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Gilles Vidal ha commentato: «Sono entusiasta di tornare alle origini entrando nuovamente in Stellantis. In un mondo in cui tecnologia e design devono procedere di pari passo per trasformare l’esperienza del cliente, sono pronto ad affrontare le sfide e cogliere le opportunità che ci attendono. Non vedo l’ora di collaborare con Jean-Philippe, Ralph e i loro team.»

Non dimentichiamo che ha già contribuito ai titoli Red Bull 2022-2023

Charles sempre impressionante

Usano i Paraurti inutilizzati di Stelvio 2?🤣

Oggi sono 7 anni dalla scomparsa del Presidente, nessuno tra giornalisti, Ferrari o f1 ha detto nulla a riguardo. La mancanza di una figura di rilievo come quella di Sergio la scuderia la sta ancora pagando a carissimo prezzo.

A quanto pare ritorna il Pajero, molti media riportano che sia su base L200, in realtà è evidente che la base sia il Nissan Patrol, stesso parabrezza, stessa portiera, minigonne e scarico posteriore simile oltre alla carrozzeria, che sembra solo un reskin. Il Pajero Sport ha la stessa portiera dell’L200 che ha cornici a vista. Il Patrol

E' da stupidi pensare che Leclerc sia uno dei tanti e che sia facile stargli davanti. E Ham non credo lo sia. In caso contrario, potrebbe chiedere a Vettel info sul monegasco, visto che l'inglese ha col tedesco rapporti consolidati da anni, anche al di fuori delle piste.

Ricordiamoci la pole 2019. Dominante come raramente ho visto.

Per l'occasione "stupreranno" qualche altro nome di modello storico del marchio dei 3 petali?

Da una copia della rivista H.P, anno 1981:

Praticamente 500 ibrida e G. Panda servono a Fiat per recuperare l'enorme buco di clienti persi negli ultimi due anni causa addio di 500x, tipo, 500l ecc..

Interni colorati e dove avremmo potuto trovarli. Nella 164, se la dirigenza Fiat avesse accettato la proposta di Fumia che prevedeva di rivestire gran parte della plancia con il tessuto in alcantare dello stesso colore degli interni: Purtroppo prevalse la mentalità contafagiolesca sabauda e venne deliberata la meno elegante ma pur sempre bella plancia che conosciamo:

Megane Floride. (senza commento...) 🤐

Io apprezzo molto che Hamilton prepari i suoi dossier, ma se fra un dossier e l’altro volesse anche concentrarsi un po’ su questa stagione apprezzerei ancora di più. Questa macchina c’ha e con questa deve gareggiare. Leclerc non ha nemmeno 7 mondiali con cui consolarsi, eppure cerca di piazzarla sempre più avanti che può. Verstappen è ancora più epico: pur di partire davanti, scarica abbestia la macchina. E se ne frega se il suo team è allo sbando. Tranne le due Mc, il resto del mondo è tutto nella stessa situazione, eppure non sento, che so, Russell, lamentarsi di trovarsi in una gabbia di matti.

Ah, pensa che con otto lettere avevo pensato a Grancu.o

Due chicche che ho visto di recente: - AM Cygnet ( la prima che vedo la vivo) - mi ricordo male o la vendevano solo accoppiata ad una vera e propria AM? - Panda Alessi, condivisa di recente su questo thread, ma in arancione!

Se vogliono continuare il filone degli orsi la chiamerei BrUNO 🤣

Avete presente quei film di Renato Pozzetto in cui arriva il tizio in cabrio che vuole adescarlo? Ecco...la Megane Floride CC sarebbe l'auto adatta per un eventuale remake! 😂😂😂

Ma ci sono anche lati positivi: quando sterzi, la macchina gira nella direzione da te prescelta col volante.

