fatta.

L'articolo del Mail di cui parla il video: https://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-13427879/Adrian-Newey-set-join-Ferrari-alongside-Lewis-Hamilton-sources-claiming-Red-Bulls-chief-technical-officer-SIGNED-contract-Scuderia.html

Le polemiche su sta macchina ricordano gli amici che quando compravo da Bangood i primi Xiaomi e smanettavo per installare il software europeo mi prendevano in giro.... Anni dopo però...

A mio parere molto bene, come dinamica e come sterzo mi ricorda la Fiesta. Non ha nulla a che vedere con la Renegade (che ho avuto come auto aziendale), il motore 160cv in D spinge bene ed in N consuma poco, al momento il cdb indica 16,4 km/litro. Prossimamente scriverò una recensione più approfondita, al momento ne sono soddisfatto. ☏ iPad ☏

Dalla ricerca immagini non risulta nulla, pubblicizza licenze software.

Via FB da contenuto sponsorizzato

Sicuramente la caratteristica principale che deve avere la prossima auto è: consumare poco perché facendo 109 chilometri al giorno è un vero bagno di sangue

In quale lingua devo spiegare che il trio polacco c'era prima dei francesi? Non risponderò più ad altri messaggi, tanto è polemica per partito preso sempre e comunque.

Non sarebbe il caso che usino un marchio di quelli che hanno già in pancia (come x es. Innocenti) per farle percepire "italiane" come le DR................?

Tengo a precisare che tutte le mie filippiche contro il nome "Milano", iniziate il giorno dello svelamento del nome, diverse settimane fa, non vogliono assolutamente essere di supporto alle dichiarazioni di esponenti politici, e lo specifico non (o non solo) per una questione di regole del forum, ma proprio perché parlo di convinzioni personali, e che hanno motivazioni ben diverse da quelle del politico che ha fatto scoppiare il caso. Tanto è vero, che di Leggi e di illegalità io non ho mai parlato (e neanche sono d'accordo che quella legge sia applicabile a questa fattispecie). Ho parlato di "insulto" o "sfregio". Ora, non dico che dobbiamo spogliarci dei vestiti e girare nudi per strada avvolti solo nel tricolore, non dico che dobbiamo "morire per la bandiera" in senso letterale, ma ci sono tante sfumature tra un modesto patriottismo e un aberrante nazionalismo. Il modesto patriottismo è quello che ti fa cantare l'inno, quando capita; che ti fa ammirare le Frecce Tricolori anche per i colori che rappresentano; che ti fa tifare per le squadre e gli atleti nazionali nei campionati e alle Olimpiadi; e che ti fa storcere il naso se a un prodotto di marca italiana ma "made in estero" viene dato il nome di una città italiana... il nazionalismo è ben altro e ovviamente non ne discutiamo neanche, perché porta solo guai sia qui nel forum, sia nel mondo reale... Quindi ripeto per l'ennesima volta: il problema non è - anzi: non ERA - "dove" viene prodotta, ma il nome italiano che le si stava dando pur avendo - legittimamente - deciso di produrla altrove.

Non sono d'accordo. Ypsilon può essere passabile perchè è una citycar femminile e un po' snob, ma in realtà ha già in sè molti dei limiti che su un'ammiraglia come la Thesis sono stati imperdonabili. La Dialogos imho sarebbe stata un pessimo punto di partenza, in quanto corrispondeva a un immagine di Lancia barocca e classicheggiante che oggi è assolutamente fuori luogo persino per una Mercedes. Le auto da vecchi non le vuole nessuno, tutti devono pensare di avere un'auto giovanile e sportiva (magari solo nelle intenzioni). Probabilmente Cantarella all'epoca accettò la Thesis così com'era perchè corrispondeva a quell'immagine che secondo loro era da dare alla Lancia, un'auto lussuosa, barocca e da cumenda che non si sovrapponesse neppure per sbaglio alle Alfa.