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Ecco gli interni:

Altre foto che mostrano un po' di dettagli Ho chiesto a Gemini di spogliarla è sotto c'ha trovato una Citroen 🤣

La mia onesta reazione:

Nuova grafica Pirelli ispirata vagamente alla grafica che usa Michelin da anni nell'endurance... potevano essere un po' più fantasiosi

Dopo anni queste sono di nuovo mie 😁

Secondo me porteranno questa porcata, leggevo che prevedevano un grosso SUV sette posti

Aggiungerei che le vendite dell’elettrica sono virtuali in parte anche perché è un pessimo veicolo elettrico, lanciato con ancora grossi bug SW da risolvere ed una scheda tecnica non proprio da ultimo grido. Con sta mossa geniale si sono bruciati non solo i redneck che vedono l’elettrico come fumo negli occhi, ma anche quelli a cui i veicoli elettrici piacciono e li comprano.

Vedere questi marchi storici ridotti a fare da cavallo di Troia per l'ingresso dei Cinesi nel mercato europeo (al di là della fortuna dei marchi stessi) mi mette una gran tristezza...

Premessa a questo topic: sono stato in dubbio sino ad ora se pubblicare questo render all'interno del topic dedicato a Gemini o se aprirne uno dedicato, alla fine ho scelto di aprirne uno dedicato visto che ci ho lavorato moltissimo con Photoshop oltre che con l'IA. Qualche giorno fa all'interno delle mAI Nate è stato pubblicato un render di un vecchio commerciale Citroen che sembrava adatto alla moda odierna dei commerciali con linea avveniristica ma al contempo retrò (Hyundai Staria, ID.Buzz), ho quindi deciso di lavorare su quel render per creare un sostituto del Jumpy (ormai vicino ai dieci anni) che fosse in qualche modo ispirato ai due concorrenti sopraccitati. Devo dirvi che il risultato mi piace molto e per questo ho deciso di condividerlo con voi, il nome Jumpy-H è un richiamo allo storico Type H, ho anche ipotizzato la variante JumpyE-H per la variante elettrica. Nelle foto possiamo vedere sia la versione passeggeri che quella commerciale, in vari allestimenti e colori. La versione passeggeri è dotata di una sola porta posteriore scorrevole priva di maniglia, essa si apre attraverso una sorta di leva posta nella parte metallica interna della porta (pensate al meccanismo degli infissi che sbloccano una parte attraverso una levetta laterale.

Concept per il 80° compleanno di Kia Comunicato stampa Via Kia.

Incredibile questa Elo: 6 posti in soli 4,10m Intanto 30 anni fa: Fiat Multipla: 6 posti in 3.99m Ehhh il futuro ragazzi...il futuro...

Sì anche io ne ho viste un paio a Torino quando hanno fatto il lancio e nei giorni successivi ed è enorme per essere una segmento C, come del resto è enorme la Grandland, che è persino 10 cm più lunga

Altre immagini degli esterni:

Non si tratta del motore (che strano ma è Mazda) ma della controparte ibrida, è dal 2004 circa che c'è una collaborazione fra Toyota e Ford per i pwt ibridi. Ovvio non è lo stesso è simile ed usa molto knowhow concesso direttamente da Toyota

...e volevano farla solo elettrica............ 😅

Ho visto solo ora che si chiama ora DR 5, hanno eliminato .0 😅

Di Risio goes to Ingolstadt.

Quando le scattava LVI, le foto arrivavano in orario! 😄

Non saprei,se la gente compra Yaris,jazz fabia e mg3 non vedo perché non dovrebbe prendere delle ipotetiche Fiesta Hybrid,per la punto ormai c e' la grande panda ma secondo me la brutta nomea che si sono fatti con i motori PSA sara' dura da scalfire

Ma non mi dire, hanno scoperto che un produttore di auto ha come scopo di guadagno, tenetevi forte perchè capisco possa destabilizzarvi, il vendere auto??? WOW, ma questi sono veramente dei pazzi, geni illuminati!!! E solo in 4 anni ci sono arrivati!

