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gpat

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Tutti i contenuti di gpat

  1. gpat
    Se gli togli la benzina invece non parte per niente...
  2. gpat
    Prima avevano l'aura di esclusività ma stavano andando falliti... Vedi tu.. 60000€ è comunque un bell'entry level, pari alla Ghibli
  3. gpat
    Potrei dire una cavolata ma mi pare che in Porsche sia in sviluppo una D berlina addirittura dopo il Macan
  4. gpat
    Addirittura è 1000 volte più gradevole questa prodotta in esemplare unico, che la Evoque Cabrio che ahimè contamina le strade prodotta in serie
  5. gpat
    La Jeep che serve per bastonare RR Sport e tedesche.... ottimo
  6. gpat
    Praticamente la strumentazione è con il display grande di base.. e il virtual cockpit è solo un software aggiuntivo... Devo ammettere che per questo hanno un briciolo di stima da parte mia... si sono risparmiati questa cafonata che non mostra neanche tachimetro e contagiri insieme.. anche sulla AMG Line, a meno di non mettere 2000-3000€ per il pacchetto del widescreen
  7. gpat
    Volevo dire che un ragionamento del genere dovrebbe valere per un'auto low cost come Tipo e non per qualcosa che comunque fa parte del listino di un produttore premium.
  8. gpat
    Pensavo che il topic della Tipo fosse da un'altra parte
  9. gpat
    Devi avere un problema da qualche parte. Io avevo una 1.2 nata a benzina, poi convertita a GPL, il freno motore era più che adeguato
  10. gpat
    E che balle con sto signore over 50 distinto... In concessionaria a me hanno controllato la data di nascita e poi mi hanno fatto firmare comunque. Un prodotto al giorno d'oggi deve essere trasversale, citofonare triade che su questo ha costruito il suo successo... La critica avrebbe senso se fossero le linee di tutte le Giulia ad avere un carattere tamarro, tipo la Honda Civic (esempio a caso) che pur essendo una C generalista sembra un mazinga in ogni versione e questo per me restringe di molto il suo appeal. Sul fatto che comunque modelli nuovi servano piuttosto urgentemente... Lì niente da dire..
  11. gpat
    Io andrei sulla Focus senza pensarci. Come è opzionata?
  12. gpat
    Il benedetto C SUV Alfa se si decidono a farlo
  13. gpat
    Come company car spopolerà, sarà pieno di aziende che la prenderanno al posto di segmento C generaliste. Perde in originalità e non è bellissima ma per me guadagna in doti da utilitaria, spazio in primis. Anche come seconda auto familiare, i quattro anelli fanno gola, ha tutti gli ADAS di serie e sarà il sogno bagnato di tanti neopatentati. Venderà tantissimo secondo me.
  14. gpat
    Io speravo nella versione base solo per la mancanza di presa d'aria nell'anteriore, ma niente, l'hanno tenuta. Comunque in Italia niente buco della radio, MMI dovrebbe essere di serie
  15. gpat
    Visto tutto... Che presa per il cul0. Hanno risparmiato in ogni aspetto concepibile della progettazione. Può avere senso solo se prezzata sotto la concorrenza per flotte o simili, ma dubito.
  16. gpat
    Le dai alle compagnie di NLT e fai fare la manutenzione in Toyota. Tanto ormai il mercato si muove così
  17. gpat
    Solo io penso che una Lexus derivata da questa, stesse due carrozzerie e stesse due motorizzazioni, da vendere come auto aziendale contro Audi A3/A4 Avant, potrebbe rivelarsi il cavallo di Troia che gli serve da decenni?
  18. gpat
    Dipende dal suo ideale di sportività. CHR e Prius fatte su quel telaio hanno doti dinamiche più che soddisfacenti. Anche la linea è molto gradevole. Le prestazioni sono in linea con la focus 1.0 benzina che sta considerando in ogni caso. Poi c'è lo stile di guida ibrido che si ama o si odia, comunque migliorato nella Corolla rispetto ad Auris. Facendo 25 km al giorno in città comunque sarebbe secondo me una scelta molto azzeccata.
  19. gpat
    Offerta commerciale davvero incomprensibile. Lista optional e pacchetti degna di una Rolls. Sarà impossibile trovarne una completa in pronta consegna. Vogliono palesemente affossarla in favore della Renegade che pur essendo più premium ha un'offerta molto più snella
  20. gpat
    Aspetta un paio di mesi in più e becchi la nuova Corolla, ibrida e ideale per il tuo utilizzo
  21. gpat
    Il made in Italy vale come il due di picche... VAG docet, una URUS ci hanno pensato 20 volte prima di farla in Italia e ancora gli rode... Se i dazi rendono significativamente vantaggiosa la produzione in loco, per essere più aggressivi nei confronti dei tedeschi in USA, si farà. Al resto ci pensa il marketing. Ma forse per i numeri attuali di Alfa è più vantaggioso rimanere su una nicchia e saturare gli stabilimenti italiani
  22. gpat
    Forse mi sfugge qualcosa, ma se entrambe sono completamente sviluppate e pronte alla commercializzazione..... produrle tutte e due, nello stesso sito produttivo, come Giulia e Stelvio.. non avrebbe senso, vero?
  23. gpat
    In effetti sarebbe un'ottima giustificazione da tirare fuori, se tra 2 anni non si vedesse neanche l'ombra di nessuno dei due ? Comunque... esiste la Cina ma non solo quella... per me il SUV ha comunque più appeal complessivo, globalmente parlando.
  24. gpat
    C-SUV? Cioè compatto... più metropolitano.. con handling da riferimento.. modaiolo.. magari con un nome iconico con heritage negli USA... per me si può chiamare solo Milano
  25. gpat
    Troppa assonanza con Jeep Laredo
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