“TT Moment 2.0” fa riferimento a una nuova sportiva elettrica che Audi sta sviluppando, come annunciato dal CEO Gernot Döllner al giornale BILD. Questo nome è usato internamente per indicare un progetto che promette di rappresentare un’evoluzione concettuale e stilistica all’interno del brand. Posizionata tra l'attuale TT e l'R8. Mio personale commento: potrebbe essere basata su PPE ottimizzato per sportive come le Boxster/cayman EV?

https://www.all-about-industries.com/volvo-cars-suffers-heavy-losses-in-q2-2025--a-report-a-40abd0578c08f925a1b2daaf5f34c00a/

Se Max e Cialsss guidassero le Mc i quiz dovremmo farli per indovinare il 3° e 4° posto sia nelle qualifiche che nei GP.....

Il tuo ragionamento non fa una piega, infatti il personaggio più cercato su Google nel 2024 è stato un politico sconosciuto ai più, tale Donald Trump(fonte)

Lewis inizia a diventare un caso... a mio avviso si aspettava tutta un'altra storia (macchina in grado di lottare per la vittoria e la squadra che gli andava dietro, Charles compreso) invece si trova a guidare un bidone e con il team mate che si sta prendenro (si è già preso?) i galloni di capitano a suon di risultati. Però così non va, male male...

Ciao GIlles, c'è posta per te

Chissà con quali luci, zanne, o prese d’aria ipertrofiche rovineranno il tutto…

Provate a dare indietro una macchina che vale MENO del VGF e vediamo se dicono “signori, grazie e arrivederci”. Ma anche nel leasing, il valore di riscatto è pari a quanto non hai ancora versato. Ma se fosse come dite voi, come mai se la macchina vale di più del VFG l’anticipo reale è valore di mercato meno VFG? Poi possiamo chiamarla come si vuole, ma sempre soldi per l’acquisto di una macchina che non ho dato, sono. Ne ho prese 3 di auto con questa formula, inclusa la Giulia, la conosco bene. E quelli migliori sono quelli con VFG più basso e rata un pelo più alta. Perché così alla fine se riscatti la botta è inferiore. Non usateli per prendere auto oltre le possibilità che potreste comprarvi con un finanziamento classico. Perché poi vi fate male.

Frontale molto bello, ma dietro proprio non avevano 2 euro per delle luci retronebbia e retromarcia a LED?

https://www.journaldeleconomie.fr/stellantis-ferme-douvrin-rationalisation/

Questo modello che a breve entrerà in produzione dovrebbe essere venduto anche a marchio Mitsubishi in Giappone e Australia https://paultan.org/2025/05/07/foxconn-inks-deal-to-supply-mitsubishi-with-oem-evs-first-model-bound-for-australia-nz-due-mid-2026/

Hai ragione. A onor del vero anni dopo Fumia fece mea culpa sull'usabilità della parte centrale, ammettendo di aver sacrificato l'ergonomia al design, dicendo di aver voluto richiamare l'estetica hi-tech dei componenti hifi allora molto in voga.

Propongo Tony Ramirez CEO di Stellantis. Ha le idee più chiare lui che chiunque in Stellantis

Ricordo oltre le belle C3 D&G e Pinko, la versione limitata (non per il nostro mercato) C3 So Chic, in pratica aveva i paraurti e minigonne della VTR, gli stessi cerchi ma allestita di lusso con selleria in pelle marrone. I sedili erano realizzati in Italia, non ricordo la ditta ma è la stessa che li produceva per la Pinko, la D&G e ancora oggi è fornitore di Bentley, Porsche, Ferrari ecc ecc.

