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Irriconoscibile! Ci sono andati pesante con sto restyling😂

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Finalmente! per fortuna che era "difficile", la piattaforma non è "adatta" ecc praticamente è servito fare tasto Destro del mouse sulla vecchia 500, copia e incolla. Però era IMPOSSIBILE farla, geni quanti clienti hanno perso nel mentre?

Ti dirò, dopo averla rivista in questi video credo che sia talmente bella e pulita che un qualunque restyling potrebbe appesantirla.

Una scelta puramente politica fatta senza voler spendere un euro e con quello per cui l'originale 500 Hybrid 2020 era già pronta. Spero almeno in una massiccia campagna marketing perché se sbagliano a rilanciarla le vedo difficili le 100.000 unità all'anno

Ne ha ne ha di estimatori e di possibili acquirenti. Troppi sono rimasti orfani della 500 312(che ridendo e scherzando è fuori ordinabilità da quasi 2 anni), che ha venduto benone anche dopo il covid. Ma resta il fatto, che il peccato originario è stato fatto nel 2020 sotto FCA...

certo che hanno fatto il minimo sindacale eh, 70cv minibirdo , leva del cambio "storica" del cinquino per me la macchina meritava qualcosa in più

É una macchina veramente bellissima. Ma a quel motore mancano almeno 15 cavalli. Sulla Ypsilon della mia compagna é un chiodo, non voglio immaginare qui...

Heritage il pomello del cambio della 500 ICE 2007. FIAT 500 sotto sequestro.

Proposte Pininfarina Alfa Romeo Duetto Concept 2010

Geniale buttarla fuori senza un minimo di restyling. La trovo tutt'oggi molto bella, ma con l'occasione potevano dare una rinfrescata

Che poi, ma credo si stato già ampiamente detto, è forse l'unica auto economica italiana che ancora è facile vedere all'estero....

Piano eh, altrimenti non si riconosce piu.

OT

Ma la nuova frontiera di AP è fare i sommelier delle leve del cambio? 😅 Penso che sarà letteralmente l'ultima cosa che il target di ques'auto andrà a guardare 😄 (Il penultimo sarà la potenza).

Da quello che si è capito dovrebbe arrivare più avanti con gli aggiornamenti della 500e, hanno preferito arrivare subito con la versione Ibrida ed introdurre in un secondo momento il Facelift

Compitino per casa svolto controvoglia e venduto a peso d'oro.

Io la comprerò. ma il cambio manuale non si può vedere.

In Spagna porta le nuove 5.0, 6.0 e 7.0 (ma il logo posteriore è semplicemente 5, 6 e 7), le vetture non son altro che le Changan CS35, CS55, CS75. Probabilmente perché le nostre DR (Chery) in Spagna le venderà Ebro avendo accordo esclusivo con i cinesi.

vorrei dire che gli strateghi di AF Corse sono dei maghi perchè sia a Le Mans che a Spa sono arrivati al traguardo con percentuali residue di energia [ sotto il 3% ] e soprattutto sanno fare i calcoli non come chi canna gli assetti e brucia il fondo

Perhaps a special edition, like a Giulia/Stelvio Q Finale ?

La stavo per mettere io. La più bella livrea Toyota dal loro ritorno nel 2012

Livrea celebrativa per la 7 per Le Mans 2025

mail appena arrivata dalla conce dove ho preso la Stelvio aziendale....presentano la nuova al pubblico? Un cambiamento importante. Un passo verso il futuro. Ancora non possiamo svelarvi nulla... Ma una data vale la pena segnarla: 19 Giugno 2025 Sarà l’inizio di qualcosa di speciale. Rimanete connessi.

Non so se si era mai vista questa maquette di Fulvia concept in rosso. In questo colore è ancora più bella Fonte: Youngtimer & Retro

Se non ho capito male quella a Pomigliano su Small dovrebbe essere un Crossover tipo Formentor (forse insieme ad una sorella Opel).

Non so se è la sezione giusta, foto trovate su un gruppo fb si tratta di un prototipo base GIORGIO che fu fatto per testare la meccanica Giulia 952, infatti abbiamo il pianale GIORGIO e la carrozzeria di una Ghibli, i primi prototipi furono allestiti così! Questo evidentemente fu allestito solo per un uso statico degli organi meccanici! Da notare la porta posteriore rimpicciolita rispetto a Ghibli e la gobba sul tetto non so perché è sopravvissuto fino ad oggi e dove si trova, a quanto pare era equipaggiato con il 2.2 jtdm Record_2025-05-12-17-29-35.mp4

Sono stato recentemente a Edimburgo, ce n’era una quantità assurda. Ovviamente parlo della vecchia, quella nuova non se l’è cagata nessuno neanche lì. Chissà perché… Quello che ha fatto FIAT con il suo unico modello globale, premium e di successo, è qualcosa che non c’entra nemmeno con l’incompetenza. È una sorta di pulsione narcisistica e autodistruttiva

Ma soprattutto come la misura la richiesta di un prodotto che non c'è e che evidentemente le tue considerazioni ti hanno portato già a non offrire? Quando leggo questa frase ho sempre un male al fianco.

