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FB Nuova carrellata di foto, con dei cerchi che mi auguro siano di tutto fuorché i definitivi

Comunque permettetemi una considerazione più generale (o se si vuole "filosofica") a margine. Se vi interessano commenti su fantagamme con totonomi annessi, vi consiglio di non perdere tempo con la lettura di questo commento Siamo qui che continuiamo (noi appassionati e gli stessi responsabili del prodotto) a rigirare in un loop autoreferenziale su nomi di modelli del passato, a riproporre il ritorno di vecchie glorie (solo di nome, non di fatto) che spesso possono accendere ricordi solo dagli "anta" in su... Ecco, questo non è altro che uno di quei tanti segnali di come noi del "vecchio mondo" siamo una società sempre più ripiegata sul passato. Del fatto che, come tutte le società che invecchiano, ci sia la tendenza a rifugiarsi in un passato idealizzato (e che non tornerà più). Questo mentre in Cina innovano a tutto spiano, rilasciano in continuazione nuovi brevetti su aspetti dell'automotive che saranno imprescindibili tra pochi anni (batterie, modalità produttive, piattaforme, AI) e che renderanno la nostra industria sempre più marginale. E noi qui, come nel refettorio di una RSA, a dirci con geriatrica speranza: ah tornerà la Y10, ah ci sarà una nuova Delta, ah, però, questa potrebbe essere la nuova Musa... Non so, di fronte ad avversari con capacità di innovare, pieni di risorse e spregiudicati, questo far leva sulla nostalgia per un passato di vecchie glorie non mi pare una strategia a lungo termine lungimirante.

Praticamente hanno corso nei luoghi che hanno ispirato Myazaki per La Città Incantata

Se mai dovesse uscire di nuovo una vettura rivoluzionaria e seminale come lo fu la Lambda cent'anni fa, di certo non uscirebbe da un marchio decotto come Lancia e di proprietà di un gruppo elefantiaco come Stellantis. Piuttosto uscirebbe da una startup automotive, una realtà produttiva concettualmente più vicina a Tesla, BYD, Xiaomi, Rivian, etc... 🤷‍♂️

on a more positive note https://moparinsiders.com/report-jeep-grand-cherokee-trackhawk-pilot-production-to-begin-next-month/

Spero che l'auto di produzione avrà più ruote 👀

Io sto post non li capisco. Cosa significa il problema è la velocità di ricarica. ? La velocità di ricarica massima è 160 kWh ma la curva di ricarica è buona, le long range con batteria da 97 kWh fanno 20-80 ( quindi quasi 60 kW) in 27 minuti. Sono più o meno in linea con la concorrenza di vag e Renault, inferiori alle coreane. Ma permetti che quello che per te è un problema insormontabile non lo sia per altri? A me sinceramente se Hyundai trovando una colonnina da 350 kW ricarica 60kwh in 20 minuti non è che mi cambi troppo. Magari mi cambia che la ioniq 5 con 570 km di autonomia costi 53000 euro mentre la C5 aircross con 520 di autonomia costi 36000. Perché in un sito di informazione e non in un raduno di agenti di vendita su fa chery picking solo delle cose negative di un marchio o di un auto senza guardare pro e contro. Le auto su medium hanno difetti? Certamente, hanno limiti? Certamente. Ma vogliamo dire anche che hanno prezzi difficili da trovare in prodotti occidentali e u delle autonomie per auto di quel segmento e quei prezzi difficili da trovare pure mettendo le cinesi?

Segnalo una cosa, è inutile che continuate a paragonarla ad una Tesla Model S plaid , magari nei freddi numeri sarà pure vicino, ma la qualità di guida di un elettrico non si misura in metriche, che già per sua natura sono fuori scala. Per dire attendente di provarla o leggere recensioni di utilizzo.

Qualcuno ha "dato di render" ed ha tirato fuori Arrow ed Arrow Cross

Probabilmente la nuova e-car erede di Pandina. Misterioso monovolume a disposizione particolare che probabilmente verrà svelato come concept a Parigi su base Citroën Elo.

Grazie a tutti signori. Sono andando in concessionario Honda ma la nuova Zrv non era disponibile... Visto la Civic restyling, bella bella bella ma anche bassa bassa 😅, ho letto 141 cm...

Scusate se apro una nuova discussione ma la funzione di ricerca non mi funziona bene 😞 Se esiste già una discussione su questo modello, prego di spostare questo post, grazie (ho trovato solo la discussione sull’altro modello del 2016) YouTube mi ha proposto questo video di Quattroruote: Qualche immagine:

Ragazzi, a chi fosse interessato a una EV con cinque comodi posti, dalle ottime prestazioni (sebbene non a livello delle cinesi e delle Tesla più performanti) e con una buona autonomia (sebbene non a livello delle cinesi e delle Tesla più avanzate), e specialmente prodotta in Italia, consiglio di tenere d'occhio le offerte km zero su autoscout nei prossimi mesi...

