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"Mi pigliavate per il culo, eh? Pure in piazza vittorio, a fare i fighi al gran bar E io torno. Vedete se torno. Vi aspetto all'angolo. Ve magno le vostre amate Delta PuzzoIntegrali Ve sperono le Tesla Vedete se torno Sono Greta su quattroruote porcogigowatt"

Il poveraccio ha pescato la pagliuzza più corta.?

100.000 ghibli prodotte; post da Instagram Maserati

Via Volvo Su Volvo XC40 debutta il nuovo sistema info-telematico che è stato sviluppato con Google. Quindi il Sensus3 viene soppiantato da questo nuovo sistema basato su Android e dotato di Google Assistant, Google Maps e Google Play Store. Il nuovo sistema è pienamente integrato con Android Automotive OS, la piattaforma Android open source di Google, per garantire l’aggiornamento in tempo reale di servizi quali Google Maps e Google Assistant e delle app specifiche per automobili create dalla comunità di sviluppatori globale. La XC40 elettrica è inoltre la prima Volvo in grado di ricevere aggiornamenti del software e del sistema operativo in modalità OTA (over the air). Google Assistant consente ai clienti di utilizzare comandi vocali per le funzioni di bordo come, ad esempio, la regolazione della temperatura, l’impostazione di una destinazione, la riproduzione dei brani musicali e dei podcast preferiti attraverso app come Spotify e le funzioni di comunicazione come l’invio di messaggi. Questa integrazione contribuisce a ridurre il livello di distrazione del conducente, incoraggiandolo a tenere le mani sul volante e lo sguardo sulla strada. Gli stessi dati cartografici dettagliati e sempre aggiornati verranno utilizzati per migliorare le funzionalità della piattaforma di sistemi avanzati di assistenza alla guida ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) della XC40, fornendo alla vettura informazioni importanti come i limiti di velocità e le curve sul percorso.

FIAT

GTV

il muso è addirittura peggiore di quello poi andato in produzione, e ho detto tutto il posteriore poi prodotto, invece, è talmente anonimo che l'idea di "svuotarlo" e dargli un tocco più tridimensionale non è male, e anzi è piuttosto moderna. Mi convince a livello concettuale, ma anche qui la proposta mi pare davvero scarsina.

ma a quel punto me la tengo originale e non la faccio elettrica anche meno più una cosa del genere

l'idea di base è interessante, ma ci si dovrebbe impegnare un po di più, un aggiornamento alle ottiche, una nuova calandra elettrica, interni rinfrescati non solo nei tessuti...

Oh Raga... tanti bei discorsi, sempre i soliti tra l'altro. Mi sfugge però il nesso con la Tonale Concept... ?

interessante, e anche la scelta dell'auto di base, la panda di giugiaro resta un'auto iconica

Inoltre io credo ci sia un errore di fondo. Cioè non capire che fca non è fiat in pensieri , parole ed opere. E che avendo poca dipendenza dal mercato europeo ed ancor meno da quello italiano, ha deciso di alzare l'asticella di alfa. Con numeri bassi, ed in cui quelli italiani saranno forse il mercato principale, ma con percentuali intorno al 15% 25%. Chi si aspetta la nuova Giulietta come prezzo , posizionamento e sconti, temo sia destinato ad essere profondamente deluso.

Sono arrivate prime scocche della versione Variant.

147 sa la giocava alla grande in tutti gli aspetti con A3 prima generazione che era la sua concorrente, anche ai primi anni di 1er era ancora valida, solo che poi arrivarono gli anni bui di FIAT Group che era in fallimento e non c'e stato il giusto rinnovamento quando la concorrenza era gia alla seconda generazione (A3) o con aggiornamenti di optional moderni come schermoni GPS o altro (1er). Da qui il lento declino, come tutto il resto.

Io boccio anche il posteriore.

