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itr83

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Tutti i contenuti di itr83

  1. ottimo. quindi potresti non gareggiare senza violare le regole della FOA. ma tanto faranno i legalisti e la piglieranno in culo come al solito.
  2. scusate ma se li modifichi cosa ti fanno? ti squalificano? io lo farei e se mi squalificano pazienza tanto così non si fanno punti. ma tanto in Ferrari sono degli eunuchi...
  3. è una strategie efficace ma è assurdo lamentarsi che la gente compra poco se c'è poca scelta. Infatti l'azienda FCA non si è mai lamentata.
  4. è ovvio che la crisi di Fiat a inizio anni 2000 abbia avuto un peso enorme nella carenza di modelli mi limitavo a sostenere che se c'è poca scelta è ovvio che si raggiungano meno clienti. senza fare processi o altro. se ad un francese la C4 fa cagare può scegliere 308 o Megane. se ad un italiano la Tipo fa cagare si attacca al tram.
  5. non sarà magari perchè i francesi hanno 3 marchi generalisti nazionali e i tedeschi hanno un sacco di costruttori nazionali mentre FCA aveva 1 solo marchio generalista con una gamma incompleta + Jeep + Ypsilon + Alfa con solo 2 modelli? magari la scarsa offerta un pochino incide? quand'era tre o 4 anni fa che nella top ten italiana c'erano 6-7 auto FCA? Panda, 500, Ypsilon, Renegade, 500X, Tipo forse 500L se c'è poca offerta è inevitabile.
  6. da un lato ci sono i burocrati dall'altro chi vive nel mondo reale: https://www.ilfattoquotidiano.it/2021/06/18/toyota-avventato-concentrarsi-solo-sulle-auto-elettriche-e-il-ministro-cingolani-e-daccordo/6234034/
  7. caricare e scaricare batterie non è un metodo efficiente di gestire l'energia. poi io non attaccherei mai la mia auto elettrica alla colonnina se so che posso ritrovarmela più scarica di quando l'ho lasciata...
  8. In Italia la vedo male. https://www.ilfattoquotidiano.it/2021/06/16/blackout-a-milano-luci-spente-dal-centro-a-niguarda-unareti-sovraccarico-della-rete-dovuto-al-caldo/6231664/ a Milano enorme blackout a causa dei condizionatori...
  9. per curiosità ho visto cosa dovrebbe fare un anziano per fare la spesa senza auto nel paese dove abbiamo una casa di famiglia da più di un secolo. 1.200 abitanti quindi non la baita dell'eremita. ovviamente in paese hanno chiuso tutto durante gli anni. la soluzione più "comoda" dal centro del paese è quella di farsi 1,5km a piedi per arrivare all'autobus verso le 12, arrivare al supermercato della citttadina più vicina (quello è vicino alla fermata), fare la spesa aspettare che arrivino le 14 quando il bus fa il percorso inverso arrivare alla fermata e farsi 1,5km a piedi con le borse. è ovvio che preferisca usare la 600 o la Panda ultraventennale e che non voglia comprare un' auto più recente per farci 20-30km alla settimana. oltretutto è un uso dell'auto che non crea alcun danno alla collettività.
  10. non penso che un camper mansardato se la cavi tanto meglio. o un' auto con una roulotte al traino.
  11. esempio di smontaggio, in questo caso di una cellula per i doppia cabina che ovviamente è più piccola.
  12. in realtà con quelle non fisse non devi omologarle nulla: sono considerate un normale carico. ho letto tutta una discussione sulla questione, un tizio italiano che ne ha una spiegava tutto: lui metteva il cartello del carico sporgente proprio per questo motivo. l'unica questione irrisolta è quella della targa del veicolo coperta: all'estero puoi usare una copia in Italia ovviamente no, c'è la targa ripetitiva che però sarebbe solo per i rimorchi. il tizio ha usato quella e dice che quando lo fermano (succede sovente visto che il pickup con cellula è una roba strana) non gli fanno nessuna multa. anche perchè essendoci un vuoto normativo le ffdo sono piuttosto comprensive, anche perchè il tizio si premura di spiegare tutto per far capire che è stato molto attento a rispettare la legge.
  13. Visto che mi piacciono i camper stavo dando un' occhiata anche alle cellule abitative per pickup. esistono 2 tipi di cellule, quelle fisse montate sul telaio e quelle scarrabili che si mettono nel cassone. ci sono quelle più "ruspanti" col tetto a soffietto e si arriva a quelle che nulla hanno da invidiare ai camper veri e propri (spazio a parte) come quelle della Tischer l'unico problema è che per ospitare quelle più "ricche" bisogna rinforzare le sospensioni posteriori perchè sei troppo al limite del sovraccarico. se qualcuno vuole fare due chiacchere...
  14. anche le coreane costavano pochissimo quando facevano cagare, ora che sono auto ben fatte costano come le altre.
  15. il marchio low-cost di DR? ma cos'è? uno scherzo?
  16. se venderà bene significa che la gente ormai guarda solo più design e schermi in un auto...
  17. e la Germania vorrebbe passare alla mobilità elettrica mentre dismette il nucleare...
  18. quando un pilota Ferrari non vince allora è una pippa, mi ricordo il periodo di Schumi 1997-1999 quando non vinceva: è sopravvalutato, meglio Villeneuve, meglio Hakkinen... Alonso quando perse contro Vettel, quest'ultimo poi passò che campione a pippa quando cambiò sedile. Raikkonen si salvò perchè vinse subito.
  19. era quello che volevi dire, dai non gettare il sasso e nascondere la mano. ormai se ti è antipatico un uomo di colore non può che essere razzismo... comunque è un peccato che ho mollato la visione della gara, mi sono perso 2 clamorosi colpi di scena!
  20. la Rimac li farebbe 10 giri o si scarica prima?
  21. a Mazda mancava un'auto orribile in gamma. Per colmare questo buco a chi rivolgersi se non a Toyota?
  22. è un po' OT ma camper e roulotte se hanno il frigo ad assorbimento restano autonomi per giorni con 2 batterie da 95A.
  23. ma infatti ha detto che non farebbe l'impianto a gas per poterla iscrivere Asi... comunque mio padre ha avuto la gemella Passat col 1.8 turbo, auto eccellente: comoda, ben rifinita, buone prestazioni, affidabile. forse la miglior VW di sempre. e durante un viaggio in Germania l'ho pure portata a fare un giro al Ring. che bei ricordi.
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