La Focus I è stata una macchina straordinaria

Semi-OT 😂

dopo poco più di un mese e i primi 1000 km, è probabilmente ancora presto per una recensione approfondita, ma posso già iniziare a tirare le prime somme. Questa Ypsilon riesce a farmi venire voglia di guidare, nonostante la usi prevalentemente per fare casa-lavoro (traffico + breve tratto autostradale). La trovo molto comoda e silenziosa e il 1.2 mhev è amalgamato meglio di quanto mi aspettassi. Il passaggio da termico ad elettrico è quasi impercettibile (e spesso me ne accorgo solo guardando lo schermo guidatore quando cambia il colore della trazione), ho notato giusto qualche incertezza "a freddo" nei primi km quando le temperature erano decisamente più basse. Lato consumi, devo dire di essere rimasto sorpreso. Riesco a stare abbondantemente sopra i 22-23 km/L quando riesco a dosare bene il pedale per sfruttare il più possibile il veleggiamento e le ripartenze in elettrico. Ho notato, però, un sensibile aumento di consumi con l'AC accesa, ma forse sono io che devo ancora capire bene come dosare la guida in queste condizioni. Gli interni li trovo molto gradevoli nello stile, un po' meno in alcuni assemblaggi. In casa abbiamo una T03 che ho guidato prevalentemente io prima di acquistare la mia Ypsilon e mi sento di dire che la qualità di alcuni assemblaggi, quantomeno percepita, sia maggiore. Proprio gli assemblaggi dei pannelli porta sono, per adesso, il punto dolente del mio esemplare. Il giorno stesso della consegna uno dei tasti alzavetri posteriori è affondato nella portiera, costringendomi a riportarla il giorno dopo in concessionaria. Nelle porte anteriori, invece, la plastica che copre il pannello dei pulsanti lateralmente si sta scollando. Anche qui, sono passato in concessionaria e mi è stato detto che è un problema conosciuto e che probabilmente verrò richiamato per sostituire quelle due linguette. Da un paio di giorni, invece, ho iniziato ad avvertire un fastidioso rumore di vibrazione dal pannello porta lato passeggero, ma non riesco a capire da cosa dipenda. Credevo fosse la cintura di sicurezza che "sbatte" sulla plastica, ma purtroppo non era quella la fonte. Detto questo, la ricomprerei decisamente un'altra volta anche solo per lo stile. A mio parere c'è poco di paragonabile nel suo segmento - e devo dire che si fa notare :D

Il morphing della Focus 1 : dal design saponetta al design tutto spigoli. Una coda piu' aggraziata per la 3 volumi... ma poco new edge design. Pensavano anche ad una Coupe'....ma x fortuna non se ne fece nulla. Anche per gli interni ...ad un certo punto hanno puntato sull'anticonformismo.

con le auto "basse" ci possono essere problemi tangibili in caso di problemi di mobilità (acciacchi, età, ecc.) ma per il resto tendono a essere addirittura più comode rispetto ad auto più alte, che per questioni fisiche sono più frenate e secche, con un po' più di rollio rispetto alle loro equivalenti "basse". La cosa migliore è provarle e togliersi di dosso qualche pregiudizio. A occhio Civic potrebbe andare più che bene, grazie anche al portellone. *per me un'auto "bassa" è la Mx-5, non una Giulia o Civic ;-)

Anche mia moglie non voleva la Giulia, ma io l'ho presa lo stesso. Ora la guida anche lei.

Vuoi un consiglio? La moglie non sarà mai contenta. Tu a bordo di una Giulia invece si.

Continua la mattanza di elettriche ancora di là dal nascere.... Una discreta strage delle innocenti.

il problema non sono le elettriche ma è il marketing di chi vende le elettriche. E poi il problema siamo noi che crediamo alle cazzate dei markettari l' elettrico dovrebbe essere spinto per l' aspetto ecologico, quando questo sarà totale, sostenibile e di pratico utilizzo, non a mostrare chi ce l'ha più lungo, o in questo caso a chi arriva prima in una gara che il cliente normale comunque non farà mai

Avere una bella storia automobilistica alle spalle ha questo difetto...tanta nostalgia e poco contatto con la realtà

solo che finché è un SUV, il colore elegante o non sgargiante ci sta. ma su una Mx-5... solo che Mazda usa gli stessi colori su tutta la gamma, credo per ragioni di costi. che poi, sulla ND hanno cannato anche tutti i grigi, azzurri e blu, da sempre. belli in foto, ma spenti dal vivo.