Alle prime occasioni di Storiche elettrificate sarei stato d'accordo. Forse perchè sono partiti da E-type e simili. Ragionandoci con calma.....tutto sommato Panda, Uno, 126 e simili elettrificate come mezzi "cool" da città possono avere il loro perchè. Tanto sotto il cofano non ci stavano motori di particolare arrapamento. Meglio così

insomma mi pare di capire che, discorsi OT a parte, questa Tonale non la vedremo prima di un anno e mezzo abbondante, per cui raga, inutile purtroppo fare supposizioni. Quando uscirà qualcosa di ufficiale, potremmo commentare e magari dire la nostra, ma fino ad allora....Tonale non esiste e AR ha solo Giulia e Stelvio a tenerla in vita.

il quale volante era lostesso montato su barchetta e coupé

La variant prodotta a Wolfsburg è in programma già da tre anni , con inizio produzione nel 2020. Quindi nessuna presentazione a ottobre. Aggiornamento a ieri , 750 auto finite.

Perfetto, sono bimbini che non hanno vissuto gli anni 90 che non sapevano a memoria come noi i listini della Punto e della Corsa...

Cammina passo passo finché non vedi il punto esatto della rampa in cui tocca (fatti aiutare da qualcuno esterno che controlla). Magari copri le minigonne con un paio di strati di nastro carta. Smussa quel punto e ripeti fino a soluzione del problema.

La versione più cavallata si chiamerà Tayron Power? ☏ GT-I9505 ☏

Stelvio per capirci da gennaio a giugno ha fatto quasi 26k vendite Worldwide, di cui 53,8% Europa e 25% italia. Penso che il mix di tonale sarà simile.

Piuttosto deludente ..sembra che loro designer (poco creativi) siano a corto di idee .. , vedi anche la Golf !

gli allestimenti che citi sono stati introdotti nel 2000 con la 5er E39 LCI, poi estesi a tuitta la gamma BMW fino al 2009/2010 circa con l'uscita di scena delle ultime "Bangle cars". Prima, fino al 1999, c'era solo un allestimento unico ( M a parte) e la lista degli optional. Inoltre c'era il catalogo accessori "M Tecnik" per le auto normali di serie, che è l'analogo "M performance" di oggi.

Parecchie rarità in ottime condizioni e circolanti nel weekend

Prendi una bella tavola di legno, piazzala un paio di metri a valle prima del dosso e una volta trovato il punto giusto vedi se la macchina salendoci su si solleva qual poco da non farla toccare. Se funziona puoi rendere il tutto più duraturo (e reversibile) facendo fare un dosso artificiale in lamiera striata da poter fissare a terra. In alternativa, in cemento.

La cunetta, (mi sbaglierò sicuramente) c'è, per impedire all'acqua di scendere dallo "scivolo" durante la pioggia. Effetto barriera?

Direi che questo post qui sotto è una conferma P.S: dita incrociate ?

Due ipotesti: Martellino elettrico e poi dai una passata oppure scarificatrice: un pomeriggio e ti togli il problema o roba tipo questa: ogni passata toglie 3/4 mm. Un giorno ti costa tra i 70 e i 100 euro a seconda di modello e fornitore.

Che è proprio quanto si fece con 147, che di serie usciva nell'allestimento più completo con climatizzatore bi-zona, interni in pelle e cruise control. Nel 2001.

Questa è decisamente la generazione "no" per le compatte premium tedesche...

.... sempre peggio queste Audi.

Beh, io a una giulia o stelvio 3 cilindri 136 cv impression con clima manuale, lattoni da 16, navigatore bussiness senza comandi al volante, sensori di parcheggio posteriori, sedili in tessuto glaswarnickstrasse con modanuture in metalluro frackestraniszkests un pensierino lo farei... se poi si puo aggiungere pack sport interior, pack m exterior, pack performance, pack luxury, pack connect e un cilindro in più... Ditemi dove devo firmare

Più la vedo...e più mi pare una panda iperfiga

Ripeto : con una valutazione del genere andrei in vag a battere i pugni sul tavolo, anche perché la manutenzione l'hai fatta , anche se non da loro, ed i problemi non possono essere dati da usura o cattiva manutenzione. Male che vada ti aumentano lo sconto sulla prossima.

Sono briachi? ?