Sì, esatto, puoi andare a fare preventivi in qualsiasi concessionaria Renault e vedere chi ti fa l’offerta migliore. L’acquisto con maxi rata è stato stipulato con la finanziaria Renault e quindi ogni concessionario ufficiale può trattare. Teoricamente anche Audi potrebbe prendere la tua auto in permuta e con quella valutazione fatta saldare il finanziamento con Renault ma se il VFG è alto dubito che qualcuno ti faccia una buona offerta, in tal caso lascerei l’auto a Renault. In quest’ultimo caso leggi bene il contratto, oltre a verificare graffi e km probabilmente, ti faranno pagare le spese del passaggio di proprietà, inoltre potrebbe essere richiesto l’invio di una raccomandata un tot di giorni prima della fine del finanziamento (in genere 90 giorni) dove si comunica la volontà di riconsegnare l’auto e interrompere il finanziamento. Le concessionarie sono amiche se acquisti da loro ma quando riconsegni sono molto precisi.

...e con la mitica pedaliera Fiat dell'epoca, disassata e con frizione semi-orizzontale

Grande Padre!

Guarda ti posso dire che prima di approcciare qualsiasi concessionaria-venditore io mi son sempre studiato tutto il configuratore delle auto e ti posso assicurare che tutte le volte ho trovato i venditori impreparati rispetto alle possibilità di configurazione. In alcuni casi proponevano anche determinate cose in malafede. Sinceramente dubito di essere l'unico. Stellantis addirittura vende la topolino esclusivamente online e son sicuro che fosse per la dirigenza, potessero vendere tutte le auto online abbandonando i concessionari non ci penserebbero due volte. Secondo me l'onere di mantenere aggiornato sia di contenuti che di tecnologia il sito internet e il configuratore è fondamentale ed il minimo necessario. Su questo secondo me la triade è il top

Dame un Grrr Un che? Un Grrr

Potrei contribuire con gli interni della mia Panda 169 che vantava a listino molteplici colori di carrozzeria e di rivestimenti, le nostre (Ne ho due) le ordinammo Arancione parlato fuori con interno Arancio/grigio dopo diciotto lunghi anni ancora non ci ha stufato 😅 EDIT: aggiorno il Post anche con gli interni dell'altra panda che abbiamo in casa Azzurro metallizzato fuori ed Azzurra dentro, all'epoca c'era molta più cura visiva rispetto ad oggi dove c'è un piattismo e una tristezza....

Per fortuna che ho cliccato sul link, perché stavo per scrivere una sciocchezza, commentando “ah ma allora in Stellantis, se vogliono, le sanno fare le foto fatte bene!” E invece…. 😂

Al netto dei problemi che aveva, a me questa faceva letteralmente impazzire😍:

Gente Motori, Aprile '79... --- P.S.: dal mio punto di vista molto belle le pubblicità "Viaggio nel bello" della Fiat 132... non ne avevo ricordo... ---

Vabbè... è come chi sosteneva che dalla 1900 in poi non erano vere Alfa Romeo.....

Parlando di 500 ”Nel 2027 poi ci sarà un aggiornamento dell’elettrica con batterie prodotte by Stellantis e prezzo sotto i 20.000€. Nel 2030 arriverà la nuova generazione, forse anche ibrida.“ via Motorpride

Una pubblicità di quarant'anni fa, che tra i vari esempi di praticità di carico ne mostra uno che per la sensibilità di oggi sarebbe improponibile. (En passant, mi domando cosa sia successo tra l'abbraccio fraterno del cacciatore al cervo e la successiva soppressione di quest'ultimo...)

SI VOLAAAAAA!!! 🤣

velocità limitata a 130?

A Ginevra Pininfarina mostra la versione aggiornata Il design del condotto a S è stato rivisto, la linea del tetto è stata resa più aerodinamica e la gestione del flusso d'aria sul montante D è cambiata. Tutto studiato per ridurre le turbolenze. Questi accorgimenti consentono alla Model B di raggiungere un eccellente coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,26. Il colore bianco opaco è stato scelto proprio per accentuare i suoi contorni slanciati e le doti aerodinamiche. La compatta Model B è comunque un crossover elettrico nato per la città, lungo 4,3 metri e con un passo di 2,8 metri. L'autonomia di crociera dichiarata è di 500 chilometri.