kite620
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Tranquilli, visti i ritmi spasmodici dei coreani, quel posteriore osceno ce lo dimenticheremo col prossimo restyling fra nemmeno due anni (a meno che non lo peggiorino, ma dovrebbero impegnarsi davvero tanto.. 😅) Per il resto sembra davvero un gran ferro, curioso di leggere i primi test stampa. E niente, se penso a cosa proponevano fino a 10 anni fa nello stesso segmento..
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Come sopra, meglio i10 o Picanto; molto più moderne di Aygo (e Panda)
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Eeheh spero di aver colto il riferimento nella maniera corretta. 😁 Comunque peccato per Clubman (un po' più di versatilità non avrebbe fatto male...) ma se il 1.6 è tragico meglio sorvolare
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Buonasera a tutti! Sono Alberto, ho 26 anni e vi chiedo consiglio per un acquisto/sfizio/azzardo(?). Alcune vicissitudini personali/lavorative mi porteranno a breve a trasferirmi in una zona decentrata di Praga (dove abito già da un paio di anni). Ora, in questi due anni non ho mai avuto il bisogno della macchina, vista la presenza dei mezzi pubblici e la comodità generale dei sevizi, ma una recente vacanza in Italia mi ha ricordato quanto mi piaccia guidare 😎 Ergo, sto pensando seriamente di comprare un'auto (la prima tutta mia), e se ciò deve essere, dovrà essere speciale 🤓 (anche perché probabilmente non ne avrei bisogno manco adesso, ma al cuor non si comanda e avrei la scusa di girare un po' di più anche nei dintorni). Dopo questo lunghissimo preambolo, le alternative che mi si presentano sono: - MX-5 (rigorosamente usata, preferibilmente NC); - Mini Clubman (non il catafalco attuale, ma la serie precedente); - BMW serie 1 E87 e relativa coupè (questo però immagino sia un azzardo bello e buono, sia per il mantenimento che per altri aspetti); - Honda CRZ, mi fa impazzire la linea ma non ho idea di come possa risultare alla guida rispetto alle altre vista l'alimentazione. Diciamo che avrei una preferenza per ovvie ragioni verso la Miata, ma purtroppo questa città d'inverno non mi dà nemmeno la "gioia" della neve: per 3-4 mesi all'anno il ghiaccio imperversa incontrastato e non so quanto questo si addica ad un mezzo del genere. Consigli su questa e le altre alternative? Motorizzazioni, costi ecc.? Non vorrei andare oltre i 10 anni di anzianità. Budget massimo 9k euro. Grazie mille a chi avrà la pazienza di rispondere
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Devo dire che di primo acchito non mi ha colpito granché, ma a giorni di distanza e riguardandola bene fa tutto un altro effetto.. Nonostante alcuni dettagli tipici Jaguar.. Ma un'auto sportiva non deve necessariamente essere "incazzosa" (per quello ci sono Ferrari e Lambo, che infatti negli ultimi anni fatico ad apprezzare). Semplice, lineare, pulita. Va bene così
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Giulia e Stelvio nel 2022 avrebbero circa 7 e 6 anni rispettivamente.... Che magari abbiano intenzione di presentarle come "seconda generazione", alla stregua di ciò che fece VW con Golf 5/6? Che poi sarebbe pure heritage (vedi Giulietta/75 ecc) 🤣 Quoto @VuOtto sul B-SUV e sulla sua "scarsa utilità" in termini di percezione del marchio
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Ciò che meraviglia è appunto che anche auto progettate in "economia", come le Toyota-PSA o le VAG, non sappiano comunque creare utili.. Nel caso di Mini, però, a questo punto si saranno resi conto che oltre un certo tot, la clientela non è disposta a spendere per un'utilitaria (per quanto con contenuti di pregio). Il futuro anche in questo caso penso sarà elettrico (se ci sarà un futuro..). OT: fra i vari pensieri sparsi, mi chiedo perché VW non abbia proposto una ID3 con forme da Maggiolino 🤔 Comunque riguardo l'ultima generazione Mini, a me non sembra nemmeno così male. La 3 porte è sì gonfia ma ha il suo perché I M H O, Clubman per me è migliorata rispetto a prima ed è molto più versatile... Le uniche davvero mal riuscite sono secondo me la 5 porte e soprattutto la Countryman (un trattore avrebbe più grazia..)
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Ma l'ultima generazione di Mini è andata davvero così male? A occhiometro (fra hatch, countryman, clubman ecc.) ne ho viste decisamente di meno rispetto alle serie precedenti, però non avrei mai pensato ad un ridimensionamento di questo tipo 😳 Mi dispiace parecchio, in fin dei conti R50 e R56 sono stati dei bei macchinini
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Lo so, il titolo del topic è atipico, e non so se sia la sezione più indicata per parlare di questa cosa.. Io provo, poi magari chi di dovere provvederà 😅 È da anni ormai che cerco di rendere la mia passione per l'automotive un "mestiere", e di recente ho trovato un possibile sbocco lavorativo (quello della gestione Flotte aziendali e della mobilità) che mi interesserebbe parecchio percorrere. Per questo motivo sono venuto a conoscenza di alcuni master professionalizzanti erogati dalla casa editrice di Quattroruote (Accademia Domus); sono corsi piuttosto specifici, coinvolgono diverse aziende importanti nel settore e non sembrano nemmeno troppo onerosi da un punto di vista del tempo da spenderci su (soprattutto perché lavoro nel frattempo, e vivo all'estero) . Ciò che mi preoccupa è l'effettivo valore di questi corsi, e quanto l'investimento possa valere la candela. Perciò mi rivolgo a voi: c'è qualcuno che magari ha avuto modo di conoscere l'offerta formativa e mi sa dare dei pareri? Anche consigli spassionati da parte di impiegati nel settore Automotive sarebbero ben accetti Grazie mille a tutti PS. Credo che non sia consentito postare il link del sito dell'Accademia, comunque è facilmente reperibile su Google 😊
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In generale condivido sull'invecchiamento (ma ci sta, un'auto con 7 anni sul groppone), ma in questo caso credo che influisca molto il photo shoot secondo me un po' dimesso nei colori, che la rende dal mio punto di vista più vecchia del normale 🤔 Non condivido invece su Quattroporte, mai piaciuta la '02 e adoro la '14 haha
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Cioè tutto questo rumore per un 4cilindri ed un modulo MHEV? Su una Maserati per giunta? Ghibli rimane a dir poco meravigliosa, però ci fossero stati altri brand sopra sarebbe partita la gara allo scherno I tempi della presentazione di Giulia sembrano lontanissimi, lì si che c'era da esaltarsi.. Pensiero a parte: che per la prossima Quattroporte si cerchi una via di mezzo per sostituire entrambi i modelli? Quattroporte è davvero mastodontica
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