Un'operazione in stile Delta Futurista dici? Meno estrema, ma giusto per capirci. Da un lato sarei curioso, dall'altro condivido quanto detto da @nucarote

Non gasare il Tsi, è un motore delicato ed è a iniezione diretta. Se non fai città, va bene il 2.0 tdi 150cv. Il 1.8 Tsi forse beve un po' troppo, più di 13 al litro non fai. Secondo me la quadratura del cerchio è il 1.5 Tsi 150cv CoD che beve meno del 1.8 ☏ SM-G975F ☏

si, ma siamo sempre li. Alfa è in Italia ed in Europa che ha più concessionarie. Che ha gente che le "conosce". Fuori si contano sulle dita di una mano, come pure chi le conosce. Io non mi aspetto una nuova Giulietta da Tonale, ma un suv e per questo non la prenderò comunque in considerazione. esatto, poi bisogna vedere gli sconti. Sarei anche curioso di vederli sinceramente fino a dove arrivano ordinandola.

ho qualche dubbio su quelle cifre. l'apeal vw è sempre stato lo stesso. Ma non possiamo dire la stessa cosa di alfa che è solo peggiorato negli anni. Solo con Giulia e Stelvio è migliorato, ma se continuano di questo passo, tornerà ancora in discesa. tra la gente che compra, alfa è fiat (in senso dispregiativo). Cambiare questa mentalità richiede tempo e costanza, cosa che non c'è

Senza addentrarsi in analisi complesse, 5 o 6 foto a settimana sono pure troppe per i prodotti a listino... proprio con mercedes, che oltre a una barca di auto volendo può mettere anche i camion, devi fare il confronto? Ieri vedevo in facebook un post che pubblicizzava la giulietta con il verde visconti... che altro vuoi che mettano? Devono far le nozze con i fichi secchi, quelli del marketig.

Citroen 2CV 1981 : Mercedes 190 E 1992 : Opel Astra GLS 1993 : Rover 600 1994 : VW Golf 1986 : VW Maggiolino 1976 :

Godiamoci finalmente questa fantastica doppietta FERRARI . Per me il resto non conta. Vedere le Mercedes fuori dal podio non ha prezzo (per tutto il resto c'è mastercard)

Vexata quaestio... Per me, nel 2017 Vettel disputò una stagione straordinaria (eccezion fatta per la ruotata a Baku). Mancò decisamente l'affidabilità della macchina nel finale, e, specie in alcune gare, la prestazione. Nel 2018 invece fece tante gare eroiche ma anche tanti errori. Pur correndomi il dovere di ricordare che ci fu un intero step di sviluppo sbagliato, e che la Mercedes potè contemporaneamente sfruttare la sua soluzione "abbastanza illegale" per recuperare terreno. Credo abbiano inciso le tre cose insieme. Ci fosse stato Alonso Leclerc al suo posto, la Ferrari avrebbe vinto quel mondiale? Booooooh...

Sul fatto che sia libero da gravami e fermi amministrativi, puoi (anzi, devi) fare una visura online al Pra pagando 8€ dove viene riportato se è libero o meno. Sì, è una scrittura privata che ha valore legale poco più di zero. Se ti sembra una persona a posto, mandagli sti 500€ via bonifico e mettigli la causale "anticipo ford ka aa000bb" .. anzi, se puoi abbassa a 300€. E ovviamente lui ti dice che appena farete il trapasso, non dovrai più contattarlo se la macchina dovesse avere problemi di qualsiasi tipo. Questa è la compravendita tra privati ☏ SM-G975F ☏

L’esigenza nel 2021 sarà nello schermo ultra HD che dalla portiera destra arriva alla sinistra, comandi vocali per aprire le bocchette e tunnel sempre piu ampio con non piu portabbichieri ma portadamigiane, ovviamente con varie lucine nei suddetti e calandra illuminata. Ah ovviamente le frecce che disegneranno direttamente il nome dell’auto quando azionate ??? poi trazione, motori, sospensioni mettiamoci un 1.0 turbo e ponte torcente ma soprattutto il kit sportivo e assetto ribassato ?

Beh gia il dieselgate dovrebbe dirla tutta sulla serietà di una casa, poi ciò che ti è capitato con una macchina relativamente nuova è secondo me grave. Tra l'altro se non erro VW fa pagare anche carissimo il post vendita, tagliandi ecc.. per poi ritrovarti con un Golf 7 che non va!!! Se non ti garbano i francesi vai dai coreani!!