Ancora non consegnano le Grande Panda presentate quasi un anno 😂

La 500 vecchia ha venduto a palate con il 1.2 fire prima e con il 1.0 firefly poi. Tutti gli altri motori a benzina (Abarth escluse) sono state una sparuta minoranza. Quando la cercavo (autunno 2015) con il Twinair, in pronta consegna le trovavi in Veneto sulle dita di una mano (e forse avanzava anche qualche dito).

La 500 vecchia ha venduto a palate con il 1.2 fire prima e con il 1.0 firefly poi. Tutti gli altri motori a benzina (Abarth escluse) sono state una sparuta minoranza. Quando la cercavo (autunno 2015) con il Twinair, in pronta consegna le trovavi in Veneto sulle dita di una mano (e forse avanzava anche qualche dito).

Nessuno accusa Toyota o hyundai di avere auto tedesche ricarrozzate, invece questo lo si dice di Lancia e i marchi di stellantis, capire che la situazione NON è la stessa non mi sembra difficile, e mi sembra francamente imbarazzante che non se ne rendano conto in stellantis, significa che c'è un grande distaccamento dalla realtà

Quel gomito rivelatore, poggiato ad arte sullo specchietto della Tonale che stava per ribaltarsi da ferma poco prima dello scatto, per fare da contrappeso... fortuna che la macchina non stava per ribaltarsi dal lato opposto, o lo avrebbe schiacciato...

Attenderei i listini per discutere del prezzo.

Perché tutte le Ypsilon sono targate in Francia? Per la divisione Stellantis Motorsport? Già tutto il gruppo è ampiamente criticato per ricarrozzare auto francesi, suppongo che portare in pista auto con targhe francesi non aiuti....sono impresentabili suvvia...

Ipotizzo un prezzo base di 18'990€?

Minimo con 3/4 marchi diversi 😂 magari il marchio originale, Cirelli, EMC e qualche altro inventato da DR

ALFA ROMEO TONALE MY2026 FROM WALTER VAYR

Meravigliosa. Bello ricordare quel capolavoro che è la GT One.

Anche in quel caso la vedo molto difficile: immaginando che le Croma di pre-produzione fossero "per forza" immatricolate su Torino, nella mia provincia le targhe bianche arrivarono tra la fine di maggio e l'inizio di giugno '85.... possibile che esistessero esemplari di pre-produzione immatricolati più di 6 mesi prima del lancio ufficiale? Felice di essere smentito.... P.S.: tra l'altro potrei "giurare" che non ci sono mai state Croma targate "TO-xxxxxD" (le bianche iniziarono con la "TO-80001D"), perchè anche quelle della presentazione mi pare fossero tutte "TO-xxxxxE" (la "E" arrivò in prov. di To in autunno '85)... La mia Uno, immatricolata nei primi giorni dell'86, era "TO-37xxxE"....

@OSV da foro USA dicono che è sicura. Conferma anche Emiliano Perrucca su dichiarazione a Top Gear di Reichel durante un'intervista. Di norma, l'insider che scrive sul forum americano, non ha MAI scritto cose che poi non si sono rivelate come vere. Metto qui i post. aggiornamento di giugno 2024: G84 M3 is alive! For now, it's just a single version. No further details. aggiornamento di ottobre 2024: Production dates for G84 M3: 07/28-10/34. Maggio 2025: Reichel conferma a top Gear che la M3 BEV sarà affiancata da una versione a 6 cilindri a benzina. @4200blu essendo codice "G" di sicuro è un deep facelift su base G80, come successo per la MINI F56, che è quasi identica alla BEV ma parte della "vecchia" F56.

Io la vedo dura che possa essere esistita una Croma con le targhe nere. Venne presentata ad inizio dicembre '85 quando proprio l'ultima provincia d'Italia (Aosta) adottò le targhe provinciali bianche....

mi butto o non mi butto??

I brividi mi vengono per come inizia questo articolo.

Io sono Product Manager ... se in azienda dico "quella versione (che magari ci vuole un anno a sviluppare), la facciamo solo se c'è richiesta" mi sa che il mio capo non la prende bene.

Per lo stesso motivo cambia anche la Sportequipe 8