Secondo Reuters, Don Antonio avrebbe come obiettivo il riconquistare quote di mercato, in controtendenza con la vecchia gestione, ricorrendo a margini risicati e vendendo a flotte aziendali/governative pur di vendere il più possibile e ridurre le auto nei piazzali. Link

mi verrebbe la tentazione di chiedere al mio ex resp in dr cosa faranno di itala e osca ,,... ma ho veramente paura della risposta

Bè Ford ha una lunga e risalente tradizione in questo genere di collaborazioni. Vogliamo parlare dei Duratec in parte di origine Mazda, o dei diesel realizzati con Psa.... L'ultimo powertrain che mi risulta 100% di origine Ford è l'ecoboost.

Sembra che almeno abbiano imparato, avendo ritardato il suvvone Chrysler affinché debutti da subito come ICE. Dato che alla fine pur che debutta prima ma come EV, le vendite che fai sono praticamente virtuali, come dimostrato da Charger.

Should be in responsibility of Olivier François. Still firm in the saddle. 😄

Molto bello complimenti

Senza dover andare a ripescare roba che non viene aggiornata dal 15-18 basta andare a vedere il primo post di questo topic, datato Marzo 2024... (Risulta modificato l'8 Agosto solo perché ho modificato il titolo per il MY26)

ditemi che tutte queste "lodevoli" iniziative sono ancora degli strascichi del portoghese...vi prego ditemi che è così

SAIC

Lo esigo.

Il nuovo paraurti la sporca, però trovo che sia meglio piazzata. Prima il frontale aveva un’aspetto un po’ “fragilino”. Per il resto rimane sempre bella

Bisogna smaltire le scorte eccessivi di "pirulini" ordinati per il calice Lancia. 🤪

molto sexy questo sistema, che platealmente prende più di uno spunto da un’altra Mercedes di qualche tempo fa: NSFW

Colonia e Saarlouis non è che fossero esattamente sottoutilizzati, fino a qualche anno fa. Chiaro che se si dismettono i modelli che vi venivano costruiti (C max, Fiesta, Focus) diventano sottoutilizzati.

Inizi anni 2000...in piena epoca di Crossover che mixavano SW/MPV/SUV ...le prime idee x la 1 serie della Ford Edge americana...

Consideriamo che coupé cinesi non esistono, quindi davvero non so cosa si possano essere inventati per OSCA Tra l'altro notavo che sui siti di Itala e osca si faccia riferimento a O.S.C.A. come azienda e non a DR Automobilies Group

Raga troppe pippe, alla fine saranno un'Emira 2.0AMG ricarrozzata da terzi, e per Itala un SUV grosso.

Mi immagino già i "soliti" youtuber che metteranno a confronto una Maserati su base Giorgio con una OSCA che ribrandizzerà una di quelle auto cinesi tipo Cirelli 7zero7 REEV... per definire quest'ultima "best buy per utenti consapevoli" (frase brevettata)...

ma la prima è una Stelvio, il resto è IA

Scopro solo ora che è sopravvissuto un muletto di S80 col il V10 Cosworth, di cui fino ad ora avevo visto solo una piccola foto sgranata. Si tratta di un V10 40v 4.3 aspirato con angolo fra le bancate 72° da circa 325cv e 410nm, tutto in alluminio per un peso totale di quasi 200kg, che avrebbe dovuto equipaggiare la S80 P2. Per svilupparlo Volvo si affidò a Cosworth (codice WDA) che lo ultimò in soli 13 mesi. C'erano molti muli, inizialmente su base 850 SW e poi su S80, che credevo fossero andati distrutti, quando Ford, dopo aver rilevato la baracca, aveva deciso di cassare il progetto.

Bhe un secolo fa una Itala è arrivata fino in Cina, oggi è il momento di farla tornare indietro.

Saran tutti ricarrozzamenti di auto esistenti, non pensate abbiano fondi per creare automobili da 0...

Comunicato stampa Via Dodge.

continuo a non capire il senso di disegnare una onesta/modesta utilitaria come fosse un'astronave nata per viaggi interstellari. sono vecchio, datemi design sobrio e funzionale e tenetevi questi accrocchi incomprensibili.

piccola curiosità sulla targa: il formato è quello spagnolo, ovviamente, e le targhe che cominciano con la H sono di circa 15 anni fa! Solo che una targa "HEV" non è mai esistita perché in Spagna hanno deciso di non usare le vocali...

Solo l'idea di una 850 Coupe' fa rabbrividire...ma in Volvo in qlk modo ci credevano davvero.

Un altro concept Pontiac mai nato . Successivo al concept Sunfire , avrebbe dovuto prefigurare una coupè sotto alla Trans Am e sopra alla Sunfire nata qlk anno dopo