Facciamo che Delta rimane nei nostri ricordi così com'è e non se ne parla più, perché se mai un giorno la facessero me la aspetto con un bel ponte torcente dietro... Y10/Topolino avrebbe senso? "Versione chic" di Topolino? Già quest'ultima è (dovrebbe essere) una Ami vestita a festa... Non conosco i numeri, ma a vedere da me il rapporto è spaventoso, numeri da 15 a 1... Vedrei benissimo, invece, un B-SUV/Musa su base Junior/Avenger e un C-SUV su base Grizzly, da chiamare Pangea o addirittura Kandahar ...

Ora che sono quasi alla fine (forse) dell'ND dovrebbero tirare fuori i colori pastello che non ha mai avuto a parte il bianco. Secondo me l'ND starebbe bene anche nel rosso pastello dell'NA o l'azzurro, oppure un bel verdone inglese (quello forse meriterebbe il metallizzato). Invece ha sempre avuto (tutti bellissimi secondo me tra l'altro) colori smorti, Soul Red a parte.

Ogni giorno scopro una nuova chicca tecnica

Nel video viene spiegata una cosa interessante: gli pneumatici disponibili sul mercato non riuscivano a raggiungere la corretta temperatura di esercizio a causa della massa contenuta di questa vettura (le auto odierne sono sempre più pesanti e quindi le gomme sono state adattate di conseguenza); pertanto, si è reso necessario creare gomme su misura, ma le aziende come Pirelli e Michelin chiedevano ordini numericamente elevati per sviluppare la gomma giusta, mentre Nankang si è offerta di farlo senza fissare un limite minimo, sapendo che così avrebbe ottenuto indirettamente buona pubblicità come costruttore di pneumatici sportivi.

E su questo avrei pure da ridire, dato che esteticamente è interessante quanto una gastroenterite.

Ed ha i fari anteriori a scomparsa 🤩 IMG_2428.mov

Le linee della Focus 1 oggi starebbero benissimo su una crossover sportiva come la Cupra Formentor

E fu così che in questo thread, a sorpresa, atterrò una celestina ritirata dalla produzione subito dopo il debutto 😁

Altra proposta CS per PUNTO II con un frontale della 5 porte che anticipava la Swift di qlk anno

interessante analisi con un redesign finale di laurent schmidt, che non conosco, ma che dice cose interessanti in questo video

Studi interni 164

STLA One HEV:

Versione Romanizzata e un po' Taycanata Che poi con quello che costa qualche riccone potrebbe chiedere anche una one off con carrozzeria diversa

Anche a me un po' restomod... Però lo spessore dei montanti b è c è fondamentale. E la targa più in alto Sul frontale secondo me è caratteristico il taglio a "squalo" , che non si trova con gli ultimi frontali piatti di suv e similari ( quello 911 e invece tutt'altra cosa)

comunque una shitstorm così grande contro ferrari è la prima volta che la vedo. E' vero che c'è l' aggravante dei social e dell' AI disponibile per tutti, ma vedere tutti che vogliono "memare" contro, anche perfetti sconosciuti, anche gente che sull' auto non si è mai espressa, fa veramente impressione. Ora, che questo possa diventare un pro o un contro solo il tempo ce lo dirà intanto tutti, ma proprio tutti, sbeffeggiano quello che forse era rimasto come ultimo simbolo di orgoglio italiano

Lancia Sport Sedan Mix progetto Lancia '09 + mia versione Ferrari Luce

Ma che stai a dì Tra l'altro col MY26 è stato rimosso dal listino il 1.3 PHEV ed è rimasto solo questo.

600 is not there? And how about a proper Tipo replacement. Turks still like sedans and hatchbacks and with STLA One appearing into picture they finally have a platform to do it. Still a rather small number of models for such an important/global brand.

troppo tormentata a mio avviso

Hanno fatto danni grossi anche all'Europa. Il listino di Civic è salito di 6000 euro in pochi mesi! E lo hanno fatto per mandare via i clienti! Il problema è che quelli non li riacchiappi, anche perché ora sono care come fucilate. P.s. Ormai sono amico del locale concessionario Honda e ha passato un lungo periodo a mettersi le mani nei capelli... P.p.s. Ah, ho provato Z-RV. Gran bel mezzo. Le differenze con Civic, a velocità codice, sono davvero minime.

mi sembra ovvio che la gamma Honda di SUV è stata articolata in B/C/D SUV 2 powertrain (piccolo e grande) e il D ha la possibilità di AWD Comunque ho letto un articolo sul mercato giapponese dei suv, e Honda con le consegne col contagocce ha perso quota di mercato a favore di Toyota, anche nel mercato domestico. Hanno fatto un grave danno all'azienda sbagliando le catene di fornitura (ho letto che le hanno completamente riorganizzate, ma il danno è per lo più fatto)