aboutdas
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Confidiamo che lo sia; io ho sempre pensato che avrebbe avuto lo stesso giroporte della Wagoneer S e/o buona parte della scocca in comune. Quindi è totalmente pronto? Allora mi aspetto i muletti a breve... Ormai è tardi, quindi mi aspetto una presentazione tra un anno e mezzo almeno... Per ora non è confermato che il MY23 sia l'ultimo di Cherokee; al tempo stesso, sembra chiaro che non le resti molto da vivere, tra lo stabilimento di Belvedere in chiusura e la riduzione delle varianti, secondo me con lo scopo di alzarne il prezzo base e far soffrire meno il salto di costo che ci sarà con la prossima generazione.
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La Jeep Cherokee, dopo lo stop produttivo di qualche settimana fa, perde il motore V6, la trazione solo anteriore, ed alcuni allestimenti con il MY2023, ora con solo il 2.4 aspirato (180cv) o 2.0 turbo (270cv), quest’ultimo solo sulla Trailhawk. Il primo allestimento è Altitude Lux, con trazione integrale da 39,290$, mentre per la Trailhawk si va a 42,890$. La base per il 2022 era la Altitude a 31,590$. Si vocifera che il MY23 sarà l’ultimo per l’attuale Cherokee.
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La neve è riapparsa nel Centro Stile di Honda, sembrerebbe... Comunque, questa mascherona che collega i fari è tremenda, come pure la griglia sporgente sotto. Questa versione sportiva non mi aggrada molto. Per quanto più potente, le emissioni sono ben più elevate di quanto immaginassi. Bellissimo invece il modello in foto, gradirei il numero ✨
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Non mi piace, mi sembra una Lucid squadrata. Ma sono curioso di capire cosa, e come, arriverà sul mercato da questa collaborazione.
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Loro ancora fermi alla Personal Luxury Coupe senza potersi risollevare nonostante l’ultima PLC che hanno avuto sia la Imperial oltre quarant’anni fa. Comunque, interno carino, ma si ferma lì. Devono stare attenti che sembrano cose fatte da Buick. Mi viene da pensare che sia piuttosto vicino alla produzione per via del blocco di plastica dove andrebbe lo sterzo... Chissà. E quel tessuto tipo jeans mi preoccupa un po'.
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Ma è proprio quello che hanno presentato sulla Pu.Ra ed è anche quello che è stato ampiamente descritto.
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Si, la posa è molto simile, però al netto della forma monovolume da Lambo non ci vedo grandi somiglianze: tra le prese d'aria molto diverse, la linea della vetratura, la posizione degli specchietti.... La Murcielago era un esempio di pulizia, davvero bellissima, cosa che non vedo in questa futura V12 purtroppo.
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Non originalissima ma ci può stare. I facoltosi proprietari dovranno farsi un distributore in garage? Battute a parte, mi incuriosisce se il carburante che ne deriva possa avere degradazione diversa dalla benzina classica nel serbatoio nei lunghi periodi di sosta cui queste vetture collezionistiche spesso sono soggette. Infine, apprezzo sempre quando fanno la parte inferiore delle portiere in plexiglass.
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Non capisco come mai "è una Zagato quindi va bene se è brutta". No, non ha senso questa frase. Questo coso ha le proporzioni di una Supra, ma decisamente non ha il fascino e la bellezza della Toyota. Che peccato che una vettura di serie sia molto più bella di questa "vettura speciale". Passo corto, brutta vetratura, frontale molto basso, coda alta, mancato uso di nervature, bicolore sbagliato e distanza focale della fotocamera sbagliata sin dalle prime foto non aiutano. Dal vivo è sicuramente meglio che in foto, per via delle proporzioni, ma rimane un accrocchio brutto. Come la SZ, dopotutto.
